導(dǎo)語：公路建設(shè)工程投融資體制研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的公路建設(shè)在逐步的增加，高速公路的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，而且，運輸?shù)陌l(fā)達(dá)程度也代表了一個國家經(jīng)濟(jì)水平的高低。公路的建設(shè)推動了鋼材、水泥、機械、勞動力市場的發(fā)展，一個行業(yè)的發(fā)展是一定會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的，與之相關(guān)的領(lǐng)域發(fā)展將會出現(xiàn)。公路的建設(shè)投入的資金是巨大的，并不是一筆小的數(shù)目，在建設(shè)的過程中最應(yīng)該要考慮的就是要有足夠的資金，資金不足是制約公路建設(shè)的重要因素。

一、我國公路建設(shè)發(fā)展的現(xiàn)狀

（一）我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展在不斷的增加，人民生活水平在不斷的提高，那么在住行這方面的發(fā)展也要不斷的滿足人們的需求。所以，公路的建設(shè)是不容待緩的，要使得交通不斷的發(fā)展，四通八達(dá)。這樣才能夠滿足人們的需求，我國在改革開放的時候，還沒有在交通這方面投入較大的精力，對這一塊的關(guān)注還不夠深所以，我國的公路建設(shè)發(fā)展還有待提高，要不斷的去發(fā)展。要使我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加的發(fā)達(dá)那么就應(yīng)該從從我國的各個領(lǐng)域中來發(fā)展經(jīng)濟(jì)，只有兼顧到各個領(lǐng)域的發(fā)展，這樣才能夠使我國的整體經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展，國民經(jīng)濟(jì)才會發(fā)展的越來越快、越來越好。

（二）我國現(xiàn)在實行的過路要收取費用這是為了能夠為公路的建設(shè)籌集資金，現(xiàn)在在高速路上，每過一段路程就會收取費用，這是國家實行的政策，這不失是一種很好的方法來解決公路建設(shè)資金巨大的問題。在公路建設(shè)的過程中，國家的政策起著重要的作用，正是因為有了國家的扶持我國現(xiàn)在的公路里程才會有了那么大的提高。

（三）公路建設(shè)的資金大加大了公路建設(shè)的過程，也同時促進(jìn)了我國GDP的不斷增長。建設(shè)一個比較大的工程項目的花費本來就是很大的，那么公路建設(shè)也不例外，它所需要花費的資金當(dāng)然也是非常大的，特別是建設(shè)高速公路，因為建設(shè)高速公路是比其他普通的公路的建設(shè)的流程要繁瑣得多，它要建立的道路也是有很多條的。高速公路的建設(shè)要求是很高的，因為一不小心就很容易發(fā)生交通事故，這是一見很嚴(yán)重的事，所以，必須要保證質(zhì)量達(dá)到要求，要使得車的承載力能夠滿足要求，承載力必需是非常強的，要使它的壽命時間長，這樣才能夠減少成本的花費，才能夠更好的完成一個項目的建設(shè)。所以，對路基、路面、橋梁及及隧道都有很高的要求，在開通隧道的時候，一定要保證隧道是堅固的，不然就很容易發(fā)生倒塌的事故。還有要保證一定的土地面積，高速路上要建立上行下行的路道，還要有很大的綠化面積，所以，它的占地面積是比較大的。高速公路的建設(shè)經(jīng)歷了許多的時期，最初的時候那些搬遷問題是比較小的，花費的金額也沒有現(xiàn)在那么多，因為那時候所花費成本還不高，建造時所需要的材料的成本是比較低的，勞動力-成本也是較低的。當(dāng)時的車流還算的上大，運營的狀況還比較好，而現(xiàn)在隨著投入的力度增加，所以成本也在不斷的增加。

二、關(guān)于完善公路建設(shè)工程投融資體制的思考

（一）國家的財政部門要承擔(dān)起一般國道的投資責(zé)任。在發(fā)展長期以來，國家一般對國道的投資力度少之又少，一般都是由當(dāng)?shù)氐恼块T來建設(shè)的，他們所花費的成本是很大的，那么既然道路是他們負(fù)責(zé)修建的，設(shè)立收費點這個問題當(dāng)然也是由他們自己來決定，為了能夠很快的收回成本，那么他們就一定會多設(shè)立幾個收費站點，這是很不科學(xué)的。隨著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展得越來越快、越來也越好，中央財政部門就應(yīng)該擔(dān)起這主要的責(zé)任，減少收費的站點。

（二）地方各級政府要加大對公路建設(shè)的投資力度。要按照法律的規(guī)定，各行其政、各司其職，現(xiàn)在，公路建設(shè)的投資問題還比較突出，而且各級政府財政部門對它的投入力度不夠。現(xiàn)在許多的公路建設(shè)資金費用都是從養(yǎng)路費來獲得的，但是這并不是長久的計策，還是要相出其他的方法來解決的。重要的是要去防止養(yǎng)路費用的挪用，這是一筆很大的資金，主要應(yīng)該是用在國家的公益項目中，為公益項目籌集相應(yīng)的資金，這是非常有利的，對國家的發(fā)展方向有著很重要的作用。

（三）因為公路建設(shè)的資金是巨大的，所以各級政府要從不同的方面來實行優(yōu)惠政策，使公路建設(shè)的項目能夠持續(xù)下去，不斷的發(fā)展經(jīng)濟(jì)。

（四）整理收費點。像那些已經(jīng)成功建立的公路，一旦到期就應(yīng)該要停止收費，那些高級的公路與一般公路就應(yīng)該采用級差效益原理，在未來的時期就不應(yīng)該再建設(shè)收費路點，讓人民自己來選擇。

三、結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟(jì)體制的不斷改革，公路投資融資體制的變革不斷的適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的公路建設(shè)也隨之在不斷的增加發(fā)展，現(xiàn)在我國的公路建設(shè)已經(jīng)到達(dá)了很高的水平，路道的增加自然而然就促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在建設(shè)公路的過程中，最需要解決的問題就是資金，以前，我國的建設(shè)項目最先考慮的就是技術(shù)，然而現(xiàn)在已經(jīng)并不是再像以前那樣了我國現(xiàn)在發(fā)展的科技已經(jīng)能夠面對許多的工程建設(shè)了，所以資金這個問題也就成為了一個很大的問題，現(xiàn)在國家的許多體制還在適用階段，還沒有完善，這就要求要在不斷的發(fā)展中積累經(jīng)驗來完善體制改革，總而言之，國家要采取相應(yīng)有效的方法來解決公路建設(shè)融資的問題，完善相關(guān)的體制，對公路的建設(shè)全面貫徹科學(xué)發(fā)展觀，不斷的促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不斷的提高我國的綜合國力，增強我國的國際地位。

作者:宋曉威 單位:陜西師范大學(xué)