導語：智慧城市建設與發(fā)展困局化解一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1針對大數(shù)據(jù)時代的智慧城市建設理論的分析

大數(shù)據(jù)時代的智慧城市是社會的發(fā)展向著高速信息化方向的進步，人們的生活質量和便捷性得到了顯著的提升。大數(shù)據(jù)時代的到來和云計算的存在有著不可分割的關系，云計算的合理應用使大數(shù)據(jù)的價值全面地發(fā)揮出來?；ヂ?lián)網(wǎng)相關企業(yè)可以及時有效地掌握廣大用戶在網(wǎng)絡上的信息積累，從而對廣大用戶進行分析和了解，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的長遠發(fā)展。智慧城市是在利用信息技術的基礎上處理當前城市中面臨的環(huán)境問題、人口問題以及資源利用問題等，通過云計算等技術對智慧城市資源進行整合，從而推動城市實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。

2針對大數(shù)據(jù)時代的智慧城市建設運用領域的分析

2.1在智能交通領域的運用。在智能交通領域中運用大數(shù)據(jù)可以全面監(jiān)測車輛和交通設施的使用情況以及交通服務情況。大數(shù)據(jù)通過合理地利用電子牌照技術，有針對性地收集車輛的運行數(shù)據(jù)，從而建立一種良好的交通模型，之后采用云計算評價當前道路實際的擁擠狀況。在大數(shù)據(jù)的推動下，車輛運行數(shù)據(jù)的采集變得更加微觀和個體化，這主要體現(xiàn)在對移動式交通信息的采集、手機上的GPS以及公交卡等方面。在數(shù)據(jù)處理上，大數(shù)據(jù)將原本單一靜態(tài)的數(shù)據(jù)轉變?yōu)殪o態(tài)動態(tài)結合的多源數(shù)據(jù)[1]。2.2在政府決策領域的運用。智慧城市的發(fā)展不能單純依靠政府掌握主動權，而是要企業(yè)、組織以及個人都可以有效地參與決策的制定，因此，在大數(shù)據(jù)時代下智慧城市的建設應注重決策的主體。智慧城市的建設需要依托龐大的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，在建設的過程中應實現(xiàn)政府的電子智能化辦公，提升對城市建設中各種問題的處理能力，充分體現(xiàn)出政府在智慧城市中高效、先進的形象。由于傳統(tǒng)社會中技術方法相對落后，政府決策的過程呈現(xiàn)全封閉狀態(tài)，而在智慧城市的建設中需要打破政府在決策上的領導權，促使整個決策過程的公開化、透明化。

3針對大數(shù)據(jù)時代的智慧城市建設發(fā)展困局的分析

3.1信息安全的發(fā)展困局。大數(shù)據(jù)時代的智慧城市建設發(fā)展存在一些信息安全問題，因為在大數(shù)據(jù)時代背景下，多數(shù)智慧城市中大量的數(shù)據(jù)信息都呈現(xiàn)出公開化和透明化特點，但很多智慧城市的應用涉及公民的信息安全、財產(chǎn)安全以及國家安全等，因此，智慧城市的信息安全是當前有待處理的主要問題之一[2]。3.2基礎設施的發(fā)展困局。智慧城市的建設并不只是云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術的提升，還需要有大量的資金投入。智慧城市是一個全新的理念，其核心是將信息資源當作重要的生產(chǎn)要素來有效地推動城市經(jīng)濟的轉型和升級，從而為經(jīng)濟社會的發(fā)展競爭創(chuàng)造一種新的優(yōu)勢。但是，當前我國智慧城市的建設還沒有形成國家層面的一種全面的戰(zhàn)略機制。在國家層面依然存在一些管理職責混亂的現(xiàn)象，各智慧城市的建設基礎參差不齊，并且低水平建設和實用主義現(xiàn)象普遍存在，造成智慧城市投入成本較高，卻無法提高資源利用率[3]。3.3行業(yè)標準的發(fā)展困局。智慧城市的普遍率和覆蓋率非常廣泛，但對智慧城市的普及，我國依然沒有形成一套內(nèi)容完備的行業(yè)標準、評估標準以及建設標準來進行有效的約束和指導，在很大程度上導致不同行業(yè)之間很難進行溝通和聯(lián)系，最終造成“信息孤島”現(xiàn)象的發(fā)生。如果按照國際組織相關標準進行約束和指導，需要支付大量的專利費用，并且在實際利用中存在較大的風險。因此，大數(shù)據(jù)時代智慧城市建設的整體布局和頂層設計的匱乏導致其發(fā)展的空間越來越狹窄。

4針對促進大數(shù)據(jù)時代的智慧城市建設發(fā)展措施的分析

4.1加強和優(yōu)化信息化程度。在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，智慧城市的建設和正常運行維護需要具備有效的產(chǎn)業(yè)模式，各地方政府要充分了解當前各智慧城市的發(fā)展實際，進而合理地引入市場機制，合理地規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局來拓展投資渠道。除此之外，各政府還要采取有效的措施加大企業(yè)信息化的力度，把新鄉(xiāng)企業(yè)的發(fā)展作為智慧城市建設的首要任務，從而開放公共數(shù)據(jù)資源和運營權，最終實現(xiàn)信息企業(yè)服務運營的目的。在大數(shù)據(jù)時代，只有進一步建立以政府主導、社會資本以及企業(yè)投資為重要渠道的多元投資體系，才能促使各產(chǎn)業(yè)在相互作用的情況下，形成一種多元化新型經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的形態(tài)[4]。4.2完善創(chuàng)新城市基礎設施。智慧城市安全基礎設施要從安全技術和安全管理兩方面提供主動、多級的安全防護，因此，只有完善創(chuàng)新城市基礎設施，才能更好地確保智慧城市的長遠發(fā)展。安全技術保障主要包括網(wǎng)絡安全、服務安全以及數(shù)據(jù)安全等，安全管理運維主要包括安全治理、安全評估以及安全運維等。應用安全保障系統(tǒng)需要根據(jù)安全等級保護策略來建設統(tǒng)一的認證系統(tǒng)，這樣才能為廣大網(wǎng)絡用戶提供相應的信息服務機制以及身份認證措施，顯著提升其真實可信度，還可以為內(nèi)網(wǎng)工作人員提供統(tǒng)一的組織機構管理和用戶管理等。除此之外，完善創(chuàng)新城市基礎設施對內(nèi)網(wǎng)工作人員統(tǒng)一信任服務和訪問控制機制有著積極的促進作用。4.3深化建立相關制度機制。促進大數(shù)據(jù)時代的智慧城市建設發(fā)展的措施需要深化和建立相關制度以及機制。政府應制定一種完善且有針對性的智慧城市建設的法律法規(guī)、評價指標體系和資質認證體系，還需要重視和建立長效的機制，并且統(tǒng)一信息化架構標準，才能從根本上打破體制脫節(jié)和管理分制的現(xiàn)象，為最終實現(xiàn)整合行業(yè)資源和數(shù)據(jù)集成與信息共享奠定堅實的基礎[5]。

5結語

通過上述問題的分析，對大數(shù)據(jù)時代的智慧城市建設與發(fā)展困局化解有了全新的認識和了解。智慧城市是在物聯(lián)網(wǎng)和云計算等技術的基礎上，實現(xiàn)數(shù)字世界和現(xiàn)實世界的有機結合。智慧城市的建設可以有效地構建一種高標準的城市環(huán)境，從而對實現(xiàn)政府的智能以及便捷民生有著積極的促進作用。但是當前大數(shù)據(jù)時代的智慧城市建設發(fā)展還依然面臨著信息安全的發(fā)展困局、基礎設施的發(fā)展困局以及行業(yè)標準的發(fā)展困局，因此，相關管理人員應積極采取加強和優(yōu)化信息化程度、完善創(chuàng)新城市基礎設施以及深化建立相關制度機制等措施，才能更好地解決智慧城市當前面臨的難題，為智慧城市的長遠發(fā)展奠定堅實的基礎。

參考文獻

[1]張丙宣,周濤.智慧能否帶來治理——對新常態(tài)下智慧城市建設熱的冷思考[J].武漢大學學報(哲學社會科學版),2016,69(1):21-31.

[2]劉倫,劉合林,王謙,等.大數(shù)據(jù)時代的智慧城市規(guī)劃:國際經(jīng)驗[J].國際城市規(guī)劃,2014,29(6):38-43.

[3]李德仁,邵振峰,楊小敏.從數(shù)字城市到智慧城市的理論與實踐[J].地理空間信息,2011,9(6):1-5.

[4]鄔賀銓.智慧城市產(chǎn)生大數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)支撐智慧城市［J］.計算機光盤軟件與應用,2013(22):14-16.

[5]曹陽,甄峰.基于智慧城市的可持續(xù)城市空間發(fā)展模型總體架構[J].地理科學進展,2015,34(4):430-437.

作者:傅振瀚 單位:福州大學經(jīng)濟與管理學院