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一、武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院在“現(xiàn)代學(xué)徒制”職業(yè)教育中的探索

1、武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的基本概況

武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院始建于1956年，是一所由湖北省人民政府主辦的具有鐵路特色的全日制普通高等職業(yè)院校。在湖北省教育廳及武漢鐵路局、武漢地鐵集團有限公司的大力支持下，在國內(nèi)率先組建了“湖北軌道交通職業(yè)教育集團”，政、行、企、校聯(lián)合開展“雙主體”和“全程訂單”軌道交通技術(shù)技能人才培養(yǎng)，為現(xiàn)代學(xué)徒制搭建了試點平臺。

2、近年來取得的成效

近年來，學(xué)校與武漢鐵路局、武漢地鐵集團建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，探索“雙主體”育人模式，不斷推進招生與招工一體化探索，在湖北高職院校中率先實施“新生進校千人訂單工程”，校企共同簽訂訂單培養(yǎng)協(xié)議，2000年開始與武漢地鐵集團共同組建“城市軌道交通運營管理訂單班”，2007年開始與武漢鐵路局共同組建“動車組檢修員訂單班”;不斷推進校企育人一體化探索，校企共同研究制定以工學(xué)交替為主要特征的人才培養(yǎng)方案，共同組建以“楚天技能名師”為龍頭的專兼結(jié)合教學(xué)團隊，共同建設(shè)以央財支持的高速鐵路實訓(xùn)基地、城市軌道交通運營管理實訓(xùn)基地、湖北省大功率機車檢修實習(xí)基地為代表的生產(chǎn)性實習(xí)實訓(xùn)基地，共同開展以“校企雙班主任”為抓手的學(xué)生管理，共同組織實施教學(xué)，共同保障教學(xué)質(zhì)量;不斷推進學(xué)生畢業(yè)與就業(yè)一體化探索，學(xué)生完成全部學(xué)習(xí)內(nèi)容，并取得學(xué)歷證書和相應(yīng)崗位的職業(yè)資格證書，企業(yè)驗收合格后，即可上崗就業(yè)，實現(xiàn)畢業(yè)即就業(yè)，學(xué)徒身份到員工身份的“無痕”轉(zhuǎn)變?！半p主體”育人實踐促進了育人觀念轉(zhuǎn)變，優(yōu)化了校企共同育人機制，為推進現(xiàn)代學(xué)徒制奠定了扎實基礎(chǔ)。學(xué)校與武漢鐵路局、武漢地鐵集團在“雙主體”辦學(xué)過程中，形成了校企一體化辦學(xué)為特征的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式基本框架，這一教育實踐有力促進了學(xué)校辦學(xué)發(fā)展，形成了較為豐富的辦學(xué)經(jīng)驗。近年來，學(xué)校被湖北省教育廳立項為湖北軌道交通運營職教品牌，在高速動車組檢修技術(shù)、城市軌道交通運營管理等專業(yè)中推行現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式;按照現(xiàn)代學(xué)徒制理念，建成了國家高速鐵路實訓(xùn)基地、國家城市軌道交通運營管理實訓(xùn)基地、湖北省大功率機車檢修實習(xí)基地;以現(xiàn)代學(xué)徒制為核心內(nèi)容的高等職業(yè)教育校企合作模型構(gòu)建與長效機制建設(shè)成果獲得了國家教學(xué)成果二等獎;學(xué)?，F(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式探索被《2014年中國高等職業(yè)教育質(zhì)量年報》作為典型案例收錄。

二、遇到的問題和解決的方法

武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院機車車輛學(xué)院是第一批定為現(xiàn)代學(xué)徒制試點專業(yè)，按照現(xiàn)代學(xué)徒制試點的要求，我們在日常的教育、教學(xué)中進行了探索和實踐，優(yōu)化了課程的知識體系，完善了學(xué)生培養(yǎng)的方案，嘗試學(xué)生在校學(xué)習(xí)的課程和實作的要求與用工企業(yè)崗位作業(yè)的要求相一致的一體化的機制，通過幾年的探索和積累下面我從實施現(xiàn)代學(xué)徒制的過程中遇到的問題和解決的方法的探索進行介紹。

1、遇到的問題

通過幾年的實踐，我們探索出“學(xué)生→準(zhǔn)企業(yè)員工→企業(yè)員工”的培養(yǎng)模式，首先優(yōu)化了原有的理論課知識體系，使得課堂傳授的知識更加貼近企業(yè)用工要求的員工素質(zhì)，強化了理論課后通過實踐再次認識，從而達到知識內(nèi)化過程。但是在由“準(zhǔn)企業(yè)員工→企業(yè)員工”這個培養(yǎng)的過程中，我們遇到了一些問題，比如進入企業(yè)后學(xué)生們跟隨企業(yè)的在崗職工上崗勞動，學(xué)生通過幾年的在校學(xué)習(xí)，基本上都具備了“明白干”的基本條件，但作為一名未來的企業(yè)員工，企業(yè)期望學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生能順利的完成“準(zhǔn)企業(yè)員工→企業(yè)員工”的轉(zhuǎn)化，進而學(xué)生畢業(yè)之后能馬上勝任工作崗位，因此當(dāng)學(xué)生進入企業(yè)中進行“準(zhǔn)企業(yè)員工”這個環(huán)節(jié)培養(yǎng)時暴露出對企業(yè)文化的兼容性，作業(yè)紀(jì)律的嚴(yán)格性、作業(yè)程序的規(guī)范性、安全意識的嚴(yán)肅性等方面的欠缺，很多學(xué)生對“規(guī)范干”、“安全干”的認識還有差距。曾經(jīng)出現(xiàn)過個別學(xué)生檢修的鐵路車輛配件工藝不達標(biāo)，產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān);作業(yè)過程中缺乏自我保護意識發(fā)生學(xué)生受傷等問題。

2、解決的方案

針對上述的問題我們在現(xiàn)代學(xué)徒制的“學(xué)生→準(zhǔn)企業(yè)員工→企業(yè)員工”的流程中加入了“學(xué)徒”這個環(huán)節(jié)，優(yōu)化為“學(xué)生→學(xué)徒→準(zhǔn)企業(yè)員工→企業(yè)員工”這個流程。學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論課程學(xué)習(xí)完畢后實施實訓(xùn)，由代課老師擔(dān)當(dāng)“師傅”這個角色，全體學(xué)生按照在企業(yè)中崗位上的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求進行實作，每一個工種，每一項實作項目均按照企業(yè)的要求制作了《作業(yè)指導(dǎo)書》。實訓(xùn)中將學(xué)生按照5－7人的范圍編制成班組，由老師指定“班組長”帶領(lǐng)同組的同學(xué)進行實作，各個班組開始實訓(xùn)前認真學(xué)習(xí)作業(yè)項目的《作業(yè)指導(dǎo)書》，實作中突出:(1)掌握課堂學(xué)習(xí)的理論知識;(2)嚴(yán)格按照企業(yè)中勞動紀(jì)律的各項要求和程序進行;(3)嚴(yán)格按照工作項目的作業(yè)程序和工藝要求進行;(4)嚴(yán)格按照工作要求穿戴勞保用品并提示作業(yè)中人身安全的關(guān)鍵風(fēng)險點;(5)教師全程參加，對學(xué)生的實訓(xùn)情況進行評價，指出作業(yè)中存在的生產(chǎn)組織、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、勞動安全等方面的問題。通過最近幾年實踐使得學(xué)生從學(xué)校進入企業(yè)進行上崗實習(xí)這個“準(zhǔn)企業(yè)員工”的轉(zhuǎn)化過程中，人身安全，作業(yè)質(zhì)量，勞動紀(jì)律等方面都有比較明顯的改善，得到了企業(yè)的好評。

作者:曹毅 單位:武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院