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農(nóng)產(chǎn)品逆向物流中政府和企業(yè)的博弈

農(nóng)產(chǎn)品逆向物流博弈的決策主體為政府和企業(yè)，假設(shè)兩者都是理想狀態(tài)的“經(jīng)濟人”，其中政府追求的是社會效益的最大化，即追求環(huán)境可持續(xù)發(fā)展及循環(huán)發(fā)展模式；企業(yè)根據(jù)自己的偏好追求自身效用的最大化。該博弈模型屬于完全信息靜態(tài)博弈[5]，在博弈過程中，政府對逆向物流有主導(dǎo)或者不主導(dǎo)兩個態(tài)度策略；而企業(yè)的策略選擇為基于自身需要或成本考慮，是否構(gòu)建完善的逆向物流運作體系。結(jié)合《環(huán)境保護法》、《可再生能源法》等法律的實施，模型中考慮了政府給予構(gòu)建完善逆向物流運作體系的企業(yè)一定的補貼，相反，也給予沒有構(gòu)建完善逆向物流運作體系的企業(yè)相應(yīng)的懲罰。本博弈模型假定企業(yè)利潤源泉單一來源于物流領(lǐng)域，企業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品物流運作過程中統(tǒng)一繳納資源使用稅R，同時，企業(yè)若沒有構(gòu)建完善的逆向物流運作體系，政府要相應(yīng)征收環(huán)境稅a1T；如果企業(yè)構(gòu)建了逆向物流運作體系，政府征收的環(huán)境稅為a2T。政府在主導(dǎo)過程中所產(chǎn)生的固定費用（人力、財力等成本）為G，若企業(yè)沒有構(gòu)建逆向物流運作體系，政府相應(yīng)的財政支付環(huán)境治理單位成本為b1C1；若企業(yè)構(gòu)建了逆向物流運作體系，政府相應(yīng)的財政支付環(huán)境治理單位成本為b2C1，且明顯存在b1>b2。企業(yè)以獲取自身效用最大化為原則，構(gòu)建逆向物流運作體系需要支付成本C2，但同時也因為完善的運作體系而獲利P。綜上可得農(nóng)產(chǎn)品逆向物流中政府與企業(yè)的支付矩陣見表1?，F(xiàn)假設(shè)企業(yè)構(gòu)建逆向物流運作體系的概率為p1，不構(gòu)建的概率為1-p1；政府進行主導(dǎo)的概率為p2，不主導(dǎo)的概率為1-p2。則企業(yè)構(gòu)建與不構(gòu)建完善逆向物流運作體系時所得收益分別為：構(gòu)建后收益為：profit1=p2×(P-a2T-R-C2)+(1-p2)×(P-R-C2)不構(gòu)建的收益為：profit2=p2×（-a1T-R）+(1-p2)×(-R)對于政府來說，企業(yè)所得收益在兩種情況下均衡時，屬于政府最優(yōu)的主導(dǎo)概率，即profit1=profit2，可以得到p2=C2-PT(a1-a2)。前文敘及政府對構(gòu)建逆向物流運作體系有一定的補貼，易知a1>a2。政府在主導(dǎo)與不主導(dǎo)策略下的收益情況為：主導(dǎo)后收益：profit3=p1×(R+a2T-G-b2C1)+(1-p1)×(R+a1T-G-b1C1)不主導(dǎo)的收益為：profit4=p1×(R-b2C1)+(1-p1)×(R-b1C1)對于企業(yè)來說，當政府主導(dǎo)與不主導(dǎo)情況下收益一致時，得到企業(yè)構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品逆向物流運作體系在政府取得博弈均衡時的最優(yōu)概率，即profit3=profit4，得到p1=a1T-GT(a1-a2)。綜上可得，該博弈的策略納什均衡解為。

結(jié)果與分析

（1）博弈納什均衡結(jié)果顯示與C1、b1、b2均無關(guān)，朱軍偉（2012）假設(shè)企業(yè)構(gòu)建逆向物流后b2C1=0，本博弈結(jié)果沒有做此假設(shè)也得出了與朱軍偉相同的結(jié)論。也就是說，政府對農(nóng)產(chǎn)品流通市場的主導(dǎo)不取決于企業(yè)是否構(gòu)建了完善的逆向物流運作體系，企業(yè)應(yīng)該把農(nóng)產(chǎn)品逆向物流提升到企業(yè)戰(zhàn)略的高度，結(jié)合所處供應(yīng)鏈的類型、流通量、逆向物流的產(chǎn)生根源、企業(yè)實力，特別在運輸、配送、包裝等環(huán)節(jié)上烙上“綠色”印記。一是促進相關(guān)物流技術(shù)的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品正逆向物流都需要注重冷鏈技術(shù)的應(yīng)用，包裝要盡量選用可降解、簡易化的材料，應(yīng)用RFID技術(shù)避免多次搬運。二是信息平臺要保證逆向信息流的暢通和更新，據(jù)此開展共同配送，做到合理化運輸，同時降低物流成本，減少對環(huán)境的污染。（2）政府主導(dǎo)進入市場的最優(yōu)概率為C2-PT(a1-a2)。分析可得：首先，政府征收的環(huán)境稅的差額越大，政府主導(dǎo)的概率越??；差額越小，政府主導(dǎo)的概率越大。理想狀態(tài)下，農(nóng)產(chǎn)品逆向物流運作體系的運行勿需政府的強制管制，科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下的農(nóng)產(chǎn)品逆向物流應(yīng)該是供應(yīng)鏈市場自由博弈的結(jié)果，可以從無限放大a1-a2著手，政府的主導(dǎo)作用更多的體現(xiàn)在制定相應(yīng)的法律法規(guī)，引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流向綠色、循環(huán)、可持續(xù)方向發(fā)展[6]，注重環(huán)境保護，拉大環(huán)境保護稅檔次等激勵機制。其次，在現(xiàn)行環(huán)境稅征收等級相對穩(wěn)定的前提下，當C2>P時，企業(yè)構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品逆向物流運作體系支付成本高于獲利，政府主導(dǎo)要及時進入，穩(wěn)定市場運行，確保企業(yè)利益；否則企業(yè)失去動力所引發(fā)的逆向物流成本上升、二律背反等現(xiàn)象帶來的后效應(yīng)將難以測算。政府要發(fā)揮財政的引導(dǎo)作用，引導(dǎo)企業(yè)建設(shè)多主體的運作體系，同時給予財政補貼、貸款貼息等優(yōu)惠政策，逐步形成政府間接引導(dǎo)、企業(yè)直接投入、市場高效運行的發(fā)展機制[6]，同時在利潤上要多向承擔了更直接逆向物流運作的企業(yè)分成，確保其利益。（3）企業(yè)構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品逆向物流運作體系的最優(yōu)概率為a1T-GT(a1-a2)，由此可以得出與必須拉大政府征收的環(huán)境稅差額同樣的結(jié)論；此外，還要考慮政府征收的環(huán)境高額懲罰稅與政府主導(dǎo)過程固定成本的差值。該指標要求構(gòu)建過程中政府主導(dǎo)，−???ÁÂÁÂÁÂaTGCPTaaTaa????????????主導(dǎo)不主導(dǎo)構(gòu)建P-a2T-R-C2,R+a2T-G-b2C1P-R-C2,R-b2C1不構(gòu)建-a1T-R,R+a1T-G-b1C1-R,R-b1C1表1政府與企業(yè)的支付矩陣企業(yè)政府技術(shù)與方法當固定成本G趨于不變的情況下，概率p1=a1T-GT(a1-a2)=a1T''''T(a1-a2)=T''''T•11-a2a1，環(huán)境稅懲罰因子比值a2a1越小，企業(yè)在政府主導(dǎo)下選擇構(gòu)建逆向物流運作體系的博弈策略概率越取決于T''''T，而T''''又關(guān)聯(lián)于a1，最后得出該概率取決于政府的高額懲罰因子，即要體現(xiàn)出對企業(yè)構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品逆向物流運作體系的補貼力度[7-8]。（4）農(nóng)產(chǎn)品逆向物流行業(yè)屬于利潤低下、社會效益高的行業(yè)，帶有明顯的公益性質(zhì)，需要相關(guān)的社會化服務(wù)體系提供配套服務(wù)[9]。黨的十七屆三中全會通過的《中共中央關(guān)于推進農(nóng)村改革發(fā)展若干重大問題的決定》已經(jīng)出臺了關(guān)于建立新型農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)體系的相關(guān)要求，政府主要承擔公益性服務(wù)的職能，對農(nóng)產(chǎn)品閉環(huán)供應(yīng)鏈中相關(guān)項目給予資金支持，同時引導(dǎo)各種社會資金進入供應(yīng)鏈，形成政府間接引導(dǎo)、多主體、高效、環(huán)保的農(nóng)產(chǎn)品逆向物流服務(wù)體系。有條件的地區(qū)可以培育農(nóng)產(chǎn)品第三方逆向物流運作企業(yè)，以提供適應(yīng)地方農(nóng)產(chǎn)品逆向物流特色的業(yè)務(wù)服務(wù)，利用規(guī)?；厥仗幚淼膶I(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，降低回收成本，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，形成較好的規(guī)模效應(yīng)和環(huán)境效應(yīng)[3]。（5）博弈結(jié)果顯示，從長遠看企業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品逆向物流中占有一定的優(yōu)勢主導(dǎo)地位。在尋求社會效益和企業(yè)自身效益的平衡過程中，在政府完善相應(yīng)法律法規(guī)、提供市場強有力監(jiān)管的保證下，企業(yè)應(yīng)該拋棄各自利益最大化原則，構(gòu)建供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)收入共享契約機制。隨著博弈模型中政府角色的變化，企業(yè)將承擔更多的社會職能，同時也能分享農(nóng)產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)生的更多價值。在由農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商等組成的循環(huán)分銷渠道內(nèi)，在通暢的逆向物流信息流的背景下，需要培育骨干核心企業(yè)，同時也要求閉環(huán)供應(yīng)鏈上的眾節(jié)點共擔風(fēng)險與責任，避免因為利潤雙重邊際化導(dǎo)致的損失。

農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的目標是在保護環(huán)境、追求可持續(xù)科學(xué)發(fā)展的前提下尋求社會效益和企業(yè)自身利益的平衡，政府和企業(yè)的博弈將直接影響著平衡結(jié)果。農(nóng)產(chǎn)品逆向物流研究在我國仍處于初級階段，理論和實踐都不太成熟，農(nóng)產(chǎn)品逆向物流過程中涉及的閉環(huán)供應(yīng)鏈上諸多節(jié)點都會對博弈形成限制，博弈模型也面臨著非完全信息靜態(tài)的變換，需要在實踐中繼續(xù)完善演化機制，推進農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的健康發(fā)展，降低物流成本，尋求社會效益、企業(yè)效益、消費者效益的“多贏”。

本文作者：劉凌霄工作單位：北京交通大學(xué)