導語：煤礦電控系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計路徑一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、煤礦主提升機電控系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計和應用

(1)高壓低頻換向柜換向柜中包含六只高壓真空接觸器，它的電器連接采用裸銅母線(30X4)。經(jīng)過仔細檢查發(fā)現(xiàn)，接觸器上方有兩相母線距離為60mm，根據(jù)《煤礦電機設(shè)備安裝標準》中的規(guī)定，此距離不符合標準。因此，這里改用熱縮管套接在母線上并利用熱風槍加熱后安裝，熱縮管的參數(shù)為10KV、直徑為50mm。熱縮管安裝好后，既保證了電氣距離的安裝要求，又避免了因異物、絕緣、鹽霧、潮濕等引起的電力故障。(2)井筒開關(guān)的布置和控制為了減少井架、電纜遭受不必要的雷電干擾及損壞可編程控制器，在筒內(nèi)設(shè)置減速開關(guān)和校正開關(guān)，保證提升數(shù)據(jù)的準確。選擇開關(guān)時，選用可靠性高的復合型開關(guān)，此開關(guān)具備保護功能，當箕斗上磁鋼向上經(jīng)過開關(guān)，節(jié)點會維持斷開狀態(tài)，提高工作的可靠性。(3)對調(diào)繩信號的控制當檢修信號發(fā)送后，如果絞車在10秒內(nèi)沒有動車，信號自動轉(zhuǎn)為停車信號，防止司機繼續(xù)開車造成傷亡事故。在原有的基礎(chǔ)上添加了調(diào)繩節(jié)點，既保證檢修的安全速度，又提高了調(diào)繩過程的效率。(4)防錯向保護在對提升過程進行控制時，高壓電源和低頻電源之間有一個失控時間，此時提升力變大，絞車控制系統(tǒng)會自動測荷，將減速點提前，并提前貼閘施加制動力，以防止在這段失控時間里絞車超出正常速度;但若中途停車中沒控制住其測荷時間、減速點位置等，提前貼閘將很難實現(xiàn)，最終會出現(xiàn)重罐失控下墜等惡性生產(chǎn)事故。為此，把自動換向設(shè)置成只能低速開車時，不能高壓動作，并且將主令開關(guān)換為常開開關(guān)接入可編程控制器，這樣使得在應急開車時，檢修人員能把此接點短接后開車，在變換自動換向時，切斷換向接觸器的電源，保證了提升機的安全性和可靠性。(5)對檢修信號的處理檢修人員在對電控系統(tǒng)進行檢測時，主要通過井口的信號箱將主令開關(guān)位置修位，但在實際檢修過程中，由于某些原因會丟失，導致檢測信號出現(xiàn)接收錯誤。因此，當信號系統(tǒng)輸出檢修狀態(tài)信號時，把繼電器輸出信號接入監(jiān)控機，將節(jié)點串入M390、M389回路，當檢修人員在對提升機各個部分進行檢查時，提升機無法高壓動車。同時，將急停開關(guān)安裝在信號箱里面，信號處理后經(jīng)過繼電器輸出，檢修不需要動車時，可以按下急停開關(guān)，啟動安全閉鎖和讓安全回路斷開。(6)對組態(tài)畫面的完善在控制現(xiàn)場安裝了一臺工控機，用組態(tài)軟件來模擬現(xiàn)實各種工況下提升機的數(shù)據(jù)和工作狀況。為了提高系統(tǒng)的安全可靠性能和維護性，有利于快速處理故障和分析運行數(shù)據(jù)，將提升機的主控機速度、監(jiān)控機速度、主機電流、制動油壓、提升機高度等參數(shù)保存下來，建立歷史數(shù)據(jù)，建立歷史曲線控件，保留運行一個月的數(shù)據(jù)，便于相關(guān)技術(shù)人員查詢。增加調(diào)繩工作畫面，把各個電磁閥、行程開關(guān)等工作狀況動態(tài)顯示出來，便于調(diào)繩。同時，增加了報警組，當電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，報警系統(tǒng)能以聲、光等信息提醒在場的工作人員，及時停工檢查。

二、結(jié)語

為了保證煤礦提升機的安全可靠性，提高企業(yè)的運行效益，我們還應該將計算機技術(shù)、現(xiàn)場總線技術(shù)、現(xiàn)代系統(tǒng)優(yōu)化與系統(tǒng)工程理論等結(jié)合起來，對提升機電控系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計進行積極探索，提高煤礦生產(chǎn)的效率。

作者：王鵬飛單位：山煤集團長治經(jīng)坊煤業(yè)有限公司