導(dǎo)語：高職院校物流管理人才培養(yǎng)研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

近年來，物流業(yè)作為我國新的經(jīng)濟增長點，發(fā)展迅猛，對物流人才的需求逐年增加。然而我國高職院校自2002年才開始招收物流管理專業(yè)學生，起步較晚，人才培養(yǎng)質(zhì)量無法滿足企業(yè)需求，物流人才的短缺成為制約物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此，對高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行系統(tǒng)思考，科學構(gòu)建高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)符合企業(yè)需求的物流管理人才，是亟待解決的關(guān)鍵問題。

1高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在的問題

“人才培養(yǎng)模式”是指在一定的現(xiàn)代教育理論、教育思想指導(dǎo)下，按照特定的培養(yǎng)目標，以相對穩(wěn)定的教學內(nèi)容和課程體系、管理制度和評估方式，實施人才教育過程的總和[1]。簡單地說，所謂人才培養(yǎng)模式，就是人才的培養(yǎng)目標和培養(yǎng)規(guī)格以及實現(xiàn)這些培養(yǎng)目標的方法和手段。高職教育為職業(yè)教育，偏重于培養(yǎng)面向生產(chǎn)服務(wù)一線的復(fù)合型、發(fā)展型、創(chuàng)新型的高素質(zhì)應(yīng)用型人才，為達到此目的，高職院校不斷探索校企合作、工學結(jié)合教育模式，雖然積累了一定的經(jīng)驗，取得了一定的成效，但在加快高職物流管理人才培養(yǎng)，培養(yǎng)學生的應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力，真正滿足企業(yè)對物流管理人才的需求方面還需要進一步努力。目前，高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)主要存在以下幾方面的問題：

1.1行業(yè)針對性不強，人才培養(yǎng)定位不清晰

物流作為一個綜合性、交叉性學科，涵蓋知識面廣，涉及行業(yè)眾多，不僅包括倉儲、運輸?shù)然A(chǔ)性專業(yè)知識，還包括第三方物流、采購、國際物流等專業(yè)知識，更要考慮行業(yè)特性。因此，高職院校需要針對不同的行業(yè)物流，進行崗位細分，明確人才培養(yǎng)定位。然而目前高職院校卻很少進行行業(yè)細分，這就導(dǎo)致物流管理專業(yè)培養(yǎng)的學生雖然學習了很多物流知識，但針對性不強，難以滿足企業(yè)需求。

1.2專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定過程中調(diào)研不充分，培養(yǎng)方案缺乏科學有效論證

合理的人才培養(yǎng)方案是培養(yǎng)高質(zhì)量物流專業(yè)人才的基礎(chǔ)，因此在制定人才培養(yǎng)方案過程中，首先要明確人才培養(yǎng)定位，然后進行充分有效的調(diào)研，并邀請行業(yè)專家、學者對培養(yǎng)方案進行論證。現(xiàn)階段高職院校物流專業(yè)在制定人才培養(yǎng)方案時，雖然也進行調(diào)研，但由于行業(yè)專家只了解企業(yè)用人需求，而高校學者則更關(guān)注學科知識的傳授，要把企業(yè)對人才的需求轉(zhuǎn)換為學校人才培養(yǎng)方案，存在著相當大的難度。雖然學校會組織專家對人才培養(yǎng)方案進行論證，但很多是走過場，難以真正發(fā)揮其作用，這就導(dǎo)致了學校人才培養(yǎng)方案并不能真正反映企業(yè)需求。

1.3課程設(shè)置不合理

由于人才培養(yǎng)定位不明確，很多高職院校在物流專業(yè)課程設(shè)置方面，不能結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需求，不能根據(jù)自身實際情況設(shè)置相應(yīng)課程，而是照搬其他高校物流管理專業(yè)既定課程，課程偏重于理論及概念的解釋及分析，缺乏對企業(yè)物流管理實際案例的教學，致使人才培養(yǎng)定位缺乏針對性，市場競爭性不強。

1.4教材與實際脫節(jié)，內(nèi)容重復(fù)嚴重

教材是專業(yè)課程體系的核心，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的基礎(chǔ)。然而目前高職院校物流管理專業(yè)所用的教材，在以“應(yīng)用”為主旨和特征構(gòu)建課程與教學內(nèi)容體系上存在嚴重不足，教材內(nèi)容重理論、輕實踐，脫離地區(qū)、物流行業(yè)發(fā)展實際，且各門課程之間內(nèi)容重復(fù)度高。比如國際貨運的內(nèi)容，不僅會在現(xiàn)代物流管理概論中出現(xiàn)，同樣也會在運輸管理實務(wù)、國際物流等課程中出現(xiàn)，嚴重影響了教師授課情緒與學生的學習積極性。

1.5教學方法和教學手段單一，實踐教學薄弱

物流屬于操作、實踐性很強的專業(yè)，要求學生具有很強的動手實踐能力，然而目前各大高職院校主要是采用課堂授課，實踐教學十分薄弱。原因在于物流專業(yè)起步晚，辦學時間短，且物流實驗設(shè)備投資大，所以各高職院校要么是缺乏實驗室建設(shè)投入，要么是片面追求實驗設(shè)備的自動化程度，學生無法介入，無法達到實踐教學的目標。

1.6師資隊伍建設(shè)嚴重滯后

主要表現(xiàn)在：一是物流專業(yè)師資力量嚴重短缺，通常一個專業(yè)只有3~5個專業(yè)教師；二是物流師資結(jié)構(gòu)不合理，主要體現(xiàn)在年齡結(jié)構(gòu)不合理、學歷結(jié)構(gòu)不合，物流教師普遍偏年輕，物流專業(yè)教師擁有博士學位者偏少；三是擁有實際從業(yè)經(jīng)歷的物流教師比例偏低，大部分物流教師是從學校到學校，授課時照本宣科，難以保證教學質(zhì)量。

2物流管理專業(yè)人才模式的改革方案與措施

2.1結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與學校自身辦學資源，進行行業(yè)細分，明確人才培養(yǎng)定位，突出辦學特色

物流是綜合性生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)，它幾乎涵蓋所有的經(jīng)濟領(lǐng)域，所以高職院校不可能全面開展各個行業(yè)各個環(huán)節(jié)的研究與教學，學生也不可能通過在校三年的學習全面掌握物流領(lǐng)域的所有知識。雖然所有的物流活動都包括運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送及信息處理等活動，但又有著各自不同的行業(yè)特性，因此，針對行業(yè)確定物流人才培養(yǎng)定位，是解決高職院校物流管理人才培養(yǎng)質(zhì)量不高、針對性不強的關(guān)鍵。此前，雖然各高職院校都在探索校企間的訂單培養(yǎng)，但由于單個物流企業(yè)對人才需求量有限而無法持續(xù)進行。如果高職院校能夠針對行業(yè)進行人才培養(yǎng)，就可以由行業(yè)內(nèi)2~3家或更多家物流企業(yè)將人才需求規(guī)?；?，聯(lián)合起來進行訂單培養(yǎng)，一方面可以解決人才培養(yǎng)針對性不強的問題，另一方面解決單個企業(yè)訂單培養(yǎng)人數(shù)少而受限的問題。中國冷鏈百強企業(yè)中河南占三家：漯河雙匯、河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司、許昌眾榮冷鏈物流有限公司。河南工學院物流專業(yè)與其中的河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司已有多年的校企合作經(jīng)驗，河南工學院開設(shè)有制冷專業(yè)，因此在河南工學院針對河南冷鏈行業(yè)培養(yǎng)物流專業(yè)人才，可以實現(xiàn)跨學科的物流綜合人才培養(yǎng)，定位明確，針對性強。

2.2優(yōu)化物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案

培養(yǎng)方案是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵，制定高職院校物流人才培養(yǎng)方案，首先要明確物流人才培養(yǎng)定位，從物流行業(yè)需求出發(fā)，分析職業(yè)崗位群的能力標準，強化實踐性職業(yè)能力的培養(yǎng)。因此，制定高職院校物流人才培養(yǎng)方案，首先要針對區(qū)域內(nèi)所選定行業(yè)的物流企業(yè)進行充分調(diào)研，并邀請該企業(yè)的物流專家參與到人才培養(yǎng)方案的制定中，從培養(yǎng)目標、資源配置、方案制定、實施方面進行全面對接，真正實現(xiàn)校企雙方共同培養(yǎng)。只有企業(yè)真正參與人才培養(yǎng)，才能充分利用企業(yè)資源，依托企業(yè)實現(xiàn)專業(yè)認知、專業(yè)能力的培養(yǎng)，提高學生培養(yǎng)質(zhì)量，滿足企業(yè)用人需求。高職院校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標主要是為物流企業(yè)或企業(yè)物流部門培養(yǎng)高素質(zhì)技能型應(yīng)用人才。因此，要求所培養(yǎng)的學生必須具備較高的職業(yè)素養(yǎng)，具有愛崗敬業(yè)、吃苦耐苦、團結(jié)協(xié)作的精神，而且要有過硬的專業(yè)技能，掌握物流管理專業(yè)人才所需的倉儲、配送、信息管理、客服等主要崗位技能，還要重視系統(tǒng)思考能力與可遷移能力的培養(yǎng)，以便為未來的職業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

2.3建立基于職業(yè)活動為中心的物流專業(yè)課程體系

工作過程是在企業(yè)里為完成一件工作任務(wù)并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序[2]。以職業(yè)活動為中心的物流專業(yè)課程體系即是基于工作過程的物流專業(yè)課程體系，開發(fā)流程如下：一是進行物流職業(yè)崗位群分析。通過對德邦物流、河南鮮易供應(yīng)鏈等物流企業(yè)進行深入調(diào)研，同時針對物流專業(yè)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查顯示，物流專業(yè)學生就業(yè)的崗位群主要分為兩大類。第一類是物流營運類：倉儲管理、配送管理、采購管理、運輸調(diào)度、信息處理等。第二類是物流營銷類：客服、物流市場開發(fā)人員。上述兩類人員經(jīng)過2~5年基層工作經(jīng)驗積累，可成為主管或經(jīng)理級別的初中級管理人員。二是進行職業(yè)崗位能力分析。通過分析職業(yè)崗位群的工作任務(wù)，可以歸納出高職物流管理人才培養(yǎng)的能力，見附表所示。三是根據(jù)職業(yè)崗位群的工作任務(wù)及對應(yīng)的能力要求，對所應(yīng)掌握的知識技能進行分析，構(gòu)造對應(yīng)的物流專業(yè)課程。

2.4以職業(yè)活動為中心，構(gòu)建課程學習領(lǐng)域，以項目為載體，加強學生綜合職業(yè)能力和關(guān)鍵能力的培養(yǎng)

通過物流行業(yè)細分，校企共同培養(yǎng)，由校企專家共同制定人才培養(yǎng)方案，以完整的職業(yè)活動為中心設(shè)計課程，將課程體系由學科體系轉(zhuǎn)向工作體系，即變“知識本位”為“能力本位”。在課程體系開發(fā)中，從專業(yè)服務(wù)的崗位（群）工作任務(wù)調(diào)研入手，并依據(jù)典型工作任務(wù)的能力要求，分析、歸納、總結(jié)形成不同的學習領(lǐng)域，再經(jīng)過科學的分析，實現(xiàn)行動領(lǐng)域到學習領(lǐng)域的轉(zhuǎn)化，構(gòu)建專業(yè)課程體系，從而將職業(yè)工作任務(wù)要求轉(zhuǎn)換成課程內(nèi)容。在具體教學上，教學內(nèi)容及時根據(jù)行業(yè)發(fā)展和企業(yè)人才需求變化調(diào)整更新。教材則由學校不同專業(yè)的教師組成開發(fā)團隊，并在企業(yè)人員的支持下共同完成，教材內(nèi)容以職業(yè)崗位的具體任務(wù)和工作情景為主，給出完成任務(wù)的思路、步驟和一定的提示、參考以及具體操作環(huán)節(jié)的注意事項等。教學方法上重視崗位技能訓練，加強實踐教學。

2.5強化師資隊伍建設(shè)

針對物流師資嚴重短缺問題，可以采取引進人才和引進智力相結(jié)合的辦法，廣開渠道，公開招聘，引進優(yōu)秀的人才，優(yōu)化師資隊伍“學緣”結(jié)構(gòu)。同時邀請校外專家、學者來校講學。對于校內(nèi)新進的年輕教師，實施“雙師”工程，讓他們?nèi)ノ锪髌髽I(yè)參加參與生產(chǎn)實踐，以提高專業(yè)教學質(zhì)量。

3結(jié)論

人才培養(yǎng)是一項系統(tǒng)工程，所以高職院校物流管理專業(yè)首先要進行行業(yè)細分，明確人才培養(yǎng)定位，通過校企合作，建立以職業(yè)活動為中心的課程體系，優(yōu)化教學內(nèi)容，創(chuàng)新教學方法，提高學生綜合實踐能力，培養(yǎng)滿足企業(yè)需要的物流人才。

作者:田麗 單位:河南工學院

參考文獻：

[1]李文生.高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革與實踐研究[J].物流科技,2013(1).

[2]崔媛.高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討[J].技術(shù)與教育,2010(1).