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一、深入調(diào)研，精心組織匯報材料

一是深入調(diào)研。為更加全面具體掌握我縣交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀，由局分管領(lǐng)導帶隊，深入鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村和運輸企業(yè)進行調(diào)研，對公路、物流、運力等情況進行了詳細調(diào)查核實，對群眾呼聲、企業(yè)業(yè)主期待進行了梳理。二是精心組織匯報材料，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，組織精干人員，經(jīng)過反復討論，10余次易稿，完成了3000余字的《縣交通基礎(chǔ)設(shè)施基本情況、主要問題和政策建議》調(diào)研匯報材料，詳細介紹了我縣當前交通現(xiàn)狀，剖析了當前存在問題，提出了今后工作目標任務和訴求，為上級摸清底數(shù)和出臺政策提供了有力依據(jù)。

二、反復核實，完善數(shù)據(jù)臺賬

針對當前我縣交通較為落后的現(xiàn)狀，我局工作人員多次深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村，對其數(shù)據(jù)進行摸排，在反復與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村及與相關(guān)部門核實后，梳理出四級以下等外公路492.7公里，不通公路村民小組846個，不通公路自然村1398個，四五類危橋35座，不通客車行政村15個，并具體落實到了每一條路線及每一個村組。

三、周密部署，廣泛收集匯報素材

一是局主要領(lǐng)導深入全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村進行采點；二是邀請媒體記者、攝影名家，拍攝我縣交通落后現(xiàn)狀的電視宣傳片和圖片，力爭從多角度呈現(xiàn)我縣交通落后現(xiàn)狀。

四、精心謀劃，科學編制項目

《若干意見》出臺以來，我局積極搶抓贛南蘇區(qū)振興發(fā)展機遇，著力做好一批重大項目前期準備工作，在項目遴選、項目調(diào)查、項目論證、項目編制、項目申報五個環(huán)節(jié)下大功夫，層層把關(guān)。經(jīng)過半年來的艱苦努力，取得了階段性成效。一是主要領(lǐng)導親自掛帥，總攬項目全局工作。由3名局分管領(lǐng)導具體負責項目工作，安排了6名公路、運輸?shù)确矫娴膶I(yè)技術(shù)人員具體做好項目編制的具體工作；二是廣泛深入調(diào)查研究，確保項目切實可行。對每一個項目充分征求群眾意見，深入實地，細致考察，詳實掌握第一手資料。三是科學論證，確保項目具有較高的科學性和前瞻性。聘請公路規(guī)劃、公路運輸、物流等方面的專家進行咨詢，還成立了項目評審組對項目反復研究，優(yōu)中選優(yōu)；目前，已完成縣贛南蘇區(qū)振興發(fā)展交通重大項目的編制、申報工作，包括206國道一級公路改造、S323省道二級公路改造、縣西城一級客運站、縣物流園區(qū)建設(shè)等89個，分兩個階段實施，其中2012年—2015年開工建設(shè)50個、2016—2020年開工建設(shè)的39個。上述項目正在組織實施，進展順利，已開工建設(shè)2個、列入“十二五”發(fā)展規(guī)劃18個、完成工程可行性研究報告6個、完成項目規(guī)劃32個、完成初步設(shè)計1個、完成施工圖設(shè)計11個、正在規(guī)劃設(shè)計2個、列入省級項目庫16個、正在規(guī)劃設(shè)計1個。

五、積極溝通，加強項目對接

一是落實責任，每個項目落實了責任領(lǐng)導和具體股、站、所，實行每周一調(diào)度，通報項目進展情況。二是加強與省、市交通運輸主管部門溝通協(xié)調(diào)，實行每周電話溝通一次、每半月上門匯報一次對接機制，確保項目與省、市交通部門充分對接。

六、存在問題及下一步打算

當前，國家扶持蘇區(qū)交通發(fā)展具體細則尚未全面出臺，項目實施尚未開展，與群眾的日益增長的需求尚有一定差距，下一步，我局將進一步加強與上級部門溝通聯(lián)系，爭取更多項目和資金，力爭我縣交通落后面貌得到有力改善，群眾出行更為方便快捷，為我縣進位趕超、跨越發(fā)展提供堅實的交通保障。