摘要隨著汽車保有量的增加，社會對汽車從業(yè)人員數(shù)量上需求很大，素質(zhì)上要求很高。我們普通高等學(xué)校實(shí)用本科汽車教育的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)理念、教學(xué)方法應(yīng)緊隨形勢的發(fā)展，進(jìn)行一系列的改革，本文就師資隊(duì)伍素質(zhì)的提高和實(shí)驗(yàn)室建設(shè)提出一些合理化建議。關(guān)鍵詞師資隊(duì)伍實(shí)驗(yàn)室實(shí)用型綜合型一、引言隨著汽車保有量的增加，需要大量的汽車從業(yè)技術(shù)人才，全國汽車行業(yè)每年需要新增近三十萬從業(yè)人員，尤其缺少有發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)和管理人才。我校是全日制普通高校，有實(shí)用本科汽車專業(yè)，開設(shè)汽車運(yùn)用、汽車服務(wù)、汽車電子等與汽車有關(guān)的專業(yè)，這些學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)是做汽車行業(yè)的實(shí)用型管理、技術(shù)人才。如何提高學(xué)生的就業(yè)水平，學(xué)生就業(yè)后在工作崗位上能否盡快地進(jìn)入角色，成為企業(yè)的專業(yè)骨干，是這種類型的高校應(yīng)認(rèn)真思考的問題。專業(yè)課教學(xué)是汽車專業(yè)教育教學(xué)的核心，為了適應(yīng)當(dāng)今社會對汽車人才規(guī)格的需求,專業(yè)課教學(xué)應(yīng)該從重理論輕實(shí)踐、重課堂教學(xué)輕實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)教學(xué)，向兩手都要抓兩手都要硬轉(zhuǎn)變。做到專業(yè)教育與生產(chǎn)服務(wù)、社會服務(wù)緊密結(jié)合,提高學(xué)生的就業(yè)和發(fā)展能力，培養(yǎng)出理論和實(shí)踐相結(jié)合的綜合型人才?；谏鲜鼋虒W(xué)理念，我們主要應(yīng)從師資隊(duì)伍素質(zhì)的提高和加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)兩個方面入手來解決這個問題。二、師資隊(duì)伍素質(zhì)的提高師資的問題是汽車專業(yè)技術(shù)教育中最最關(guān)鍵的問題。汽車技術(shù)已進(jìn)入高級化、電子化、智能化的時代，汽車是機(jī)電一體的復(fù)雜設(shè)備，對當(dāng)代汽車從業(yè)人員的綜合能力要求大大提高。如需要具有一定的英語水平，可以看懂外文資料（包括進(jìn)口汽車維修手冊、檢測儀器說明等）；需要機(jī)電一體化的有機(jī)結(jié)合，即除了對汽車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理了如指掌，還要熟悉計算機(jī)的使用操作；同時要具有極強(qiáng)的邏輯推理能力，以便對汽車故障進(jìn)行檢測診斷；會挑選和使用并延伸設(shè)備的功能，能為企業(yè)降低成本和消耗。學(xué)生進(jìn)入校園的時候?qū)ζ囈稽c(diǎn)都不懂，經(jīng)過幾年的專業(yè)培養(yǎng)，我們要將其培養(yǎng)成汽車專業(yè)理論和實(shí)踐相結(jié)合的綜合型人才，關(guān)鍵是要有良好的師資。為了適應(yīng)形勢的發(fā)展，學(xué)校方面要建立起一支過硬的、綜合能力強(qiáng)的師資隊(duì)伍。（一）理論水平的提高。學(xué)校應(yīng)鼓勵、選派專業(yè)教師進(jìn)修學(xué)習(xí)，提高自己的學(xué)位和理論水平。引進(jìn)培養(yǎng)新師資隊(duì)伍，努力打造一支與學(xué)校教育培訓(xùn)規(guī)模相當(dāng)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)和年齡結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力強(qiáng)的高水平人才。（二）實(shí)踐能力的提高。1、選派專業(yè)課教師到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐活動,或與企業(yè)合作開發(fā)科研項(xiàng)目,提高專業(yè)教師的實(shí)踐能力。2、根據(jù)專業(yè)需要聘請有一定理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)專家或生產(chǎn)一線技術(shù)人員到學(xué)校指導(dǎo)［1］。3、教師自己擔(dān)任的課程，自己親自參與指導(dǎo)學(xué)生實(shí)驗(yàn)和實(shí)習(xí)，改變課堂教學(xué)與實(shí)踐脫節(jié)的弊端。（三）課堂教學(xué)效果的提高。汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計原理精巧，如汽車構(gòu)造、汽車電器、汽車電子控制技術(shù)課程，有大量的圖片，還要求教師在短時間內(nèi)講明白復(fù)雜的工作原理。為提高專業(yè)課課堂教學(xué)質(zhì)量，應(yīng)對專業(yè)教師進(jìn)行計算機(jī)能力培訓(xùn)，教師自己會利用Flash、Photoshop等計算機(jī)軟件開發(fā)多媒體教學(xué)課件，采用多媒體動畫技術(shù)以及生動的視頻、音頻輔助，使專業(yè)課內(nèi)容得到充分的演示，代替過去的黑板上畫圖、掛圖等形式，增大每堂課的信息量，以收到事半功倍的良好效果。（四）開展多種多樣的教學(xué)競賽。學(xué)校定期開展講課競賽、課件制作競賽、技能競賽等各種活動，正確引導(dǎo)專業(yè)課教師努力鉆研業(yè)務(wù),提高自己的綜合素質(zhì)，以促進(jìn)專業(yè)課教學(xué)水平的提高。[1][2][][]三、加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)（一）縮短實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)設(shè)備與汽車行業(yè)的實(shí)際差距。1、汽車發(fā)動機(jī)、總成、電器元件的先進(jìn)性。學(xué)校里的實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)、檢測設(shè)備應(yīng)跟上技術(shù)發(fā)展的需要，應(yīng)對實(shí)驗(yàn)室設(shè)備進(jìn)行及時地更新。汽車技術(shù)日新月異，汽車的車型、結(jié)構(gòu)變化頻率非?？?，如果實(shí)驗(yàn)室里的設(shè)備幾年、十幾年一成不變，則我們培養(yǎng)出的學(xué)生就是“老古董”，根本沒有就業(yè)能力，更別說競爭、發(fā)展能力。2、汽車發(fā)動機(jī)、總成、電器元件的動態(tài)性、完備性。實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備大多是靜態(tài)的。比如說發(fā)動機(jī)拆裝用的發(fā)動機(jī)總成，一般是無法運(yùn)轉(zhuǎn)的，甚至缺少零部件。學(xué)生在拆裝的時候就會存在“無所謂”的思想。在裝配的時候，不能按照技術(shù)要求進(jìn)行，無法確保正確的間隙和擰緊力矩，畢業(yè)后到真正的生產(chǎn)一線，面對要求裝配出來能夠正常運(yùn)行的發(fā)動機(jī)，學(xué)生就無從下手。因此，應(yīng)該多增添一些能夠運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器讓學(xué)生實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)，這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生才能適應(yīng)實(shí)際需要。（二）添置先進(jìn)的檢測診斷設(shè)備。汽車上電控技術(shù)的應(yīng)用，提高了汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、舒適性，與此同時，需要大量的先進(jìn)的檢測設(shè)備對汽車進(jìn)行故障診斷。我們培養(yǎng)的學(xué)生將來走上工作崗位要會利用檢測設(shè)備對車輛進(jìn)行檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)行故障分析的。所以實(shí)驗(yàn)室應(yīng)該大量添置維修企業(yè)目前廣泛使用的檢測儀器和設(shè)備，如電控系統(tǒng)故障檢測儀、示波器、四輪定位儀、尾氣分析儀等檢測診斷設(shè)備。讓學(xué)生在學(xué)校里就學(xué)會這些設(shè)備的使用，這樣踏上工作崗位后會很快進(jìn)入角色。（三）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室開放。實(shí)驗(yàn)室的開放不僅能提高實(shí)驗(yàn)設(shè)備的利用率，充分利用實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源，更重要的是它能有效地促進(jìn)學(xué)生自主參與實(shí)驗(yàn)訓(xùn)練，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐動手、創(chuàng)新、分析和解決問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生的主體意識、創(chuàng)新和鉆研精神。1、時間開放。一是學(xué)生利用課余時間，將實(shí)驗(yàn)課沒有很好掌握的內(nèi)容進(jìn)行復(fù)習(xí)；二是除大綱中制定的實(shí)驗(yàn)外，由教師確定新題目，學(xué)生選題，在課外進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作。比如，可以由企業(yè)的技術(shù)人員根據(jù)汽車維修診斷實(shí)踐確定一些實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，以提高自己的專業(yè)水平。2、實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法和手段、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的開放要使學(xué)生思維能力和動手能力得到有效的鍛煉，培養(yǎng)他們的創(chuàng)新意識和精神，必須在實(shí)驗(yàn)內(nèi)容、實(shí)驗(yàn)要求和實(shí)驗(yàn)類型多樣化的背景下，對實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法和手段進(jìn)行大膽的創(chuàng)新、改革。例如，設(shè)計性實(shí)驗(yàn)，教師在實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書中只給出實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、要求、?shí)驗(yàn)儀器設(shè)備，而實(shí)驗(yàn)方案、實(shí)驗(yàn)步驟、選擇實(shí)驗(yàn)儀器均由學(xué)生自己完成［2］。在實(shí)驗(yàn)過程中，教師努力啟發(fā)學(xué)生自己思考問題，學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中碰到各種具體問題，教師進(jìn)行指導(dǎo)，使實(shí)驗(yàn)教學(xué)從以“教”為中心轉(zhuǎn)向以“學(xué)”為中心，學(xué)生真正成為實(shí)驗(yàn)教學(xué)活動的主體。即為學(xué)生提供在“做”中“學(xué)”的學(xué)習(xí)機(jī)會，在實(shí)踐中引導(dǎo)學(xué)生有意識的應(yīng)用理論知識，養(yǎng)成理論與實(shí)踐結(jié)合的良好作風(fēng)。四、結(jié)論總之，我們普通高等學(xué)校實(shí)用本科汽車專業(yè)教育應(yīng)能看清形勢、善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、虛心學(xué)習(xí)、勇于實(shí)踐，教育目標(biāo)從主要培養(yǎng)理論型科研人才，向主要培養(yǎng)實(shí)用型專業(yè)人才轉(zhuǎn)變；教學(xué)理念從重理論輕實(shí)踐，向理論和實(shí)踐同時都重視轉(zhuǎn)變；教學(xué)方法從單一的黑板粉筆向多媒體、從少信息量向多信息量轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)出國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的面向一線的應(yīng)用型、創(chuàng)新型、發(fā)展型人才。參考文獻(xiàn)1.楊金栓.基于就業(yè)導(dǎo)向的中職學(xué)校專業(yè)教學(xué)改革理論探討［J］.河南職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(職業(yè)教育版),2006；42.金慧.關(guān)于實(shí)驗(yàn)教學(xué)開放若干問題的探討［J］.浙江萬里學(xué)院學(xué)報,2006；9

摘要：針對本科畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)時間較短，學(xué)生的學(xué)術(shù)研究能力和寫作能力較弱等問題。以攀枝花學(xué)院車輛工程專業(yè)2017屆和2018屆本科畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，采用“團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)方式”為基礎(chǔ)的本科畢業(yè)設(shè)計模式。重點(diǎn)研究團(tuán)隊(duì)的組建和運(yùn)行模式，調(diào)動畢業(yè)學(xué)生主觀能動性，進(jìn)一步發(fā)揮本科畢業(yè)設(shè)計的作用，培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用技術(shù)型人才的實(shí)踐方法。

關(guān)鍵詞：車輛工程；本科畢業(yè)設(shè)計；團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)；應(yīng)用技術(shù)型人才

應(yīng)用技術(shù)型人才的培養(yǎng)一直是地方本科高校和高職院校眾多學(xué)者研究的熱點(diǎn)之一，畢業(yè)設(shè)計是實(shí)現(xiàn)本科培養(yǎng)目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)，是學(xué)習(xí)的深化和升華的重要過程，是學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)、研究與實(shí)踐的全部總結(jié)，是創(chuàng)新思維、綜合素質(zhì)和工程實(shí)踐培養(yǎng)的全面提高階段，是學(xué)生畢業(yè)及取得學(xué)位證書的重要依據(jù)，也是衡量教育質(zhì)量和辦學(xué)效益的重要評價內(nèi)容。當(dāng)前，許多國內(nèi)高校在不斷探索提高應(yīng)用技術(shù)型人才的質(zhì)量和成效，例如，李德海[1]基于本科畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)理論知識的重要檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，以實(shí)際教學(xué)中遇到的問題為基礎(chǔ)，研究以創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的形式參加本科畢業(yè)設(shè)計，以提高本科畢業(yè)生的培養(yǎng)水平。程偉針[2]對工科類專業(yè)本科畢業(yè)論文由于教學(xué)時間短和效果不理想等問題，以貴州大學(xué)礦物加工工程專業(yè)三屆本科畢業(yè)生論文指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，介紹了“團(tuán)隊(duì)式”教學(xué)方法在畢業(yè)論文指導(dǎo)工作中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)李東旭[3]提出的基于團(tuán)隊(duì)設(shè)計項(xiàng)目的本科畢業(yè)設(shè)計模式摸索與實(shí)踐，采取“團(tuán)隊(duì)設(shè)計項(xiàng)目”的模式指導(dǎo)本科畢業(yè)設(shè)計。哈爾濱理工大學(xué)的張桂玲[4]針對應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式下本科畢業(yè)設(shè)計的改革與探索，提出以團(tuán)隊(duì)模式為基礎(chǔ)，以學(xué)生為主體的原則，充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，從而提高應(yīng)用技術(shù)人才的培養(yǎng)。通過團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)的應(yīng)用，可以培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用技術(shù)能力、創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)精神、溝通能力和英語應(yīng)用能力。因此，本文以攀枝花學(xué)院車輛工程專業(yè)2017屆和2018屆等二屆本科畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，基于本科畢業(yè)設(shè)計團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)的應(yīng)用技術(shù)型人才培養(yǎng)模式的再研究，采用“團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)方式”為基礎(chǔ)的本科畢業(yè)設(shè)計模式，重點(diǎn)研究團(tuán)隊(duì)的組建和運(yùn)行模式，調(diào)動畢業(yè)生主觀能動性，進(jìn)一步發(fā)揮本科畢業(yè)設(shè)計的作用，從而探索出一種適合應(yīng)用技術(shù)型人才培養(yǎng)最佳的畢業(yè)設(shè)計模式。

1團(tuán)隊(duì)組建及分工

團(tuán)隊(duì)由校內(nèi)指導(dǎo)教師、企業(yè)指導(dǎo)教師和本科畢業(yè)生組成，在畢業(yè)設(shè)計過程中，提高學(xué)生的學(xué)術(shù)科研能力、論文寫作能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和交流溝通能力。具體組建團(tuán)隊(duì)及分工如下：（1）教師團(tuán)隊(duì)根據(jù)當(dāng)年參加本科畢業(yè)設(shè)計的學(xué)生人數(shù)以及學(xué)生具體情況，針對當(dāng)前具體的科研項(xiàng)目進(jìn)行題目分解，明確每個教師的具體職責(zé)，建立教師團(tuán)隊(duì)。（2）校內(nèi)指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)，企業(yè)指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)和本科畢業(yè)設(shè)計學(xué)生團(tuán)隊(duì)共同參與畢業(yè)設(shè)計見面溝通會。根據(jù)本科畢業(yè)生的具體情況、特長以及興趣愛好，選定子課題，并制定子課題任務(wù)書，每個子課題對應(yīng)1名本科畢業(yè)設(shè)計學(xué)生，明確課題目標(biāo)，課題任務(wù)。（3）在畢業(yè)設(shè)計全過程，實(shí)施全方位指導(dǎo)和監(jiān)控。按時進(jìn)行周進(jìn)度會、月進(jìn)度會、初期檢查、中期檢查等。同時，緊緊圍繞科研課題，積極開展學(xué)術(shù)交流會，技術(shù)研討會。在適當(dāng)時候，對于能力突出，表現(xiàn)出色的學(xué)生提供到合作企業(yè)實(shí)地鍛煉的機(jī)會。（4）指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行項(xiàng)目總結(jié)，撰寫畢業(yè)設(shè)計論文。在論文寫作開始階段，向?qū)W生提供規(guī)范的寫作模板，并規(guī)避一些低級的，常見的錯誤，為提高畢業(yè)設(shè)計論文質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)。（5）畢業(yè)設(shè)計答辯。由于畢業(yè)設(shè)計的過程中，學(xué)生在參加周進(jìn)度會，月進(jìn)度會以及學(xué)生交流會時，已經(jīng)在語言表達(dá)，溝通等方面進(jìn)行了一定的訓(xùn)練，因此可較好地通過畢業(yè)設(shè)計答辯。

2團(tuán)隊(duì)運(yùn)行模式研究

摘要：以黃河科技學(xué)院為例，探討了民辦本科高校車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計的教學(xué)模式，并且對比國內(nèi)優(yōu)秀高校，分析了民辦高校的劣勢及問題，并給出了結(jié)論。

關(guān)鍵詞：車輛工程；畢業(yè)設(shè)計；現(xiàn)狀

1車輛工程專業(yè)定位對比分析

國內(nèi)學(xué)術(shù)研究型高校對車輛工程專業(yè)的專業(yè)定位為：培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級專門人才。2011年，黃河科技學(xué)院車輛工程專業(yè)經(jīng)河南省教育廳批準(zhǔn)開始招收本科學(xué)生。根據(jù)黃河科技學(xué)院“為國分憂，為民解愁，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)”的辦學(xué)宗旨，確立車輛工程專業(yè)的定位為：具備適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)發(fā)展需要，具有扎實(shí)的車輛工程理論基礎(chǔ)，掌握計算機(jī)輔助設(shè)計知識和現(xiàn)代信息技術(shù)，熟悉相關(guān)法律法規(guī)，具備“懂技術(shù)、會設(shè)計、善制造”等方面的基本素質(zhì)和能力的車輛工程領(lǐng)域應(yīng)用型人才。對比后可知，黃河科技學(xué)院車輛工程專業(yè)側(cè)重于培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用的能力，而不是學(xué)術(shù)研究型高校中的實(shí)驗(yàn)研究能力。實(shí)踐應(yīng)用能力也正是車輛工程專業(yè)畢業(yè)生將來在社會中與其他高校畢業(yè)生相比占有一席之地的重要能力，所以畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容也應(yīng)該向?qū)嵺`應(yīng)用方面傾斜。

2國內(nèi)部分優(yōu)秀高校車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計現(xiàn)狀

華南理工大學(xué)汽車工程學(xué)院的車輛工程專業(yè)在畢業(yè)設(shè)計方面充分體現(xiàn)了學(xué)生的自主意識，該校在網(wǎng)上開設(shè)選題系統(tǒng)，學(xué)生與指導(dǎo)教師雙向選擇，學(xué)生可以根據(jù)自主意愿選擇適合自己的題目并與指導(dǎo)教師溝通具體細(xì)節(jié)，為日后圓滿完成畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容提供了保障，如圖1所示。華南理工大學(xué)車輛工程畢業(yè)設(shè)計要求學(xué)生嚴(yán)格按照指導(dǎo)教師下發(fā)的任務(wù)書完成各個指標(biāo)，具體的設(shè)計工作量由各自指導(dǎo)教師按照實(shí)際題目規(guī)定。浙江大學(xué)對車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計的選題進(jìn)行劃分，針對學(xué)生不同的差異性，將車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計題目分為：汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計類，以汽車機(jī)械總體設(shè)計圖1華南理工大學(xué)車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計選題流程為目標(biāo)，以解決汽車生產(chǎn)和實(shí)際工程問題為重點(diǎn)，完成設(shè)計說明書，附A0裝配圖1張以及一定程度復(fù)雜的零件圖3～5張；汽車機(jī)電設(shè)計類，以汽車電子系統(tǒng)為設(shè)計目標(biāo)，完成設(shè)計說明書，附系統(tǒng)控制設(shè)計圖1～3張、子系統(tǒng)設(shè)計圖3～5張和控制部分軟件代碼；汽車分析研究類，以汽車整車或零部件為研究目標(biāo)，按照研究方案和技術(shù)路線，進(jìn)行汽車動力學(xué)仿真、汽車輕量化分析、汽車電子系統(tǒng)仿真等內(nèi)容研究，優(yōu)化汽車整車或子系統(tǒng)的性能，撰寫論文一篇，對研究內(nèi)容得出一般性結(jié)論，提出汽車設(shè)計的優(yōu)化建議。黃河科技學(xué)院車輛工程畢業(yè)設(shè)計模式向國內(nèi)其他高校吸取經(jīng)驗(yàn)。黃河科技學(xué)院車輛工程專業(yè)于2011年開始招生，迄今為止，已有2015屆（97人）和2016屆畢業(yè)生（205人），畢業(yè)設(shè)計歷經(jīng)指導(dǎo)教師擬定題目、學(xué)生抽選題、師生見面、教師定期指導(dǎo)、統(tǒng)一答辯等過程。畢業(yè)生通過畢業(yè)設(shè)計過程，進(jìn)一步將本科四年所學(xué)知識整理運(yùn)用，解決設(shè)計中的實(shí)際問題。部分畢業(yè)設(shè)計題目如圖2所示。2015屆畢業(yè)設(shè)計的選題中有設(shè)計和論文兩類，學(xué)生按照抽簽的方式抽取題目，與指導(dǎo)教師一一對應(yīng)，并且完成題目。做設(shè)計類題目的學(xué)生要求提交設(shè)計說明書并附上2張A0的裝配圖和若干張零部圖，做論文類題目的學(xué)生要求給出支撐論文觀點(diǎn)的論證。2016屆畢業(yè)設(shè)計與2015屆情況基本一致，不再闡述。目前黃河科技學(xué)院車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計存在的問題有以下幾個方面。3．1畢業(yè)設(shè)計題目重理論輕實(shí)踐應(yīng)用學(xué)生根據(jù)四年所學(xué)知識，在畢業(yè)時提交畢業(yè)設(shè)計，應(yīng)該反映的是學(xué)生四年學(xué)習(xí)成果。黃河科技學(xué)院是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范高校，在畢業(yè)設(shè)計中應(yīng)該體現(xiàn)明顯的創(chuàng)新點(diǎn)，而不是照搬某個車型重新進(jìn)行參數(shù)選擇、制圖設(shè)計，或者對已經(jīng)成型的論點(diǎn)進(jìn)行論述。應(yīng)該針對學(xué)生的差異性，根據(jù)學(xué)生的興趣去設(shè)計一個實(shí)物或者根據(jù)論文題目去實(shí)地調(diào)研某項(xiàng)數(shù)據(jù)，并最終得到一個創(chuàng)新性的結(jié)論。單純的應(yīng)用四年所學(xué)的理論知識去計算會使學(xué)生忽視畢業(yè)設(shè)計存在的意義，且助長“抄襲數(shù)據(jù)”、“學(xué)術(shù)造假”的不正之風(fēng)。設(shè)計類題目如“某車型離合器設(shè)計”、“某車型制動器設(shè)計”等需要學(xué)生熟悉整車參數(shù)并設(shè)計出離合器或制動器并安裝在該車型使其與整車傳動系統(tǒng)匹配，并用繪圖軟件繪制A0圖紙兩張，計算量與圖紙要求對于學(xué)生均較高，學(xué)生基礎(chǔ)較弱，大部分學(xué)生對此類題目都深感困難，學(xué)生迫于必須畢業(yè)之前完成，有的就會選擇網(wǎng)上抄襲糊弄指導(dǎo)教師，如此惡性循環(huán)最終喪失了學(xué)生做畢業(yè)設(shè)計的意義。論文類題目如“降價對汽車消費(fèi)市場的影響”需要學(xué)生根據(jù)已掌握的研究現(xiàn)狀對論文題目進(jìn)行分析并得出結(jié)論，大部分學(xué)生并沒有對自己的題目進(jìn)行實(shí)踐性調(diào)研而得出有價值的論證，而是依靠網(wǎng)絡(luò)查詢數(shù)據(jù)作為支撐論證的論點(diǎn)。究其原因是因?yàn)閷W(xué)生對自己題目的理解不深刻，題目是指導(dǎo)教師擬定而非學(xué)生自己感興趣的方面。網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)時間久遠(yuǎn)直接導(dǎo)致降低論文研究的意義，學(xué)生為了完成畢業(yè)論文任務(wù)，有的會篡改真實(shí)數(shù)據(jù)，助長了“學(xué)術(shù)造假”現(xiàn)象。

摘要：為了提高本科畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量，筆者結(jié)合貴陽學(xué)院機(jī)械類專業(yè)畢業(yè)設(shè)計現(xiàn)狀，指出了傳統(tǒng)模式下機(jī)械類本科專業(yè)畢業(yè)設(shè)計存在選題不太科學(xué)、學(xué)生不太重視、教師不太投入、管理不太到位、答辯不太嚴(yán)格、培養(yǎng)不太全面等問題，提出了基于團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)模式的改革與實(shí)踐的具體思路和方法：1）以真實(shí)課題為主要課題源；2）制定更加完善的畢業(yè)論文各環(huán)節(jié)監(jiān)督細(xì)則；3）建立畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)，發(fā)揮指導(dǎo)教師專長；4）建立團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計工作機(jī)制；5）完善綜合評分體系；6）完善質(zhì)量評估體系。實(shí)踐證明，以上方法對于提升機(jī)械類本科畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量具有一定的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)；畢業(yè)設(shè)計；改革與實(shí)踐；機(jī)械類

畢業(yè)設(shè)計（論文）是本科教學(xué)的收官環(huán)節(jié)，是學(xué)生專業(yè)知識提煉與技能提升的重要階段，也是對學(xué)生綜合實(shí)踐能力和專業(yè)素質(zhì)進(jìn)行全面考核的一個必要環(huán)節(jié)，對學(xué)生即將就業(yè)或繼續(xù)讀研都具有重要意義[1-2]。隨著機(jī)械學(xué)科的不斷發(fā)展和高校教育改革方向的變化，傳統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)模式存在的問題也越來越明顯[3-6]?；谫F陽學(xué)院機(jī)械類專業(yè)畢業(yè)設(shè)計現(xiàn)狀，筆者研究了基于團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)的機(jī)械類畢業(yè)設(shè)計改革與實(shí)踐，并提出了一些思路和方法，對于提升機(jī)械類本科畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量有一定的指導(dǎo)意義。

1傳統(tǒng)模式機(jī)械類畢業(yè)設(shè)計存在的問題

經(jīng)歷過三屆的畢業(yè)設(shè)計組織管理工作以及多年的畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)工作，通過與畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師、教學(xué)督導(dǎo)、歷屆學(xué)生的溝通，發(fā)現(xiàn)目前貴陽學(xué)院機(jī)械類專業(yè)畢業(yè)設(shè)計存在的問題主要有以下幾方面。1）選題不太科學(xué)。畢業(yè)設(shè)計題目的擬定和選擇將直接影響論文撰寫和實(shí)驗(yàn)過程，從而影響畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量。目前，選題存在著研究對象玄奇、專業(yè)相關(guān)度小、研究范圍過大或內(nèi)容太少、教師命題隨意性大等問題，部分選題不能與學(xué)生的實(shí)際能力相匹配。2）學(xué)生不太重視。畢業(yè)設(shè)計安排在大四下學(xué)期完成，部分學(xué)生因?qū)I(yè)基礎(chǔ)理論知識薄弱，部分學(xué)生因參加各種考試、面試、招聘、人才交流會或者應(yīng)聘用單位要求去實(shí)習(xí)等，加之學(xué)生掌握學(xué)校、學(xué)院“心理”，不少學(xué)生對畢業(yè)設(shè)計重視程度不夠，應(yīng)付了事。3）教師不太投入。指導(dǎo)教師的態(tài)度、專業(yè)知識結(jié)構(gòu)、對教學(xué)的投入程度和教學(xué)研究水平直接影響著畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量，部分指導(dǎo)老師對學(xué)生要求不嚴(yán)。部分老師還需要完成自身的科研和教學(xué)任務(wù)考核，因此在學(xué)生畢業(yè)設(shè)計的指導(dǎo)上往往不夠仔細(xì)。4）管理不太到位。因教學(xué)資源緊張，畢業(yè)設(shè)計均沒有固定的教室、機(jī)房，學(xué)生需要在圖書館、宿舍等場所完成畢業(yè)設(shè)計。學(xué)校、學(xué)院雖然制定了相關(guān)畢業(yè)設(shè)計管理規(guī)定，但在執(zhí)行過程中不太嚴(yán)格、不太規(guī)范，也缺乏信息評價反饋機(jī)制。畢業(yè)設(shè)計查重只注重形式，而忽視內(nèi)容，有些學(xué)生刪掉重復(fù)內(nèi)容或轉(zhuǎn)化成圖片格式，隨意變動文字順序?qū)е乱馑疾煌ā?）答辯不太嚴(yán)格。雖然開題答辯和論文答辯時都實(shí)行指導(dǎo)教師回避制度，但由于種種原因，如礙于情面不指出問題或雖給學(xué)生指出問題但學(xué)生不改、不同答辯組標(biāo)準(zhǔn)不同等，一個或兩個答辯環(huán)節(jié)都流于形式，走走過場。而且普遍注重格式、規(guī)范要求，而忽視對開題報告、論文內(nèi)容的審核，成績評定也不能真實(shí)反映學(xué)生的實(shí)際水平。6）培養(yǎng)不太全面。絕大多數(shù)都是一人一題的“單”課題，即一個學(xué)生一個具體任務(wù)，與其他同學(xué)的課題關(guān)聯(lián)較少，每個學(xué)生獨(dú)立完成自己的課題即可，不利于鍛煉學(xué)生之間的團(tuán)隊(duì)協(xié)作、開拓創(chuàng)新和共同解決難題的能力。

2基于團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)的畢業(yè)設(shè)計改革與實(shí)踐

摘要：汽車服務(wù)工程專業(yè)堅(jiān)持立德樹人、德育優(yōu)先，培養(yǎng)愛國、愛黨、守法，有良好道德，勇于擔(dān)當(dāng)、視野寬闊、心態(tài)開放，基礎(chǔ)理論實(shí)、專業(yè)技術(shù)精、實(shí)踐能力強(qiáng)，德智體美勞全面發(fā)展，掌握自然科學(xué)和人文社科基礎(chǔ)知識，掌握汽車服務(wù)工程專業(yè)的基礎(chǔ)知識及應(yīng)用知識，具有“懂技術(shù)、善經(jīng)營、會服務(wù)”的能力和較強(qiáng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，能從事汽車技術(shù)服務(wù)、汽車金融、汽車營銷服務(wù)、汽車售后服務(wù)、車輛評估與鑒定以及交通規(guī)劃等工作，旨在培養(yǎng)服務(wù)于當(dāng)?shù)仄?、交通等相關(guān)行業(yè)的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。

關(guān)鍵詞：地方型；汽車服務(wù)工程；應(yīng)用型；人才培養(yǎng)方案

1引言

汽車服務(wù)工程專業(yè)旨在打造理實(shí)一體化教學(xué)環(huán)境，培養(yǎng)專業(yè)知識與工程實(shí)際相結(jié)合的工程思維，依托已有的汽車、交通行業(yè)的優(yōu)勢，以創(chuàng)新實(shí)踐與解決汽車服務(wù)工程技術(shù)問題能力培養(yǎng)為重點(diǎn)，不斷優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷提高人才的培養(yǎng)質(zhì)量[1-2]。形成了“以汽車服務(wù)管理、汽車電子維修”為特色，立足現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)、兼顧交通運(yùn)輸行業(yè)，培養(yǎng)基礎(chǔ)知識寬厚、理論聯(lián)系實(shí)際、工程實(shí)踐能力強(qiáng)、面向基層的行業(yè)應(yīng)用型人才”的專業(yè)特色。能從事汽車技術(shù)服務(wù)、汽車金融、汽車營銷服務(wù)、汽車售后服務(wù)、車輛評估與鑒定以及交通規(guī)劃等工作，旨在培養(yǎng)服務(wù)于當(dāng)?shù)仄?、交通等相關(guān)行業(yè)的高素質(zhì)應(yīng)用型人才[3-4]。

2基本信息

專業(yè)代碼和專業(yè)名稱：080208汽車服務(wù)工程修業(yè)年限：4年，實(shí)行彈性學(xué)習(xí)年限，可在4-6年內(nèi)完成學(xué)歷、學(xué)位層次：全日制大學(xué)本科學(xué)歷、工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

一、應(yīng)用型本科汽車營銷人才培養(yǎng)存在的問題

(一)“汽車營銷”學(xué)科交叉性較強(qiáng)，課程體系難以確定。“汽車營銷”專業(yè)的學(xué)科交叉性很強(qiáng)，需要從業(yè)人員既懂“營銷”又懂“汽車”。因此，各大高職高專院校，有的把該專業(yè)放到經(jīng)濟(jì)、管理類院系下，以經(jīng)管類課程為主，汽車知識類課程為輔;有的將該專業(yè)放到汽車類院系下，以汽車知識為主，營銷類課程為輔。根據(jù)我國對高等教育的要求，“汽車營銷”類專業(yè)上升到本科層次，又面臨著學(xué)生是拿管理學(xué)學(xué)士，還是工學(xué)學(xué)士的問題。如果拿管理學(xué)學(xué)士，就要以市場營銷課程為主，汽車知識課程為輔。如果拿工學(xué)學(xué)士，就要以汽車課程為主，市場營銷課程為輔，還要開設(shè)一定的機(jī)械設(shè)計類課程，所以學(xué)生在實(shí)際應(yīng)用中，不能很好地針對市場進(jìn)行汽車營銷。(二)缺少具有應(yīng)用型、復(fù)合型、雙師型等素質(zhì)的汽車營銷專業(yè)教師。目前大多數(shù)應(yīng)用型汽車服務(wù)工程專業(yè)教師隊(duì)伍構(gòu)成有以下幾種:1．其他專業(yè)轉(zhuǎn)崗教師。這部分教師雖然有較深的理論基礎(chǔ)，但缺少汽車與服務(wù)方面的系統(tǒng)知識，基本不能實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐一體化的教學(xué)過程。2．汽車類專業(yè)教師。這部分教師對汽車制造、設(shè)計及維修等方面有著整體的認(rèn)識，但缺少如汽車營銷、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車保險、汽車金融等經(jīng)管類方面的交叉學(xué)科知識，駕馭和勝任整個汽車服務(wù)工程的能力還有待提高。3．該領(lǐng)域其他著名高校的外聘兼職教授。該領(lǐng)域的教師理論和科研水平較高，雖然能夠提高該領(lǐng)域?qū)I(yè)教師的教科研水平，并能擴(kuò)大師生的知識面和視野，但缺少參與熱情，不能作為教學(xué)的主力。4．汽車服務(wù)企業(yè)的技術(shù)人員或管理人員。他們有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠幫助師生提高實(shí)踐能力，但由于企業(yè)和學(xué)校管理制度上的差異，存在著很大的不穩(wěn)定性，并且人員數(shù)量不多。應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程(汽車營銷)專業(yè)的師資力量不足，已成為制約該專業(yè)發(fā)展的一大緊要問題，師資隊(duì)伍建設(shè)雖然基本滿足了“量”的要求，但在“質(zhì)”上還相差甚遠(yuǎn)，特別是復(fù)合型、技能型的專業(yè)高素質(zhì)教師更是捉襟見肘，培養(yǎng)具備“懂技術(shù)、善經(jīng)營、會服務(wù)”的高素質(zhì)汽服人才還任重道遠(yuǎn)。(三)實(shí)踐手段。大多數(shù)學(xué)校汽車學(xué)院的實(shí)踐、實(shí)驗(yàn)設(shè)施建設(shè)集中在汽車設(shè)計、汽車性能檢測、汽車維修等方面，而“汽車服務(wù)”方面的實(shí)踐、實(shí)驗(yàn)設(shè)施建設(shè)滯后，存在相當(dāng)大的空白，大部分僅停留在理論教學(xué)上。(四)校企合作。汽車服務(wù)工程專業(yè)崗位群主要集中在汽車“后市場”，如:汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)、保險公司、汽車服務(wù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、市場調(diào)研機(jī)構(gòu)等。此類企業(yè)(保險公司除外)在人力資本方面都有如下特點(diǎn):一是企業(yè)規(guī)模較小，大多數(shù)企業(yè)在招聘季時，畢業(yè)生需求量較少。二是管理結(jié)構(gòu)較扁平，一般是三層結(jié)構(gòu):總經(jīng)理、部門經(jīng)理、員工。畢業(yè)生在本公司的上升空間小、上升途徑窄。三是人力資本使用追求短平快，希望畢業(yè)生來了后就能產(chǎn)生效益，不太愿意花較大精力培養(yǎng)人才。這些現(xiàn)狀都導(dǎo)致企業(yè)對與學(xué)校合作的興趣不大，使很多學(xué)校提出的“雙元式教學(xué)”、“工學(xué)結(jié)合”等校企合作項(xiàng)目流于形式，最多是接納教師觀摩學(xué)習(xí)。頂崗都很難做得到。(五)學(xué)生缺少學(xué)習(xí)興趣。由于我國教育體制的問題，學(xué)生在高考后選擇專業(yè)比較盲目，大多數(shù)學(xué)生對所選專業(yè)完全沒有興趣。筆者曾經(jīng)做過調(diào)查，汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生因?yàn)榕d趣而選擇汽車專業(yè)的不足10%，主動學(xué)習(xí)的能力較差。

二、應(yīng)用型本科汽車營銷人才市場需求分析

(一)缺少高素質(zhì)一線汽車營銷人才。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、客戶的需求越來愈多、對服務(wù)質(zhì)量的要求逐漸提高等現(xiàn)狀，使企業(yè)對高素質(zhì)人才的需求量巨大。(二)具有“交叉性”知識體系的復(fù)合型汽車營銷管理人才將更加重要。優(yōu)秀的汽車營銷管理人員需要具備汽車方面、管理方面、市場營銷方面及戰(zhàn)略管理方面等綜合知識及技能。(三)汽車營銷相關(guān)產(chǎn)業(yè)將會迅速發(fā)展。汽車銷量的持續(xù)增長以及汽車營銷人才的頻繁流動將使汽車市場出現(xiàn)大量相關(guān)服務(wù)，如汽車營銷大學(xué)教育、培訓(xùn)、汽車營銷咨詢、第三方調(diào)查等。

三、汽車服務(wù)工程專業(yè)汽車營銷方向培養(yǎng)方案框架

(一)培養(yǎng)方案框架設(shè)計原則。充分考慮該專業(yè)只要崗位群對知識和能力的要求，加大應(yīng)用型課程比例，在教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)方法上注意工作技能與理論方法的結(jié)合。充分考慮營銷、管理類課程在汽車工程學(xué)院的定位，注意與學(xué)院其他學(xué)科方向的協(xié)同交叉培養(yǎng)。充分考慮學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)與創(chuàng)新能力培養(yǎng)的需要。充分考慮該專業(yè)有實(shí)質(zhì)性校企合作模式開展的困難，積極提高教師的實(shí)踐能力與水平，利用現(xiàn)有資源大力開展理論與實(shí)踐一體化的模擬場景教學(xué)，盡可能讓學(xué)生在校內(nèi)獲取一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。充分考慮已有師資和意向引入師資的研究方向，完善綜合知識體系和教學(xué)目標(biāo)，積極落實(shí)相關(guān)課程知識體系的模塊和內(nèi)容建設(shè)任務(wù)。在課程體系中貫穿興趣培養(yǎng)類的課程，積極提高學(xué)生去汽車產(chǎn)業(yè)的興趣，實(shí)現(xiàn)主動學(xué)習(xí)。(二)培養(yǎng)框架。應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程(汽車營銷)專業(yè)的目標(biāo)是培養(yǎng)交叉復(fù)合創(chuàng)新型汽車營銷人才。因此，專業(yè)課程體系應(yīng)由三方面組成:汽車工程;宏觀的汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)和微觀的汽車營銷學(xué);基本的數(shù)據(jù)分析能力。基于培養(yǎng)目標(biāo)及專業(yè)課程體系，將該專業(yè)課程分為兩大模塊，每個模塊分三個層次。具體如下:1．汽車工程模塊。專業(yè)課有:汽車構(gòu)造;汽車電器與電子設(shè)備;汽車發(fā)動機(jī)原理;汽車?yán)碚?汽車檢測與故障診斷技術(shù);汽車電控技術(shù)等。專業(yè)特色課有:汽車營銷方向的學(xué)生必須選修汽車文化、汽車養(yǎng)護(hù)與美容等兩門汽車工程模塊的方向課程。2．汽車營銷模塊。專業(yè)課有:汽車服務(wù)工程;汽車營銷學(xué);汽車保險與理賠;汽車數(shù)據(jù)分析與仿真;汽車服務(wù)企業(yè)管理等。其中:汽車營銷學(xué)課程內(nèi)容涉及產(chǎn)品戰(zhàn)略、產(chǎn)品營銷、活動策劃等;汽車數(shù)據(jù)分析與仿真課程內(nèi)容涉及運(yùn)籌最優(yōu)化建模、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)和調(diào)查數(shù)據(jù)分析方法、常見數(shù)據(jù)分析和系統(tǒng)仿真軟件應(yīng)用。專業(yè)特色課有:商務(wù)與禮儀;汽車服務(wù)接待;汽車消費(fèi)心理學(xué);汽車選購與保養(yǎng);二手車鑒定與估價;汽車租賃與物流。3．興趣培養(yǎng)課程。經(jīng)典汽車賞析;賽車與汽車賽事;汽車改裝;汽車駕駛等。興趣培養(yǎng)課程從第三學(xué)期開始到第六學(xué)期，每學(xué)期一門。課程需要充分利用各種現(xiàn)代教學(xué)方法，旨在提高學(xué)生對汽車的興趣，提高其學(xué)習(xí)主動性。此外，還應(yīng)建立相應(yīng)的課程設(shè)計與畢業(yè)設(shè)計論文的評價體系，通過專業(yè)課程設(shè)計、實(shí)踐與實(shí)習(xí)以及畢業(yè)論文設(shè)計，系統(tǒng)地提高學(xué)生的基礎(chǔ)知識和創(chuàng)新能力。

摘要：本科畢業(yè)設(shè)計（論文）是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要標(biāo)志.然而，本科畢業(yè)設(shè)計（論文）的整體質(zhì)量面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，本科畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量與理想目標(biāo)之間存在著諸多矛盾.本文對當(dāng)前應(yīng)用型本科畢業(yè)設(shè)計（論文）存在問題及成因進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合本校的實(shí)踐管理經(jīng)驗(yàn)，提出了強(qiáng)化過程管理、鼓勵校企合作、建立有效的激勵機(jī)制一系列保證和提高本科畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量的措施.

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型本科院校；畢業(yè)設(shè)計（論文）；教學(xué)管理

1本科畢業(yè)設(shè)計（論文）的重要性

應(yīng)用性本科，以開展應(yīng)用型研究、培養(yǎng)應(yīng)用型人才為己任，作為應(yīng)用型本科高校，畢業(yè)設(shè)計（論文）是高素質(zhì)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要組成部分，它是學(xué)生在大學(xué)期間重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是對學(xué)生能力和素質(zhì)的綜合性訓(xùn)練，也是學(xué)生四年大學(xué)獲取知識的深化和升華的一個重要過程.它對培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識解決實(shí)際問題能力、與人協(xié)作能力、獨(dú)立工作和科研創(chuàng)新能力等方面具有非常重要的作用.

2影響應(yīng)用型本科畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量的原因分析

畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，在一定程度上直接影響到整個本科教育的整體質(zhì)量.縱觀其原因主要來源于以下幾個方面.

［摘要］大學(xué)生寫作與思辨能力影響著本科畢業(yè)論文的質(zhì)量。大學(xué)生在本科畢業(yè)論文寫作與思辨過程中存在著資料搜集、信息甄別和解決問題能力不足等問題，主要原因在于信息不對稱。本研究結(jié)合逆向選擇理論提出提高本科畢業(yè)論文質(zhì)量應(yīng)加強(qiáng)信息搜索能力、提高信息甄別能力和加強(qiáng)寫作思辨能力。同時，學(xué)生、教師和學(xué)校應(yīng)形成合力，促使學(xué)生掌握知識、運(yùn)用知識、解決問題，提高學(xué)生的創(chuàng)新能力，進(jìn)一步提高本科畢業(yè)論文質(zhì)量。

［關(guān)鍵詞］本科畢業(yè)論文;逆向選擇;寫作能力;思辨能力

本科畢業(yè)論文寫作是大學(xué)生本科階段的最后一堂課，是對大學(xué)學(xué)習(xí)成果的總結(jié)，也是大學(xué)生邁入下一階段生活的開端。本科畢業(yè)論文的質(zhì)量體現(xiàn)了大學(xué)生在校期間的學(xué)習(xí)效果，也體現(xiàn)了大學(xué)生運(yùn)用知識解決問題的能力，同時，也是學(xué)校發(fā)放本科畢業(yè)證書的重要依據(jù)。因此，本科畢業(yè)論文對大學(xué)生而言有著重要作用。本科畢業(yè)論文寫作質(zhì)量吸引了大量專家學(xué)者的關(guān)注，王淑梅認(rèn)為本科畢業(yè)論文的創(chuàng)新性存在許多問題，并從論文選題、學(xué)生寫作和體制改革等方面提出了提高本科畢業(yè)論文質(zhì)量的建議。［1］王潔等認(rèn)為參考文獻(xiàn)能夠體現(xiàn)本科畢業(yè)論文質(zhì)量，提出運(yùn)用軟件從參考文獻(xiàn)撰寫規(guī)范和引用質(zhì)量兩個方面衡量本科畢業(yè)論文質(zhì)量。［2］徐建邦認(rèn)為本科畢業(yè)論文的性質(zhì)是導(dǎo)致本科畢業(yè)論文質(zhì)量較差的主要原因，提出本科畢業(yè)論文應(yīng)以提高學(xué)生能力為核心，應(yīng)加強(qiáng)學(xué)生的研究性和實(shí)踐性學(xué)習(xí)。［3］李偉等運(yùn)用因子分析法提出了八個影響本科畢業(yè)論文質(zhì)量的影響因素，并從邏輯的角度將影響因素分為五個層面，據(jù)此提出對應(yīng)的建議和對策。［4］張洪秀認(rèn)為本科畢業(yè)論文質(zhì)量不高的主要原因在于學(xué)生、教師、學(xué)校三個層面，并在不同層面提出提高本科畢業(yè)論文質(zhì)量的措施。［5］喬軍等認(rèn)為提高本科畢業(yè)論文質(zhì)量應(yīng)該從宣傳、制度、組織、監(jiān)督、答辯、資金和教師層面加強(qiáng)管理。［6］郭麗等運(yùn)用PDCA質(zhì)量管理理論解決本科畢業(yè)論文質(zhì)量問題，構(gòu)建了本科畢業(yè)論文質(zhì)量控制、運(yùn)行、評價機(jī)制，為其他高校進(jìn)行教學(xué)改革提供了思路。［7］黃智銘等提出從本科畢業(yè)論文指導(dǎo)層面入手，提出針對論文指導(dǎo)教師的評價策略，并對導(dǎo)師建立獎懲機(jī)制，進(jìn)而提高本科畢業(yè)論文指導(dǎo)質(zhì)量。［8］張潔等提出運(yùn)用網(wǎng)格化管理思想，加強(qiáng)本科畢業(yè)論文監(jiān)管，提出過程化管理提高了本科畢業(yè)論文管理的效率和質(zhì)量。［9］王德朋認(rèn)為本科畢業(yè)論文的定位導(dǎo)致了學(xué)生、教師和管理三個層面存在問題，提出本科畢業(yè)論文應(yīng)重新定位，重視學(xué)術(shù)訓(xùn)練、問題分析和重點(diǎn)指導(dǎo)。［10］已有的研究成果在一定程度上提高了本科畢業(yè)論文質(zhì)量，但大多集中在外部層面(制度、學(xué)校、教師)，較少涉及學(xué)生層面，特別是對學(xué)生如何寫作的研究極少。本科畢業(yè)論文的作者是學(xué)生，制度、學(xué)校和教師在學(xué)生完成本科畢業(yè)論文過程中只是起到監(jiān)督和引導(dǎo)作用，學(xué)生作為執(zhí)筆人是最關(guān)鍵的一環(huán)。因此，提高本科畢業(yè)論文質(zhì)量應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注學(xué)生的寫作與思辨能力。本文首先分析了本科畢業(yè)論文寫作過程中存在的主要問題，并分析問題存在的主要原因，運(yùn)用逆向選擇理論解決本科畢業(yè)論文寫作過程中存在的問題，提出提升本科畢業(yè)論文寫作與思辨能力的路徑，以有效提高本科畢業(yè)論文的寫作質(zhì)量。

一、本科畢業(yè)論文寫作存在的主要問題

(一)搜集數(shù)據(jù)及資料能力不足。本科畢業(yè)論文寫作不是無水之源，但仍有部分學(xué)生在寫作過程中胡編亂造，或者寫作內(nèi)容過于陳舊，觀點(diǎn)落后，主要原因是學(xué)生在平時的寫作過程中沒有養(yǎng)成良好的搜集數(shù)據(jù)和資料的習(xí)慣，導(dǎo)致其搜集數(shù)據(jù)和資料能力不足，出現(xiàn)學(xué)生寫畢業(yè)論文的過大大降低了本科畢業(yè)論文質(zhì)量。搜集數(shù)據(jù)和資料能力不足包括對已有研究文獻(xiàn)的搜集不充分、信息搜集方式缺乏多樣性和搜集數(shù)據(jù)過于老化等方面。研究文獻(xiàn)搜集不足主要包括文獻(xiàn)老化(老的文獻(xiàn)過多)、文獻(xiàn)不全等方面。信息搜集方式的問題主要表現(xiàn)在搜索方式單一、搜索網(wǎng)站專業(yè)性不強(qiáng)、搜索結(jié)果陳舊等問題。數(shù)據(jù)質(zhì)量差主要表現(xiàn)在數(shù)據(jù)過于陳舊和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性較差等方面。(二)信息甄別能力有待加強(qiáng)。在大數(shù)據(jù)時代，學(xué)生在茫茫數(shù)據(jù)之中會不知所措，從而選擇不恰當(dāng)?shù)男畔⒆鳛楸究飘厴I(yè)論文寫作的依據(jù)，這將直接導(dǎo)致本科畢業(yè)論文質(zhì)量下降。本科畢業(yè)論文寫作過程中信息甄別能力不強(qiáng)主要表現(xiàn)在選擇錯誤信息、選擇片面信息和忽視重要信息。選擇錯誤信息主要表現(xiàn)在選擇與事實(shí)不符的信息，從而導(dǎo)致所得結(jié)果與實(shí)際不符，導(dǎo)致本科畢業(yè)論文沒有價值，甚至產(chǎn)生負(fù)面影響。選擇片面信息是指雖然信息為真，但信息不全，使本科畢業(yè)論文質(zhì)量不能體現(xiàn)全部信息的價值。忽視重要信息是指學(xué)生在寫作過程中選擇的信息量較大，沒有提取出重要信息，重要信息和普通信息的價值是不同的，重要信息的價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通信息的價值。因此，在本科畢業(yè)論文書寫中，對重要信息需要特別重視。(三)分析問題及解決問題能力有待提高。本科畢業(yè)論文主要培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力，但大多數(shù)學(xué)生在這一層面還存在許多不足，主要表現(xiàn)在:第一，學(xué)生對研究問題產(chǎn)生的原因分析缺乏深度，對于所研究問題的分析往往停留在表面，對于問題產(chǎn)生的作用機(jī)理分析不足。第二，不知該用何種理論和方法解決問題。大學(xué)生對知識的學(xué)習(xí)往往停留在表面，對知識的運(yùn)用能力有待提高。任何知識都有其適用范圍和適用條件，懂得采用何種知識解決問題對學(xué)生具有較高的要求，大多數(shù)學(xué)生不具備這種能力。第三，提出的對策不具有操作性或普適性。由于學(xué)生對問題分析不夠透徹，導(dǎo)致所提出的策略和對策往往不能解決實(shí)際問題:要么提出的對策具有普適性，即對于所有問題均可適用，缺少針對性;要么提出的對策不具有操作性，即雖然對策具有獨(dú)創(chuàng)性，但脫離實(shí)際，難以解決實(shí)際問題。

二、逆向選擇:本科畢業(yè)論文寫作與思辨能力的需求

摘要:畢業(yè)論文是高校衡量大學(xué)生是否達(dá)到畢業(yè)要求的重要標(biāo)準(zhǔn)，各高校對畢業(yè)論文的格式有著嚴(yán)格的要求。為了使畢業(yè)論文符合格式文件的要求，學(xué)生、導(dǎo)師需要花費(fèi)大量的精力在人工審閱論文格式上，費(fèi)時費(fèi)力且容易出現(xiàn)疏忽。針對這個問題，本文開發(fā)了一種基于有限狀態(tài)機(jī)的畢業(yè)論文格式檢測系統(tǒng)，并以棗莊學(xué)院信息科學(xué)與工程學(xué)院作為實(shí)際應(yīng)用場景。實(shí)際測試結(jié)果表明，該系統(tǒng)具有較好的應(yīng)用價值，能夠?qū)Ρ究飘厴I(yè)論文進(jìn)行準(zhǔn)確地格式檢測。

關(guān)鍵詞:有限狀態(tài)機(jī)；格式檢測；畢業(yè)論文

1引言

畢業(yè)論文是大學(xué)生在校的最后一個學(xué)業(yè)環(huán)節(jié)，是高校衡量大學(xué)生是否達(dá)到畢業(yè)要求的重要標(biāo)準(zhǔn)。各高校在畢業(yè)論文的內(nèi)容、格式上都有著嚴(yán)格的要求，通常不符合要求者不允許參加答辯[1]。為了使畢業(yè)論文符合格式文件的要求，學(xué)生、導(dǎo)師需要花費(fèi)大量的精力在人工審閱論文格式上，費(fèi)時費(fèi)力且容易出現(xiàn)疏忽。一些細(xì)小的格式問題利用肉眼通常難以發(fā)現(xiàn)[2]。針對這個問題，本文開發(fā)了一種基于有限狀態(tài)機(jī)的畢業(yè)論文格式檢測系統(tǒng)，并以棗莊學(xué)院信息科學(xué)與工程學(xué)院作為實(shí)際應(yīng)用場景。對全院1屆0名本科畢業(yè)生測試結(jié)果表明，該系統(tǒng)具有較好的應(yīng)用價值，能夠?qū)Ρ究飘厴I(yè)論文進(jìn)行準(zhǔn)確地格式檢測，可以大幅度降低學(xué)生和導(dǎo)師的工作量。

2有限狀態(tài)機(jī)

棗莊學(xué)院畢業(yè)論文有著嚴(yán)格的格式要求。本科畢業(yè)論文主要內(nèi)容可分成封面、作者聲明、摘要、目錄、正文等九個部分。各部分之間會再次進(jìn)行細(xì)分，例如正文部分可以分為第1章、第2章等，第1章中又可以分為第1.1小節(jié)、第1.2小節(jié)等。因此從整體上看，畢業(yè)論文格式是一種復(fù)雜而又規(guī)范的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。

摘要：工程教育專業(yè)認(rèn)證注重學(xué)生綜合與創(chuàng)新實(shí)踐能力的培養(yǎng)，對實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)提出明確要求，為應(yīng)用型民辦本科高校實(shí)踐教學(xué)體系的改革提供方向。以江西科技學(xué)院車輛工程專業(yè)為例，分析該專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系現(xiàn)狀及存在的問題，根據(jù)工程教育專業(yè)認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械類專業(yè)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)，以工程能力和應(yīng)用素質(zhì)的逐步提升為原則，構(gòu)建基于實(shí)踐模塊分層化、科技創(chuàng)新全程化、校企平臺協(xié)同化和應(yīng)用能力進(jìn)階化的“四化”實(shí)踐教學(xué)體系。多年的實(shí)踐教學(xué)成果表明，實(shí)踐教學(xué)體系的創(chuàng)新改革提升了學(xué)生綜合與創(chuàng)新實(shí)踐能力，為民辦高校實(shí)踐教學(xué)改革提供參考。

關(guān)鍵詞：專業(yè)認(rèn)證；民辦高校；車輛工程；實(shí)踐教學(xué)體系

1引言

工程教育專業(yè)認(rèn)證是保證高等工程教育質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)工程教育水平和職業(yè)資格相互認(rèn)可的重要措施，對專業(yè)建設(shè)具有指導(dǎo)意義。工程教育專業(yè)認(rèn)證更加注重培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐和對知識的應(yīng)用能力，提高學(xué)生實(shí)踐和應(yīng)用能力也是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要手段。高等院校開展有關(guān)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革顯得尤為必要。

2工程教育專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)概況

工程教育專業(yè)認(rèn)證以工科專業(yè)畢業(yè)生達(dá)到行業(yè)認(rèn)可的既定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求為核心，根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)出口要求評估工程教育質(zhì)量。工程教育專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)由通用標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)組成，通用標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)均從專業(yè)課程體系、師資隊(duì)伍建設(shè)及辦學(xué)條件配置等方面圍繞學(xué)生能力的達(dá)成和提升做出了具體要求。