導語：現(xiàn)代公路質(zhì)量檢測論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1路面的平整度檢測技術

路面的平整度指的是車輛在公路上進行行駛的過程中，公路路面的起伏情況，這是表現(xiàn)行駛舒適度的一項重要標準。路面的平整度是對路面質(zhì)量進行檢測所需要的重要數(shù)據(jù)之一，對路面平整度的檢測，對路面施工的質(zhì)量檢測、驗收、評定，正在使用路面質(zhì)量的檢測等多個方面都有極為密切關聯(lián)，其包含多種多樣的檢測方法、檢測設備、技術原理，運用不同的檢測設備和不同的技術原理也會得出不同的檢測結(jié)果。以下是對公路平整度進行檢測的兩種方法：第一，運用連續(xù)式平整度儀或是三米直尺來對公路的路段進行隨機抽樣測定，以此來獲得路面的平整度參數(shù)。第二，可以運用手推式斷面儀或是步進式縱斷面儀，用來測量縱斷面的坡度變化，并對斜率變數(shù)進行相應的計算，最后將所有數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成直觀平整度參數(shù)。

2公路的承載力檢測技術

公路承載力指的是在對公路的結(jié)構層沒有任何破壞的情況下，公路所能承受的最大載重。公路的承載力檢測是對公路的等級進行評定和投資決策的一項非常重要的依據(jù)，對公路的使用壽命有直接的影響，所以，對公路承載力的檢測是非常重要的。靜態(tài)檢測與動態(tài)檢測是對路面的承載力進行檢測的兩種方式。當前，在對公路進行檢測的過程中，普遍都運用動態(tài)檢測技術，要將應用理論、軟件開發(fā)、檢測手段以及評定技術作為研究的重點。由于我國在這個領域的起步較晚，所以，當前主要運用靜態(tài)貝克曼梁檢測方法來進行檢測，但是這種檢測方式的效果較低，存在明顯的誤差，同時，也不能跟當前國際所通用的檢測軟件以及路面材料的特性計算方式進行結(jié)合。在國際上，當前受到廣泛運用的就是落錘式彎沉儀，但是對其的研究尚不完善。對我國而言，當前的主要工作就是要對我國的路面承載力的檢測技術規(guī)范以及評定規(guī)程進行構建和完善，并對這種較為成熟的落錘式彎沉儀技術進行有效的利用，進行實驗來對其進行測試，分析行業(yè)數(shù)據(jù)，以此來對行業(yè)的標準進行建立，使我國完整的公路承載力檢測體系能夠快速的形成，以此來促進我國公路的承載力檢測技術的快速發(fā)展。

3路面的車轍檢測技術

路面的車轍指的是車輛通過后在路面上所留下的車癮，這對路面有非常大的影響，例如對路面的平整度就有較大的影響。在國際中，路面的車轍檢測技術較為成熟，主要運用非接觸式距離傳感器來自動且快速的對橫梁與車轍高度以及行駛中心線的實際距離進行檢測，然后根據(jù)此數(shù)據(jù)來對車轍深度進行計算。車載式車轍自動檢測儀是當前國際上廣泛應用的一種儀器，能夠快速、連續(xù)的進行檢測，同時，操作起來十分的安全，誤差也較小，而且對車輛的正常通行不造成任何影響。在國內(nèi)，對路面車轍的檢測技術還停留在人工檢測的階段，人工檢測技術的手段較為落后、效率低、工作量巨大，這也就是說檢測的結(jié)果會受到人為因素的影響，穩(wěn)定性也較差，存在較大的誤差。路面的車轍檢測技術重點就是選擇距離傳感器，我們需要考慮的因素就是傳感器的精度、分辨率、價格等。

4現(xiàn)代公路的質(zhì)量檢測技術發(fā)展的趨勢

隨著我國的公路建設不斷的發(fā)展，國家對公路的建設也越來越重視，我國的現(xiàn)代公路質(zhì)量的檢測技術也在不斷的提高。我國雖然在這一領域起步較晚，當前的檢測水平也比較低，但是我國從零開始到現(xiàn)在已經(jīng)有一定的行業(yè)體系，取得了較大的成果。不管是國際還是國內(nèi)，現(xiàn)代公路的質(zhì)量檢測技術都已經(jīng)從人工檢測技術向檢測自動化技術轉(zhuǎn)變，而計算機技術與傳感器技術的廣泛應用也對這種發(fā)展起到促進的作用。當前，檢測自動化技術還存在較多的問題沒有進行解決，例如：自動化設備過于昂貴、自動化的檢測標準得不到統(tǒng)一以及自動化的處理軟件存在不足等等。在進行自動化檢測中，無損檢測具有對交通沒有影響、較小的破壞性以及較強的穩(wěn)定性等特點，也受到了各個國家的廣泛應用，是一項新型的技術，而且能夠與計算機技術以及傳感器技術進行緊密的結(jié)合，是在今后對公路進行檢測的主要方法，所以，當前國內(nèi)外的研究人員都在對其不斷的進行探索和研究。當前，我國還沒有成熟的現(xiàn)代公路質(zhì)量的檢測技術，有很多會對檢測結(jié)果造成影響的因素，例如：人為因素、行業(yè)標準、檢驗理論、設備、監(jiān)管體制以及地形等。所以，必須要不斷對現(xiàn)代公路的質(zhì)量檢測技術進行創(chuàng)新和改進，首先，要進行科研活動，以此來開發(fā)出符合我國實際情況、實用的公路質(zhì)量檢測技術，其次，還必須要對行業(yè)標準的體系構成進行加強，對現(xiàn)代公路的質(zhì)量檢測工作進行有效的管理，同時，還需要對檢測人員進行相應的培訓，提高其專業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)檢測人員良好的從業(yè)態(tài)度。

作者:辛國斌單位:寧夏隆德縣公路管理