導(dǎo)語：我國工程機(jī)械業(yè)生產(chǎn)實(shí)力有多大一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

進(jìn)出口雙增長(zhǎng)

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2001年我國工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口取得雙增長(zhǎng)。2001年我國工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口額為22.32億美元,比上一年增長(zhǎng)28.1%,其中出口6.90億美元,增長(zhǎng)19.7%;進(jìn)口15.42億美元,增長(zhǎng)24.7%;貿(mào)易逆差8.52億美元。

我國工程機(jī)械出口的傳統(tǒng)市場(chǎng)為亞洲、北美洲、歐洲、非洲。近年來對(duì)南美洲、大洋洲地區(qū)的出口也有所增加,非洲地區(qū)出口市場(chǎng)近年有所縮減。我國工程機(jī)械傳統(tǒng)進(jìn)口國為日本、德國、美國。

近年來從韓國、歐盟進(jìn)口有所增加。

我國已占世界市場(chǎng)的10%

2001年我國工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口取得雙增長(zhǎng),其根本的原因是中國具有工程機(jī)械大市場(chǎng)和中國已具有了有競(jìng)爭(zhēng)力的工程機(jī)械產(chǎn)品。

進(jìn)入21世紀(jì),世界經(jīng)濟(jì)處于緩慢增長(zhǎng)的狀態(tài),中國的工程機(jī)械出口額雖約占世界工程機(jī)械市場(chǎng)600億美元的1%,但中國的工程機(jī)械在世界工程機(jī)械市場(chǎng)已占有一席之地。

中國工程機(jī)械是大市場(chǎng),目前約占世界工程機(jī)械市場(chǎng)的10%。根據(jù)發(fā)展前景,中國將是世界工程機(jī)械潛在的最大市場(chǎng),中外工程機(jī)械制造業(yè)都有所準(zhǔn)備,世界上所有著名工程機(jī)械企業(yè),如美國卡特彼勒、日本小松、德國利勃海爾等數(shù)十家企業(yè),先后在中國轉(zhuǎn)讓技術(shù)、建辦事處、設(shè)立中國投資公司和建立合資企業(yè),生產(chǎn)主機(jī)和零部件,并形成銷售體系,它們對(duì)中國的市場(chǎng)進(jìn)行過廣泛的、深入的研究,具有發(fā)展戰(zhàn)略。中國工程機(jī)械企業(yè)經(jīng)歷了引進(jìn)技術(shù)、技術(shù)改造、建立合資企業(yè)和一系列行業(yè)和企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,形成改制的國企、民營企業(yè)和中外合資企業(yè)等新型工程機(jī)械企業(yè),提高產(chǎn)品開發(fā)能力和市場(chǎng)營銷能力,形成了核心競(jìng)爭(zhēng)力和一批懂產(chǎn)品技術(shù)和熟悉國際貿(mào)易的專業(yè)人員。

為進(jìn)入WTO,一些企業(yè)如徐工集團(tuán)、合肥叉車、三一重工、長(zhǎng)沙中聯(lián)建等,率先引進(jìn)來、走出去,在國外建立工廠、辦事處和研究中心,聯(lián)合銷售,并購國外企業(yè)等。由此看來我國工程機(jī)械行業(yè)的底氣還是很足的。

同時(shí)也必須看到部分中國工程機(jī)械企業(yè)目前仍存在產(chǎn)品落后、企業(yè)資源過剩、低效等問題,進(jìn)入WTO后,面臨危機(jī)和機(jī)遇,急需明確企業(yè)定位,加快調(diào)整。

中國工程機(jī)械雖已具有了門類較為齊全、技術(shù)較為先進(jìn)的產(chǎn)品,一般產(chǎn)品具有較高的性價(jià)比,可以大量滿足國內(nèi)外市場(chǎng)需求,但巨型、大重型、微型以及高技術(shù)、高性能、高可靠性和特殊產(chǎn)品主要靠進(jìn)口。

加快資源調(diào)整迫在眉睫

加入WTO后近期直接有助于企業(yè)工程機(jī)械進(jìn)出口,同時(shí),中國工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)加快資源調(diào)整。我國加入WTO以后,發(fā)達(dá)國家的制造產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整資源整合和制造業(yè)的轉(zhuǎn)移必然要考慮中國的資源優(yōu)勢(shì),先進(jìn)技術(shù)、管理及資金必然要進(jìn)入中國市場(chǎng),行業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)將加劇。從市場(chǎng)一體化本質(zhì)上和總的發(fā)展趨勢(shì)看,將有力地促進(jìn)我國工程機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)經(jīng)營機(jī)制的轉(zhuǎn)換,加快工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新和市場(chǎng)的開拓,目前應(yīng)特別重視以下問題:我國工程機(jī)械企業(yè)首先立足于中國工程機(jī)械市場(chǎng),應(yīng)用信息技術(shù)提升我國工程機(jī)械的產(chǎn)品技術(shù)和企業(yè)管理,推行企業(yè)資源管理和供應(yīng)鏈管理,形成和創(chuàng)造與國際接軌的基本條件。

采取多種形式包括產(chǎn)、學(xué)、研及關(guān)鍵技術(shù)引進(jìn)等形式,再形成一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。提高在國內(nèi)市場(chǎng)占有率的同時(shí),用具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品積極進(jìn)入國際市場(chǎng)。

加快國內(nèi)外同行業(yè)采取多種形式的資源調(diào)整和組合,包括請(qǐng)進(jìn)來,有效地利用資源,形成數(shù)個(gè)中國工程機(jī)械的著名品牌。

此外,部分中國工程機(jī)械企業(yè)目前有企業(yè)資源過剩的問題,加入WTO后國內(nèi)企業(yè)應(yīng)利用資源和成本優(yōu)勢(shì),承擔(dān)日本和歐美工程機(jī)械企業(yè)的零部件制造出口,化危機(jī)為機(jī)遇。