導(dǎo)語(yǔ)：地鐵站衛(wèi)生間人性化分析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

成都地鐵一號(hào)線公共衛(wèi)生間人性化分析

（一）地鐵公共衛(wèi)生間蹲位數(shù)與如廁人數(shù)適應(yīng)性的調(diào)研分析1.衛(wèi)生間蹲位數(shù)的調(diào)查與分析成都地鐵一號(hào)線有17個(gè)站，除海洋公園站沒有開通，錦江賓館站正在維修，停止使用外，其余15個(gè)站都在使用，我們對(duì)其進(jìn)行了調(diào)研。在這15個(gè)站中，天府廣場(chǎng)、金融城是男女衛(wèi)生間分開外，其余都是共用。男女共用的衛(wèi)生間蹲位數(shù)對(duì)比見圖1與圖2：圖1是各站男女共用衛(wèi)生間的蹲位比例圖，可以看到蹲位最多的是世紀(jì)城一站，一共6個(gè)蹲位，其余蹲位分布大致符合成都人流分布狀況。圖2是各站男女衛(wèi)生間分用的蹲位比例圖，從細(xì)節(jié)上深究，卻有明顯的缺陷。《民用建筑設(shè)計(jì)通則》B50352-2005第6.5.1條第二款的要求男女廁位比例宜為2：3。成都地鐵線作為人流高峰地，男廁蹲位數(shù)卻比女廁蹲位數(shù)多。究竟是因?yàn)?a href="http://www.eimio.cn/lunwen/yishulunwen/ysczlw/201305/551044.html" target="_blank">地鐵站由于特殊原因，男性如廁大于女性而設(shè)計(jì)男廁蹲位多于女廁蹲位還是設(shè)計(jì)的人性化考慮不周？2.重要站點(diǎn)人流高峰時(shí)段如廁人數(shù)情況分析按照成都人流分布情況，我們將火車北站、天府廣場(chǎng)、金融城、世紀(jì)城進(jìn)行了對(duì)比。時(shí)間段為早晚高峰的半個(gè)小時(shí)。（1）高峰時(shí)期（早高峰與晚高峰）如廁人數(shù)對(duì)比從圖3高峰時(shí)期如廁人數(shù)男女對(duì)比可以看到，女性如廁高于男性，而在同一時(shí)間段內(nèi)世紀(jì)城的如廁總?cè)藬?shù)最高。為何作為同樣人流量集中的站點(diǎn)，天府廣場(chǎng)和世紀(jì)城就如此大的差異呢？筆者從公共衛(wèi)生間的保潔工人那里了解到，世紀(jì)城外并沒有公開開放的公共衛(wèi)生間，而所有公共人群幾乎都集中在了世紀(jì)城站點(diǎn)里的公共衛(wèi)生間。若是節(jié)假日更嚴(yán)重。而天府廣場(chǎng)作為成都的中心，地鐵站外有許多商家提供公共衛(wèi)生間，為如廁人流量分了流。從以上調(diào)查分析可見，成都地鐵線上的天府廣場(chǎng)站、金融城站男廁蹲位數(shù)比女廁蹲位數(shù)多，這顯然是一個(gè)不合理的問題。從圖3分析，金融城如廁人數(shù)并不多，男女廁卻是分開的，而世紀(jì)城如廁人數(shù)最多，竟然是男女廁共用的，說明男女廁分開和共用與如廁人數(shù)不適應(yīng)。同時(shí)，金融城男女蹲位數(shù)都較少，如廁的人數(shù)多；天府廣場(chǎng)的男女蹲位較數(shù)多，如廁的人數(shù)少，男女衛(wèi)生間的蹲位比例與男女如廁比例反相關(guān)，說明在衛(wèi)生間布局上白璧微瑕，細(xì)節(jié)考慮不周。另外，在調(diào)查當(dāng)天，幾乎無(wú)殘疾人使用公共衛(wèi)生間，如何有效利用無(wú)障礙衛(wèi)生間，也是一個(gè)亟待解決的問題。（2）高峰期（早高峰與晚高峰）如廁平均時(shí)間對(duì)比圖1各站男女功用衛(wèi)生間的蹲位比例圖圖2各站男女功用衛(wèi)生間分用的蹲位比例圖圖3高峰時(shí)期如廁人數(shù)男女對(duì)比在圖4中，從金融城如廁時(shí)間對(duì)比上看，女性用時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于男性，其它站點(diǎn)的衛(wèi)生間男女如廁時(shí)間大致相等，但總趨勢(shì)是女性如廁平均用時(shí)大于男性，因此，在男女出行人數(shù)大致相等的情況下，女衛(wèi)生間的蹲位數(shù)要多于男衛(wèi)生間的蹲位數(shù)，金融城站和天府廣場(chǎng)站的男女衛(wèi)生間的蹲位數(shù)設(shè)計(jì)不合理。我們?cè)谡{(diào)查中發(fā)現(xiàn)，雖然整個(gè)成都地鐵一號(hào)線各站點(diǎn)的衛(wèi)生間分布和蹲位數(shù)設(shè)計(jì)不合理，但并未出現(xiàn)排長(zhǎng)龍以及女性占用男衛(wèi)生間現(xiàn)象，如廁秩序良好。我們分析其原因，一來是地鐵作為交通工具，乘坐地鐵的人流在上下班時(shí)，若有如廁需求，大部分會(huì)在家里或單位解決，二來是大多數(shù)女性和老年人由于考慮到出行如廁不方便，很多人不會(huì)選擇在地鐵如廁。（二）成都地鐵一號(hào)線公共衛(wèi)生間人性化現(xiàn)狀與分析1.大多數(shù)站點(diǎn)的蹲位數(shù)設(shè)計(jì)較合理成都地鐵一號(hào)線的公共衛(wèi)生間較少出現(xiàn)排長(zhǎng)龍的情況，這說明大多數(shù)衛(wèi)生間的蹲位數(shù)設(shè)計(jì)較為合理。2.標(biāo)志顏色使用準(zhǔn)確在地鐵站公用衛(wèi)生間，男女標(biāo)志是用的白色，而不是像有些公共衛(wèi)生間用的紅色，這是正確的方法。因?yàn)樵趪?guó)際標(biāo)準(zhǔn)中，紅色表示男性禁用此洗手間，若不規(guī)范使用公共標(biāo)識(shí)會(huì)引起不必要的誤會(huì)。3.無(wú)障礙衛(wèi)生間設(shè)在方便顯眼處，并與正常人的蹲位隔離對(duì)于殘疾人來說，出門在外，如廁很不方便。一些公共衛(wèi)生間的殘衛(wèi)不僅空間狹小，無(wú)法讓輪椅通過，甚至還在最角落處，進(jìn)出都很有困難。成都地鐵一號(hào)線的公共衛(wèi)生間考慮到這一點(diǎn)，殘衛(wèi)在第一格，空間足夠，一些站點(diǎn)的無(wú)礙衛(wèi)生間更是從男女衛(wèi)生間獨(dú)立出來，里面設(shè)施齊全，有足夠的空間容納殘疾人和殘疾人輔助用具以及陪同人員。4.人員配置到位公共衛(wèi)生間的衛(wèi)生狀況很重要。成都地鐵一號(hào)線的每個(gè)站點(diǎn)的公共衛(wèi)生間都會(huì)配置2-3名專門的清潔人員，每隔2-3分鐘清理一次，保證公共衛(wèi)生間的清潔。5.修復(fù)效率高成都地鐵一號(hào)線的公共衛(wèi)生間由于清潔人員清潔頻率較高，所以一旦出現(xiàn)蹲位損壞的情況，便能及時(shí)報(bào)修，方便如廁人群。

成都地鐵一號(hào)線公共衛(wèi)生間人性化需要改進(jìn)之處

（一）標(biāo)志設(shè)計(jì)不合理李美玉（2012)認(rèn)為，公共標(biāo)志系統(tǒng)是一個(gè)實(shí)用的系統(tǒng)，需要標(biāo)志化，要保證處于公共場(chǎng)所的人們能夠順利快速地到達(dá)目的地。標(biāo)志設(shè)計(jì)合理與否，直接關(guān)系到人們利用公共服務(wù)設(shè)施的效能。1.站內(nèi)公共衛(wèi)生間標(biāo)志設(shè)計(jì)考慮不全筆者在金融城看見，只有世紀(jì)城往升仙湖方向的候車點(diǎn)有公共衛(wèi)生間，升仙湖往世紀(jì)城方向候車點(diǎn)沒有公共衛(wèi)生間，并且沒有明顯的公共衛(wèi)生間指示牌，即使入站出站口也沒有。這就出現(xiàn)了個(gè)問題，也許正常人可以通過詢問工作人員來尋得幫助。但從人性化管理上來看，這卻會(huì)給聾啞人、外國(guó)友人造成很大的麻煩。聾啞人無(wú)法言語(yǔ)，不能與工作人員進(jìn)行有效溝通，而國(guó)外友人我們無(wú)法確認(rèn)他們都會(huì)講英文，而人在內(nèi)急的時(shí)候是沒有耐心聽的，最好的解決方式就是明確顯眼的指示牌，這方面成都地鐵一號(hào)線的公共衛(wèi)生間還需改進(jìn)。2.沒有指向公共衛(wèi)生間的路標(biāo)一些人流量大的站點(diǎn)，如火車北站、天府廣場(chǎng)、世紀(jì)城等并沒有指向公共衛(wèi)生間的路標(biāo)，對(duì)于外地人和不熟悉一號(hào)線的人來說，很難找到公共衛(wèi)生間，沒有體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)理念，這也是需要改進(jìn)的。3.公眾公共衛(wèi)生間是在站內(nèi)還是站外，沒有提示標(biāo)志成都地鐵一號(hào)線各站點(diǎn)公共衛(wèi)生間有的是在站外有的是在站內(nèi)，但沒有明確提示標(biāo)志。這很可能造成一些公共衛(wèi)生間在站內(nèi)的站點(diǎn)里若有已圖4高峰期如廁平均時(shí)間對(duì)比經(jīng)出了站，又內(nèi)急必須就進(jìn)如廁的公眾重復(fù)性購(gòu)票。4.缺少盲人群體如廁的導(dǎo)向措施成都地鐵一號(hào)線各站點(diǎn)設(shè)置了一些正常人到公共衛(wèi)生間的導(dǎo)向標(biāo)志，但卻沒有盲人群體的導(dǎo)向措施，而且衛(wèi)生間內(nèi)外、標(biāo)志、按鈕上都無(wú)盲文，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不一致。也許工作人員或熱心人可以為盲人做導(dǎo)向，但在設(shè)計(jì)之初就考慮到盲人的需求，更能體現(xiàn)人性化。5.公用衛(wèi)生間標(biāo)志內(nèi)涵不準(zhǔn)確在筆者調(diào)研時(shí)，僅世紀(jì)城一個(gè)站的晚高峰期就有8人質(zhì)疑標(biāo)識(shí)上是“男廁”還是“女廁”，因?yàn)闊o(wú)論中英文，標(biāo)識(shí)上都寫的“衛(wèi)生間”，而沒寫“男女共用衛(wèi)生間”。抱有疑慮的人占總?cè)霂藬?shù)的7%，說明標(biāo)志內(nèi)涵的準(zhǔn)確性是一個(gè)值得關(guān)注的問題。而筆者了解到，其余擁有公共衛(wèi)生間的的站點(diǎn)，如火車北站等，這個(gè)比例還有提升。（二）男女衛(wèi)生間共用與分開的規(guī)劃不合理成都地鐵一號(hào)線的公共衛(wèi)生間有些男女廁分開，有些男女共用，這本無(wú)可非議。但它的不足的是共用與分開規(guī)劃不符合實(shí)際需要。比如將金融城與世紀(jì)城比較，世紀(jì)城人流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于金融城，但世紀(jì)城的公共衛(wèi)生間是公用的，金融城的卻是分開的，造成金融城蹲位的閑置，而金融城蹲位卻不夠用。另外，在規(guī)劃時(shí)，對(duì)群眾的宣傳也不到位，以至于筆者做調(diào)研時(shí)進(jìn)行個(gè)訪，大多數(shù)老年人和女性都不太接受男女共用衛(wèi)生間，覺得不方便。（三）衛(wèi)生間內(nèi)部裝置設(shè)計(jì)缺乏人性化1.缺少必要溫馨提示筆者在調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，在衛(wèi)生間打手機(jī)的情況比較突出。一些人占著蹲位打手機(jī)談商務(wù)、私事，而衛(wèi)生間的溫馨提醒只有“禁止吸煙”而沒有“請(qǐng)勿在衛(wèi)生間里長(zhǎng)時(shí)間打私人電話”這類提示。2.缺少手紙盒雖然大多數(shù)人會(huì)隨身攜帶手紙，但也不排除忘記攜帶的情況。但成都地鐵的公共衛(wèi)生間作為為公眾服務(wù)之地，卻沒有手紙盒，甚至連手紙販賣機(jī)都沒有。3.缺少蹲位使用情況的標(biāo)志同大多數(shù)公共衛(wèi)生間一樣，成都地鐵的衛(wèi)生間也缺少判斷蹲位里的人是大便還是小便的標(biāo)志，這使得一些人可能在一個(gè)蹲位前等待多時(shí)發(fā)現(xiàn)里面的人是大便而換另一個(gè)蹲位等候，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第二個(gè)蹲位也是大便，時(shí)間利用效率不高，容易造成人流量大的時(shí)候心里不平衡以及煩躁情緒。4.沒有報(bào)警裝置筆者在某報(bào)道上看到，臺(tái)灣大多數(shù)公共衛(wèi)生間都有紅色報(bào)警器，以便如廁人如廁時(shí)有意外狀況發(fā)生時(shí)使用。而成都地鐵一號(hào)線的公共衛(wèi)生間沒有如此設(shè)計(jì)。（四）無(wú)障礙衛(wèi)生間使用混亂在筆者調(diào)研時(shí)，僅世紀(jì)城一個(gè)站的晚高峰期有9人上無(wú)障礙衛(wèi)生間，其中沒有一個(gè)是殘疾人，無(wú)障礙衛(wèi)生間多為老年人和帶孩子的人使用。而且，整個(gè)公共衛(wèi)生間沒有攜帶嬰兒如廁的方便設(shè)計(jì)。（五）公共衛(wèi)生間外沒有座椅在站外設(shè)公共衛(wèi)生間的站點(diǎn)，公共衛(wèi)生間外并沒有等候座椅，這是人性化設(shè)計(jì)考慮不周的一個(gè)體現(xiàn)。

對(duì)策以及建議

（一）“標(biāo)志設(shè)計(jì)不合理”的改進(jìn)1.在站口設(shè)置明顯的公共衛(wèi)生間指示牌2.在站口設(shè)置明顯的指向公共衛(wèi)生間的路標(biāo)一些人流量大的站點(diǎn)，如火車北站、天府廣場(chǎng)、世紀(jì)城等設(shè)置指向路面公共衛(wèi)生間的標(biāo)志。對(duì)于像世紀(jì)城這種路面上沒有公共衛(wèi)生間的站點(diǎn)，也要有一定的溫馨提示。3.設(shè)置公眾公共衛(wèi)生間是在站內(nèi)還是站外的提示標(biāo)志對(duì)站點(diǎn)的公共衛(wèi)生間是站內(nèi)還是站外設(shè)置明確導(dǎo)向，以免內(nèi)急需就進(jìn)如廁的公眾重復(fù)性購(gòu)票。4.設(shè)置盲人如廁的導(dǎo)向措施可以在出站入展的時(shí)候用廣播播報(bào)的形式以及在地鐵內(nèi)設(shè)置廣播提醒的形式提醒盲人公共衛(wèi)生間在何處。并在衛(wèi)生間內(nèi)外盲人方便觸摸處設(shè)置盲文。5.公用衛(wèi)生間標(biāo)志內(nèi)涵準(zhǔn)確將公用衛(wèi)生間的標(biāo)識(shí)上都寫改成“男女共用衛(wèi)生間”，減少如廁人員的疑慮。（二）“男女合用與分開的規(guī)劃不合理”的改進(jìn)男女合用還是分開需要因地制宜?？梢詫⑷肆髁枯^大的站男女廁分開，并按規(guī)定比例設(shè)置蹲位。而人流量較小的可以共用，以免資源閑置。另外，在規(guī)劃時(shí)，對(duì)群眾的宣傳需要到位，使大多數(shù)老年人和女性接受公用衛(wèi)生間。（三）衛(wèi)生間內(nèi)部裝置設(shè)計(jì)問題的改進(jìn)1.增設(shè)溫馨圖片與提示可以在每個(gè)蹲位的門上貼上宣傳成都的美圖或者安全知識(shí)小士，增加溫馨度；并設(shè)置“請(qǐng)勿在衛(wèi)生間里長(zhǎng)時(shí)間打私人電話”這類提示。2.增加手紙販賣機(jī)成都地鐵的公共衛(wèi)生間作為為公眾服務(wù)之地，需增加手紙盒，若怕不必要浪費(fèi)或成本增加，可以學(xué)商場(chǎng)增加手紙販賣機(jī)，方便如廁公眾。3.增加標(biāo)有蹲位使用情況的門閂筆者在上海世博會(huì)看到，公共衛(wèi)生間每個(gè)蹲位的門上都有計(jì)時(shí)器，記錄每個(gè)如廁人員用時(shí)多少。如此設(shè)計(jì)方便了等候人群判斷蹲位的使用情況，但成本較高。建議成都地鐵的公共衛(wèi)生間可以取長(zhǎng)補(bǔ)短，可以設(shè)計(jì)一種門閂，能讓等候的人群看到蹲位上的人是大便還是小便，提高時(shí)間利用效率。4.設(shè)置報(bào)警裝置在公共衛(wèi)生間蹲位設(shè)置紅色報(bào)警器，以便使如廁人如廁時(shí)身體有意外狀況發(fā)生時(shí)使用。（四）“無(wú)障礙衛(wèi)生間利用率不高”的改進(jìn)在無(wú)障礙衛(wèi)生間里增加攜帶嬰兒如廁的方便設(shè)計(jì)，并在“無(wú)障礙衛(wèi)生間”下標(biāo)注：“老、弱、病、殘、孕”使用，不僅僅針對(duì)殘疾人，這樣提高無(wú)障礙衛(wèi)生間的使用效率。（五）在公共衛(wèi)生間外設(shè)置座椅在公共衛(wèi)生間外設(shè)置等候座椅，方便等候人群暫時(shí)休整以及擱放重物。五、結(jié)論及前景展望從總體來說，成都地鐵一號(hào)線的公共衛(wèi)生間在人性化方面上比起其它一些城市的公共衛(wèi)生間有所進(jìn)步，但比起國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的公共衛(wèi)生間的“以人為本”標(biāo)準(zhǔn)，還有較大差距。在各站點(diǎn)蹲位數(shù)與如廁人數(shù)的適應(yīng)性，衛(wèi)生間內(nèi)的裝置設(shè)施的人性化等方面存在較多改進(jìn)的地方。如按本文提出的建議來改進(jìn)成都地鐵一號(hào)線的公共衛(wèi)生間，將會(huì)更加方便人們?nèi)鐜w現(xiàn)人性化的理念，體現(xiàn)對(duì)公眾細(xì)微的體貼和關(guān)懷，從而在這方面塑造成都市的國(guó)際化都市形象。

本文作者：馬瑩陳舒李嬌工作單位：西南交通大學(xué)公共管理學(xué)院