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一、基層執(zhí)法站所人員的配備情況

執(zhí)法站所門類可分為：公路路政、道路運政、航道行政、港口行政、水路運政、海事管理、質量監(jiān)督、綜合執(zhí)法八大類。執(zhí)法站設立數量為1個治超站所，現(xiàn)階段，我區(qū)有執(zhí)法站所的執(zhí)法人員有XX人，在編人員為XX人，其中畢業(yè)分配及公開考錄的有XX人、其他部門調入XX人、軍轉安置XX人、其他XX人，合同職工有XX人。學歷結構：大專XX人、本科XX人，專業(yè)結構：交通專業(yè)XX人、法律專業(yè)XX人、其他XX人。

二、崗位設置，機構設置的困難

崗位設置不能按人員專業(yè)安置，大多從收費站轉入，還需通過執(zhí)法培訓提升工作專業(yè)性和能力，法律意識有待提高。合同制人員流動性大，工資待遇不高,工資資金緊缺，工作區(qū)住房條件簡陋，生活不便。因站所偏遠，分局交通車無法一次性送達，只能分批送。

三、基層執(zhí)法站所在人員配備方面存在的問題及建議

據調查，當前全國基層運管站所，面臨的困難主要表現(xiàn)在以下方面：一是執(zhí)法人員相對緊缺，執(zhí)法隊伍結構不合理，年齡偏大，學歷偏低。相關數據顯示，各地基層站所平均年齡45歲以上，有的更加高達50歲；正式在編人員大專以下學歷占比例較大。二是站年齡大的學歷低，年紀小的缺乏經驗，合同制已占一半，人員流動性大，專業(yè)性不夠，沒有編制來招聘專業(yè)路政治超的畢業(yè)生。

（一）建立常態(tài)化的全員培訓制度

注重復合型人才培養(yǎng)，加強基層站所執(zhí)法人員政策法規(guī)、管理、經濟、交通方面的綜合知識培訓。廣泛開展經常性的崗位練兵活動，建立完善執(zhí)法人員培訓情況與晉職晉級掛鉤的崗位培訓工作機制，建立健全新入職人員崗前培訓制度和基層執(zhí)法站（所、隊）長新任職領導崗前培訓制度，實行執(zhí)法人員、應急隊伍人員等特定崗位培訓制度。

（二）保障基層執(zhí)法人員待遇

探索完善精神和物質相結合的激勵機制，積極關注回應新形勢下基層站所的關切和訴求，重視基層站所執(zhí)法人員生活待遇，落實帶薪休假、定期體檢等制度，建立完善執(zhí)法人員人身意外傷害保險等保障措施。職務晉升、表彰獎勵、進修學習、休假療養(yǎng)等同等條件下向基層一線傾斜。值勤、值班及加班經費予以保障。

（三）完善基層站所用人機制

注重從基層選拔優(yōu)秀人才，形成優(yōu)秀人才向基層聚集，優(yōu)秀干部在基層產生、成長和鍛煉的新格局。堅持縣（市、區(qū)）局選用人員必須具備一定基層站所執(zhí)法一線工作經驗。立功獎勵、先進評比和干部晉升使用在同等條件下向基層站所執(zhí)法人員傾斜。實施綜合執(zhí)法的基層站所，應當配置與職責相適應的專業(yè)執(zhí)法力量。積極實現(xiàn)與城市管理網格有效對接，借助地方政府、街道及相關部門力量實施監(jiān)管。