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截至目前，集團(tuán)公司標(biāo)經(jīng)理部已完成線下主體工程的93%，累計(jì)完成建安產(chǎn)值3.8億元，在業(yè)主組織的4次季度質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)中，該部以2次線下第一、1次線下第二的成績贏得了鐵道部副部長盧春房、工程總公司黨委副書記姚桂清和鐵道部質(zhì)檢站等領(lǐng)導(dǎo)的一致稱贊，并受到了上海鐵路局和安徽省、合肥市等社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和好評(píng)。這一切都離不開該部經(jīng)理的努力拼搏。被評(píng)為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

7月，33歲的被任命為集團(tuán)公司標(biāo)項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理。從那一刻起，這位一公司年輕的副總經(jīng)理就將他所有的精力都投入到了鐵路建設(shè)中，他緊緊圍繞安全、質(zhì)量、效益這一中心，帶領(lǐng)線所有的參戰(zhàn)員工，用精細(xì)的管理和拼搏的精神，收獲了一個(gè)又一個(gè)的勝利。

集團(tuán)公司標(biāo)項(xiàng)目部線下管段全長45.54公里，鋪軌工程全長234.1公里，t梁架設(shè)248孔。工期30個(gè)月，工程總造價(jià)6.53億元。因?yàn)榍捌跇I(yè)主征地拆遷工作滯后4個(gè)多月，導(dǎo)致該部管段緊張的工期變得更加嚴(yán)峻。特別是線下工程，大量采用膨脹土石灰改良、耐久性砼，工藝標(biāo)準(zhǔn)新，過程控制嚴(yán)，工期目標(biāo)尤其緊張。作為項(xiàng)目經(jīng)理的看在眼里急在心里。他和班子成員一起，積極組織工程技術(shù)人員對(duì)原定的施工計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)具、周轉(zhuǎn)材料和勞網(wǎng)動(dòng)力的投入。在施工過程中，他堅(jiān)持從三方面做起。一方面強(qiáng)化內(nèi)部管理，針對(duì)經(jīng)理部地處合肥市郊及肥東縣的實(shí)際，在實(shí)行人性化管理，關(guān)愛職工生活的同時(shí)，又制定了嚴(yán)格的外出請(qǐng)假和早點(diǎn)名制度，并帶頭執(zhí)行。同時(shí)精打細(xì)算，嚴(yán)格控制成本，先后醞釀出臺(tái)了《標(biāo)責(zé)任成本管理辦法》、《標(biāo)業(yè)務(wù)招待費(fèi)使用辦法》等。第二方面，在確?，F(xiàn)場(chǎng)所需的人員、機(jī)械、資金等生產(chǎn)要素的同時(shí)，狠抓安全生產(chǎn)管理，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，建立健全安全責(zé)任制，明確了責(zé)任部門和責(zé)任人，制定了安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，針對(duì)合肥新客站到三十里埠車站近8公里的既有線施工，他又創(chuàng)新安全管理模式，在經(jīng)理部所屬一分部實(shí)行全員安全風(fēng)險(xiǎn)抵押和青年團(tuán)員安全責(zé)任崗制度。第三方面，加強(qiáng)和業(yè)主監(jiān)理的聯(lián)系，及時(shí)協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理和施工作業(yè)班組的關(guān)系，加大變更設(shè)計(jì)和調(diào)概索賠的工作力度，開源節(jié)流，確保項(xiàng)目效益的最大化。一些列措施的實(shí)行，確保了項(xiàng)目部各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目安全、質(zhì)量的目標(biāo)。截至目前，鐵路i標(biāo)段還未發(fā)生一起安全、質(zhì)量事故，受到了業(yè)主和監(jiān)理的廣泛好評(píng)。

標(biāo)管段內(nèi)有店埠河1#、2#特大橋跨高速公路和dk1089+340跨合巢蕪高速公路共3座鋼桁梁拼裝、架設(shè)拖拉的施工任務(wù)，這也是一公司從未嘗試過的施工領(lǐng)域。為了打好這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，在新的施工領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，在第一跨單線1—80m鋼桁梁拖拉施工期間，白天和總工程師高傳偉一起堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)，確?，F(xiàn)場(chǎng)的安全和質(zhì)量，有時(shí)中午沒時(shí)間回來吃飯，他就讓人把午飯送到施工現(xiàn)場(chǎng)；晚上他們又組織工程技術(shù)人員細(xì)化技術(shù)方案，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，常常熬夜到凌晨一、兩點(diǎn)鐘。經(jīng)過50多天的奮戰(zhàn)，和他的“將士”們終于完成了鋼桁梁的拼裝、拖拉架設(shè)任務(wù)，在積累了施工的經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，填補(bǔ)了一公司施工史上的一項(xiàng)空白。

雖然經(jīng)理部離家只有半個(gè)小時(shí)的路程，但從鐵路i標(biāo)開工一年多來，就沒回過幾次家。每次回公司匯報(bào)完工作后總是匆忙趕回工地，他三歲的女兒不止一次的在樓上家中看見了“爸爸”的身影，而他幾次也仿佛看見了樓上嬌美女兒的揮手。去年8月25日，女兒的三周歲生日，她哭著喊著要和爸爸一起過，但那時(shí)正是建點(diǎn)安攤、征地拆遷的緊張時(shí)期，根本沒時(shí)間回家陪女兒。妻子看著不忍心，就帶著女兒趕到了工地，以為這樣就可以滿足女兒的心愿，但誰知道臨時(shí)有事去了設(shè)計(jì)院，就這樣娘倆在經(jīng)理部呆了一夜就回來了。說到女兒，總是覺得很有愧疚，但他卻從不后悔，他說因?yàn)樗且幻h員，是一個(gè)筑路人。公務(wù)員之家:

在項(xiàng)目管理中不斷鍛煉自己，提高自身素質(zhì)的同時(shí)，還時(shí)刻以一個(gè)共產(chǎn)黨員的身份嚴(yán)格要求自己，自覺學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工技術(shù)和管理理念，提高管理水平是他每天必干的事。用他自己的話說就是，作為一個(gè)工程管理者，要時(shí)刻緊跟時(shí)代的步伐。他還時(shí)常自警、自重，筑牢了思想防線。一年多來，他拒收禮品、禮金共計(jì)價(jià)值0多元，做到了保得住小節(jié)、擋得住誘惑，充分顯示了一名共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。以黨員的身份詮釋一名筑路人的信仰.