導(dǎo)語(yǔ)：邊貿(mào)互市發(fā)展存在問題及對(duì)策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：邊貿(mào)互市是保障沿邊地區(qū)和諧發(fā)展、穩(wěn)固脫貧攻堅(jiān)成果的重要經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。本文對(duì)崇左市邊貿(mào)互市進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)其仍存在基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善、邊民參與積極性不高、邊貿(mào)發(fā)展可持續(xù)動(dòng)力不足等問題。為了更好地促進(jìn)該地區(qū)邊貿(mào)互市的發(fā)展，本文建議崇左市加大基礎(chǔ)建設(shè)投入、提升邊民貿(mào)易參與度、促進(jìn)外貿(mào)擴(kuò)量提質(zhì)發(fā)展，以期對(duì)崇左市邊貿(mào)互市發(fā)展提供一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：崇左市；邊貿(mào)互市；問題；對(duì)策

一、研究背景

由于沿邊地區(qū)所擁有的社會(huì)建設(shè)資源少，條件較差，屬于我國(guó)貧困重災(zāi)區(qū)，因而保障沿邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮是鄉(xiāng)村振興不可或缺的內(nèi)容之一，對(duì)于確保地區(qū)和諧、防止返貧而言意義重大[1]。當(dāng)前，邊境農(nóng)村地區(qū)消除貧困已經(jīng)取得階段性勝利，大部分貧困地區(qū)的基本生活問題已經(jīng)解決，已經(jīng)開始進(jìn)入鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、加快共同致富、縮小收入差距的新階段。根據(jù)2013年提出的“一帶一路”倡議，沿邊地區(qū)在改革開放中的地位大幅度提升，國(guó)家將開放發(fā)展該地區(qū)作為重點(diǎn)戰(zhàn)略。沿邊地區(qū)現(xiàn)階段發(fā)展經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)重要模式是邊貿(mào)互市[2]。近些年國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策，如《邊民互市貿(mào)易管理辦法》《邊民互市貿(mào)易進(jìn)口商品負(fù)面清單》等，使其享受到較大的扶持力度。在這些政策的支持下，沿邊地區(qū)進(jìn)一步提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，需要因地制宜、分類施策，充分考慮邊境地區(qū)的資源稟賦、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的差異，探索適合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的路徑和模式，對(duì)沿邊社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作進(jìn)行統(tǒng)籌推進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展，做好系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制度創(chuàng)新。依托國(guó)家強(qiáng)有力的邊貿(mào)互市政策，崇左市邊境貿(mào)易得到迅猛發(fā)展，其邊境小額貿(mào)易進(jìn)出口總額在廣西始終保持超過九成的占比，名列全區(qū)前茅。2020年全市創(chuàng)造了288.96億美元（人民幣1843.2億元）的外貿(mào)進(jìn)出口總額，在廣西排名第一，這一名次已保持12年，成為我國(guó)邊貿(mào)第一大市。崇左市通過發(fā)展邊貿(mào)互市，積極推動(dòng)了該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，有利于邊疆地區(qū)的穩(wěn)定，使周邊國(guó)家更加友好和睦。然而亦應(yīng)注意到，因存在一些問題，如缺乏健全的基礎(chǔ)設(shè)施、邊民缺少參與熱情等，影響了崇左市發(fā)展邊貿(mào)互市的深入性。故依托崇左市當(dāng)前邊貿(mào)互市實(shí)際情況，明確其現(xiàn)階段發(fā)展中有哪些問題，有針對(duì)性地制定解決方案，對(duì)于推動(dòng)崇左市進(jìn)一步拓展邊貿(mào)互市而言是需要盡快處理的重要問題。

二、崇左地區(qū)發(fā)展邊貿(mào)互市的條件

（一）區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯

崇左市地處廣西壯族自治區(qū)西南部，與越南交界，形成了533公里長(zhǎng)的邊境線，在廣西陸地邊境線中占比為50.76%，是中越重要的商貿(mào)通道，亦是中國(guó)去往東盟最為方便快捷的陸路途徑。如今已開通五個(gè)國(guó)家一類口岸（即水口、友誼關(guān)、憑祥、科甲、愛店），兩個(gè)二類口岸（平而、碩龍）及十四個(gè)邊民互市點(diǎn)，在我國(guó)其是擁有邊境口岸最多的城市[3]。因邊民互市點(diǎn)與口岸繁多，崇左市具備了開展邊貿(mào)互市的重要條件。

（二）政策大力扶持

立足于國(guó)家政府角度，2013年我國(guó)陸續(xù)推出兩項(xiàng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，即“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，2015年完成了“一帶一路”政策的制定，上述政策使崇左市獲得了發(fā)展邊貿(mào)互市的良好時(shí)機(jī)。從廣西前往東盟，離不開崇左市這一最為關(guān)鍵的陸路通道，該市憑借“一帶一路”“絲綢之路”等對(duì)外政策構(gòu)建的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是得天獨(dú)厚的，其可享受如下優(yōu)惠政策：“每人每日8000元以下的，免征進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅”“報(bào)關(guān)報(bào)檢項(xiàng)目由原來的229項(xiàng)減少到105項(xiàng)”等[4]，從國(guó)家政策上為崇左市實(shí)行邊貿(mào)互市提供支持和保障。立足于地方政府角度，2003年廣西壯族自治區(qū)設(shè)立了崇左市，當(dāng)時(shí)即對(duì)其基于邊貿(mào)互市的經(jīng)濟(jì)運(yùn)作模式加以明確，并頒布諸多政策為其提供支持。例如，2018年出臺(tái)的《關(guān)于加快發(fā)展沿邊開放經(jīng)濟(jì)帶的建議》、2019年打造了“中國(guó)（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)崇左片區(qū)”、2021年制定了《中國(guó)（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)崇左片區(qū)支持和促進(jìn)外商投資若干政策措施》等政策，上述地方政策為崇左市發(fā)展邊貿(mào)互市提供了至關(guān)重要的支撐力量。

（三）貿(mào)易互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)明顯

如今越南是崇左市發(fā)展邊貿(mào)互市的主要國(guó)家。因中國(guó)同越南在貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)等方面可形成結(jié)構(gòu)互補(bǔ)，故崇左市發(fā)展邊貿(mào)互市具備了充足的市場(chǎng)需求條件[5]。從農(nóng)業(yè)來看，在邊貿(mào)互市點(diǎn)，越南木質(zhì)工藝品、水果及其制品等備受中國(guó)游客及邊民的青睞，而越南邊民則比較喜歡中國(guó)的紡織品和農(nóng)機(jī)具；從工業(yè)來看，越南工業(yè)化時(shí)間不長(zhǎng)，缺乏較強(qiáng)的工業(yè)根基，科技發(fā)展水平較低，但市場(chǎng)需求較大。中國(guó)工業(yè)架構(gòu)當(dāng)中，基礎(chǔ)技術(shù)部門較為健全，某些高新技術(shù)發(fā)展迅速，但在國(guó)內(nèi)要應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)角逐。所以崇左市可將其產(chǎn)業(yè)移轉(zhuǎn)至越南，對(duì)其市場(chǎng)空間進(jìn)行充分利用；越南亦可借助崇左市的技術(shù)與資金，對(duì)本國(guó)工業(yè)架構(gòu)加以完善。由于中越兩國(guó)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上有所不同，崇左市可獲得更多機(jī)會(huì)去發(fā)展邊境貿(mào)易。

三、崇左市發(fā)展邊貿(mào)互市存在的問題

（一）基礎(chǔ)設(shè)施不完善

崇左市基礎(chǔ)建設(shè)不夠先進(jìn)。從公路、鐵路建設(shè)來看，受地形影響，建設(shè)的難度較大，缺乏大量資金。大量道路等級(jí)較低，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高，制約了后續(xù)階段的運(yùn)維。鐵路干線稀缺，沒有動(dòng)車、高鐵。邊民互市點(diǎn)與口岸間的連通問題較為顯著，一類口岸共有五個(gè)，但是通鐵路和高速公路的僅有友誼與憑祥這兩個(gè)口岸，邊民互市點(diǎn)共十四個(gè)，尚有七處未建成通往越方的公路。并且因口岸建成時(shí)間久遠(yuǎn)，缺乏對(duì)設(shè)備、道路的良好養(yǎng)護(hù)，很多口岸的設(shè)備設(shè)施已陳舊、老化。二類口岸缺乏配套設(shè)備，驗(yàn)貨場(chǎng)規(guī)模較小，缺少貨倉(cāng)監(jiān)管場(chǎng)地，存在嚴(yán)重的擁堵問題，通關(guān)效率低，對(duì)口岸擴(kuò)大發(fā)展產(chǎn)生制約。同時(shí)，相鄰的越南口岸亦缺少高水準(zhǔn)的基礎(chǔ)設(shè)施，沒有形成強(qiáng)烈的沿邊經(jīng)濟(jì)合作理念，建設(shè)熱情較低。

（二）邊民參與積極性不高

經(jīng)過實(shí)踐可知，邊貿(mào)互市對(duì)于發(fā)展邊境貿(mào)易有促進(jìn)作用，能夠提高邊民的就業(yè)率及收入。然而因政策宣傳欠缺、邊民經(jīng)濟(jì)水平的制約等，崇左市邊民并不想積極投身于邊貿(mào)互市中[6]。據(jù)統(tǒng)計(jì)，崇左市2020年約有10000名邊民在互市貿(mào)易中獲利，在邊民總數(shù)中占比為13.3%，約有3350名邊民直接從事互市貿(mào)易，在邊民總數(shù)中占比為4.47%，有325名邊民在互市貿(mào)易中較為積極，在占邊民總數(shù)中占比為0.43%。如下原因?qū)е鲁缱笫羞吤駥?duì)于邊貿(mào)互市的參與缺乏積極性：第一，邊民經(jīng)濟(jì)水平有限，1996年崇左市邊民可享受的互市貿(mào)易進(jìn)口商品免稅額度是每人每日1000元人民幣，如今已經(jīng)提高為每人每日8000元人民幣，雖然國(guó)家給予的扶持力度較大，但是對(duì)于貧困邊民而言，人均耕地面積尚不足三分、缺少資金，出資8000元用來支付互市貿(mào)易中的商品采購(gòu)、貨物運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用極為不易，同時(shí)邊民不具備專業(yè)的貿(mào)易能力，如貨源開發(fā)、結(jié)算支付等，致使鮮有邊民積極從事互市貿(mào)易。第二，因相關(guān)扶持政策缺乏充分的宣傳，同時(shí)受自身水平能力及思想理念的制約，邊民并不熟悉邊貿(mào)扶貧政策及參與路徑，不想采取積極行動(dòng)，并未借助優(yōu)惠政策增加自身收入。第三，中越互市商品以鮮活農(nóng)（水）產(chǎn)品為主，價(jià)值低，不易保存。越方從自身利益出發(fā)，限定我國(guó)邊民一定要整車（柜）進(jìn)口，以邊貿(mào)公司或邊民合伙的形式進(jìn)行合同簽署、定金支付及交易，導(dǎo)致邊貿(mào)公司或老板代替單個(gè)邊民成為主體，使個(gè)體邊民參與互市貿(mào)易的積極性大幅度降低。

（三）邊貿(mào)發(fā)展可持續(xù)動(dòng)力不足

得益于邊貿(mào)互市的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式，崇左市的鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，2020年實(shí)現(xiàn)了全體脫貧。然而在一些因素的影響下，如進(jìn)出口比例不平衡、貿(mào)易方式過于簡(jiǎn)單、貿(mào)易產(chǎn)品缺少高附加值等，邊貿(mào)發(fā)展缺乏充足的持久性動(dòng)力。首先，進(jìn)出口占比失衡。在很長(zhǎng)時(shí)間里，崇左市以出口為主，而進(jìn)口較少，進(jìn)口在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中所起的作用不大。短期內(nèi)出口貿(mào)易量的攀升可以讓崇左市獲得更多外貿(mào)收益，然而長(zhǎng)時(shí)間的貿(mào)易順差則易導(dǎo)致國(guó)際因素沖擊到當(dāng)?shù)氐膶?duì)外貿(mào)易，影響外貿(mào)發(fā)展的可持續(xù)性。其次，嚴(yán)重依賴邊貿(mào)互市政策。崇左市現(xiàn)階段邊貿(mào)互市蓬勃發(fā)展的重要條件是國(guó)家政策給予了扶持。然而該政策支持會(huì)伴隨中越關(guān)系波動(dòng)而有所調(diào)整。近些年海關(guān)政策收緊，一些加工貿(mào)易企業(yè)所受沖擊較大。以堅(jiān)果加工業(yè)為例，企業(yè)想要借助第三國(guó)實(shí)現(xiàn)原料進(jìn)口更加困難，無法確保其原料庫(kù)存，對(duì)加工貿(mào)易發(fā)展速度產(chǎn)生制約。最后，貿(mào)易產(chǎn)品缺乏高附加值。崇左市當(dāng)前加工企業(yè)多數(shù)規(guī)模不大，是勞動(dòng)密集型行業(yè)，主要依靠國(guó)外提供技術(shù)與原材料，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈有限，產(chǎn)品附加值不高，與城市內(nèi)部經(jīng)濟(jì)缺少良好契合，并未構(gòu)建理想的加工產(chǎn)業(yè)鏈，導(dǎo)致加工貿(mào)易變?yōu)榱觿?shì)，缺乏長(zhǎng)期發(fā)展動(dòng)力。

（四）缺乏創(chuàng)新人才支持

與其他發(fā)達(dá)城市的口岸外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比，崇左市缺乏創(chuàng)新型人才，雖有豐富的人才市場(chǎng)資源，但是素質(zhì)相對(duì)較低，無法適應(yīng)新型的邊境貿(mào)易發(fā)展，特別是新興的互聯(lián)網(wǎng)+邊境貿(mào)易的發(fā)展。對(duì)于人才的培養(yǎng)較落后，許多中小企業(yè)的人才培養(yǎng)沒有跟上時(shí)代的發(fā)展，導(dǎo)致許多企業(yè)被淘汰。行業(yè)的快速發(fā)展，帶動(dòng)邊境貿(mào)易的人才需求增加，從目前的邊境貿(mào)易進(jìn)出口量以及邊境貿(mào)易公司擁有的人才來看，未來十年內(nèi)邊境貿(mào)易人才的缺口將達(dá)百萬，尤其對(duì)于崇左市這類中小型邊貿(mào)企業(yè)來說，應(yīng)用型及綜合型人才的缺乏，成為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)發(fā)展的重要制約因素。

四、崇左市發(fā)展邊貿(mào)互市的對(duì)策與建議

（一）加大基礎(chǔ)建設(shè)投入

崇左市應(yīng)依據(jù)“大通關(guān)”“大口岸”標(biāo)準(zhǔn)，加大互聯(lián)互通建設(shè)力度。對(duì)于交通基礎(chǔ)設(shè)施，大力建設(shè)公路鐵路，著重加快打造南寧-崇左-憑祥高速鐵路、隆安至碩龍高速公路（崇左段）、崇左至水口高速公路等，保證一類口岸通高速路、至少通一級(jí)路，二類口岸至少通二級(jí)路。對(duì)于口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將巖應(yīng)通道、碩龍口岸主通道和碩龍口岸公路改造工程作為建設(shè)重點(diǎn)，力爭(zhēng)將碩龍口岸和平而關(guān)口岸升格為一類口岸，將所有一類口岸打造成國(guó)際性口岸，將二類口岸優(yōu)化為一類口岸，邊民互市區(qū)具備條件的則向二類口岸轉(zhuǎn)型。對(duì)于聯(lián)檢基礎(chǔ)設(shè)施，加速建設(shè)一系列基礎(chǔ)設(shè)施，包括弄堯通道旅客聯(lián)檢樓、友誼關(guān)口岸浦寨、水口二橋監(jiān)管貨場(chǎng)、友誼關(guān)口岸聯(lián)檢樓改造工程、叫隘、油隘、板爛、北山互市點(diǎn)等。與越方進(jìn)一步合作交流，圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題進(jìn)行探討，主動(dòng)成為越方建設(shè)的參與者，從而提高互聯(lián)互通的品質(zhì)與速度。

（二）提升邊民貿(mào)易參與度

邊貿(mào)扶貧推進(jìn)的模式以邊民互助組為主，為使貧困邊民不積極參與互市貿(mào)易的問題得到解決，就要借助邊民互助組的力量[7]。第一，政府部門需將邊民互助組組建的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。借助各種形式，如廣播、電視、宣傳冊(cè)發(fā)放、民眾走訪等，提高宣傳的廣泛性，一方面讓邊民掌握互市貿(mào)易相關(guān)知識(shí)并了解如何開展邊貿(mào)扶貧；另一方面要營(yíng)造適宜的氛圍，讓所有人了解邊民互助組并明確可借助邊貿(mào)增加收入，打消其擔(dān)憂，使其停止觀望。第二，將邊民互助組的力量徹底展現(xiàn)出來。樹立優(yōu)秀模范、彼此互幫互助，號(hào)召貧困邊民團(tuán)結(jié)一心開展互市貿(mào)易，整合內(nèi)部邊民資源，各司其職，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，讓邊民更加積極、主動(dòng)地參與互市貿(mào)易。第三，積極推動(dòng)邊民思想觀念的轉(zhuǎn)變。憑借入戶動(dòng)員，向貧困邊民細(xì)致闡明邊貿(mào)小額貸款的申請(qǐng)流程、用途，讓邊民在資金上沒有后顧之憂，增加其開展互市貿(mào)易的能力，積極鼓勵(lì)邊境鄉(xiāng)鎮(zhèn)民眾申請(qǐng)互市證，充分發(fā)揮邊貿(mào)優(yōu)惠政策的作用，增加互市貿(mào)易的邊民參與量，讓更多邊民在邊貿(mào)扶貧中獲益，實(shí)現(xiàn)“以貿(mào)脫貧”“以貿(mào)促增”的目標(biāo)。

（三）促進(jìn)外貿(mào)擴(kuò)量提質(zhì)發(fā)展

現(xiàn)階段崇左市開展邊貿(mào)互市缺乏足夠動(dòng)力確保發(fā)展的可持續(xù)性，為解決該問題，首先，提高進(jìn)口量。借助國(guó)家對(duì)邊貿(mào)政策進(jìn)行調(diào)整的良好時(shí)機(jī)，在政策上大力扶持邊境小額進(jìn)口加工，為轄區(qū)加工企業(yè)提供原料保障，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與地方經(jīng)濟(jì)升級(jí)，打造并完善跨境電商基地，嘗試采用“保稅備貨”機(jī)制，在保持出口平穩(wěn)的基礎(chǔ)上擴(kuò)大進(jìn)口，實(shí)現(xiàn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的均衡。其次，培育壯大外貿(mào)經(jīng)營(yíng)主體。號(hào)召符合條件的企業(yè)主動(dòng)進(jìn)行進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)申報(bào)，從事對(duì)外貿(mào)易。積極發(fā)展本地自營(yíng)出口企業(yè)，并重點(diǎn)為部分自營(yíng)出口企業(yè)如金輪木業(yè)、閔鋼、政和偉業(yè)等做好服務(wù)，為崇左市自營(yíng)出口企業(yè)實(shí)力與規(guī)模的提升助力，形成本地產(chǎn)品出口的新局面。最后，提高轉(zhuǎn)型升級(jí)的速度，將口岸經(jīng)濟(jì)做強(qiáng)。深入落實(shí)“加工貿(mào)易倍增計(jì)劃”，依托中泰產(chǎn)業(yè)園、憑祥綜合保稅區(qū)等園區(qū)，積極展現(xiàn)跨境勞務(wù)合作特長(zhǎng)，發(fā)展國(guó)際產(chǎn)能合作型、貿(mào)易加工型、密集型、保稅加工型、特色資源加工型等產(chǎn)業(yè)，促使簡(jiǎn)單的通道經(jīng)濟(jì)向多元運(yùn)作、落地加工的口岸經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，構(gòu)建與眾不同的邊境產(chǎn)業(yè)集群。

（四）實(shí)行人才強(qiáng)市戰(zhàn)略

堅(jiān)持人才強(qiáng)市戰(zhàn)略，通過吸引大型企業(yè)在崇左市的落戶，從而吸引人才流入崇左市。加大領(lǐng)先技術(shù)設(shè)備與關(guān)鍵的零部件進(jìn)口，以技術(shù)進(jìn)口來帶動(dòng)生產(chǎn)的出口，逐漸實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)；結(jié)合“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略，整合崇左市資源上的優(yōu)勢(shì)和當(dāng)前國(guó)家對(duì)于沿邊口岸貿(mào)易的鼓勵(lì)政策，有針對(duì)性地投資一批高科技的重點(diǎn)企業(yè)，通過高新技術(shù)企業(yè)的影響力和巨大的人才吸引力，來吸引大批創(chuàng)新人才的進(jìn)入。在此基礎(chǔ)上，強(qiáng)化引進(jìn)人才的機(jī)制，打造人才培育基地為發(fā)展提供后續(xù)支撐，鼓勵(lì)突破創(chuàng)新自主創(chuàng)業(yè)。

五、結(jié)論

沿邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮是我國(guó)“十四五”期間鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中不可或缺的內(nèi)容之一，對(duì)于確保地區(qū)和諧、防止返貧意義重大[8]。本文在對(duì)崇左市調(diào)研的基礎(chǔ)上，明確了其開展邊貿(mào)互市的有利條件是區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、政策大力扶持、貿(mào)易互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)明顯。當(dāng)前其開展邊貿(mào)互市存在的問題主要表現(xiàn)為基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善、邊民參與積極性不高、邊貿(mào)發(fā)展可持續(xù)動(dòng)力不足等。為了更好地促進(jìn)該地區(qū)邊貿(mào)互市的發(fā)展，本文建議崇左市加大基礎(chǔ)建設(shè)投入、提升邊民貿(mào)易參與度、促進(jìn)外貿(mào)擴(kuò)量提質(zhì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]陸鏡名，喻智健,劉開邦.扶貧視角下邊貿(mào)互市貿(mào)易模式研究:以東興市為例[J].中國(guó)經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊，2020（8）：89-90.

[2]韋淑貞.探索邊民扶貧新模式促進(jìn)邊貿(mào)經(jīng)濟(jì)的繁榮：以憑祥市邊貿(mào)專業(yè)合作社發(fā)展為例[J].環(huán)球市場(chǎng)，2019（1）：5-6.

[3]吳柱奇.崇左：中國(guó)邊貿(mào)之都[J].文史春秋，2018（12）：3.

[4]孫睿君.推進(jìn)邊民互市貿(mào)易改革探索邊境特色精準(zhǔn)扶貧道路[J].廣西經(jīng)濟(jì)，2016（1）：58-59.

[5]崔日明，陶文起.基于“一帶一路”背景的越南對(duì)外貿(mào)易及中越貿(mào)易發(fā)展?jié)摿ρ芯縖J].中國(guó)-東盟研究，2019（1）：22.

[6]張磊.“一帶一路”背景下廣西邊境貿(mào)易發(fā)展研究[J].廣西社會(huì)主義學(xué)院學(xué)報(bào)，2018,29（1）：94-99.

[7]蒙逸穎.促進(jìn)廣西邊境貿(mào)易開放發(fā)展的對(duì)策分析[J].經(jīng)濟(jì)視野，2019（6）：2.

[8]蘇悅娟，韋萬春.廣西邊境貿(mào)易發(fā)展存在的問題及對(duì)策研究[J].經(jīng)濟(jì)研究參考，2014（70）：3.

作者：趙容秀