導(dǎo)語：芻議鐵路線道口安全管理計策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

鐵路道口設(shè)備包括基礎(chǔ)設(shè)備，即道口鋪面、道口標(biāo)線和限界，道口防護(hù)標(biāo)志和警標(biāo)，道口通信設(shè)備和信號設(shè)備，以及有人看守道口的防護(hù)設(shè)備等，我們將鐵路道口設(shè)備，設(shè)置不全，不達(dá)標(biāo)的道口稱之為“設(shè)備不安全狀態(tài)”?！惰F路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定“鐵路道口和人行過道均應(yīng)設(shè)置道口標(biāo)志，道口路段標(biāo)線。司機(jī)鳴笛標(biāo)及護(hù)樁，根據(jù)需要設(shè)置柵欄或其他安全防護(hù)設(shè)施”。因此對道口設(shè)備經(jīng)常維護(hù)養(yǎng)護(hù)，保證設(shè)備符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，也是防止鐵路道口事故發(fā)生的重要組成部分。我處轄區(qū)市內(nèi)道口，基本上都在城區(qū)與公路平交，而且密度大，有的地段1公里范圍內(nèi)竟有4處道口，這樣的狀況給我們安全管理帶來了極大的困難和安全隱患。另外還經(jīng)常發(fā)生護(hù)樁、標(biāo)志牌被車撞歪或撞倒的人為損壞之事。除此之外，道口的照明，燈顯警示標(biāo)志設(shè)置是否合理，以及道口的路面的質(zhì)量都會對道口安全有直接影響。

一、道口事故的預(yù)防方法和措施

現(xiàn)實情況證明，要想消除道口事故的最好方法就是消滅道口改為立交，但是這樣的造價所需資金巨大，要想把所有的道口都改成立交，現(xiàn)實的條件是根本不切合實際的。因此，提出以下幾個改善道口安全措施和建議，希望能為防止鐵路道通事故起到作用。

（一）加強(qiáng)道口安全管理辦法

1）加強(qiáng)有人看守道口安全管理。有人看守道口覆蓋面寬，崗點分散，看守難度大，安全系數(shù)低是道口安全管理的特點，道口設(shè)備構(gòu)成復(fù)雜，涉及部門多是道口安全管理的難點。特別是造成有人看守道口慣性事故的晚出場、晚關(guān)門、晚防護(hù)、早開門（簡稱“三晚一早”）以及違反作業(yè)紀(jì)律，勞動紀(jì)律的頑癥和少數(shù)道口工職業(yè)道德素質(zhì)不高，都是當(dāng)前亟待解決的突出問題。因此，規(guī)范管理優(yōu)化體制、強(qiáng)化安全責(zé)任意識、安全自律意識，安全互控意識，最大限度地減少道口事故，實現(xiàn)安全、有序、可控是搞好道口工作，加強(qiáng)安全管理是首要任務(wù)。

2）要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，“十項程序”堅持瞭望，接轉(zhuǎn)通知，疏通道口，適時落桿，檢查設(shè)備，迎接列車，觀察運行，送出列車，確認(rèn)抬桿，疏導(dǎo)車輛。堅決做到值班時嚴(yán)格執(zhí)行“十不準(zhǔn)”勞動紀(jì)律，不準(zhǔn)飲酒接班，不準(zhǔn)擅離崗位，不準(zhǔn)打盹睡覺，不準(zhǔn)與他人閑談，不準(zhǔn)閑人在道口及房內(nèi)逗留，不準(zhǔn)看書看報，聽廣播，干私活，不準(zhǔn)連續(xù)值班，不準(zhǔn)擅自關(guān)閉電鈴電話，不準(zhǔn)把欄桿（門）置于半開半關(guān)狀態(tài)，不準(zhǔn)依賴電鈴電話，放松瞭望。以及認(rèn)真做好交接班工作。

3）制定嚴(yán)格的考核獎懲制度，對于違反規(guī)章制度的道口看守人員給予經(jīng)濟(jì)處罰。

4）當(dāng)前對無人看守道口的監(jiān)護(hù)管理逐漸成為制約鐵路安全和交通安全的“瓶頸”。為扭轉(zhuǎn)這種被動局面，國家六部一委及時頒布了《鐵路無人看守道口監(jiān)護(hù)管理規(guī)定》。其現(xiàn)實意義在于：這是一項綜合性的工作，涉及部門較多，需要各有關(guān)部門加強(qiáng)協(xié)作，形成合力。交通，公安等部門與鐵路部門按照各自在鐵路道口安全管理方面的崗位責(zé)任制，各司其職密切配合，共同做好無人看守道口的監(jiān)護(hù)管理工作。對密度較大不合理的道口，按規(guī)定上報政府有關(guān)部門給予拆除和改建。

（二）加強(qiáng)宣傳教育方法

1）與交管部門合作對駕駛員培訓(xùn)中進(jìn)一步加入道口安全教育內(nèi)容，發(fā)放道口安全宣傳材料，引起人們警示，提高人民群眾的道口安全意識。

2）讓道口安全知識進(jìn)入學(xué)校、社區(qū)、進(jìn)入村莊，提高整個社會的公共安全意識。

3）加強(qiáng)道口安全教育，提高道口工的安全素質(zhì)，完善道口管理措施，明確道口看守安全責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行道口看守工作的各項規(guī)章制度。

4）加強(qiáng)火車司機(jī)和調(diào)車作業(yè)人員安全教育，在臨近道口時，認(rèn)真瞭望，加強(qiáng)鳴笛，安全通過。

5）定期組織事故應(yīng)急演練活動，提高鐵路作業(yè)人員的應(yīng)急救援能力，增強(qiáng)道口人員的安全意識。

（三）設(shè)備改進(jìn)，提高道口安全性

1）將有人看守道口欄桿改為電動欄門，并將四周用柵欄封閉，做到火車駛來，欄門關(guān)閉后，道口范圍內(nèi)為全封閉狀態(tài)。

2）整改道口鋪面，可以將石面改為橡膠道口鋪面板，對于鋼軌外側(cè)也可以采用柏油路面，增加道路柔韌度、平整度。

3）在道口鋼軌外側(cè)5米處畫出停車線或在道口前方30米的道路上安裝車輛減速裝置。

4）在無人看守道口，安裝自動報警警示音響或?qū)⒔煌髁看蟮臒o人看守道口改為有人看守道口。

5）在人車集中，通行密度大的道口，可以與道路管理部門溝通加寬公路和道口，增加道口通行車流量，以免發(fā)生交通擁堵。

6）還可以采用道口視頻監(jiān)控措施，實時監(jiān)控道通狀況，和看守員工作情況，一旦發(fā)生交通事故還可以將此作為事故分析，責(zé)任判定的有力證據(jù)。

二、結(jié)語

地方鐵路專用線道口作為貫通鐵路、公路的交叉“結(jié)點”，在保證鐵路運輸安全和公路交通安全中的地位日益重要，他關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，只有真正解決道口安全管理中存在的問題，才能盡最大可能防止道通事故的發(fā)生。

作者：彭紹軍單位：通遼地方鐵路專用線管理處