導(dǎo)語：交通局完善工程建設(shè)年終總結(jié)一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

20*年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)交通部門的大力支持下，交通系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)，突出重點(diǎn)，嚴(yán)密實(shí)施，狠抓交通工程建設(shè)、公路管理養(yǎng)護(hù)、行業(yè)管理和安全生產(chǎn)，加強(qiáng)作

風(fēng)建設(shè)及隊(duì)伍建設(shè)，努力開創(chuàng)我縣交通工作的新局面，全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施和道路運(yùn)輸服務(wù)水平得到有效提升。

20*年交通工作情況

一、突出重點(diǎn)，保證質(zhì)量，全力抓好交通工程建設(shè)。

20*年我縣實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)建設(shè)項(xiàng)目44個(gè)，總投資19295萬元。我們堅(jiān)持進(jìn)度、質(zhì)量、安全并重，按照計(jì)劃，落實(shí)措施，加快推進(jìn)交通工程項(xiàng)目建設(shè)。

1、重點(diǎn)工程建設(shè)情況。

1）金華十八里至武義公路二期改建工程（范村至履坦段）：全長6.5公里，二級(jí)公路，路基寬17米，水泥砼路面寬15.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，總投資4400萬元，20*年2月份開工建設(shè)。于今

年9月29日建成通車。

2）上松線樊嶺段改建工程：全長2.4公里，二級(jí)公路，路基寬17～12米，水泥砼路面寬14～10.5米，隧道路面寬9米，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，總投資3000萬元，20*年6月開工建設(shè)。今年9月29

日建成通車。

3）柳四線改建工程：全長4.2公里，二級(jí)公路，路基寬12米，水泥砼路面寬10.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，總投資1650萬元。今年6月4日開工建設(shè)，截止目前，路基、橋涵工程完成100%，路面

工程完成20%，工程形象進(jìn)度70%。

4）*至武義公路：全長30.*公里，武義境內(nèi)6.68公里，武義段約投資2.7億元。目前武義段工可已通過專家會(huì)審，并上報(bào)省發(fā)改委待批（工可因缺少*市的土地預(yù)審初審意見而未能批復(fù)）；水

保方案已批復(fù)；地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告已通過有關(guān)部門的審批；環(huán)保咨詢報(bào)告已完成并通過專家會(huì)審；武義段土地預(yù)審已通過，土地報(bào)批工作正著手準(zhǔn)備相關(guān)材料，需報(bào)國土資源部審批?，F(xiàn)已完成武

義段1:2000帶狀地形圖，并委托省交通設(shè)計(jì)院進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。

5）山赤線改建工程：全長約11.9公里，三級(jí)公路，路基寬8.5米，路面寬7米，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，概算投資5538萬元，分二期建設(shè)，一期工程于今年11月完成招投標(biāo)工作，并動(dòng)工建設(shè)。

2、農(nóng)村公路新建和改造工程情況。

農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)：20*年我縣實(shí)施農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)22個(gè)項(xiàng)目36.9公里，總投資1341萬元。加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路的安保設(shè)施建設(shè)，共建設(shè)了防護(hù)墩18729只，連續(xù)防護(hù)墻5411米，鋼質(zhì)波形護(hù)欄15000米

示警樁6003根。

縣鄉(xiāng)道大中修項(xiàng)目：今年實(shí)施改造縣鄉(xiāng)道項(xiàng)目10個(gè)，改造里程45.03公里（東夏線2公里、*線7.1公里、吳鄭線——包括0.5公里和1.01公里2段、上下線3.046公里、桃白線0.5公里、武麗線7.487

公里、*0.81公里、王岱線0.43公里、龍新線11.2公里），總投資1635萬元；改造縣道危橋6座（*線*和*、*群英橋、*線*橋、*線水頭橋和*橋等），總投資

630萬元。

二、精心養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)化管理，努力確保公路安全暢通。

1、抓好公路日常養(yǎng)護(hù)，確保公路路況穩(wěn)步提高。圍繞日常養(yǎng)護(hù)管理這個(gè)中心抓好公路路況，并著重抓好春運(yùn)、雨季養(yǎng)護(hù)和公路大中修等幾項(xiàng)關(guān)鍵工作，及時(shí)處理險(xiǎn)情，疏通公路，確保我縣道路交通

的安全暢通。由于受13號(hào)“韋帕”、16號(hào)“羅莎”臺(tái)風(fēng)影響，公路水毀嚴(yán)重，省道上松線、永武線，縣鄉(xiāng)道梁上線、*線、王嶺線、有前線等10多條線路發(fā)生塌方38處，計(jì)4萬多平方米，均得到及時(shí)搶

修，修復(fù)率達(dá)100%，共投入搶修費(fèi)310多萬元。全縣公路路況好，好路率穩(wěn)中有升，縣道以上公路好路率為90.57%。

2、集中力量，著重抓好44省道上松線文明公路創(chuàng)建工作。全長76公里的44省道上松線武義段被列入今年文明公路創(chuàng)建計(jì)劃，我局精心組織，周密安排，積極開展創(chuàng)建活動(dòng)。從3月下旬開始，即進(jìn)行

認(rèn)真、細(xì)致的調(diào)查摸底，制訂創(chuàng)建計(jì)劃，落實(shí)創(chuàng)建任務(wù)；5月份，成立以縣政府、人大、有關(guān)部門及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、主要行政村負(fù)責(zé)人參與的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)召開創(chuàng)建工作動(dòng)員會(huì)，加強(qiáng)配合，營造氛

圍；以44省道主干線為創(chuàng)建工作重點(diǎn)，加強(qiáng)和完善公路執(zhí)法、公路養(yǎng)護(hù)、穿村鎮(zhèn)公路路段整治等管理和建設(shè)工作。11月底，各項(xiàng)創(chuàng)建工作全部到位（包括完成了路面和路基修復(fù)、公路接口路面硬化、公

路設(shè)施修復(fù)與完善、綠化、公路站建設(shè)、路政違章整治等）。12月中旬，44省道上松線武義段以“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”六位一體的良好狀態(tài)迎來上級(jí)部門的檢查驗(yàn)收，并得到了充分肯定。

3、進(jìn)一步建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，逐步實(shí)施規(guī)范化管理。繼去年在全縣農(nóng)村公路建立起初步的養(yǎng)護(hù)管理體制之后，今年則著重進(jìn)行規(guī)范化建設(shè)。組織開展了農(nóng)村公路建設(shè)“回頭看”；幫助

每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了養(yǎng)護(hù)考核、公路巡查、安全生產(chǎn)等制度，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)站走向規(guī)范化管理軌道；及時(shí)組織了第二輪業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)及現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，提高養(yǎng)護(hù)工的業(yè)務(wù)水平；抓好日常的養(yǎng)護(hù)考核工作，保證

養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

4、加強(qiáng)路政管理，依法、文明執(zhí)法。近一年來，通過加大公路巡查、“雙超”整治力度，加強(qiáng)標(biāo)志、標(biāo)線的規(guī)范管理等工作，切實(shí)行使好路政管理職責(zé)。共依法查處違章案件980件，其中超限運(yùn)輸

285起、污染公路627起、損壞路產(chǎn)68起，清理路障及臨時(shí)建筑物42處/11629.18平方米，拆除圍墻720米、違章建筑4間/116平方米、非公路標(biāo)牌237塊。無公路“三亂”發(fā)生，無行政復(fù)議變更、撤銷案件

和執(zhí)法敗訴案件，行政處罰和行政許可正確率達(dá)100%，依法有效維護(hù)了全縣公路的路產(chǎn)路權(quán)。

三、引導(dǎo)整治，規(guī)范提高，著力加強(qiáng)行業(yè)管理。

1、優(yōu)先發(fā)展公共交通，深入推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化?？h政府于年中出臺(tái)了《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的若干意見》，目前我們正按照以上意見，著手編制《城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》。通過調(diào)研，我

們基本掌握城鄉(xiāng)公交、客運(yùn)班車開行情況和社會(huì)需求，采取相應(yīng)措施，增加了白洋渡、牛背金、深塘工業(yè)園區(qū)的車輛運(yùn)行班次，對(duì)桐琴工業(yè)園區(qū)定時(shí)、定班開通城鄉(xiāng)公交，現(xiàn)在全縣的城鄉(xiāng)、城區(qū)公交日

運(yùn)行班次合計(jì)達(dá)743班；在柳城、上坦、新宅三地建立完善城鄉(xiāng)客運(yùn)二級(jí)網(wǎng)絡(luò)，提高客運(yùn)線路覆蓋率，年內(nèi)新增已通班車行政村15個(gè)，累計(jì)全縣已通班車行政村503個(gè)，占總數(shù)的92%。

2、加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，努力拓展快客新線路。組織進(jìn)行了新宅、郭洞、塘里和柳城區(qū)域、上坦區(qū)域班車車輛更新改造，累計(jì)淘汰舊運(yùn)力35輛，新增中級(jí)客車14輛，普通客車14輛。4月底對(duì)武義至杭

州快客進(jìn)行改造，更換尼奧普蘭大客3輛，提高車輛檔次。針對(duì)我縣對(duì)外公路交通發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀（20*年年初，我縣原有跨地以上線路13條，車輛數(shù)18輛，其中快客線路2條），運(yùn)管部門積極引導(dǎo)運(yùn)輸

企業(yè)拓展跨地以上線路，特別是快客線路。6月1日溫州至武義快客開通，9月1日武義與溫州、武義與寧波間實(shí)現(xiàn)快客班車互通。還擬新增武義至長興、武義至江西客運(yùn)線路，現(xiàn)正積極報(bào)批中。

3、繼續(xù)化安全生產(chǎn)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)行業(yè)安全發(fā)展。認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全生產(chǎn)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，狠抓各項(xiàng)責(zé)任制落實(shí)，嚴(yán)格把好“四關(guān)

一監(jiān)督”，定期組織開展安全生產(chǎn)大檢查，大力推進(jìn)安保工程建設(shè)，積極構(gòu)建“平安交通”，促進(jìn)行業(yè)安全發(fā)展。交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定，安全生產(chǎn)綜合目標(biāo)管理總體良好。全縣交通系統(tǒng)

安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)。

4、開展各類專項(xiàng)整治，規(guī)范道路運(yùn)輸市場秩序。交通運(yùn)管部門聯(lián)合公安（交警）、城管等部門開展各種專項(xiàng)整治活動(dòng)（貨運(yùn)市場、客運(yùn)市場、機(jī)動(dòng)車維修市場及“黑車”營運(yùn)專項(xiàng)整治活動(dòng)），凈化

道路運(yùn)輸市場經(jīng)營環(huán)境。同時(shí)，針對(duì)幾度出現(xiàn)的客運(yùn)出租汽車與永康班車經(jīng)營矛盾，王宅與宣平班線經(jīng)營矛盾，我們注意掌握動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)處，避免了事態(tài)擴(kuò)大。

隨著運(yùn)輸管理、稽征等工作力度的不斷加大，我縣道路運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展，確保了道路運(yùn)輸組織工作圓滿完成，春運(yùn)、五一、十一黃金周期間的交通運(yùn)輸安全、暢通、有序。全年計(jì)征各項(xiàng)稅費(fèi)3523.5

萬元。其中征收汽車養(yǎng)路費(fèi)2482.89萬元，公建金394.78萬元，運(yùn)管費(fèi)128.69萬元，分別為去年的125.26%、91.56%、和1*.2%。征收拖拉機(jī)、摩托車養(yǎng)路費(fèi)331.29萬元，為任務(wù)數(shù)的118.3%。

四、強(qiáng)化服務(wù)，注重實(shí)效，大力開展作風(fēng)建設(shè)。

今年，局班子把開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)作為一項(xiàng)貫穿今年全年的主題活動(dòng)來抓，周密部署，扎實(shí)推進(jìn)，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)、效能建設(shè)、廉政建設(shè)和行風(fēng)建設(shè)。

按照上級(jí)統(tǒng)一部署，局黨委確定了“二抓一優(yōu)”（繼續(xù)大力抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)大力抓好交通行業(yè)管理，優(yōu)化交通服務(wù)我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的環(huán)境）為活動(dòng)主題，有步聚地開展“作風(fēng)建設(shè)年”活

動(dòng)，并取得可喜成效。在開展“走進(jìn)矛盾，破解難題”專項(xiàng)行動(dòng)中，我們進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)研和梳理，有針對(duì)性地重點(diǎn)解決了“工業(yè)園區(qū)進(jìn)公交矛盾”和“吳鄭線9300米安全防護(hù)設(shè)施問題”，不僅受到了群

眾的認(rèn)可和好評(píng)，而且進(jìn)一步優(yōu)化了我縣交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的環(huán)境。

20*年，局黨委根據(jù)上級(jí)部署，緊密結(jié)合交通實(shí)際，積極推進(jìn)交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐工作深入開展，著力打造廉政保障工程，努力鞏固、提高建設(shè)成效，以廉政建設(shè)保障交通事業(yè)健康順利發(fā)

展。首先，認(rèn)真研究，突出重點(diǎn)。局黨委高度重視黨風(fēng)廉政建設(shè)，召開專題會(huì)議研究確定交通系統(tǒng)的廉政建設(shè)和反腐敗工作思路：堅(jiān)持以改革統(tǒng)攬防腐工作，圍繞實(shí)施交通“六大工程”建設(shè)和實(shí)現(xiàn)交通

新的跨越式發(fā)展這一中心，以加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的廉政工作、對(duì)權(quán)力運(yùn)行過程的監(jiān)督制約和解決群眾反映的突出問題為重點(diǎn)，深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)。其次，切實(shí)落實(shí)，有序推進(jìn)。一是明確職

責(zé)，認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。抓住黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制這一黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的“龍頭”，把黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的落實(shí)與交通業(yè)務(wù)工作緊密結(jié)合起來，一起部署、一起落實(shí)、一起檢查

、一起考核。與下屬各單位及施工、監(jiān)理等單位層層簽訂廉政建設(shè)責(zé)任書，廉政合同簽約率達(dá)100%。特別強(qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)干部必須廉潔自律，堅(jiān)持為政清廉做表率。重點(diǎn)加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的廉政建設(shè)

工作，對(duì)工程建設(shè)管理重點(diǎn)實(shí)施招投標(biāo)制度、雙合同制度、執(zhí)法監(jiān)察制度、全程監(jiān)察制度、廉政建設(shè)獎(jiǎng)罰制度等五項(xiàng)保廉制度，推行廉政保障工程，用制度規(guī)范管理工程

建設(shè)。二是標(biāo)本兼治，努力構(gòu)建實(shí)施懲治和預(yù)防腐敗體系。為適應(yīng)新形式下反腐倡廉工作的需要，局黨委建立健全各項(xiàng)制度，建立起有效的預(yù)防腐敗機(jī)制，堅(jiān)持用制度管人管事，治本抓源，逐步鏟

除腐敗現(xiàn)象滋生、蔓延的土壤和條件。按照上級(jí)部署和要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)中央《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系實(shí)施綱要》，結(jié)合交通實(shí)際，充分調(diào)查研究，系統(tǒng)分析歸納，制定了

交通系統(tǒng)構(gòu)建懲防體系工作計(jì)劃，并具體落實(shí)到科室、崗位及人員。形成了一套較為完整的教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系。三是依法公開，提高辦事透明度增進(jìn)服務(wù)水平。今年我局進(jìn)一

步規(guī)范和完善了交通政務(wù)工作，繼續(xù)在交通系統(tǒng)廣泛有序地推行政務(wù)公開工作。局黨委對(duì)黨委議事制度、財(cái)務(wù)管理制度、接待用車等十一項(xiàng)制度進(jìn)行補(bǔ)充完善，用制度規(guī)范財(cái)務(wù)管理、公務(wù)用車、來客招

待等日常工作。繼續(xù)堅(jiān)持“兩公開一監(jiān)督”制度，規(guī)范行政辦事。做到政務(wù)、財(cái)務(wù)公開、政府采購、建設(shè)工程招投標(biāo)、預(yù)算外資金管理、干部任命、人事調(diào)整等全部公開，提高透明度，簡化辦事程序，

提高辦事效率。嚴(yán)格按照《武義縣交通工程建設(shè)廉政規(guī)定》進(jìn)行工程管理，所有工程建設(shè)項(xiàng)目全部進(jìn)入交易中心招投標(biāo)；大宗物品采購全部由政府采購中心采購；規(guī)范征

收、管理、使用各類專項(xiàng)資金。

通過全局和全系統(tǒng)廣大干部職工的積極努力，20*年的交通工程建設(shè)和行業(yè)管理等各方面有序推進(jìn)，總體情況良好，同時(shí)也存在一些困難和問題。如：建設(shè)資金缺口較大、*至武義公路因*段

土地預(yù)審難而使工程進(jìn)度受到牽制、交通行政執(zhí)法有待進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和人員缺乏保證等。在今后的工作中我們將正視問題，迎難而上，想方設(shè)法積極創(chuàng)造條件，主動(dòng)尋求各

方支持，努力完善、提高和解決。