導(dǎo)語(yǔ)：電子商務(wù)物流管理模式分析一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著我國(guó)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代以來(lái)，人們的思想觀念和生活方式都在悄然發(fā)生著改變。電子商務(wù)是基于當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)所應(yīng)運(yùn)而生的時(shí)代產(chǎn)物，是充分利用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)物、消費(fèi)、交易等服務(wù)的附加價(jià)值，這就是“互聯(lián)網(wǎng)+”下的重要作用。而物流的產(chǎn)生更加方便了人們的生活，使任何地方的人足不出戶就可以買到天南海北的東西。電子商務(wù)與物流管理進(jìn)行有效地結(jié)合后，在某種程度上來(lái)說(shuō)具有劃時(shí)代的重要意義。本文將著重闡述在電子商務(wù)的大背景下如何對(duì)物流管理的方式進(jìn)行改革和創(chuàng)新。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型本科；旅游管理專業(yè)；工學(xué)結(jié)合；人才培養(yǎng)模式；創(chuàng)新

一、引言

互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)衍生出一系列的高端產(chǎn)品，電子商務(wù)就是以此為前提被創(chuàng)造出來(lái)的。物流從古代被沿用至今經(jīng)歷了數(shù)次的改革與創(chuàng)新，從古時(shí)候的馬車到二十年代的自行車，再到如今的汽車，不斷更迭使貨物運(yùn)輸?shù)男蚀蟠笤鰪?qiáng)。而在電子商務(wù)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的背景下，物流的管理除了提高效率之外，還使貨物運(yùn)輸越來(lái)越安全。因此，如何再次對(duì)其進(jìn)行創(chuàng)新和改革是當(dāng)代的技術(shù)人員應(yīng)該深思的問(wèn)題。

二、電子商務(wù)與物流管理的簡(jiǎn)介

中國(guó)自從步入二十一世紀(jì)，電子商務(wù)這一產(chǎn)業(yè)憑借著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以勢(shì)不可擋的趨勢(shì)在社會(huì)上獲得了立足之地，并且還引發(fā)了一陣又一陣的熱潮。該產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從弱小到強(qiáng)大，再到現(xiàn)在大范圍的使用和傳播，創(chuàng)造了神話般的傳奇。該行業(yè)的迅速發(fā)展不但在一定程度上影響了中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局，而且還影響了我國(guó)百姓的思想觀念和消費(fèi)方式。從另一方面來(lái)說(shuō)，該行業(yè)的飛速壯大還會(huì)促使物流管理方式的改革和創(chuàng)新。在外國(guó)一些相對(duì)發(fā)達(dá)的地區(qū)和國(guó)家由于其技術(shù)發(fā)展的很早，又經(jīng)過(guò)工業(yè)革命的磨煉，依托著過(guò)硬的技術(shù)、管理等基礎(chǔ)和當(dāng)?shù)卣拇罅χС?，使電子商?wù)背景下的物流管理逐步成為科學(xué)、有效、低能耗。反觀現(xiàn)在的中國(guó)由于發(fā)展較晚，又沒(méi)有過(guò)硬的技術(shù)和眾多這方面的人才，使該模式還處于起步的階段，該階段中出現(xiàn)了一些令人困惑的問(wèn)題和難以跨過(guò)的障礙。因此，對(duì)該模式的改革與創(chuàng)新來(lái)說(shuō)非常艱苦，需要克服的困難也很多，但是與此同時(shí)也存在著難得的機(jī)遇。通過(guò)對(duì)資料的搜尋和實(shí)地的調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，中國(guó)的物流形成正規(guī)的時(shí)間很短，缺乏科學(xué)的管理，針對(duì)物流方面的人才也很少，硬件設(shè)備也不夠全面，從事物流行業(yè)的人門檻也很低。這些眾多因素使該行業(yè)難以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和智能化的管理，無(wú)法做到將網(wǎng)絡(luò)作為有效地方式替代人工，也無(wú)法達(dá)到與電子商務(wù)的同等水平。因此，這會(huì)約束電子商務(wù)向更高端的方向發(fā)展，無(wú)法實(shí)現(xiàn)智能一體化等的改革創(chuàng)新與發(fā)展?？偠灾?，該模式的發(fā)展是推動(dòng)電子商務(wù)進(jìn)一步發(fā)展的重要因素，也是促進(jìn)我國(guó)生產(chǎn)總值的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。

三、該模式出現(xiàn)的經(jīng)典問(wèn)題

（一）該模式缺少專業(yè)的管理和技術(shù)人才。如今，互聯(lián)網(wǎng)滲透在生活的方方面面，無(wú)論是上班族還是學(xué)生黨都逐漸舍棄了傳統(tǒng)的購(gòu)物模式而更加喜歡網(wǎng)上購(gòu)物。因?yàn)榫W(wǎng)上購(gòu)物更加方便，使上班族和學(xué)生黨可以不移動(dòng)一步，只需要一部手機(jī)就可以買到任何心儀的物品，與現(xiàn)代社會(huì)快節(jié)奏的生活完美融合。這些因素使物流成為了當(dāng)下最熱門且長(zhǎng)盛不衰的產(chǎn)業(yè)。但是通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，目前從事物流產(chǎn)業(yè)的工作人員還固守傳統(tǒng)，只停留在表面的改革和創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上只是流于形式，并沒(méi)有徹底實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化。從事該專業(yè)的人缺乏專業(yè)知識(shí)和技能，更加缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。物流管理行業(yè)近年來(lái)成了一個(gè)熱門行業(yè)，也越來(lái)越受到國(guó)家和市場(chǎng)的重視，培養(yǎng)物流管理專業(yè)型人才已經(jīng)迫在眉睫，學(xué)校應(yīng)該抓住機(jī)會(huì)大力培養(yǎng)專業(yè)型人才響應(yīng)市場(chǎng)的需求。自從我國(guó)物流行業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代以來(lái)，國(guó)家教育部門也推出了相應(yīng)的政策，如“工學(xué)結(jié)合”“校企合作”等可以幫助學(xué)生由理論知識(shí)應(yīng)用到社會(huì)實(shí)踐，將學(xué)習(xí)和工作緊密相連，以此培養(yǎng)學(xué)生的全面職業(yè)素質(zhì)、技術(shù)能力和就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，使物流行業(yè)得到更加繁榮的發(fā)展和壯大。（二）該行業(yè)的企業(yè)不夠正規(guī)。我國(guó)的物流行業(yè)起步時(shí)期較晚，到目前還停留在轉(zhuǎn)型的初步階段，很難與電子商務(wù)完美結(jié)合。因此，企業(yè)的管理制度存在疏漏和弊端，生產(chǎn)模式方面也相對(duì)落后。企業(yè)對(duì)自身的發(fā)展方向非常模糊，沒(méi)有一個(gè)清晰的定位，不懂得如何將物流管理融入到電子商務(wù)中，缺乏物流產(chǎn)業(yè)化的知識(shí)，做不到充分利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。另外，隨著人們網(wǎng)購(gòu)的頻率和人數(shù)越來(lái)越多，傳統(tǒng)的物流模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上時(shí)代的潮流，滿足不了人們的實(shí)際需求。企業(yè)應(yīng)當(dāng)清楚的是在物流的產(chǎn)業(yè)中不僅運(yùn)輸速度要快，還要確保貨物的完整無(wú)損。因此，迫切需要利用電子商務(wù)提升運(yùn)輸效率和追蹤貨物，從而保證物流的安全。但是，我國(guó)的物流現(xiàn)狀是物流公司很多，但是規(guī)模大并且正規(guī)的屈指可數(shù)，導(dǎo)致社會(huì)資源的極大浪費(fèi)，無(wú)法最大程度實(shí)現(xiàn)其存在的價(jià)值，管理制度混亂，做不到一體化的嚴(yán)謹(jǐn)管理。

四、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式創(chuàng)新的建議

人類文明最大的教訓(xùn)就是對(duì)技術(shù)的警惕、對(duì)人性的寬容。而人類文明最大的經(jīng)驗(yàn)就是對(duì)技術(shù)的寬容、對(duì)人性的警惕，所以不要因?yàn)橐粋€(gè)技術(shù)有點(diǎn)危險(xiǎn)就排斥。當(dāng)一項(xiàng)偉大技術(shù)到來(lái)的時(shí)候，是張開雙臂勇敢擁抱，還是躲在角落掩耳盜鈴，這是從事物流和電子商務(wù)人員應(yīng)該深思的問(wèn)題。喬布斯說(shuō)保持愚蠢，保持饑餓。什么叫保持愚蠢？就是對(duì)未來(lái)充滿好奇心。什么叫保持饑餓？就是對(duì)生活充滿想象力[1]。如今應(yīng)該再加一個(gè)，那就是保持勇敢，人們對(duì)技術(shù)要勇敢一點(diǎn)。電子商務(wù)簡(jiǎn)單的說(shuō)就是幫助人類擺脫生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的桎梏，幫助人類干自己真正想干的事情而不是干人類不得不干的事情?？萍嫉倪M(jìn)步最終帶來(lái)人的自由，這是一個(gè)偉大的時(shí)代、一個(gè)終將到來(lái)的時(shí)代，給歲月以文明而不是給文明以歲月。因此，物流管理模式要敢于創(chuàng)新、不斷變革，與時(shí)代接軌[2]。（一）企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)換自己的經(jīng)營(yíng)理念。在電子商務(wù)環(huán)境下，要想快速的發(fā)展，最應(yīng)注重的就是創(chuàng)新，轉(zhuǎn)換自己產(chǎn)品管理的理念。公司應(yīng)注重信息技術(shù)的革新。目前我國(guó)大部分的物流企業(yè)都是中小型的公司，運(yùn)營(yíng)的主要手段就是依靠網(wǎng)絡(luò)，利用網(wǎng)絡(luò)的快速性和傳播性進(jìn)行商品的輸出。在管理的同時(shí)，企業(yè)應(yīng)了解自己產(chǎn)品管理方式的創(chuàng)新。傳統(tǒng)的物流管理方式存在著各式各樣的弊端，例如流程的混亂而導(dǎo)致產(chǎn)品輸出數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤，嚴(yán)重影響了物流管理方式的秩序。而利用電子化、信息化的管理模式則可以有規(guī)律地進(jìn)行統(tǒng)一的管理，可以有效避免這個(gè)錯(cuò)誤。因此，企業(yè)應(yīng)注重減少人力物力，而采用信息化、電子化的管理，進(jìn)行智能掌控，從而提高物流管理模式的效率[3]。（二）企業(yè)應(yīng)注重控制力度。物流發(fā)展這個(gè)行業(yè)最重要的是顧客的滿意程度，以顧客的需求為主。及時(shí)、快速更換最新的信息產(chǎn)品，因此，信息電子技術(shù)便可以運(yùn)用到顧客需求方面。及時(shí)和快速的更換便可以使顧客得到最新的產(chǎn)品信息，以此提高銷售量。此外，企業(yè)還應(yīng)抓住物流運(yùn)送的效率，不僅可以提高效率，還可以降低成本。最重要的還是從顧客的購(gòu)買角度出發(fā)，以需求為主，注重市場(chǎng)的調(diào)節(jié)與變化，做好風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)估和措施的預(yù)防[4]。（三）加強(qiáng)人才對(duì)專業(yè)的培養(yǎng)。中小型的物流公司對(duì)人才招聘應(yīng)格外注意，應(yīng)該從專業(yè)的素質(zhì)出發(fā)，招聘適合物流管理方面的人才。此外，公司還應(yīng)注重公司的培訓(xùn)，從根本上提高人才的專業(yè)性。另外，招聘模式應(yīng)進(jìn)行一定的改變。企業(yè)可以不限制社會(huì)，可以從各大高校引進(jìn)人才，與實(shí)訓(xùn)基地和高校聯(lián)合培養(yǎng)專業(yè)性的人才，達(dá)到合作共贏的狀態(tài)。之后公司再進(jìn)行公司內(nèi)部的培訓(xùn)，加上專業(yè)性的培養(yǎng)。尤其是管理方面的人才，應(yīng)讓這些專業(yè)性的人才了解與熟知所就職公司的創(chuàng)新管理理念。了解專業(yè)的知識(shí)和必備的技能，從而提高物流管理與輸送的效率。為了更好激勵(lì)人才效率的提高，公司可以采用獎(jiǎng)懲分明的方式激勵(lì)人才之間的競(jìng)爭(zhēng)，從而使公司的效率“更上一層樓”。

五、結(jié)束語(yǔ)

在如今信息普及、電子發(fā)展的時(shí)代，電子信息技術(shù)正在改變著傳統(tǒng)物流管理的模式，傳統(tǒng)物流模式已經(jīng)被信息技術(shù)淘汰。因此，各個(gè)公司應(yīng)轉(zhuǎn)化自己商品管理的理念，控制自己對(duì)商品的調(diào)節(jié)力度，引進(jìn)和培養(yǎng)專業(yè)性人才。傳統(tǒng)模式的衰敗、新興技術(shù)的升起使物流管理模式變成信息化管理，這就從根本上改變了傳統(tǒng)模式的弊端。

【參考文獻(xiàn)】

[1]曹燕,林華萍,沈瑩瑩.電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式的研究[J].中國(guó)集體經(jīng)濟(jì),2018(23):98-99.

[2]吳佳擎,崔志強(qiáng),劉愛(ài)秋.基于電子商務(wù)環(huán)境下的企業(yè)物流管理創(chuàng)新研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2017(12):69-70.

[3]張迪,李超,王鑫麗.論電子商務(wù)環(huán)境下復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)策略[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2017(21):409.

[4]劉永偉,權(quán)成.電子商務(wù)環(huán)境下物流快遞企業(yè)持續(xù)發(fā)展策略研究[J].開封教育學(xué)院學(xué)報(bào),2018(5):272-274.

作者:王銀 單位:西安財(cái)經(jīng)大學(xué)行知學(xué)院