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摘要：在我國社會主義建設進程不斷向前推進的情況下，我國的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結構也在不斷的優(yōu)化之中，同時現(xiàn)代科技的發(fā)展空前發(fā)達，這些條件都為機電一體化技術的進步與實際應用提供了環(huán)境基礎，而這一技術的應用，又給汽車智能制造行業(yè)帶來了新的變化。文章首先簡單論述了機電一體化技術的相關理論概述，并結合社會實際，具體分析了機電一體化技術在汽車智能制造中的應用表現(xiàn)，文章的主要目的在于闡述機電一體化技術應用到汽車制造行業(yè)中，使得汽車的生產(chǎn)更加智能，功能更加豐富，給人們?nèi)粘３鲂袔肀憷?/p>

關鍵詞：機電一體化技術；汽車智能制造；具體應用

現(xiàn)如今，我國正處于一個現(xiàn)代科學技術空前發(fā)達的階段，各式新型技術的研究層出不窮，而對于科技的研究和發(fā)展，最終目的還是服務于人們的日常生產(chǎn)和生活。將先進的機電技術應用到各類智能設備的制造中去，所帶來的改變是十分明顯的，這也意味著機電一體化技術越來越為人們所接受,其應用范圍也越來越廣泛。尤其是在汽車的智能制造行業(yè)中,機電一體化技術起到了十分重要的作用,能夠幫助提升汽車行駛的安全性和便利性，在提升消費者使用體驗度的同時，也為我國的公共交通安全做出了貢獻。

1機電一體化技術的相關理論概述

在當今時代背景下，網(wǎng)絡技術和信息處理技術不斷進步，人們對于工業(yè)生產(chǎn)的要求更加趨向于精細化，這就促進了機電一體化技術的誕生。顧名思義，將傳統(tǒng)的機械生產(chǎn)技術與現(xiàn)在背景下的電子信息處理技術、網(wǎng)絡技術、數(shù)據(jù)整合技術等高新科技相結合，并且相輔相成，互相促進，也就形成了現(xiàn)在一般意義下的機電一體化技術的概念[1]。從未來的發(fā)展方向分析，機電技術的含義中還包括自主化、功能化、智能化、選擇多樣化、以及信息集成化的方向，與此同時，對于全新的人工辨識系統(tǒng)，能夠根據(jù)用戶的實際需求，靈活選擇操作方式，并且具有一定的自主決策能力，這在工業(yè)生產(chǎn)機械的制造中，可以說是一個新的突破。這不僅僅是對傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的更新?lián)Q代，同時也是對整個工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)的進步和推進[2]。

2機電一體化技術在汽車智能制造中的具體應用

2.1自動變速器。利用先進的機電一體化技術，能夠有效降低汽車在日常使用中可能出現(xiàn)的損耗問題，通過對變速器的改造，根據(jù)行駛過程中速度的變化，設置更多的檔位，使得動力系統(tǒng)識別指令更加靈敏，汽車的速度控制變得更加有效，體現(xiàn)出智能化的控制方式。機電技術還能夠體現(xiàn)在汽車的傳感裝置中，以便時刻檢測汽車的當前工作狀態(tài)，根據(jù)不同的路況以及實際情況，將信息反饋，幫助駕駛人員可以做出最正確的選擇。如此一來，不僅能夠使得車上的乘客感受更加舒適，也能夠有效保證汽車行駛的安全性[3]。2.2汽車制動防抱死系統(tǒng)。將機電一體化技術應用到汽車制動系統(tǒng)中，能夠有效限制剎車過程中汽車后輪出現(xiàn)的偏移，也就是統(tǒng)稱的防抱死系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的工作原理在與和汽車制動器的相互配合，能夠在最短的時間內(nèi)降低車速，提升汽車行駛的安全性能，從而使得汽車制造行業(yè)更加智能。如果沒有汽車防抱死系統(tǒng)的出現(xiàn)，緊緊依靠后輪制動器的作用，不僅無法保證實際所需制動力，同時無法避免車身可能出現(xiàn)的側翻事故，其安全性和使用價值都無法得到保障。2.3激光測距雷達系統(tǒng)。激光雷達系統(tǒng)一般位于汽車的前后兩端，主要作用在于幫助司機判斷車身距離障礙物的遠近，能夠在汽車的行駛過程中第一時間發(fā)現(xiàn)前方道路出現(xiàn)的障礙物，并且根據(jù)距離情況判斷出當前應當采取的措施，使得駕駛人員在應當采取措施實，不至于手忙腳亂。同時測距雷達系統(tǒng)還能夠在倒車或停車時發(fā)揮作用，它能夠準確分辨出車身與障礙物之間的距離是否處于危險范圍，從而使得人們的出行變得更加安全。2.4機電一體化技術在汽車制造行業(yè)中的未來發(fā)展趨勢。由于汽車是當代社會比較常見的交通工具，與人們的日常生活息息相關，因此對于汽車制造行業(yè)的技術研究，必定是向著更加專業(yè)，更加精準的趨勢進步。與此同時，當今社會更加注重汽車功能全面性和智能性，隨著科技的進步，汽車的性能改進將會更加注重操作的自動化和智能化，以及對于公共交通安全的追求。

3結束語

綜上所述，機電一體化技術的發(fā)展與創(chuàng)新，是對時展潮流下要求變化的反映，是大勢所趨。中國的社會經(jīng)濟和科技發(fā)展水平迅猛，對汽車生產(chǎn)制造要求越來越高，尋求技術上的進步無疑是正確的途徑。要想在汽車智能制造行業(yè)中更好地發(fā)揮機電一體化技術的作用，就必須從我國的實際國情出發(fā)，豐富汽車操作自動化、智能化功能的同時，也要注意交通安全問題，從而能夠在未來的發(fā)展中，更加善用科學技術，改善人們的生活水平。

參考文獻：

[1]劉波.機電一體化技術在汽車驅(qū)動系統(tǒng)設計中的應用分析[J].時代汽車,2018(2):40-41.

[2]左昌達.機電一體化技術在汽車設計中的應用[J].內(nèi)燃機與配件,2018(6):80.

[3]王佺慶,秦挽星.機電一體化技術在汽車中的應用及發(fā)展研究[J].電子世界,2016(20):134-135.

作者:崔國棟 單位:煙臺霍富汽車鎖有限公司