導(dǎo)語：工程車輛監(jiān)管的建議一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加上杭州灣跨海大海及其連接線的建設(shè)和杭州灣開發(fā)區(qū)、慈東工業(yè)園區(qū)的開發(fā)建設(shè)，在境內(nèi)的工程車大量增加，客觀上為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)，而且隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，可能還需要增加工程車輛，以確保建設(shè)需要。但工程車輛的大量增加，在為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來繁榮的同時(shí)，一些不容忽視的問題也隨之出現(xiàn)，雖經(jīng)前階段公安交通部門的嚴(yán)厲整治，但問題仍存在且相當(dāng)嚴(yán)重，與和諧社會的建設(shè)背道而馳。這些問題主要有：

一、嚴(yán)重超載。所載石料超過車輛核定載重量的一倍甚至二倍、三倍，輪胎爆裂，后車軸壓斷現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，阻塞交通影響道路通暢。

二、路面嚴(yán)重受損。近幾年，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)的推進(jìn)，農(nóng)村路面硬化工程進(jìn)展順利，很多土路都經(jīng)改、擴(kuò)建后成了平坦的水泥路，方便了廣大農(nóng)村居民，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。但因工程車輛嚴(yán)重超載和不按規(guī)定道路行馳（為逃避檢查或繞近路），對新建道路造成嚴(yán)重?fù)p壞，大大縮短了道路的使用壽命。另外，對省道以上的道路的破壞也相當(dāng)嚴(yán)重，如慈洋線掌起段，每天約有350車次的超載工程車在歡快的跑著，而路面卻是千瘡百孔，嚴(yán)重影響行車安全。

三、交通肇事頻繁。工程車輛駕駛員有相當(dāng)一部分是外地司機(jī)，有的根本沒有經(jīng)過專業(yè)駕駛培訓(xùn)、素質(zhì)相當(dāng)較差。加上工程車輛車體寬、大、高，且車況較差，又嚴(yán)重超載，導(dǎo)致交通事故不斷，有的甚至是惡性交通事故。

據(jù)了解，年全市道路交通事故18000起，死亡256人，而工程車造成的死亡事故占12%，工程車所造成事故比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其占全市各類機(jī)動車輛（27萬車輛）的比例，說明工程車輛已是造成我市交通事故的主要因素之一。

四、落石影響路面平整，間接造成路面破損與引發(fā)交通事故。大部分工程車裝載石料都高于車輛擋板，雖有部分車輛蓋了罩布，仍因未蓋嚴(yán)實(shí)而落石，未蓋罩布的工程車輛則落石更嚴(yán)重。大小不一的落石散落于路面，不僅嚴(yán)重影響道路的通暢，破壞路面，且極易引發(fā)交通事故。造成工程車輛超限、超載情況的原因很多，主要有：

一、工程層層轉(zhuǎn)包，導(dǎo)致最后成本大幅上升；

二、工程車所有人收回投資心切；

三、工程車司機(jī)掙錢心切；

四、有關(guān)部門監(jiān)管不到位；

五、其它無法說出來的原因。

因此，有必要對工程車輛實(shí)行嚴(yán)管，建議交通、礦管、公安等部門：

一、加強(qiáng)工程車駕駛員的安全教育及超限超載等嚴(yán)重違反有關(guān)規(guī)定行為的危害性教育，教育學(xué)習(xí)應(yīng)每月1—2天集中或分批進(jìn)行，每一年內(nèi)累計(jì)三次未參加學(xué)習(xí)者，取消在駕駛工程車輛的資格。

二、對所有工程車輛進(jìn)行大排查，凡私自加高車廂擋板或其它使車輛的載重量大幅增加的，限期改正，否則不能上路。擅自上路扣駕駛證、扣車輛、罰款至少5萬元以上，對裝載高度超過核定車廂擋板高度的，同樣予以處罰。

三、規(guī)定工程車行駛路線，未經(jīng)允許工程車輛駛?cè)氲牡缆?，?yán)禁駛?cè)?，擅自駛?cè)胝?，扣駕駛證、扣車輛、罰款至少2千元以上。

四、實(shí)行24小時(shí)運(yùn)態(tài)檢查，且長期堅(jiān)持。這樣看來會提高行政成本，但與損壞路橋與引發(fā)交通事故相比，卻是大大降低了成本。

五、加強(qiáng)對山塘的管理。超載源頭在于山塘，若由山塘來控制裝載量，應(yīng)該是有成效的，但與山塘的收益有矛盾。所以，第一，對山塘控制裝載量要有明確的規(guī)定，若違反則處罰；第二，工程車輛超載罰款，罰多少，山塘也等同或雙倍給予罰款；第三，建議對山塘收取“額外路面維修費(fèi)”，費(fèi)率為山塘年純收入的10%，?？顚Ｓ?，用于工程車規(guī)定行駛道路的維修。

六、規(guī)范工程招投標(biāo)行為，嚴(yán)禁工程層層轉(zhuǎn)包，杜絕成本上漲源頭，是遏制工程車超載超限的最根本辦法。

懇請有關(guān)部門加強(qiáng)管理、查處、規(guī)范力度，使工程車輛在為經(jīng)濟(jì)發(fā)展出力的同時(shí)，盡量減少由此而帶來的擾民（包括交通事故）、破壞公共資源（道路）的行為，確保和諧社會和新農(nóng)村建設(shè)的順利推進(jìn)。