1.精準物流管理的基礎

2.1技術支持——建筑施工企業(yè)實現(xiàn)信息化

建筑施工企業(yè)信息化是精準物流管理的技術支持，必須輔助企業(yè)各管理層次，其核心是工程項目管理軟件的應用。工程項目管理軟件一般包括合同管理、進度管理、預算管理、物資管理、人勞管理、機械設備管理、資金管理、成本管理等八個基本的模塊，能夠輔助各層次的管理：對企業(yè)物資統(tǒng)一分類、統(tǒng)一編號，編制物資數據庫；從進度管理模塊導出階段性計劃工程量；根據計劃工程量預算管理模塊計算出物資計劃；依據物資計劃，物資管理模塊實施物資采購管理。

以建筑施工企業(yè)信息化為技術基礎，對物流進行精準控制，實現(xiàn)物資料采購渠道多元化和透明化，物資庫存管理、現(xiàn)場管理的實時化和精準性，最終達到物資供應好、周轉快、消耗低、費用省、浪費小，保證建筑施工企業(yè)順利建造。

2.2組織環(huán)境基礎——基于精準建造的建筑施工企業(yè)流程重組

基于精準建造的建筑施工企業(yè)流程重組是建筑施工企業(yè)通過共享數據庫、EDI、WEB等信息技術，將策劃單位、業(yè)主、勘測單位、設計單位、監(jiān)理單位、建筑施工企業(yè)的各個部門有機的連接起來，對整個建筑產品供應鏈實行有效的管理，實現(xiàn)精準物流管理，縮短建造周期，減少非生產性無價值的工序、簡化工作流程，實現(xiàn)企業(yè)內外部組合的一些列活動的總稱。

1.傳統(tǒng)建筑施工企業(yè)物流管理的弊端

目前施工企業(yè)物流管理大多停留在手工管理狀態(tài)，這種落后的管理方式必然導致了工作效率低，管理不規(guī)范，成本費用高，實時性、動態(tài)性差，難于控制，工作方式煩瑣。主要存在以下幾個方面的缺陷：

物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對物資供應商聯(lián)合體的構件缺乏科學管理，短期競爭多于合作；物資采購是一個信息不對稱的博弈過程，非集約化，采購成本高；物資采購沒有與預算部、技術部、施工部緊密聯(lián)系，缺少必要的信息支持，與工程實際嚴重脫節(jié)；物資庫存、現(xiàn)場管理混亂，造成資源的浪費，建筑成本的增加。

因此，打破傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理方式至關重要。隨著管理和技術的不斷提高，各種有效方式不斷涌現(xiàn)。本文提出了“建筑材料精準物流管理”模式，能夠解決傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理的缺陷，并防范新的問題的出現(xiàn)。

2.精準物流管理的基礎

2.1技術支持——建筑施工企業(yè)實現(xiàn)信息化

[摘要]針對目前我國獨立院校人才培養(yǎng)過程中存在的專業(yè)口徑狹窄、脫離工程實際、忽視實踐環(huán)節(jié)、工程型師資缺乏等問題，結合獨立院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的實際情況，參照目前國際上先進的應用型人才培養(yǎng)模式，以獨立學院物流管理專業(yè)為例，對物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行改革創(chuàng)新，構建以培養(yǎng)學生實踐能力為導向的新型物流人才培養(yǎng)模式。

[關鍵詞]獨立學院；物流管理；人才培養(yǎng)；創(chuàng)新

1獨立學院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問題

當前，我國高校的物流管理專業(yè)教學所面臨的問題很多，如只重視物流基礎理論教育，物流專業(yè)設置與市場需求脫節(jié)，課程設置與物流業(yè)的實際運作差距較大，理論不能聯(lián)系實際等。之所以會出現(xiàn)以上種種問題，歸根結底都是忽略了物流行業(yè)的實踐性和實操性。這些既反映了目前獨立學院在課程教學體系方面的不足，也在一定程度上反映目前獨立學院在實踐教學方面的欠缺。如何通過改革獨立學院物流管理人才培養(yǎng)模式，全面提高學生的素質，培養(yǎng)出既具有創(chuàng)新意識又具有較強實踐能力的應用型復合人才，是目前獨立學院所面臨的主要挑戰(zhàn)。

獨立學院在物流人才培養(yǎng)方面已走過了十多年歷程，但在專業(yè)培養(yǎng)過程中，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行的人才培養(yǎng)模式與現(xiàn)代工業(yè)實踐對高級工程管理人才的要求不相適應，主要有：

(1)面向實際的物流實踐訓練不足。物流管理專業(yè)是一個實踐性和操作性很強的專業(yè)，其人才培養(yǎng)必須面向物流企業(yè)實際，而不能過分側重物流專業(yè)理論的傳授；不僅要使學生“知”，還要使學生“會”。這不僅是地區(qū)經濟建設的需要，也是目前發(fā)達國家同類院校成功教育的經驗。目前一些獨立學院由于經費等原因，且慣性認為文科只需一本書和一只粉筆就能教學，而忽視了實踐性課程的設置，實踐課程比重較小。就算是安排有實習的教學環(huán)節(jié)，時間也較短，和母體高?；鞠嗤?，也是兩個月時間的實習。大部分獨立學院物流專業(yè)本科尚未建立穩(wěn)定、長期、可靠的實踐基地。

1.傳統(tǒng)建筑施工企業(yè)物流管理的弊端

目前施工企業(yè)物流管理大多停留在手工管理狀態(tài)，這種落后的管理方式必然導致了工作效率低，管理不規(guī)范，成本費用高，實時性、動態(tài)性差，難于控制，工作方式煩瑣。主要存在以下幾個方面的缺陷：

物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對物資供應商聯(lián)合體的構件缺乏科學管理，短期競爭多于合作；物資采購是一個信息不對稱的博弈過程，非集約化，采購成本高；物資采購沒有與預算部、技術部、施工部緊密聯(lián)系，缺少必要的信息支持，與工程實際嚴重脫節(jié)；物資庫存、現(xiàn)場管理混亂，造成資源的浪費，建筑成本的增加。

因此，打破傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理方式至關重要。隨著管理和技術的不斷提高，各種有效方式不斷涌現(xiàn)。本文提出了“建筑材料精準物流管理”模式，能夠解決傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理的缺陷，并防范新的問題的出現(xiàn)。

2.精準物流管理的基礎

2.1技術支持——建筑施工企業(yè)實現(xiàn)信息化

1.傳統(tǒng)建筑施工企業(yè)物流管理的弊端

目前施工企業(yè)物流管理大多停留在手工管理狀態(tài)，這種落后的管理方式必然導致了工作效率低，管理不規(guī)范，成本費用高，實時性、動態(tài)性差，難于控制，工作方式煩瑣。主要存在以下幾個方面的缺陷：

物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對物資供應商聯(lián)合體的構件缺乏科學管理，短期競爭多于合作；物資采購是一個信息不對稱的博弈過程，非集約化，采購成本高；物資采購沒有與預算部、技術部、施工部緊密聯(lián)系，缺少必要的信息支持，與工程實際嚴重脫節(jié)；物資庫存、現(xiàn)場管理混亂，造成資源的浪費，建筑成本的增加。

因此，打破傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理方式至關重要。隨著管理和技術的不斷提高，各種有效方式不斷涌現(xiàn)。本文提出了“建筑材料精準物流管理”模式，能夠解決傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理的缺陷，并防范新的問題的出現(xiàn)。

2.精準物流管理的基礎

2.1技術支持——建筑施工企業(yè)實現(xiàn)信息化

【摘要】供應鏈管理理論是在物流管理長期發(fā)展的基礎上形成的，其與物流活動密不可分。隨著企業(yè)對物流管理的實踐深入，人們逐漸意識到企業(yè)僅僅通過物流管理來達到企業(yè)效益增速的目標越來越不明顯，企業(yè)獲得效益的能力逐漸趨于飽和。供應鏈管理是物流管理更高一級的發(fā)展，是人們尋找新的管理思想和保持企業(yè)持久經營能力的追求。文中以工程物流企業(yè)經營現(xiàn)狀為研究，分析當前工程物流企業(yè)經營中的問題，進而結合供應鏈管理思想，提出工程物流企業(yè)未來發(fā)展措施，以期對工程物流企業(yè)的經營管理有一定的指導意義。

【關鍵詞】供應鏈管理;工程物流;物流管理

本文基于狹義的工程物流概念，以工程管理中物資的流動為研究。工程物流企業(yè)在工程管理中承擔供應商的角色，憑借其專業(yè)的物流服務技術、經驗，為工程管理的物流活動實施規(guī)劃，提供物流活動的增值服務，降低工程物流成本，加快工程建設進度，保障工程質量安全。

1工程物流企業(yè)現(xiàn)狀和供應鏈管理

我國的工程物流企業(yè)主要活動于工程項目領域，企業(yè)較多是傳統(tǒng)貨代或者貿易公司轉型而來，具有較大的傳統(tǒng)經營方式的慣性，對運行路線的依賴程度高，使得工程物流企業(yè)的核心競爭能力并不突出。工程物流企業(yè)的資源和技術創(chuàng)新受制于組織結構和管理模式，已經很難跟上市場競爭和需求的迅速變化，加之環(huán)保政策和運力要求等企業(yè)外部環(huán)境的原因，越來越多的工程物流企業(yè)收入增速趨緩、經營風險增大、經營績效不高。成本、進度、質量作為供貨方項目管理的三大目標，滿足這三大目標的要求，才能達到客戶選擇工程物流供應商的標準。工程物流行業(yè)市場競爭日趨明顯，需求關系從以產品為導向逐步發(fā)展為以客戶為導向，客戶往往是按較高服務、較低價格來評價、選擇供應商，工程物流企業(yè)面臨的客戶要求更高。供應鏈管理的概念給企業(yè)經營管理帶來了新思路，實施供應鏈管理，供應鏈上的企業(yè)之間開展物流協(xié)作，重構工作業(yè)務流程，整合供應鏈上企業(yè)之間的資源，增強信息共享，降低供應鏈的總成本。企業(yè)不僅僅重視自身的業(yè)務，而是將企業(yè)內部及其供應鏈企業(yè)之間的業(yè)務作為一個整體，將供應鏈系統(tǒng)的集成起來進行管理，把物流管理從企業(yè)內部延伸至整個供應鏈的管理，達到管理的效益最大化。

2工程物流企業(yè)經營的主要問題

1.傳統(tǒng)建筑施工企業(yè)物流管理的弊端

目前施工企業(yè)物流管理大多停留在手工管理狀態(tài)，這種落后的管理方式必然導致了工作效率低，管理不規(guī)范，成本費用高，實時性、動態(tài)性差，難于控制，工作方式煩瑣。主要存在以下幾個方面的缺陷：

物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對物資供應商聯(lián)合體的構件缺乏科學管理，短期競爭多于合作；物資采購是一個信息不對稱的博弈過程，非集約化，采購成本高；物資采購沒有與預算部、技術部、施工部緊密聯(lián)系，缺少必要的信息支持，與工程實際嚴重脫節(jié)；物資庫存、現(xiàn)場管理混亂，造成資源的浪費，建筑成本的增加。

因此，打破傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理方式至關重要。隨著管理和技術的不斷提高，各種有效方式不斷涌現(xiàn)。本文提出了“建筑材料精準物流管理”模式，能夠解決傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理的缺陷，并防范新的問題的出現(xiàn)。

2.精準物流管理的基礎

2.1技術支持——建筑施工企業(yè)實現(xiàn)信息化

【摘要】工程建設是一項復雜而任務艱巨的工作，工程建設過程中涉及的物資采購、供應等物流活動比較多，在實際運行中必須要做好管理工作，以便提高工程建設質量和效率。隨著現(xiàn)代化管理技術的進步和信息管理技術的應用，工程建設管理也必須要融入信息科技技術，優(yōu)化物資采購管理方法。虛擬采購中心的構建滿足了工程建設現(xiàn)代化管理要求，提高工程管理效率，使工程建設工作更好的推行。

【關鍵詞】工程建設管理；虛擬采購中心；構建；管理

工程建設過程中工程項目所需要的物資在工程建造成本中占重要的比重，但是工程建設活動中傳統(tǒng)的管理方式已經不能適應目前繁雜的工程程序，導致材料采購和供應業(yè)務無法得到充分的發(fā)揮[1]。所以必須要建立新的管理模式解決物資采購和供應問題。結合目前信息技術和先進管理對工程項目建設的影響，此次研究探討虛擬采購中心管理模式，優(yōu)化材料管理，提高工程建設管理質量。

一、工程項目虛擬采購概念

工程項目虛擬采購中心主要特征：工程項目虛擬采購中心主要是為了服務特定工程項目建設需要而由采購方和供應商為成員組成的項目暫時性聯(lián)合體。其組織成員以信息技術為基礎而聯(lián)系在一起，相互進行信息溝通，形成采購活動參與各方的信息交互網絡。各方充分協(xié)作并交互彼此資源，以計算機網絡技術為紐帶實現(xiàn)物資采購活動各項功能臨時性虛擬網絡組織[2]。這種管理模式通過虛擬采購中心這一信息平臺實現(xiàn)各供應商成員資源和信息的共享，針對一些大項目應用虛擬采購中心能夠集中獲取采購需求信息，通過集中采購減少不確定性對采購的影響，降低采購成本。

二、虛擬采購中心的應用

1物聯(lián)網技術

物聯(lián)網是把所有物品通過信息傳感設備，按約定的協(xié)議，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網絡［3］。就目前科技發(fā)展水平來看，在建設工程管理中采用RFID這種物聯(lián)網傳感設備較為適合。RFID即無線射頻識別，是一種無線信息傳感設備，通俗地講就是電子標簽。目前最先進的RFID是采用熱敏、光敏等材料，以智能化原件為核心，通過電子的方法存儲信息，將物體與互聯(lián)網連接，使物體主動感知并反饋信息，實現(xiàn)海量存儲，達到智能化識別和管理的目的。據統(tǒng)計，通過采用RFID能夠幫助把失竊和存貨水平降低25％，因不再需要人工查看進貨的條碼而節(jié)省勞動力成本。

2物聯(lián)網技術應用于建設工程管理的平臺

物聯(lián)網技術以感知層、傳輸層、應用層為平臺實現(xiàn)建設工程管理智能化。建設工程管理涉及的信息量大、面廣、瑣碎，對建筑材料的全流程檢測涉及大量時間與空間信息，對建筑物全壽命檢測需要在建筑物每個主要承重構件上布置幾個到十幾個RFID。因此，在建設工程信息管理中需要大量的傳感器和龐大的數據存儲與處理系統(tǒng)。云計算的出現(xiàn)使得存儲和處理數據的價格大大下降，傳感器價格迅速下降，這使得在建設工程中大量使用傳感器、實現(xiàn)建設工程管理智能化成為可能。

2.1感知層

感知層是指通過RFID采集信息，使物體攜帶自身信息并實現(xiàn)流動數據更新累加［4］。在建筑材料全流程監(jiān)控管理中，感知層采集的信息主要包括：建筑材料的產品信息，運輸中形成的物流信息鏈，經手人員信息等。在建筑物全生命周期檢測中感知層主要采集的信息涉及主要承重構件的設計信息、驗收情況、使用中檢測信息等。

1.傳統(tǒng)建筑施工企業(yè)物流管理的弊端

目前施工企業(yè)物流管理大多停留在手工管理狀態(tài)，這種落后的管理方式必然導致了工作效率低，管理不規(guī)范，成本費用高，實時性、動態(tài)性差，難于控制，工作方式煩瑣。主要存在以下幾個方面的缺陷：

物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對物資供應商聯(lián)合體的構件缺乏科學管理，短期競爭多于合作；物資采購是一個信息不對稱的博弈過程，非集約化，采購成本高；物資采購沒有與預算部、技術部、施工部緊密聯(lián)系，缺少必要的信息支持，與工程實際嚴重脫節(jié)；物資庫存、現(xiàn)場管理混亂，造成資源的浪費，建筑成本的增加。

因此，打破傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理方式至關重要。隨著管理和技術的不斷提高，各種有效方式不斷涌現(xiàn)。本文提出了“建筑材料精準物流管理”模式，能夠解決傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理的缺陷，并防范新的問題的出現(xiàn)。

2.精準物流管理的基礎

2.1技術支持——建筑施工企業(yè)實現(xiàn)信息化