公路局“十五”工作總結(jié)及“十一五”工作規(guī)劃2

時間:2022-12-23 10:51:00

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四是做好結(jié)合文章。在文明行業(yè)創(chuàng)建中,我們緊密結(jié)合公路建設(shè)的各項業(yè)務(wù)工作,認(rèn)真做好結(jié)合文章,防止和糾正文明行業(yè)創(chuàng)建和業(yè)務(wù)工作脫節(jié)的“兩張皮”現(xiàn)象,避免單純地就文明行業(yè)創(chuàng)建抓創(chuàng)建,就業(yè)務(wù)工作抓業(yè)務(wù)工作的現(xiàn)象,而是互相促進(jìn),互相依存。多年文明行業(yè)創(chuàng)建的實踐證明:文明行業(yè)創(chuàng)建只有結(jié)合公路建設(shè)的各項業(yè)務(wù)工作去開展,并滲透到公路建設(shè)事業(yè)的方方面面,發(fā)揮好服務(wù)、保障、協(xié)調(diào)作用,才能充滿活力,富有成效,才能保證公路工作持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)地發(fā)展。

五是加大宣傳力度,爭取多方支持。要讓地方政府各級領(lǐng)導(dǎo)和全社會都來重視、理解和支持公路事業(yè),就必須加大宣傳力度,增加社會透明度。一是加強(qiáng)隊伍建設(shè)。為提高隊伍素質(zhì),我們不斷加大新聞宣傳工作人員的培訓(xùn)力度,積極參加上級舉辦的培訓(xùn)班,邀請《***報》資深編輯等對通訊員進(jìn)行培訓(xùn)。二是完善了新聞宣傳工作制度和激勵機(jī)制。三是通過多種形式宣傳公路法律法規(guī)、公路戰(zhàn)線取得的成績和先進(jìn)模范人物。2001年以來,被市以上媒體采用稿件***余篇。印制散發(fā)各種標(biāo)語、橫幅、宣傳單等*萬余份,起到了較好宣傳效果,使公路文明形象深入人心。

2、五年來存在的問題:

一是國省干線公路的確權(quán)問題。由于歷史形成的原因,現(xiàn)在干線公路和部分養(yǎng)護(hù)分站因建設(shè)初期均未辦理征地手續(xù)。大修改建時,拓寬和改線部分仍未征地辦手續(xù),國土資源部門對此不予認(rèn)可,公路部門在道路控制線以內(nèi)沒有自主管理權(quán),給公路管理上帶來很大不便。

二是施工環(huán)境問題。由于我縣**之一,我縣財政*,公路建設(shè)配套資金緊張,補(bǔ)償任務(wù)一般由*進(jìn)行解決,補(bǔ)償資金不能及時到位。且近年來我縣境內(nèi)建設(shè)的*、*工程和*路均屬國家重點(diǎn)項目,征地拆遷由國家承擔(dān),補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)較高,資金到位及時。省路網(wǎng)改造項目和縣鄉(xiāng)公路的征地拆遷等配套資金由當(dāng)?shù)卣?fù)責(zé),由于縣鄉(xiāng)財政困難、補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)低、到位不及時,造成征地拆遷難。給工程建設(shè)協(xié)調(diào)工作造成較大困難。

三是對公路行業(yè)的法律法規(guī)的宣傳教育還不夠充分,少數(shù)群眾不了解、不理解、不支持公路工作,特別是受費(fèi)稅改革等的影響,致使少數(shù)群眾和運(yùn)輸業(yè)戶不能正確對待規(guī)費(fèi)征收及路政執(zhí)法,從而給我們的正常工作帶來一定的被動。

四是改革改制需進(jìn)一步加大力度,完善措施。各項改革雖有一定的成效,但人浮于事、“上班就得領(lǐng)工資”的觀念尚未根除,工程處的勞動用工和收入分配制度改革存在不合理的地方,還需進(jìn)一步完善。

五是發(fā)展“三產(chǎn)”和人才開發(fā)不夠深入,還有待于進(jìn)一步解放思想。小富即安、觀念保守,在個別人員思想上仍有陣地,我局職工人數(shù)居全省縣級公路局第二位,但拔尖人才和專業(yè)人才占少數(shù),必須大力發(fā)展“三產(chǎn)”,努力搞好人才開發(fā),從容應(yīng)對公路建設(shè)市場的激烈競爭,推動公路事業(yè)發(fā)展、壯大。

“十一.五”期間的主要工作打算

未來五年,是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展面臨復(fù)雜多變國際國內(nèi)形勢,全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期,對公路事業(yè)的發(fā)展提出了新的要求和挑戰(zhàn)。我們必須緊緊抓住機(jī)遇,應(yīng)對各種挑戰(zhàn),認(rèn)真解決前進(jìn)道路上出現(xiàn)的新矛盾和新問題,立足科學(xué)發(fā)展,著力自主創(chuàng)新,完善體制機(jī)制,促進(jìn)社會和諧,開創(chuàng)公路事業(yè)發(fā)展的新局面。

一、未來五年公路工作的指導(dǎo)思想和主要目標(biāo)

(一)“十一五”規(guī)劃期間公路工作的指導(dǎo)思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,堅持發(fā)展是硬道理,堅持抓好發(fā)展這個黨執(zhí)政興國的第一要務(wù),堅持以公路建設(shè)為中心,堅持用發(fā)展和改革的辦法解決前進(jìn)中的問題,以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公路工作全局,堅持以人為本,轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念、創(chuàng)新發(fā)展模式、提高發(fā)展質(zhì)量,建設(shè)學(xué)習(xí)、責(zé)任、法制、服務(wù)和節(jié)約“六型行業(yè)”,筑和諧路,架連心橋,努力爭創(chuàng)一流,把公路事業(yè)的發(fā)展引入全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的軌道,全面推進(jìn)小康社會建設(shè)進(jìn)程。

(二)“十一五”規(guī)劃期間主要工作目標(biāo)

“十一五”期間,必須全面落實黨的十六屆五中全會精神,保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展,加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式,提高自主創(chuàng)新能力,促進(jìn)縣域協(xié)調(diào)發(fā)展,加強(qiáng)和諧社會建設(shè),不斷深化改革改制。主要目標(biāo):在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效益和降低消耗的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)2010年我縣道路交通條件明顯改善,資源利用效率顯著提高,技術(shù)人才隊伍進(jìn)一步強(qiáng)大,改革改制符合現(xiàn)代企業(yè)管理要求,創(chuàng)建市內(nèi)競爭力較強(qiáng)的優(yōu)勢企業(yè)和知名品牌,公路工程公司管理進(jìn)一步規(guī)范,職工生活質(zhì)量、收入水平、生產(chǎn)條件及福利待遇普遍提高,職工子女就業(yè)崗位持續(xù)增加,社會保障體系比較健全,管理體制和管理制度比較完善,財務(wù)收支基本平衡,養(yǎng)護(hù)管理、規(guī)費(fèi)征收、綜合管理上新水平,民主法制、精神文明、黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)和社區(qū)建設(shè)取得新進(jìn)展,構(gòu)建和諧社會取得新進(jìn)步。

二、未來五年主要工作思路

回顧過去,面向未來,公路工作將要進(jìn)入一個嶄新的發(fā)展時期,我們站在這個新的歷史起點(diǎn)上,深感公路建設(shè)者責(zé)任重大。過去的五年中,我縣的公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理、規(guī)費(fèi)征收、計劃財審、安全生產(chǎn)、機(jī)關(guān)建設(shè)、社區(qū)管理、精神文明、固定資產(chǎn)、綜合服務(wù)等工作進(jìn)展幅度較大,一年一個新臺階,公路通行質(zhì)量發(fā)生了質(zhì)的飛躍,極大地拉動了縣域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。****年被省文明委授予“*級文明單位”,在全市創(chuàng)建文明行業(yè)競賽活動中,第一年獲得第*名(**獎),其后連年保持“**”獎。根據(jù)確定的第十一個“五年規(guī)劃”的指導(dǎo)思想和主要目標(biāo),必須堅定不移的堅持以公路建設(shè)為中心,牢固樹立“****”的服務(wù)理念,咬住發(fā)展不放松,多修路、修好路、養(yǎng)好路、管好路,為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供快車道。

(一)公路規(guī)劃

按照路網(wǎng)“布局合理、設(shè)施配套、著眼發(fā)展、方便出行”的原則,結(jié)合*樞紐工程建設(shè)、*河恢復(fù)*航的發(fā)展實情和**縣城規(guī)劃,充分考慮地方縣鄉(xiāng)路和通村公路的規(guī)劃建設(shè),著眼于未來經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,更好地發(fā)揮國、省干線公路的作用,使之形成干支相連、四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)。隨著城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)模的逐步擴(kuò)大和縣城商品市場的不斷繁榮,穿城路段經(jīng)常造成交通堵塞,交通事故頻頻發(fā)生,對人民生命財產(chǎn)和道路交通安全構(gòu)成較大威脅。為此,必須高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃和建設(shè)較高等級的***國道和***省道繞城公路。兩條繞城公路已列入**縣2003-2010公路規(guī)劃,標(biāo)準(zhǔn)為一級公路。

1、規(guī)劃建設(shè)***國道繞城公路。***國道**段全長**公里,現(xiàn)為二級公路。**界入境后經(jīng)*****縣“十一五”規(guī)劃中的***國道環(huán)城公路(西外環(huán)),長**公里,按一級路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃。起點(diǎn)位于**,經(jīng)*縣城西至*鎮(zhèn)*,入**。

2、規(guī)劃建設(shè)***省道繞城東路。***省道**段全長**公里,現(xiàn)為二級公路。**界入境后經(jīng)*國道。**縣“十一五”規(guī)劃中的***省道環(huán)城公路(東外環(huán)),長**公里,按一級路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃。起點(diǎn)位于*,入*。

3、規(guī)劃建設(shè)*公路沙河站出口。*至徐州高速公路為國家擬建項目,起點(diǎn)位于我縣**境內(nèi),北與在建的**公路連接。**高速*段全長**公里。根據(jù)我縣經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展需要,必須設(shè)立互通立交1處(**出口),以滿足我縣工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、旅游業(yè)等對外流通的需要,特別是對開發(fā)利用我縣的鐵礦、煤礦、化工和豐富的砂石資源,有著十分重要的作用。**高速***出口已列入東平縣“十一五”公路發(fā)展規(guī)劃。

(二)工程建設(shè)

省道***線**至**大修改建項目。省道**線*,全長**公里,**年進(jìn)行大修改建,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為*級公路。近年來,由于大量超載超限車輛的長期碾壓,致使大片路基沉陷,水泥混凝土面層斷板、龜裂、網(wǎng)裂嚴(yán)重,堵車現(xiàn)象和交通事故頻頻發(fā)生。**縣“十一五”規(guī)劃中,確定對該路段實施大修改建,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為*級公路。

(三)養(yǎng)護(hù)管理

十五”期間的前三年,我縣實現(xiàn)了省局提出的公路養(yǎng)護(hù)管理工作“三年大變樣”的目標(biāo)要求。2004年開始鞏固完善,集中力量先后對***、**國道和**省道實施了“五大養(yǎng)護(hù)工程”,路容路貌明顯改觀,道路通行能力迅速提升。同時,不斷加大路政管理力度,加強(qiáng)路政執(zhí)法人員的教育管理,加大路政裝備投入,依法維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。但工作中仍存在著養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革緩慢、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)需求與投入矛盾、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量低、手段原始、重建輕養(yǎng)、執(zhí)法人員素質(zhì)偏低等問題。

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,車流量的迅速增加,居民消費(fèi)水平的提高,對公路養(yǎng)護(hù)管理工作提出了更高、更新的要求。未來五年養(yǎng)護(hù)管理大基本思路是:

1、深化公路養(yǎng)護(hù)體制改革。繼續(xù)推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)承包進(jìn)程,在確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低養(yǎng)護(hù)成本的前提下,對各公路站、小修工程、專項工程實行承包、招投標(biāo)管理,通過招標(biāo)擇優(yōu)選擇施工單位和監(jiān)理單位,更大范圍地向施工隊伍敞開養(yǎng)護(hù)市場,通過實行縣內(nèi)小修工程競標(biāo)承包或?qū)ν獬袛埿⌒凸こ痰姆绞藉憻捵约旱年犖椋鰪?qiáng)實力,提高市場競爭力,進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)認(rèn)證,使公路養(yǎng)護(hù)工作全面走向市場。

2、加大公路養(yǎng)護(hù)投入和管理。在減少養(yǎng)護(hù)成本、降低消耗的同時,積極組織施工隊伍參與對外承攬工程,用盈余的工程資金彌補(bǔ)每年近百萬元的養(yǎng)護(hù)資金缺口,徹底改變“路養(yǎng)人”的局面。(1)在原來實行浮動工資制的基礎(chǔ)上,增加浮動工資額度,嚴(yán)格獎懲,徹底打破“大鍋飯”現(xiàn)象,真正做到按勞取酬,全面調(diào)動養(yǎng)護(hù)職工的工作積極性、主動性,增強(qiáng)工作責(zé)任心、事業(yè)心。(2)加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力度,以降低養(yǎng)護(hù)成本,提高養(yǎng)護(hù)資金利用率。(3)樹立“以人為本,以車為本”的養(yǎng)護(hù)服務(wù)理念,努力打造東平公路養(yǎng)護(hù)品牌,實現(xiàn)品牌效益,全面提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,提高道路通行能力。

3、依法治路,進(jìn)一步規(guī)范路政管理。加強(qiáng)從業(yè)人員的教育管理,全面提高綜合素質(zhì);加大宣傳力度,提高全民愛路護(hù)路意識;加大路政管理力度,從嚴(yán)治理違法違章行為,確保路產(chǎn)路權(quán)完整;加大路政裝備投入,做到齊全有效。

(四)規(guī)費(fèi)征收

“十一五”期間的規(guī)費(fèi)征收工作,在國家汽車燃油稅改制之前,繼續(xù)堅定不移地做好汽車養(yǎng)路費(fèi)征收工作,切實做到“應(yīng)免不征、應(yīng)征不漏”,確保及時足額征收到位,防止稅費(fèi)流失。

(五)創(chuàng)建規(guī)劃

堅持“以人為本”服務(wù)理念,以構(gòu)建“和諧公路”為目標(biāo),大力加強(qiáng)黨的建設(shè)、領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)和職工隊伍建設(shè),打響“**”、“**”公路品牌,實現(xiàn)物質(zhì)文明、政治文明、精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展,為全縣經(jīng)濟(jì)社會的全面協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

(六)改革改制

1、按照市場經(jīng)濟(jì)要求,深化公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革。一是變行政管理為合同管理,促進(jìn)職工思想觀念改變;二是實行競爭上崗、雙向選擇,提高養(yǎng)護(hù)效率;三是加強(qiáng)管理,挖潛增收,降低養(yǎng)護(hù)成本。

2、根據(jù)人事管理現(xiàn)狀,建立充滿生機(jī)活力的用人機(jī)制。一是打破事業(yè)單位的等級工資,打破平均主義的分配制度,全面推行管理人員崗位工資和生產(chǎn)人員績效工資。崗位工資要按照職能要求、責(zé)任風(fēng)險、工作強(qiáng)度、工作環(huán)境等方面綜合考慮,科學(xué)設(shè)定,并建立相應(yīng)的考評和監(jiān)督制度,體現(xiàn)向業(yè)績突出的人員傾斜、向責(zé)任重大、苦累險崗位傾斜的原則,真正達(dá)到獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣的目的。生產(chǎn)人員工資要跟工作業(yè)績直接掛鉤,盡量做到工作項目量化考核、客觀評價,拉大工作人員的收入分配檔次。其次是競爭上崗。競爭上崗是深化公路部門人事制度改革的根本出路,按照“公開、平等、競爭”的原則公開選拔各級領(lǐng)導(dǎo)干部,形成正確的用人導(dǎo)向,激發(fā)進(jìn)取精神,防止和克服用人上的不正之風(fēng)。三是強(qiáng)化培訓(xùn)。針對不同年齡、不同文化程度的公路職工進(jìn)行知識更新教育,鼓勵職工參加函授學(xué)習(xí),選拔人員到大專院校進(jìn)修、培訓(xùn),讓公路職工在積極適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)化、機(jī)械化、市場化變革的同時,具備轉(zhuǎn)崗分流的能力準(zhǔn)備,防止和避免改革一旦改到自己頭上就措手不及的情況出現(xiàn)。

2006年主要工作打算

2006年,是“十一五”規(guī)劃的開局年,如何開好頭、起好步,對全面實現(xiàn)公路事業(yè)的跨越發(fā)展至關(guān)重要。

1、抓好重點(diǎn)工程建設(shè):一是抓好***國道國家級文明樣板路建設(shè);二是抓好**國道*項目;三是抓好***省道**的建設(shè)。

2、抓好市場開拓:一是做好參與**開發(fā)文章,爭取年內(nèi)在**公路建設(shè)市場中*個大標(biāo);二是抓好“三產(chǎn)”開發(fā),擴(kuò)大石料場生產(chǎn)規(guī)模,抓好現(xiàn)有房產(chǎn)設(shè)施的開發(fā)利用。

3、認(rèn)真抓好公路養(yǎng)護(hù)工作:把***國道文明樣板路建設(shè)列入明年工作的重中之重,按照“暢安舒美”標(biāo)準(zhǔn),繼續(xù)落實“五大養(yǎng)護(hù)工程”,抓好***省道**段和***省道***綠化,補(bǔ)植***、***省道行道樹,搞好小修保養(yǎng)和日常保潔,全面提高路況質(zhì)量及道路通行能力,干線公路綜合好路率達(dá)93%以上。

1、鞏固**級文明單位成果;

2、在全市公路系統(tǒng)創(chuàng)建競賽活動中保持好的成績;

3、***國道東平段建成國家級文明樣板路;

4、培植1-2名市以上勞動模范;

5、鞏固干線公路無“三亂”成果;

6、落實“安全、廉政、質(zhì)量”三個責(zé)任重于泰山,力爭“不出事,快發(fā)展”。

7、在民主評議行風(fēng)中有較好名次;

8、收費(fèi)站鞏固省級青年文明號、巾幗建功示范崗成果,爭創(chuàng)國家級青年文明號,國家級巾幗建功示范崗;征稽辦、**爭創(chuàng)省級青年文明號;**、**爭創(chuàng)市級青年文明號。

——五大養(yǎng)護(hù)工程。2006年是我市實施五大養(yǎng)護(hù)工程的第三年,我們將繼續(xù)加大投入,提高認(rèn)識,按照市局五大養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)計劃,繼續(xù)對**線、**線、***國道實施五大養(yǎng)護(hù)工程,

——文明行業(yè)創(chuàng)建工作。在前幾年創(chuàng)建的基礎(chǔ)上,繼續(xù)提高創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn),在創(chuàng)新上、細(xì)上下功夫,立爭第一名。

三、具體措施

(一)、做好思想政治工作,統(tǒng)一干部職工思想和干勁。加強(qiáng)思想和理論教育,營造積極進(jìn)取的工作氛圍,以建設(shè)作風(fēng)過硬,敢于開拓的領(lǐng)導(dǎo)班子為重點(diǎn),以提高干部職工政治業(yè)務(wù)素質(zhì)為關(guān)鍵,進(jìn)一步解放思想,開拓創(chuàng)新。

二、加強(qiáng)職工隊伍建設(shè)

在“十一五”的五年內(nèi),我們將逐步調(diào)整養(yǎng)護(hù)職工隊伍,吸收一批年富力強(qiáng)、經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬的人材充實到養(yǎng)護(hù)大軍中,實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)職工由年老體弱、知識缺乏到年青化、知識化的轉(zhuǎn)變。并且加強(qiáng)對職工的業(yè)務(wù)知識、勞動技能、職業(yè)道德等各方面的培訓(xùn),逐步提高他們的業(yè)務(wù)技能,加強(qiáng)他們的思想道德修養(yǎng),營造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍,逐步把他們培養(yǎng)成知識豐富、業(yè)務(wù)精湛、愛崗敬業(yè)、樂于奉獻(xiàn)的養(yǎng)護(hù)職工隊伍,以適應(yīng)“十一五”迅速發(fā)展的公路事業(yè)。

(二)、深化創(chuàng)建文明行業(yè)保障內(nèi)涵,營造齊抓共管創(chuàng)建格局。根據(jù)省、市、縣公路工作會議精神,結(jié)合工程建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理等業(yè)務(wù)工作,制定切實可行的實施規(guī)劃,單位一把手切實負(fù)起第一責(zé)任人的責(zé)任,積極調(diào)動積極因素,最大限度的發(fā)揮廣大干部職工投身改革和發(fā)展的積極性和創(chuàng)造性。

(三)、突出創(chuàng)建工作重點(diǎn),抓好薄弱環(huán)節(jié)。加強(qiáng)對機(jī)關(guān)建設(shè)、工程建設(shè)等工作重點(diǎn)的創(chuàng)建力度,做到有的放矢,推動全局,帶動一般,使各項工作都必須有突破,互為促進(jìn)。2006年,要把***國道文明樣板路建設(shè)做為全年工作的重中之重,積極爭取縣政府各有關(guān)部門和沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大力支持,全面細(xì)致地做好協(xié)調(diào)工作,要按照文明樣板路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)定位、高起點(diǎn)規(guī)劃,動員調(diào)動一切力量,保質(zhì)保量按期完成建設(shè)任務(wù)。

(四)、強(qiáng)化服務(wù)意識,努力創(chuàng)建文明機(jī)關(guān)。積極開展以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、效率型、服務(wù)型、實干型、廉政型和領(lǐng)導(dǎo)滿意、基層滿意、群眾滿意的“六型三滿意”為主要內(nèi)容的文明機(jī)關(guān)創(chuàng)建活動,帶動和推動文明行業(yè)創(chuàng)建工作的深入開展。

(五)、加強(qiáng)窗口建設(shè),樹立良好行業(yè)形象。繼續(xù)推行政務(wù)公開制,向社會公開服務(wù)承諾及監(jiān)督電話,虛心接受社會和群眾的監(jiān)督,努力提高公路執(zhí)法水平和服務(wù)水平。

(六)、加強(qiáng)品牌意識,打造“**”、“**”品牌。單項工作有突破,整體工作上水平。努力為社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的公路交通支撐,打造文明通道品牌。