導(dǎo)語：航站樓建筑人性化設(shè)計理念論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1人性化設(shè)計理念概述

人性化設(shè)計主要是將人的主觀意識作為設(shè)計的中心及標(biāo)準，其主要包含有生理標(biāo)準級心理標(biāo)準兩個方面。對于生理標(biāo)準來說，就需要在進行建筑設(shè)計時，要保證建筑的空間、設(shè)施及產(chǎn)品都能夠達到合適的標(biāo)準，而心理標(biāo)準則表示人們在心理上及視覺上都能夠感覺舒適。從這個方面來說，人性化設(shè)計的本質(zhì)并不簡單的就是嘩眾取寵。在不同的社會發(fā)展時期，人們對于經(jīng)濟、技術(shù)及審美觀念也有所不同，因此，建筑的設(shè)計也需要隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展而改變，但是，在建筑設(shè)計改變的過程中，建筑設(shè)計的理念不會發(fā)生改變，要一直堅持以人為本的設(shè)計原則。

2機場航站樓人性化設(shè)計理念

機場的建筑流線最為復(fù)雜，其主要的功能就是要保證旅客能夠快速的進行集散。所以，航站樓設(shè)計的基本要求就是要保證其自身的高效便捷，同時，在達到這點的基礎(chǔ)上，還需要保證航站樓設(shè)計能夠更加人性化，要保證旅客在單調(diào)的行程中感受到旅途所帶來的歡樂，而這也是現(xiàn)代機場設(shè)計者所需要認真考慮的問題。

2.1流程與功能布局

對于一個機場自身品質(zhì)好壞的評定，所運用的標(biāo)準就是其建筑設(shè)計的“人性化”能否達到人們的要求。在現(xiàn)代全球的機場建設(shè)中，最為成功的建筑主要有三座，即新加坡的樟宜機場、荷蘭的斯蒂夫機場以及丹麥的哥本哈根機場。這幾個機場也是當(dāng)前世界上以人性化建設(shè)最為成功的機場。航站樓在設(shè)計的過程中，其建筑設(shè)計的功能性是需要首先進行考慮的因素，其功能就是要有效的滿足旅客的出行需求，簡單的例如如何保證旅客能夠在最短的時間及最近的距離將所有手續(xù)都辦完。在對航站進行設(shè)計的過程中，要使第一次來的旅客一看就能夠明白所有的服務(wù)。同時，航站樓設(shè)計又是一項非常復(fù)雜的服務(wù)型設(shè)施，它不僅要滿足旅客的要求，同時需要滿足機場運行公司及相關(guān)商家的要求。

2.2建筑空間與候機環(huán)境

因為航空運輸自身的獨特性，特別是對于國際航空公司來說，其登機過程非常復(fù)雜，在登機的過程中，一些旅客經(jīng)常會出現(xiàn)緊張的情緒。所以，在對航站樓的建筑設(shè)計過程中要有效的保證建筑空間及環(huán)境的舒適性，以有效的幫助旅客見效緊張情緒。而具體的對于航站樓建筑設(shè)計來說，在實際的建筑設(shè)計過程中要保證陽光、通透及擁有開放的共享空間，這樣才能夠給人以美好的憧憬。在外墻的建筑過程中要對玻璃墻壁進行使用，這樣就能夠保證航站樓內(nèi)部與室外的環(huán)境相結(jié)合，保證人的視野開闊，使人在候機的過程中能夠心情平和。例如西班牙馬德里新巴拉哈斯T4航站樓建筑就是有效的對“峽谷”進行的引用。

2.3健全商業(yè)服務(wù)設(shè)施

對于航站樓建筑設(shè)計來說，最重要的一點就是要保證旅客的方便，這就要求航站樓在進行設(shè)計過程中需要充分的對商業(yè)服務(wù)設(shè)施進行考慮，等建筑完成之后要保證商業(yè)服務(wù)設(shè)施的完善，這樣就能夠有效的對人性化設(shè)計理念進行體現(xiàn)，同時也為航空公司帶來的額外的收入。一般情況下，人們都會認為航空旅客的消費行為非常偶然，實際上在登機前一段較長的時間，旅客通常都非常的無聊，所以，將特色商業(yè)及休閑商業(yè)進行合理的安排就能夠帶給旅客消磨時間的場所，同時也能夠獲取額外的收入。

2.4公共導(dǎo)向系統(tǒng)

對于旅客來說，其所重視的一點就是能夠清楚的看出機場的提示及所給出的幫助，這也是保證機場自身能夠進行順利運營的基礎(chǔ)。人性化的導(dǎo)向系統(tǒng)能夠幫助旅客順利簡單的進行各個手續(xù)的辦理工作。所以，在對機場航站樓的設(shè)計過程中就需要對航站樓室內(nèi)公共區(qū)導(dǎo)向系統(tǒng)進行認真的規(guī)劃，在每一個重要的位置上都要有清晰明確的導(dǎo)向標(biāo)志，這些標(biāo)志的設(shè)計要能夠?qū)β每推鸬礁咝?、安全、順利地提示。具體來說，在機場航站樓公共區(qū)導(dǎo)向系統(tǒng)需要遵循以下幾個原則：第一，要保證導(dǎo)向系統(tǒng)能夠具有系統(tǒng)化、標(biāo)準化的原則，此原則要能夠貫穿于整個的公共區(qū)域。第二，要保證在線路上的每個交叉點及垂直交通等各個位置都設(shè)置有有效且簡單的標(biāo)志牌，這樣就能夠有效的使人群高效正常的移動。第三，對于導(dǎo)向信息的設(shè)置一般都是以圖形為主，因為圖形非常的形象，同時還要在圖形標(biāo)志中進行英文的說明。第五，機場在對位置標(biāo)志牌及導(dǎo)向標(biāo)志牌進行設(shè)置時，需要首先對位置標(biāo)志牌進行設(shè)置，其后才會輪到其他的固定標(biāo)志牌，放在最后的才能使商業(yè)廣告機商店招聘等標(biāo)志牌。同時，還需要保證導(dǎo)向標(biāo)志牌要比其他標(biāo)志牌都要突出。第四，所設(shè)置的標(biāo)志牌需要定時的進行管理及保養(yǎng)，并根據(jù)機場實際的運營情況進行標(biāo)志的增減，進而使機場能夠發(fā)揮出最大的效用。

3結(jié)語

綜上所述，建筑所必須具備的條件是必須滿足功能的需要，同時，建筑創(chuàng)作中，怎樣才能夠產(chǎn)生具有良好內(nèi)心體驗的空間也是非常重要的，當(dāng)旅客踏進航站樓之前，想要體驗建筑空間的心情是潛在的，如何喚起人們這種潛在的心情，航站樓這一空間在充滿生機活力的同時，還應(yīng)是溫馨和愉悅的建筑設(shè)計過程中應(yīng)充分對機場工藝流程和旅客心理進行研究，通過對空間光線控制，裝飾材料的顏色和質(zhì)感的選取，公共服務(wù)設(shè)施的細部設(shè)計等手段來營造出方便快捷和宜人的候機環(huán)境。

作者:鄧衛(wèi)娟單位:西安建筑科技大學(xué)