導(dǎo)語：鐵路運(yùn)輸管理會計(jì)論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著“一帶一路”政策使中國經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)的深度融合，鐵路運(yùn)營建設(shè)也迎來了高速發(fā)展期，這也倒逼鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須從提質(zhì)增效入手，做好內(nèi)部管理工作，在市場競爭中獲得更大的優(yōu)勢。在企業(yè)內(nèi)部管理中，管理會計(jì)處于重要的地位，是對企業(yè)的資金運(yùn)行、成本使用以及盈利能力進(jìn)行管理，屬于企業(yè)價(jià)值管理的核心內(nèi)容。在市場需求不斷變化的今天，鐵路運(yùn)輸企業(yè)在努力降低成本，提高生產(chǎn)效率，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，更應(yīng)及時(shí)掌握市場變化，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，合理降低風(fēng)險(xiǎn)，科學(xué)分析決策，改善經(jīng)營管理，把著眼點(diǎn)從“經(jīng)營結(jié)果”轉(zhuǎn)向“經(jīng)營質(zhì)量”，所以建立完善的管理會計(jì)系統(tǒng)顯得尤其迫切，也更符合鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的需要。

關(guān)鍵詞：管理會計(jì)；鐵路運(yùn)輸；應(yīng)用管理會計(jì)

20世紀(jì)80年代初引入我國，但由于我國的國情以及人們對管理會計(jì)重要性認(rèn)知的不足，在我國的應(yīng)用與研究一直滯后于財(cái)務(wù)會計(jì)等其他領(lǐng)域。為貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中全會精神，深入推進(jìn)會計(jì)強(qiáng)國戰(zhàn)略，全面提升會計(jì)工作總體水平，2014年財(cái)政部《關(guān)于全面推進(jìn)管理會計(jì)體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》（財(cái)會（2014）27號）要求建立與我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng)的管理會計(jì)體系。作為鐵路運(yùn)輸企業(yè)，管理會計(jì)是推動(dòng)企業(yè)建立、完善現(xiàn)代企業(yè)制度，推動(dòng)企業(yè)加強(qiáng)治理的重要制度安排；是激發(fā)管理活力，增強(qiáng)企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造力，推進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)預(yù)算績效管理、決算分析和評價(jià)的重要手段。所以建立鐵路運(yùn)輸行業(yè)管理會計(jì)體系尤其迫切，也更符合鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展需要。

一、管理會計(jì)在鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用存在的主要問題

（一）管理會計(jì)認(rèn)知度不足，缺乏理論指引及專業(yè)指導(dǎo)。管理會計(jì)在我國企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，取得了一些研究成果，但在推廣應(yīng)用工作方面仍主要集中在介紹和引進(jìn)西方最新理體系和研究成果上，直到2017年9月29日財(cái)政部下達(dá)《財(cái)政部關(guān)于印發(fā)〈管理會計(jì)應(yīng)用指引第100號——戰(zhàn)略管理〉等22項(xiàng)管理會計(jì)應(yīng)用指引的通知》（財(cái)會（2017）24號）明確了我國管理會計(jì)的理論指引。鐵路運(yùn)輸企業(yè)也是較早引進(jìn)全面預(yù)算管理、量本利分析、變動(dòng)成本法等管理會計(jì)方法的企業(yè)，在成本管理、經(jīng)營分析、業(yè)績考評等方面有比較成熟的管理經(jīng)驗(yàn)，但受限于國內(nèi)管理會計(jì)的研究與推廣程度，鐵路運(yùn)輸企業(yè)一直缺乏系統(tǒng)性的理論指引及應(yīng)用指導(dǎo)，系統(tǒng)內(nèi)部可借鑒的案例也比較少，認(rèn)知度不足。（二）管理會計(jì)人才數(shù)量少，人才培養(yǎng)處于起步階段。雖然我國會計(jì)從業(yè)人員多達(dá)2000多萬人，但大多從事財(cái)務(wù)會計(jì)工作，熟悉法律法規(guī)，具有經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)槠髽I(yè)經(jīng)營管理提供預(yù)測、決策、規(guī)劃、控制和考核信息的管理會計(jì)人才非常稀缺。鐵路運(yùn)輸企業(yè)的會計(jì)人員也同樣多從事財(cái)務(wù)會計(jì)工作，管理會計(jì)的職能分散在各個(gè)會計(jì)專職，沒有有效整合，工作也多側(cè)重過程控制和事后分析，預(yù)測規(guī)劃能力有限，綜合分析能力不足，內(nèi)部控制及稅務(wù)籌劃等方面多依賴于集團(tuán)公司，自主性不強(qiáng)。要想充分發(fā)揮管理會計(jì)的職能，需要管理會計(jì)人員知識面廣、專業(yè)水平高、具有較強(qiáng)的分析解決問題及良好的溝通能力，既能為企業(yè)把脈，也能使對策有效落地。這就要求在培養(yǎng)管理會計(jì)人才方面，既需要集團(tuán)公司的長遠(yuǎn)規(guī)劃，幫助管理會計(jì)人才熟悉政策法規(guī)、了解外部信息，具有遠(yuǎn)見和知識；又需要基層單位的全力配合，幫助管理會計(jì)人才熟悉工藝流程、內(nèi)部管理，做到業(yè)財(cái)融合。（三）管理會計(jì)信息化程度不足，信息化軟件開發(fā)受限。目前，鐵路運(yùn)輸企業(yè)使用的財(cái)務(wù)信息化系統(tǒng)是由總公司定制開發(fā)的財(cái)務(wù)會計(jì)管理信息系統(tǒng)（簡稱：5.0系統(tǒng)），雖然具有會計(jì)核算、成本管理、預(yù)算管理、資本監(jiān)管等模塊，無法涵蓋管理會計(jì)全部職能，而且一些模塊在設(shè)計(jì)、維護(hù)等方面存在不完善的地方，導(dǎo)致部分模塊整體應(yīng)用情況不是很好，主要由一些基礎(chǔ)子系統(tǒng)起著關(guān)鍵作用。另外，5.0系統(tǒng)與外部系統(tǒng)之間無法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，如集團(tuán)公司或站段自行開發(fā)管理會計(jì)軟件，則增加了日常維護(hù)及管理成本。（四）管理會計(jì)重視程度不夠，經(jīng)營理念亟待轉(zhuǎn)變。首先，鐵路運(yùn)輸企業(yè)考核側(cè)重關(guān)注企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、利潤情況，忽視了對資產(chǎn)質(zhì)量、盈利能力的考核，導(dǎo)致基層單位經(jīng)營管理“重結(jié)果、輕過程”，忽視了管理會計(jì)的重要作用；其次，由于集團(tuán)公司的考核指標(biāo)多以目標(biāo)為導(dǎo)向，基層單位在執(zhí)行過程中容易出現(xiàn)短期行為，決策和實(shí)施不斷調(diào)整，管理會計(jì)的工作成果極容易被忽視；再次，基層單位管理會計(jì)職能多由財(cái)務(wù)會計(jì)承擔(dān)，財(cái)務(wù)人員由于業(yè)財(cái)不融合、缺乏整合能力、信息不對稱等原因，容易被其他專業(yè)人員牽著鼻子走，導(dǎo)致財(cái)務(wù)人員發(fā)言權(quán)弱化。

二、解決鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用管理會計(jì)問題的對策

（一）構(gòu)建理論框架，建立鐵路行業(yè)管理會計(jì)體系。一是根據(jù)財(cái)政部下達(dá)的22項(xiàng)管理會計(jì)應(yīng)用指引，結(jié)合鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)多年應(yīng)用管理會計(jì)方法的實(shí)踐，建立鐵路運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部管理會計(jì)應(yīng)用指引和工作方法，構(gòu)建行業(yè)理論框架；二是不斷完善企業(yè)管理會計(jì)制度，將國內(nèi)外先進(jìn)的管理會計(jì)方法引進(jìn)、消化、吸收、應(yīng)用，不斷充實(shí)鐵路運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部管理會計(jì)工作方法，為基層單位提供經(jīng)營管理思路；三是基層單位應(yīng)提高對管理會計(jì)的重視程度，充分認(rèn)識管理會計(jì)在經(jīng)營管理中發(fā)揮的重要作用，積極運(yùn)用管理會計(jì)方法進(jìn)行實(shí)踐，將應(yīng)用問題與成功經(jīng)驗(yàn)及時(shí)總結(jié)，形成參考案例。案例不能只講成績、忽視問題，應(yīng)客觀公正，為下一步集團(tuán)公司修訂辦法、展開工作提供真實(shí)的參考資料。（二）加強(qiáng)人才培養(yǎng)，建立管理會計(jì)人才培養(yǎng)機(jī)制。管理會計(jì)主要服務(wù)于企業(yè)的內(nèi)部管理，所以管理會計(jì)人員的素質(zhì)的高低，直接影響了企業(yè)的經(jīng)營管理質(zhì)量。如何打造一批高素質(zhì)的管理會計(jì)團(tuán)隊(duì)，我們可以從以下三方面做起：一是打造管理會計(jì)團(tuán)隊(duì)。管理會計(jì)涉及戰(zhàn)略、預(yù)算、成本、報(bào)告、績效、內(nèi)控（含稅籌）等方向，基本涵蓋了所有經(jīng)營管理活動(dòng)，所以首先從打造一支管理會計(jì)團(tuán)隊(duì)入手，成員可以由非財(cái)務(wù)人員參加，財(cái)務(wù)人員主導(dǎo)，各自設(shè)定研究方向，將現(xiàn)有的專長向縱深發(fā)展。其次充分給予管理會計(jì)人才實(shí)踐鍛煉機(jī)會，合理調(diào)配崗位實(shí)習(xí)，例如成本管理人員應(yīng)充分了解企業(yè)內(nèi)部工藝流程，績效管理人員應(yīng)充分參與到企業(yè)勞動(dòng)用工管理、薪酬分配管理、企業(yè)文化建設(shè)等工作中。再次總公司或集團(tuán)公司組建管理會計(jì)專家組，選拔業(yè)務(wù)系統(tǒng)或集團(tuán)公司優(yōu)秀管理會計(jì)人才組建管理會計(jì)專家組，為解決基層單位經(jīng)營管理難題提供參考。二是加大管理會計(jì)人才培養(yǎng)。隨著我國管理會計(jì)的快速發(fā)展，新方法新思路的不斷引進(jìn)，再加上近年企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則的修訂，要求管理會計(jì)人員不斷更新知識，專業(yè)知識更加扎實(shí)，所以應(yīng)加強(qiáng)管理會計(jì)人才的培訓(xùn)工作，除開展定期培訓(xùn)、繼續(xù)教育等培訓(xùn)外，建議與高校開展合作，開展課題研究、建立培訓(xùn)基地，促進(jìn)雙方交流，吸引高素質(zhì)管理會計(jì)人才。三是建立人才儲備機(jī)制。高素質(zhì)的管理會計(jì)人才培養(yǎng)周期非常長，所以應(yīng)建立人才儲備機(jī)制，通過組織講座、沙龍、專業(yè)討論群等開展管理會計(jì)基礎(chǔ)教學(xué)、案例分析、崗位實(shí)踐等活動(dòng)，吸引廣大有志成為管理會計(jì)的人才加入。發(fā)現(xiàn)人才、重點(diǎn)培養(yǎng)、適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)、打通晉升渠道，提高管理會計(jì)的吸引力與競爭力，同時(shí)也有助于管理會計(jì)知識的普及與工作的推廣。（三）完善信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的信息共享。隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨，經(jīng)營管理信息已經(jīng)不再局限于人、財(cái)、物的信息收集，各種外界信息、非財(cái)務(wù)指標(biāo)都在直接或間接地影響著企業(yè)經(jīng)營管理及決策。而以目前的管理系統(tǒng)，這種海量的信息需要耗費(fèi)大量的人力負(fù)責(zé)整合、提取、利用，并且人為干擾因素多，數(shù)據(jù)分析容易出現(xiàn)扭曲。所以，總公司及集團(tuán)公司應(yīng)加快管理會計(jì)信息系統(tǒng)的建立及整合工作，實(shí)現(xiàn)一體化平臺的數(shù)據(jù)共享。首先完善既有的5.0系統(tǒng)的各個(gè)模塊，各業(yè)務(wù)系統(tǒng)要積極參與開發(fā)、設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，掌握系統(tǒng)開發(fā)主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)物料、財(cái)務(wù)、人力統(tǒng)一平臺管理。其次將5.0系統(tǒng)以外的涉及人、財(cái)、物管理的業(yè)務(wù)子系統(tǒng)都納入到5.0系統(tǒng)平臺，減少重復(fù)作業(yè)。再次整合其他數(shù)據(jù)平臺，將生產(chǎn)任務(wù)、收入清算、物流管理等非財(cái)務(wù)指標(biāo)納入到5.0系統(tǒng)平臺或與5.0系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)非財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的共享。最次探索建立財(cái)務(wù)共享中心，促進(jìn)會計(jì)工作的集中。可以在區(qū)域內(nèi)或業(yè)務(wù)系統(tǒng)開展財(cái)務(wù)中心試點(diǎn)工作，將記賬服務(wù)集中，減少基層財(cái)務(wù)會計(jì)工作，促進(jìn)管理會計(jì)人員轉(zhuǎn)型。（四）建立企業(yè)文化，打造良好的經(jīng)營管理氛圍。隨著鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理的關(guān)注重點(diǎn)逐步從“量”向“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變，管理會計(jì)人員發(fā)揮的作用將越來越大，打造一個(gè)良好的經(jīng)營管理氛圍，創(chuàng)造認(rèn)同的企業(yè)文化，提高員工的積極性，增強(qiáng)企業(yè)的奉獻(xiàn)精神，對管理會計(jì)的施行帶來巨大的助力作用。在管理會計(jì)人員的實(shí)際工作中，實(shí)施獎(jiǎng)懲機(jī)制、強(qiáng)調(diào)人才價(jià)值和認(rèn)同感，樹立主人翁責(zé)任感，同時(shí)暢通晉升渠道、設(shè)立特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、強(qiáng)調(diào)人才建設(shè)等都可以很好的調(diào)動(dòng)職工工作熱情，提高職工忠誠度。管理會計(jì)工作是企業(yè)內(nèi)部管理的重要內(nèi)容，隨著鐵路運(yùn)輸企業(yè)的轉(zhuǎn)型，對管理質(zhì)量的日益重視，管理會計(jì)在企業(yè)管理中的重要性將逐步提升。同時(shí)，管理會計(jì)的快速發(fā)展，也符合鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展需要，對提高運(yùn)營效率，提升經(jīng)濟(jì)收益，增強(qiáng)企業(yè)整體競爭力起到促進(jìn)與保障作用。

參考文獻(xiàn)

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作者:王鑫 單位:中國鐵路總公司哈爾濱局集團(tuán)公司哈爾濱車