導(dǎo)語：衛(wèi)生照明系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：利用紅外線感應(yīng)技術(shù)將自動照明系統(tǒng)嵌入到CRH3型動車組的廁所射燈電路之中，可以實現(xiàn)人來亮燈，人走滅燈的效果，節(jié)約衛(wèi)生系統(tǒng)照明15%的耗電。

關(guān)鍵詞：照明系統(tǒng)；感應(yīng)器

熱輻射動車組的衛(wèi)生系統(tǒng)滿足了廣大旅客途中使用衛(wèi)生設(shè)備的需要，提供了一整套模塊化的產(chǎn)品。然而衛(wèi)生系統(tǒng)在滿足人們需求的同時，也存在著許多的問題，衛(wèi)生間一直亮燈，利用傳感器技術(shù)，將CRH3型動車組衛(wèi)生照明系統(tǒng)的設(shè)備與其相結(jié)合，從而實現(xiàn)衛(wèi)生系統(tǒng)的智能化、自動化，在為人們提高更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，減少了不必要的人為浪費和故障維修成本。

1現(xiàn)CRH3動車組照明系統(tǒng)

CRH3型動車組衛(wèi)生間的頂部射燈光源是LED燈的形式，射燈的安裝電路自帶直流變壓器，將DC110V轉(zhuǎn)換成DC12V的電源給頂部射燈的驅(qū)動機構(gòu)供電，帶動燈珠發(fā)光，使廁所照明。由于CRH3型動車組衛(wèi)生間射燈未設(shè)置開關(guān)按鈕，故只要充電機、蓄電池滿足供電條件，這給射燈會一直處于打開狀態(tài)，對列車的耗能與環(huán)保造成了一定的影響。

2優(yōu)化設(shè)計

為了解決這種情況，我們采用紅外線感應(yīng)器的原理對衛(wèi)生照明系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計，做到人來燈亮，人走燈滅。熱釋電傳感器是一種利用元件的熱釋電性來使晶體的NP兩端產(chǎn)生數(shù)量相同，但方向相反的電荷，通常意義上，晶體在空氣中附帶的電子所產(chǎn)生的束縛不能夠直接的顯示出來，因此，在沒有外界熱輻射的時候，呈現(xiàn)出不顯電性。而只有當(dāng)外界環(huán)境發(fā)生改變時，晶體內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的正、負電荷發(fā)生相應(yīng)的位移，從而使表面的束縛電荷發(fā)生變化，呈現(xiàn)出顯電性。自動照明裝置的原理是根據(jù)HN911熱釋電器內(nèi)部電路模塊的導(dǎo)通來實現(xiàn)此功能的，但熱釋電感應(yīng)器感應(yīng)到人的到來時，NP兩端的電荷開始位移，導(dǎo)通后輸出一個檢測信號。檢測信號經(jīng)過放大器對其放大，比較器對比信號從而輸出一個信號給輸出端1、2位。正常情況下，1位端為低電平，2位端位為高電平，人體經(jīng)過時，1位端為高電平，2位端為低電平。外部設(shè)有專門對HN911的模塊供電的電源3位端，給放大器調(diào)節(jié)增益的4、5位端以及6位接地端，電路中還設(shè)有對輸出位的延時控制器，到達延時通斷電，如圖1所示。HN911控制的自動照明裝置典型的電路原理圖如圖2所示，其中1為輸出端，2為接地端，3為電源端，4為定時設(shè)定端。核心元件是SF5D-M1光電固態(tài)繼電器，一般由三部分組成：光的發(fā)射、光的接收及信號放大。輸入的電信號驅(qū)動發(fā)光二極管（LED），使之發(fā)出一定波長的光，被光探測器接收而產(chǎn)生光電流，再經(jīng)過進一步放大后輸出。這就完成了電-光-電的轉(zhuǎn)換，從而起到輸入、輸出、隔離的作用。當(dāng)HN911模塊檢測到人體時，1位輸出高電平，穩(wěn)壓集成電路78012電路穩(wěn)壓，與1路形成一個回路，使得SF5D-M1光電固態(tài)繼電器的輸入端二極管得電，從而使光敏三極管受到光照，有電流導(dǎo)通，三極管飽和導(dǎo)通，從而輸出電流，使得燈發(fā)光；當(dāng)HN911模塊沒有檢測到人體時，1位輸出低電平，燈不發(fā)光，從而實現(xiàn)人來燈亮，人走燈滅。

3結(jié)束語

將HN911模塊電路與熱釋電傳感器串聯(lián)安裝到衛(wèi)生照明系統(tǒng)電路，并預(yù)留一個凹槽給傳感器安裝，位置在衛(wèi)生間門的頂部，當(dāng)人進入衛(wèi)生間第一時間接收到信號亮燈，將自動照明系統(tǒng)的原理嵌入到CRH3型動車組的廁所射燈電路之中，可以達到預(yù)先的自動化效果，從而節(jié)約動車組衛(wèi)生系統(tǒng)耗電量。

參考文獻

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作者:曹楚君 江翔 單位:湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院