導(dǎo)語：智慧城市建設(shè)思考和應(yīng)用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1對(duì)智慧城市的認(rèn)識(shí)

智慧城市是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段，感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)的信息化城市。智慧城市的實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行，進(jìn)而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活，促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長(zhǎng)。

2城市照明系統(tǒng)的資源性特征及其在建設(shè)智慧

城市過程中的發(fā)展方向城市照明系統(tǒng)在城市發(fā)展建設(shè)中呈現(xiàn)出供電系統(tǒng)完善、網(wǎng)格化結(jié)構(gòu)特征明顯、路燈具有載體性等特點(diǎn)，因此，可作為智慧城市建設(shè)的資源性平臺(tái)進(jìn)行拓展。

2.1城市照明供電系統(tǒng)在建設(shè)智慧城市過程中的發(fā)展方向

任何城市的道路照明都有獨(dú)立完善的供電系統(tǒng)，如：變壓器、配電箱、線纜等，但是這些設(shè)施設(shè)備在使用上具有非均衡性特征。即在不需要照明的白晝他們都不工作，也就是說處于閑置狀態(tài)，這一特征在不增加供電系統(tǒng)建設(shè)的前提下為智慧城市硬件設(shè)備的正常運(yùn)行提供了保障。這是避免重復(fù)投資的、節(jié)約的和綠色的城市建設(shè)行為。當(dāng)然，需要給路燈加裝單燈控制器，確保線路通電狀態(tài)下路燈不亮。對(duì)城市照明供電系統(tǒng)并的融合性使用，提高了現(xiàn)有供電系統(tǒng)的利用率。

2.2城市照明系統(tǒng)呈現(xiàn)網(wǎng)格化特征在建設(shè)智慧城市過程中的發(fā)展方向

根據(jù)道路照明的基本要求，有路就必須有燈，所以城市照明系統(tǒng)本身就具有網(wǎng)格化特征，它構(gòu)成了智慧城市建設(shè)中的又一現(xiàn)有資源。而且，隨著城市規(guī)劃建設(shè)水平的不斷提高，路網(wǎng)密度會(huì)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上大幅度提高，路燈系統(tǒng)的網(wǎng)格性特征能得到進(jìn)一步強(qiáng)化。今年年初中央和國(guó)務(wù)院在《加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)的若干意見》中明確指出：至2020年城市路網(wǎng)密度應(yīng)達(dá)到8km/km2。以此標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，屆時(shí)，每平方公里就有480個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，該特征為智慧城市的信號(hào)全覆蓋以及“泛在寬帶互聯(lián)”提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)平臺(tái)。

2.3路燈單體載體性特征在建設(shè)智慧城市過程中的發(fā)展方向

載體性是指通過設(shè)計(jì)，可以將智慧城市的技術(shù)設(shè)備硬件一體化地融合在路燈結(jié)構(gòu)中。該特征可以使路燈即能夠?yàn)槌鞘刑峁┱彰鞴δ?，同時(shí)又能成為各種智慧城市技術(shù)設(shè)施的載體，大大節(jié)約了建設(shè)過程中，各種智慧硬件設(shè)施對(duì)寶貴的城市空間的占有。

3桂林城市照明管理在建設(shè)智慧城市過程中的應(yīng)用

近年來，桂林市城市照明管理處根據(jù)國(guó)家和地方相關(guān)文件精神，創(chuàng)新思維、主動(dòng)作為，在借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)桂林市照明設(shè)施管理工作的實(shí)際情況，積極推進(jìn)桂林智慧城市建設(shè)過程。

3.1繪制桂林市照明功能設(shè)施分布地形圖

目前桂林市有350余個(gè)照明配電箱、20000柱燈桿和5萬余盞路燈，照明資產(chǎn)十分密集，桂林市城市照明管理處借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)全市的照明功能設(shè)施進(jìn)行全面細(xì)致的普查，并繪制桂林市照明功能設(shè)施分布地形圖。桂林市照明功能設(shè)施分布地形圖包括桂林市區(qū)約8km2的1：500數(shù)字化帶狀地形圖、20000余柱路燈燈位、350個(gè)控制基站、50個(gè)專用變壓器及其屬性采集內(nèi)容，并具有以下特點(diǎn)：（1）桂林市照明功能設(shè)施分布地形圖使用統(tǒng)一的桂林市獨(dú)立平面坐標(biāo)系統(tǒng)和珠江高程系統(tǒng)，以能與現(xiàn)有的城市總體規(guī)劃、路網(wǎng)規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、各專項(xiàng)規(guī)劃相銜接，并能提供與國(guó)家系統(tǒng)相互轉(zhuǎn)換的服務(wù)；（2）符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程要求；（3）桂林市照明功能設(shè)施分布地形圖對(duì)桂林市市政路段上的每一個(gè)照明功能設(shè)施（包括路燈、控制基站、專用變壓器）都以編碼的形式進(jìn)行標(biāo)注；（4）桂林市照明功能設(shè)施分布地形圖對(duì)道路周圍第一排建筑、隔離帶、綠化帶等道路標(biāo)識(shí)進(jìn)行標(biāo)注；（5）對(duì)照明功能設(shè)施做普查統(tǒng)計(jì)時(shí)，還對(duì)路燈類型（補(bǔ)光燈、高桿燈、庭院燈等）、光源種類（LED燈、鈉燈、節(jié)能燈等）、燈桿標(biāo)高、路燈功率等進(jìn)行了詳盡統(tǒng)計(jì)，并以EXCEL表格的形式提供給業(yè)主，為建立照明設(shè)施數(shù)據(jù)庫提供了全面細(xì)致的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。照明功能設(shè)施分布地形圖和照明設(shè)施數(shù)據(jù)庫建立后，使城市照明系統(tǒng)網(wǎng)格化特征更加清晰，為今后的桂林市智慧城市持續(xù)建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。

3.2制作和安裝路燈燈桿信息標(biāo)識(shí)牌

2015~2016年，市城市照明管理處根據(jù)之前完成的桂林市照明功能設(shè)施分布地形圖情況，對(duì)桂林市老城區(qū)范圍內(nèi)的每一桿路燈進(jìn)行信息標(biāo)識(shí)牌制作和安裝，并以建立照明設(shè)施數(shù)據(jù)庫的形式錄入現(xiàn)有的照明管理系統(tǒng)。路燈信息標(biāo)識(shí)牌上包含的信息有：（1）路燈的獨(dú)立編號(hào)：市照明處照明監(jiān)控中心工作人員可通過獨(dú)立編號(hào)直接在照明地形圖中對(duì)此桿路燈實(shí)現(xiàn)精確定位。（2）路燈所在的路段：路燈所在路段以中文的形式直接反映在信息標(biāo)識(shí)牌，方便查看。（3）路燈位置二維碼：市民可以通過手機(jī)APP的掃描二維碼功能對(duì)信息標(biāo)識(shí)牌上的二維碼進(jìn)行掃描，掃描的結(jié)果是會(huì)在百度地圖中顯示此路燈所在的大概位置，方便市民和游客出行。（4）報(bào)修電話：每個(gè)路燈信息標(biāo)識(shí)牌都包含了市照明處的路燈報(bào)修電話，方便監(jiān)督。路燈燈桿信息標(biāo)識(shí)牌作為路燈載體性特征的應(yīng)用之一，可與旅游、公安等政府其他職能部門形成聯(lián)動(dòng)，使路燈不再局限于照明功能，為桂林市持續(xù)建設(shè)智慧城市提供了拓展思路。

3.3其他應(yīng)用

（1）桂林核心城區(qū)部分路段的路燈燈桿上安裝了街邊停車收費(fèi)的自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)停靠車輛信息自動(dòng)采集，減少了人力投入的同時(shí)大大提高了城市管理的效率。（2）市城市照明管理處與市環(huán)保局進(jìn)行合作，在部分燈桿安裝了大氣監(jiān)測(cè)設(shè)備，可對(duì)桂林市的空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。上述應(yīng)用均節(jié)約了其他智慧硬件設(shè)施對(duì)寶貴的城市空間的占有，為推進(jìn)智慧城市建設(shè)提供了參考。

4結(jié)語

目前，智慧城市的建設(shè)已經(jīng)成為全球趨勢(shì)，而城市照明系統(tǒng)在建設(shè)智慧城市中的作用和拓展還可以進(jìn)行深度挖掘。在今后的工作中，桂林的城市照明人還將主動(dòng)作為不斷創(chuàng)新，積極思考探索城市照明智能信息化管理的新方式、新辦法，真正做到城市照明服務(wù)于民，為建設(shè)智慧城市作出更大的貢獻(xiàn)。

作者:梁宇 單位:桂林市城市照明管理處

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