導(dǎo)語(yǔ)：交通運(yùn)輸應(yīng)急管理工作要點(diǎn)一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

2013年全系統(tǒng)應(yīng)急工作總體目標(biāo)是：建立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)為主的交通應(yīng)急管理體制，強(qiáng)化“一網(wǎng)五庫(kù)”建設(shè)，即應(yīng)急管理組織體系網(wǎng)，應(yīng)急救援隊(duì)伍庫(kù)、應(yīng)急物資儲(chǔ)備庫(kù)、應(yīng)急管理專家?guī)?、?yīng)急預(yù)案庫(kù)和突發(fā)事件案例庫(kù)。圍繞全市應(yīng)急管理工作的總體部署，進(jìn)一步強(qiáng)基礎(chǔ)、抓重點(diǎn)、謀創(chuàng)新、求突破，努力推動(dòng)交通應(yīng)急管理工作再上新臺(tái)階。重點(diǎn)抓好以下幾方面工作：

一、強(qiáng)化應(yīng)急管理預(yù)案體系建設(shè)

（一）規(guī)范應(yīng)急預(yù)案編制工作。按照總體預(yù)案、專項(xiàng)預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置方案三級(jí)設(shè)置，做好相關(guān)預(yù)案銜接和動(dòng)態(tài)管理，細(xì)化制訂崗位應(yīng)急手冊(cè)，加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案體系規(guī)范化、電子化建設(shè)，研究交通應(yīng)急救援社會(huì)協(xié)作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，切實(shí)提高應(yīng)急工作能力和水平。

（二）完善修訂應(yīng)急預(yù)案。做好預(yù)案修訂和完善等工作，各單位要每半年一次（上半年5月份，下半年11月份）對(duì)預(yù)案數(shù)據(jù)進(jìn)行更新調(diào)整，根據(jù)要求做好《市公交車輛突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》編制和《內(nèi)河水上交通突發(fā)重特大事件應(yīng)急預(yù)案》修訂工作。

二、強(qiáng)化應(yīng)急管理工作基礎(chǔ)保障

（一）加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)。加強(qiáng)專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍與兼職應(yīng)急隊(duì)伍、志愿者隊(duì)伍相結(jié)合的交通基層應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，力爭(zhēng)年底基本建成適應(yīng)基層公路水路交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)處置需要的應(yīng)急隊(duì)伍。建立健全應(yīng)急專家隊(duì)伍，完善專家信息共享機(jī)制，完善專家參與應(yīng)急工作的機(jī)制，開展專家會(huì)商、研判、培訓(xùn)和演練等活動(dòng)。

（二）加大經(jīng)費(fèi)保障力度。編列應(yīng)急資金年度預(yù)算，設(shè)立突發(fā)事件應(yīng)急工作專項(xiàng)資金，加強(qiáng)專項(xiàng)資金和經(jīng)費(fèi)的使用管理，研究社會(huì)應(yīng)急救援補(bǔ)償機(jī)制，確保經(jīng)費(fèi)保障到位。

（三）加強(qiáng)應(yīng)急物資儲(chǔ)備和管理。建立規(guī)模適度、布局合理、管理規(guī)范、運(yùn)行高效的應(yīng)急物資儲(chǔ)備體系。健全應(yīng)急物資裝備信息化管理制度，為應(yīng)急處置提供有力保障。

三、強(qiáng)化應(yīng)急處置技能提升

（一）拓展應(yīng)急管理宣教形式。積極開展交通運(yùn)輸應(yīng)急宣傳教育進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)單位、進(jìn)站場(chǎng)、進(jìn)工地、進(jìn)家庭“五進(jìn)”活動(dòng)，通過多媒體、宣傳欄、內(nèi)部網(wǎng)站、板報(bào)等平臺(tái)，利用講座、培訓(xùn)和專業(yè)技能競(jìng)賽等形式，抓好日常應(yīng)急教育，提高交通從業(yè)人員應(yīng)急防范意識(shí)和業(yè)務(wù)技能。

（二）扎實(shí)開展應(yīng)急演練。結(jié)合交通運(yùn)輸應(yīng)急管理工作特點(diǎn)，年內(nèi)重點(diǎn)組織開展水上應(yīng)急處置、惡劣氣候路橋搶修搶通、車輛運(yùn)力緊急調(diào)度、公路水運(yùn)工程防坍塌防高空墜落、車輛消防逃生、停車站場(chǎng)車輛緊急疏散、危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)急處置等科目應(yīng)急演練，演練可采取實(shí)戰(zhàn)演練和模擬推演的形式，通過演練提升交通應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力。

四、強(qiáng)化應(yīng)急管理平臺(tái)建設(shè)

（一）落實(shí)專人維護(hù)管理。各單位要以應(yīng)急管理平臺(tái)建設(shè)為契機(jī)，落實(shí)專人負(fù)責(zé)應(yīng)急管理工作，負(fù)責(zé)本部門應(yīng)急管理工作的信息收發(fā)、日常管理、檢查維護(hù)及數(shù)據(jù)更新等工作。

（二）做好數(shù)據(jù)分類上傳工作。各單位要開展應(yīng)急資源普查，及時(shí)將應(yīng)急管理組織體系、應(yīng)急救援隊(duì)伍、應(yīng)急物資儲(chǔ)備、應(yīng)急管理專家、應(yīng)急預(yù)案和突發(fā)事件案例等相關(guān)信息及時(shí)上報(bào)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急資源統(tǒng)一管理。

五、強(qiáng)化應(yīng)急管理日常工作

（一）嚴(yán)格應(yīng)急工作情況報(bào)送。各單位要明確專門部門和人員負(fù)責(zé)本單位應(yīng)急工作情況的報(bào)送，對(duì)傾向性、預(yù)警性信息及時(shí)匯總、分析、研判和報(bào)送，不得信息倒流、遲報(bào)、漏報(bào)和誤報(bào)。每季度第一個(gè)月5日前向市局應(yīng)急辦報(bào)告上季度應(yīng)急工作情況，主要包括突發(fā)事件發(fā)生起數(shù)、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失、應(yīng)急處置、特點(diǎn)分析、趨勢(shì)研判、對(duì)策建議等內(nèi)容。重大突發(fā)事件按突發(fā)事件處置規(guī)定及時(shí)上報(bào)。

（二）嚴(yán)格履行應(yīng)急值班值守職責(zé)。各單位要做好應(yīng)急值守工作，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時(shí)值班制度，嚴(yán)肅值班工作紀(jì)律，主要領(lǐng)導(dǎo)和分管應(yīng)急處置工作的負(fù)責(zé)同志確保24小時(shí)聯(lián)絡(luò)暢通，確保能及時(shí)處置各類突發(fā)事件。

六、強(qiáng)化應(yīng)急管理績(jī)效考評(píng)

市局將把應(yīng)急管理工作實(shí)績(jī)納入考核評(píng)比，將采取平時(shí)考核與年終考核、過程性考核與結(jié)果性考核相結(jié)合的方式，對(duì)各單位的應(yīng)急預(yù)案建設(shè)、應(yīng)急管理體系建設(shè)、應(yīng)急值守與突發(fā)事件信息報(bào)送、應(yīng)急保障體系建設(shè)及應(yīng)急宣教培訓(xùn)等方面工作進(jìn)行定性分析、綜合考評(píng)、客觀評(píng)價(jià)、確認(rèn)等次。