施工索賠報告范文10篇
時間:2024-05-12 04:52:50
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工程索賠控制研究論文
一、工程索賠與控制
(一)工程索賠的概念
索賠是在工程承包合同履行中,當(dāng)事人一方由于另一方未履行合同所規(guī)定的義務(wù)而遭受損失時,向另一方提出賠償要求的行為。在實際工作中,"索賠"是雙向的,建設(shè)單位和施工單位都可能提出索賠要求,但建設(shè)單位索賠數(shù)量較小,而且處理方便??梢酝ㄟ^沖帳、扣撥工程款、扣保證金等實現(xiàn)對施工單位的索賠;而施工單位對建設(shè)單位的索賠則比較困難一些。通常情況下,索賠是指承包商(施工單位)在合同實施過程中,對非自身原因造成的工程延期、費(fèi)用增加而要求業(yè)主給予補(bǔ)償損失的一種權(quán)利要求。而業(yè)主(建設(shè)單位)對于屬于施工單位應(yīng)承擔(dān)責(zé)任造成的,且實際發(fā)生了損失,向施工單位要求賠償,稱為反索賠。
(二)工程索賠的性質(zhì)
索賠的性質(zhì)屬于經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償行為,而不是懲罰,索賠屬于正確履行合同的正當(dāng)權(quán)利要求。索賠方所受到的損害,與索賠方的行為并不一定存在法律上的因果關(guān)系。導(dǎo)致索賠事件的發(fā)生,可以是一定行為造成,也可能是不可抗力事件引起,可以是對方當(dāng)事人的行為導(dǎo)致的,也可能是任何第三方行為所導(dǎo)致。索賠在一般情況下都可以通過協(xié)商方式友好解決,若雙方無法達(dá)成妥協(xié)時,爭議可通過仲裁解決。
(三)工程索賠的意義
減少機(jī)械租賃費(fèi)用預(yù)測要素價格論文
編者按:本文主要從投標(biāo)決策階段;合同訂立階段;施工過程階段進(jìn)行論述。其中,主要包括:對招標(biāo)文件、圖紙、現(xiàn)場地質(zhì)資料、現(xiàn)場障礙物物情況、在滿足質(zhì)量、進(jìn)度、安全的前提下找出最經(jīng)濟(jì)的施工方案、仔細(xì)研讀地質(zhì)資料、合作伙伴的選擇和風(fēng)險的規(guī)避轉(zhuǎn)嫁、投標(biāo)報價的技巧、應(yīng)組織有經(jīng)驗的造價工程師及法律人員按照招標(biāo)文件和中標(biāo)通知書起草合同、常見索賠機(jī)會、使監(jiān)理工程師通過意向書就可以把整個事件的起因了解、索賠過程中常見誤區(qū)、施工單位考慮與業(yè)主、監(jiān)理單位的下一步合作、加強(qiáng)索賠管理的對策、對合同工期內(nèi)發(fā)生的每筆索賠均應(yīng)及時登記等,具體請詳見。
《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》自2003年7月1日起開始實施,建設(shè)工程工程量清單報價模式的出現(xiàn),擺脫了定額標(biāo)準(zhǔn)價格的概念,實現(xiàn)了量價分離、企業(yè)自主報價、市場有序競爭形成價格。綜合單價是由施工企業(yè)根據(jù)自身情況進(jìn)行編制的,換句話來說競爭的僅僅是價格。價格高低完全由施工企業(yè)自己確定,不僅使施工企業(yè)的實力得以充分體現(xiàn),同時也充分發(fā)揮了施工企業(yè)內(nèi)部的能動性。施工企業(yè)可以利用自身特點,技術(shù)管理水平等綜合實力,使自己在投標(biāo)中處于優(yōu)勢的位置。施工企業(yè)的技術(shù)管理水平高,可以降低管理費(fèi),自有的機(jī)械設(shè)備齊全,可減少報價中的機(jī)械租賃費(fèi)用,對未來要素價格發(fā)展趨勢預(yù)測準(zhǔn)確,就可以減少承包風(fēng)險,增強(qiáng)競爭力,從技術(shù)中要效率、從管理中要利潤,在激烈的市場競爭中不斷發(fā)展和壯大。其結(jié)果促進(jìn)了優(yōu)質(zhì)企業(yè)做大做強(qiáng),使無資金、無技術(shù),無管理的小企業(yè)、包工頭退出建筑市場,真正實現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰,從而也形成了管理規(guī)范,競爭有序的建設(shè)市場秩序。本文重點介紹在工程量清單模式下施工單位在投標(biāo)決策階段和施工中的經(jīng)濟(jì)索賠。
一、投標(biāo)決策階段
(一)首先對招標(biāo)文件、圖紙、現(xiàn)場地質(zhì)資料、現(xiàn)場障礙物物情況,地基的土層情況,施工周圍環(huán)境情況等進(jìn)行詳細(xì)的研究。
1、召集有經(jīng)驗的技術(shù)人員和造價工程師應(yīng)用價值管理對圖紙的重要部位及所采用施工方案進(jìn)行優(yōu)化,在滿足質(zhì)量、進(jìn)度、安全的前提下找出最經(jīng)濟(jì)的施工方案。
2、仔細(xì)研讀地質(zhì)資料,在進(jìn)行現(xiàn)場勘察后,找出地質(zhì)資料的不完整性,結(jié)合設(shè)計圖紙,找出設(shè)計圖紙上的一些保守設(shè)計或不夠全面的設(shè)計,推測以后因地質(zhì)情況變化而發(fā)生的變更;結(jié)合地質(zhì)資料,重新核實招標(biāo)文件中工程量清單提供的土石方量,因變更或地質(zhì)資料不準(zhǔn)確而使工程量有所增減,采用非對稱報價策略,將預(yù)計增加工程量的工程子目單價報高一些,而減少工程量的工程子目單價報低一些,以平衡總體報價。
工程索賠管理內(nèi)容分析論文
摘要摘要:隨著我國基本建設(shè)制度和國際接軌,計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的徹底轉(zhuǎn)變。建設(shè)項目施工過程中,不可避免的工程索賠就變得尤為突出,通過管理求得效益最大化更具挑戰(zhàn)性,成功的建筑業(yè)企業(yè)在利用強(qiáng)大的技術(shù)力量管理其資產(chǎn)從而創(chuàng)造利潤,如何面對索賠進(jìn)行項目管理,是建筑企業(yè)取得競爭優(yōu)勢,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。索賠是業(yè)務(wù)性很強(qiáng)、基礎(chǔ)工作很細(xì)的工作,索賠的成功和否直接影響到工程項目的工期和最終成本。
摘要:工程索賠項目管理
一、索賠的基礎(chǔ)摘要:
1、根據(jù)招投標(biāo)文件,充分了解工程和自身條件,盡可能細(xì)致考慮工程將來可能出現(xiàn)的各種因素進(jìn)行合同條款簽訂和制定施工方案和施工組織設(shè)計。
2、認(rèn)真探究合同,了解合同約定的賠償范圍、條件和方法,嚴(yán)格進(jìn)行合同管理,為索賠提供充分的依據(jù)、論據(jù)和數(shù)據(jù)。
二、索賠原則摘要:
工程造價管理分析論文
摘要針對施工企業(yè)在施工項目管理過程中出現(xiàn)的誤區(qū),探析了施工企業(yè)索賠的基本原則。從工程項目管理的角度,說明了如何做好施工索賠和施工企業(yè)索賠的具體操作步驟,指出處理好施工索賠是施工企業(yè)保障自我利益的重要手段。
關(guān)鍵詞施工索賠索賠意向書工程索賠臺賬
在建筑工程市場上,一般稱工程承包方提出的索賠為施工索賠,即由于業(yè)主或其他方面的原因致使承包者在項目施工中付出了額外的費(fèi)用或造成了損失,承包商通過合法途徑和程序,通過談判、訴訟或仲裁,要求業(yè)主償還其在施工中的費(fèi)用損失。施工企業(yè)在實際施工項目管理過程中,往往出現(xiàn)如下觀念上的誤區(qū):當(dāng)索賠事件發(fā)生時,有些施工企業(yè)由于受我國傳統(tǒng)工程管理模式的影響,考慮與業(yè)主、監(jiān)理方面的關(guān)系,而沒有認(rèn)真對待索賠;項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人對索賠工作認(rèn)識不到位,沒有深刻認(rèn)識索賠工作管理程序,對可提可不提的索賠事項往往無法把握;主管人員對技術(shù)規(guī)范文件及業(yè)主、監(jiān)理、施工企業(yè)往來文件理解不深刻,對實際存在的索賠項目沒有充分理由;只注重索賠意向的提出,不重視索賠過程中的證據(jù)收集和時間準(zhǔn)確性,沒有及時做最終索賠報告;很多項目管理成員認(rèn)為只有施工企業(yè)向業(yè)主索賠,沒有考慮對方的反索賠。
為了順利地進(jìn)行索賠工作,施工企業(yè)提出索賠必須有充分的證據(jù),同時必須謹(jǐn)慎地選擇證實損失的最佳方法,并根據(jù)合同規(guī)定,及時提出索賠要求。若超過索賠期限,遭遇損失方將無權(quán)提出索賠要求。因此,施工企業(yè)在施工過程的項目管理中應(yīng)認(rèn)識到如下幾點。
1索賠的原則
(1)必須以合同為依據(jù)。施工企業(yè)必須對合同條件、協(xié)議條款等有詳細(xì)了解,遭遇索賠事件時,以合同為依據(jù)來提出索賠要求。
工程造價管理中索賠論文
摘要針對施工企業(yè)在施工項目管理過程中出現(xiàn)的誤區(qū),探析了施工企業(yè)索賠的基本原則。從工程項目管理的角度,說明了如何做好施工索賠和施工企業(yè)索賠的具體操作步驟,指出處理好施工索賠是施工企業(yè)保障自我利益的重要手段。
關(guān)鍵詞施工索賠索賠意向書工程索賠臺賬
在建筑工程市場上,一般稱工程承包方提出的索賠為施工索賠,即由于業(yè)主或其他方面的原因致使承包者在項目施工中付出了額外的費(fèi)用或造成了損失,承包商通過合法途徑和程序,通過談判、訴訟或仲裁,要求業(yè)主償還其在施工中的費(fèi)用損失。施工企業(yè)在實際施工項目管理過程中,往往出現(xiàn)如下觀念上的誤區(qū):當(dāng)索賠事件發(fā)生時,有些施工企業(yè)由于受我國傳統(tǒng)工程管理模式的影響,考慮與業(yè)主、監(jiān)理方面的關(guān)系,而沒有認(rèn)真對待索賠;項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人對索賠工作認(rèn)識不到位,沒有深刻認(rèn)識索賠工作管理程序,對可提可不提的索賠事項往往無法把握;主管人員對技術(shù)規(guī)范文件及業(yè)主、監(jiān)理、施工企業(yè)往來文件理解不深刻,對實際存在的索賠項目沒有充分理由;只注重索賠意向的提出,不重視索賠過程中的證據(jù)收集和時間準(zhǔn)確性,沒有及時做最終索賠報告;很多項目管理成員認(rèn)為只有施工企業(yè)向業(yè)主索賠,沒有考慮對方的反索賠。
為了順利地進(jìn)行索賠工作,施工企業(yè)提出索賠必須有充分的證據(jù),同時必須謹(jǐn)慎地選擇證實損失的最佳方法,并根據(jù)合同規(guī)定,及時提出索賠要求。若超過索賠期限,遭遇損失方將無權(quán)提出索賠要求。因此,施工企業(yè)在施工過程的項目管理中應(yīng)認(rèn)識到如下幾點。
1索賠的原則
(1)必須以合同為依據(jù)。施工企業(yè)必須對合同條件、協(xié)議條款等有詳細(xì)了解,遭遇索賠事件時,以合同為依據(jù)來提出索賠要求。
工程造價管理中索賠探究論文
摘要針對施工企業(yè)在施工項目管理過程中出現(xiàn)的誤區(qū),探析了施工企業(yè)索賠的基本原則。從工程項目管理的角度,說明了如何做好施工索賠和施工企業(yè)索賠的具體操作步驟,指出處理好施工索賠是施工企業(yè)保障自我利益的重要手段。
關(guān)鍵詞施工索賠索賠意向書工程索賠臺賬
在建筑工程市場上,一般稱工程承包方提出的索賠為施工索賠,即由于業(yè)主或其他方面的原因致使承包者在項目施工中付出了額外的費(fèi)用或造成了損失,承包商通過合法途徑和程序,通過談判、訴訟或仲裁,要求業(yè)主償還其在施工中的費(fèi)用損失。施工企業(yè)在實際施工項目管理過程中,往往出現(xiàn)如下觀念上的誤區(qū):當(dāng)索賠事件發(fā)生時,有些施工企業(yè)由于受我國傳統(tǒng)工程管理模式的影響,考慮與業(yè)主、監(jiān)理方面的關(guān)系,而沒有認(rèn)真對待索賠;項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人對索賠工作認(rèn)識不到位,沒有深刻認(rèn)識索賠工作管理程序,對可提可不提的索賠事項往往無法把握;主管人員對技術(shù)規(guī)范文件及業(yè)主、監(jiān)理、施工企業(yè)往來文件理解不深刻,對實際存在的索賠項目沒有充分理由;只注重索賠意向的提出,不重視索賠過程中的證據(jù)收集和時間準(zhǔn)確性,沒有及時做最終索賠報告;很多項目管理成員認(rèn)為只有施工企業(yè)向業(yè)主索賠,沒有考慮對方的反索賠。
為了順利地進(jìn)行索賠工作,施工企業(yè)提出索賠必須有充分的證據(jù),同時必須謹(jǐn)慎地選擇證實損失的最佳方法,并根據(jù)合同規(guī)定,及時提出索賠要求。若超過索賠期限,遭遇損失方將無權(quán)提出索賠要求。因此,施工企業(yè)在施工過程的項目管理中應(yīng)認(rèn)識到如下幾點。
1索賠的原則
(1)必須以合同為依據(jù)。施工企業(yè)必須對合同條件、協(xié)議條款等有詳細(xì)了解,遭遇索賠事件時,以合同為依據(jù)來提出索賠要求。
工程索賠及管理程序資料研究論文
摘要]隨著國家計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的徹底轉(zhuǎn)變,工程施工單位越來越重視工程索賠工作,本文根據(jù)"濟(jì)德高速公路七合同、濟(jì)南繞城高速公路A標(biāo)段"工程索賠運(yùn)作過程,簡單介紹了工程施工過程中工程索賠及管理程序
1.工程概況:濟(jì)德路七合同段地處濟(jì)南市西北部,北接黃河二橋,西接濟(jì)泰路,東接繞城路通向濟(jì)青路,合同段內(nèi)設(shè)有互通式立交l處,分離立交橋1處,中橋3座,小橋3座,箱通1道,涵洞19道;工程于1997年1月18日開工,1999年7月6日竣工。濟(jì)南繞城高速公路A合同設(shè)計有互通式立交l處,小橋l座,分離立交橋6處,箱通2道,圓管涵2道;工程于1998年1月28日開工,1999年9月30竣工,七合同、A標(biāo)段全長10.78公里,共有路基填方l64.7萬立方米,瀝青路面l393.8千平方米,砌石防護(hù)78838立方米,總造價為22980萬元。兩合同段路基為高填土路段,多數(shù)跨越漁塘、稻田,地形條件復(fù)雜,設(shè)計中地基已采取砂樁、粉噴樁及拋石擠淤處理,但部分地段仍不能滿足要求,我單位在施工過程中根據(jù)工地實際情況,積極的向上級有關(guān)單位提出合理化建議,且多數(shù)被采用,工程質(zhì)量得到了保證,工程進(jìn)度明顯加快,同時也不可避免的引起工程造價增加。為做到既保證工程質(zhì)量,又能維護(hù)業(yè)主和承包商雙方利益,我部實事求是地分別向業(yè)主和保險公司提出各項索賠,經(jīng)過大量的索賠工作,積累了一定的經(jīng)驗和方法。
2.工程索賠原則:
2.1根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求中有關(guān)規(guī)定提出索賠意向書,意向書中應(yīng)包含索賠樁號(結(jié)構(gòu)物名稱)、索賠事由及依據(jù)、事件發(fā)生起算日期和估算損失,無須附有詳細(xì)的計算資料和證明。這樣,使監(jiān)理工程師通過意向書就可以把整個事件的起因、地點及索賠方向有大致了解。
2.2索賠意向書遞交監(jiān)理工程師后應(yīng)經(jīng)主管監(jiān)理工程師簽字確認(rèn),必要時施工單位負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場監(jiān)理工程師、主管監(jiān)理工程師要一起到現(xiàn)場核對。
2.3索賠意向書送交監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后要及時收集證據(jù),收集的證據(jù)要確鑿,理由要充分;所有工程費(fèi)用和工期索賠應(yīng)附有現(xiàn)場工程監(jiān)理工程師認(rèn)可的記錄和計算資料及相關(guān)的證明材料。
工程索賠及程序資料管理論文
[摘要]隨著國家計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的徹底轉(zhuǎn)變,工程施工單位越來越重視工程索賠工作,本文根據(jù)"濟(jì)德高速公路七合同、濟(jì)南繞城高速公路A標(biāo)段"工程索賠運(yùn)作過程,簡單介紹了工程施工過程中工程索賠及管理程序
1.工程概況:濟(jì)德路七合同段地處濟(jì)南市西北部,北接黃河二橋,西接濟(jì)泰路,東接繞城路通向濟(jì)青路,合同段內(nèi)設(shè)有互通式立交l處,分離立交橋1處,中橋3座,小橋3座,箱通1道,涵洞19道;工程于1997年1月18日開工,1999年7月6日竣工。濟(jì)南繞城高速公路A合同設(shè)計有互通式立交l處,小橋l座,分離立交橋6處,箱通2道,圓管涵2道;工程于1998年1月28日開工,1999年9月30竣工,七合同、A標(biāo)段全長10.78公里,共有路基填方l64.7萬立方米,瀝青路面l393.8千平方米,砌石防護(hù)78838立方米,總造價為22980萬元。兩合同段路基為高填土路段,多數(shù)跨越漁塘、稻田,地形條件復(fù)雜,設(shè)計中地基已采取砂樁、粉噴樁及拋石擠淤處理,但部分地段仍不能滿足要求,我單位在施工過程中根據(jù)工地實際情況,積極的向上級有關(guān)單位提出合理化建議,且多數(shù)被采用,工程質(zhì)量得到了保證,工程進(jìn)度明顯加快,同時也不可避免的引起工程造價增加。為做到既保證工程質(zhì)量,又能維護(hù)業(yè)主和承包商雙方利益,我部實事求是地分別向業(yè)主和保險公司提出各項索賠,經(jīng)過大量的索賠工作,積累了一定的經(jīng)驗和方法。
2.工程索賠原則:
2.1根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求中有關(guān)規(guī)定提出索賠意向書,意向書中應(yīng)包含索賠樁號(結(jié)構(gòu)物名稱)、索賠事由及依據(jù)、事件發(fā)生起算日期和估算損失,無須附有詳細(xì)的計算資料和證明。這樣,使監(jiān)理工程師通過意向書就可以把整個事件的起因、地點及索賠方向有大致了解。
2.2索賠意向書遞交監(jiān)理工程師后應(yīng)經(jīng)主管監(jiān)理工程師簽字確認(rèn),必要時施工單位負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場監(jiān)理工程師、主管監(jiān)理工程師要一起到現(xiàn)場核對。
2.3索賠意向書送交監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后要及時收集證據(jù),收集的證據(jù)要確鑿,理由要充分;所有工程費(fèi)用和工期索賠應(yīng)附有現(xiàn)場工程監(jiān)理工程師認(rèn)可的記錄和計算資料及相關(guān)的證明材料。
深究工程索賠及管理程序
隨著國家計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的徹底轉(zhuǎn)變,工程施工單位越來越重視工程索賠工作,本文根據(jù)”濟(jì)德高速公路七合同、濟(jì)南繞城高速公路A標(biāo)段”工程索賠運(yùn)作過程,簡單介紹了工程施工過程中工程索賠及管理程序。
1.工程概況
濟(jì)德路七合同段地處濟(jì)南市西北部,北接黃河二橋,西接濟(jì)泰路,東接繞城路通向濟(jì)青路,合同段內(nèi)設(shè)有互通式立交l處,分離立交橋1處,中橋3座,小橋3座,箱通1道,涵洞19道;工程于1997年1月18日開工,1999年7月6日竣工。濟(jì)南繞城高速公路A合同設(shè)計有互通式立交l處,小橋l座,分離立交橋6處,箱通2道,圓管涵2道;工程于1998年1月28日開工,1999年9月30竣工,七合同、A標(biāo)段全長10.78公里,共有路基填方l64.7萬立方米,瀝青路面l393.8千平方米,砌石防護(hù)78838立方米,總造價為22980萬元。兩合同段路基為高填土路段,多數(shù)跨越漁塘、稻田,地形條件復(fù)雜,設(shè)計中地基已采取砂樁、粉噴樁及拋石擠淤處理,但部分地段仍不能滿足要求,我單位在施工過程中根據(jù)工地實際情況,積極的向上級有關(guān)單位提出合理化建議,且多數(shù)被采用,工程質(zhì)量得到了保證,工程進(jìn)度明顯加快,同時也不可避免的引起工程造價增加。為做到既保證工程質(zhì)量,又能維護(hù)業(yè)主和承包商雙方利益,我部實事求是地分別向業(yè)主和保險公司提出各項索賠,經(jīng)過大量的索賠工作,積累了一定的經(jīng)驗和方法。
2.工程索賠原則
2.1根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求中有關(guān)規(guī)定提出索賠意向書,意向書中應(yīng)包含索賠樁號(結(jié)構(gòu)物名稱)、索賠事由及依據(jù)、事件發(fā)生起算日期和估算損失,無須附有詳細(xì)的計算資料和證明。這樣,使監(jiān)理工程師通過意向書就可以把整個事件的起因、地點及索賠方向有大致了解。
2.2索賠意向書遞交監(jiān)理工程師后應(yīng)經(jīng)主管監(jiān)理工程師簽字確認(rèn),必要時施工單位負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場監(jiān)理工程師、主管監(jiān)理工程師要一起到現(xiàn)場核對。
建筑工程管理程序論文
1.工程概況:濟(jì)德路七合同段地處濟(jì)南市西北部,北接黃河二橋,西接濟(jì)泰路,東接繞城路通向濟(jì)青路,合同段內(nèi)設(shè)有互通式立交l處,分離立交橋1處,中橋3座,小橋3座,箱通1道,涵洞19道;工程于1997年1月18日開工,1999年7月6日竣工。濟(jì)南繞城高速公路A合同設(shè)計有互通式立交l處,小橋l座,分離立交橋6處,箱通2道,圓管涵2道;工程于1998年1月28日開工,1999年9月30竣工,七合同、A標(biāo)段全長10.78公里,共有路基填方l64.7萬立方米,瀝青路面l393.8千平方米,砌石防護(hù)78838立方米,總造價為22980萬元。兩合同段路基為高填土路段,多數(shù)跨越漁塘、稻田,地形條件復(fù)雜,設(shè)計中地基已采取砂樁、粉噴樁及拋石擠淤處理,但部分地段仍不能滿足要求,我單位在施工過程中根據(jù)工地實際情況,積極的向上級有關(guān)單位提出合理化建議,且多數(shù)被采用,工程質(zhì)量得到了保證,工程進(jìn)度明顯加快,同時也不可避免的引起工程造價增加。為做到既保證工程質(zhì)量,又能維護(hù)業(yè)主和承包商雙方利益,我部實事求是地分別向業(yè)主和保險公司提出各項索賠,經(jīng)過大量的索賠工作,積累了一定的經(jīng)驗和方法。
2.工程索賠原則:
2.1根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求中有關(guān)規(guī)定提出索賠意向書,意向書中應(yīng)包含索賠樁號(結(jié)構(gòu)物名稱)、索賠事由及依據(jù)、事件發(fā)生起算日期和估算損失,無須附有詳細(xì)的計算資料和證明。這樣,使監(jiān)理工程師通過意向書就可以把整個事件的起因、地點及索賠方向有大致了解。
2.2索賠意向書遞交監(jiān)理工程師后應(yīng)經(jīng)主管監(jiān)理工程師簽字確認(rèn),必要時施工單位負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場監(jiān)理工程師、主管監(jiān)理工程師要一起到現(xiàn)場核對。
2.3索賠意向書送交監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后要及時收集證據(jù),收集的證據(jù)要確鑿,理由要充分;所有工程費(fèi)用和工期索賠應(yīng)附有現(xiàn)場工程監(jiān)理工程師認(rèn)可的記錄和計算資料及相關(guān)的證明材料。
3.索賠的具體操作步驟:
熱門標(biāo)簽
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