導(dǎo)語(yǔ)：公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本控制探析一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：首先對(duì)精細(xì)化管理與公路項(xiàng)目成本控制詳情進(jìn)行分析，然后對(duì)公路項(xiàng)目施工前成本控制精細(xì)化管理進(jìn)行分析，隨后闡述了公路項(xiàng)目施工過(guò)程中成本控制精細(xì)化管理的主要內(nèi)容，主要包括人工費(fèi)用成本控制，材料費(fèi)用成本控制，機(jī)械設(shè)備費(fèi)用控制等內(nèi)容，最后對(duì)公路項(xiàng)目竣工階段成本控制的精細(xì)化管理進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：公路施工；企業(yè)項(xiàng)目；成本控制；精細(xì)化管理

公路施工是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)中非常重要一環(huán)，不僅對(duì)我國(guó)的整體社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有非常重要的影響和作用，而且還能夠直接對(duì)人們的日常生活產(chǎn)生影響。而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的形勢(shì)下，公路施工企業(yè)要想在市場(chǎng)當(dāng)中占據(jù)有利位置，不僅要保證公路施工的整體質(zhì)量，同時(shí)還要保證對(duì)項(xiàng)目成本的有效控制，促使經(jīng)濟(jì)效益最大化。為了實(shí)現(xiàn)這一目的，公路施工企業(yè)會(huì)利用精細(xì)化管理模式對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行有效控制，不僅能夠保證項(xiàng)目成本被科學(xué)合理的控制在預(yù)算范圍之內(nèi)，而且還能夠有效提高企業(yè)本身的經(jīng)濟(jì)效益。

1精細(xì)化管理與公路項(xiàng)目成本控制詳情分析

精細(xì)化管理是成本控制實(shí)施過(guò)程中非常重要的措施之一，只有保證精細(xì)化管理制度的完善和有效落實(shí)，才能夠?qū)Τ杀具M(jìn)行有效控制。為了公路施工項(xiàng)目企業(yè)成本的有效控制，需要根據(jù)實(shí)際情況建立和完善科學(xué)合理的精細(xì)化管理制度并將該制度落到實(shí)處，其中要包括各個(gè)方面的內(nèi)容，比如人員管理、機(jī)械設(shè)備管理、以及材料管理等等。由于這些內(nèi)容都是在公路項(xiàng)目施工過(guò)程中常見(jiàn)的內(nèi)容，所以任何一項(xiàng)都可能會(huì)對(duì)成本控制造成影響，因此要將這些內(nèi)容都涵蓋在精細(xì)化管理制度當(dāng)中，對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行制約[1]。在針對(duì)公路項(xiàng)目實(shí)施成本控制的時(shí)候，一般會(huì)遵循幾個(gè)原則：①目標(biāo)管理原則，其中對(duì)公路項(xiàng)目的成本目標(biāo)要求詳細(xì)化和具體化。同時(shí)要結(jié)合實(shí)際情況，在實(shí)踐當(dāng)中對(duì)其進(jìn)行不斷地優(yōu)化和完善。②宏觀掌控原則，對(duì)公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本控制的宏觀掌控，不僅僅只是單純只對(duì)項(xiàng)目的宏觀掌控，還要與企業(yè)的實(shí)際情況、其他環(huán)節(jié)之間形成良好的動(dòng)態(tài)性掌握。要?jiǎng)訂T企業(yè)的所有員工積極主動(dòng)投入到成本控制當(dāng)中，這樣不僅能夠促使精細(xì)化管理制度的落實(shí)，而且還能在控制過(guò)程中，培養(yǎng)員工的積極意識(shí)[2]。

2公路項(xiàng)目施工前成本控制精細(xì)化管理分析

任何一個(gè)項(xiàng)目在施工之前，都需要根據(jù)實(shí)際施工的整體要求進(jìn)行準(zhǔn)備工作，只有保證準(zhǔn)備工作的完整性，才能夠?yàn)榻酉聛?lái)的順利施工打下良好的基礎(chǔ)。施工前的成本控制同樣很重要，是對(duì)項(xiàng)目的盈利、虧損以及風(fēng)險(xiǎn)性的提前預(yù)估，這樣能夠?yàn)槠髽I(yè)在項(xiàng)目當(dāng)中找尋到獲利點(diǎn)。公路項(xiàng)目在施工前的成本控制管理中，要保證項(xiàng)目籌備小組的成立，在施工開始之前，要根據(jù)施工的具體要求，成立有效的項(xiàng)目籌備小組。小組的主要工作內(nèi)容就是要對(duì)施工項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行深入了解，確定項(xiàng)目的投標(biāo)價(jià)格，這樣才能夠與施工實(shí)際情況進(jìn)行有效結(jié)合[3]。

3公路項(xiàng)目施工過(guò)程中成本控制的精細(xì)化管理

3.1人工費(fèi)用成本控制。在公路施工企業(yè)的實(shí)際施工過(guò)程中，人工是非常重要的因素，而人工費(fèi)用能夠直接占據(jù)到整個(gè)項(xiàng)目成本的15%～30%。因此在公路項(xiàng)目施工過(guò)程中，對(duì)人工費(fèi)用實(shí)施有效的成本控制是必須要做的工作。無(wú)論是在人員的聘用、人員的控制等各個(gè)環(huán)節(jié)，都應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)出精細(xì)化管理的原則，這樣才能夠?qū)θ肆Τ杀具M(jìn)行有效控制。在公路施工過(guò)程中，由于周期長(zhǎng)、環(huán)境條件復(fù)雜、施工過(guò)程單一等各種因素，在針對(duì)人工費(fèi)用進(jìn)行控制的時(shí)候，為了能夠有效降低人工費(fèi)用的投入，一般來(lái)說(shuō)，都會(huì)利用勞務(wù)外包或者是勞工派遣的方式進(jìn)行施工，將施工人員按照勞務(wù)派遣、企業(yè)內(nèi)部員工兩大類型進(jìn)行劃分。對(duì)于勞務(wù)派遣人員，在對(duì)其自身的人工費(fèi)用進(jìn)行控制的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)將其自身的工作熟練程度、身體素質(zhì)等作為具體的標(biāo)準(zhǔn)納入到考核體系當(dāng)中。同時(shí)應(yīng)該將激勵(lì)制度也融入其中，這樣能夠有效的調(diào)動(dòng)勞務(wù)派遣人員在工作時(shí)的積極性和主動(dòng)性，在保證工作效率的基礎(chǔ)上，能夠有效地對(duì)人工成本進(jìn)行控制。另外，對(duì)于企業(yè)內(nèi)部員工，可以直接利用企業(yè)本身的績(jī)效考核制度，促使員工能夠嚴(yán)格按照責(zé)任劃分制度進(jìn)行操作，從而達(dá)到人工費(fèi)用成本被有效控制的根本目的。3.2材料費(fèi)用成本控制。材料一直以來(lái)都是公路施工項(xiàng)目成本控制管理中非常重要的內(nèi)容，材料費(fèi)用能夠占據(jù)到施工項(xiàng)目整體費(fèi)用的50%以上，所以在對(duì)材料的選擇上要格外重視，這樣才能夠起到良好的價(jià)格控制作用。首先要對(duì)材料的選購(gòu)價(jià)格采取有效的把控措施，一般情況下，施工材料的來(lái)源可以分為兩個(gè)部分，一種是建設(shè)單位本身提供的材料，另一種則是企業(yè)自己去市場(chǎng)上采購(gòu)材料。要對(duì)材料的具體用量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，要與實(shí)際工程項(xiàng)目的施工情況進(jìn)行有效結(jié)合，將材料的整體利用率提升。施工企業(yè)在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，可以將材料的用量適當(dāng)?shù)販p少，這樣不僅能夠提高材料的使用率，而且還能夠盡可能避免出現(xiàn)浪費(fèi)的情況。對(duì)材料實(shí)施精細(xì)化管理，要落實(shí)在各個(gè)環(huán)節(jié)上，無(wú)論是材料的選擇、材料的用量控制，都是實(shí)現(xiàn)材料費(fèi)用成本控制的有效措施。3.3機(jī)械設(shè)備費(fèi)用控制。機(jī)械設(shè)備費(fèi)用控制主要是針對(duì)在公路施工項(xiàng)目實(shí)施中，對(duì)所涉及和使用到的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的分配和利用。如果利用租賃方式的話，那么會(huì)產(chǎn)生高昂的機(jī)械設(shè)備費(fèi)用，所以要對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)間進(jìn)行妥善安排。這樣不僅能夠避免由于安排不合理而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備過(guò)于閑置，而且還會(huì)導(dǎo)致租賃費(fèi)用的浪費(fèi)。對(duì)機(jī)械設(shè)備采購(gòu)租賃方案進(jìn)行科學(xué)合理地制定和實(shí)施，是機(jī)械設(shè)備費(fèi)用控制的有效措施。對(duì)于一些長(zhǎng)期性、利用率高以及折舊率高的設(shè)備，可以與實(shí)際預(yù)算進(jìn)行分析，如果是控制在預(yù)算范圍之內(nèi)的設(shè)備可以選擇直接采購(gòu)。對(duì)于一些階段性使用、或者是根據(jù)公路施工項(xiàng)目的不同特征而利用的設(shè)備，可以考慮租賃使用。與此同時(shí)，要對(duì)機(jī)械設(shè)備做好相對(duì)應(yīng)的維修和養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)于設(shè)備而言，其自身的維修費(fèi)用在某種程度上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于保養(yǎng)成本。如果設(shè)備處于維修狀態(tài)的話，那么會(huì)直接對(duì)工期產(chǎn)生影響，所以企業(yè)要根據(jù)每一個(gè)類型機(jī)械設(shè)備的不同特點(diǎn)，制定與實(shí)際情況相符和的維修、保養(yǎng)計(jì)劃，為機(jī)械設(shè)備的正常安全穩(wěn)定運(yùn)行提供切實(shí)有效的保障。在施工過(guò)程中，還要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的檢修頻率，在保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上，能夠?qū)ζ渥陨淼木S修費(fèi)用進(jìn)行有效控制，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備費(fèi)用的整體控制。

4公路項(xiàng)目竣工階段成本控制的精細(xì)化管理

在施工項(xiàng)目即將面臨竣工時(shí)，要將成本控制的重心放在結(jié)算工作上，對(duì)竣工相關(guān)資料進(jìn)行有效的編制，與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合之后，提前做好相對(duì)應(yīng)的結(jié)算準(zhǔn)備。施工企業(yè)在這種背景下，應(yīng)當(dāng)與招標(biāo)單位之間進(jìn)行有效溝通，對(duì)工程已經(jīng)出現(xiàn)的一些變更、趕工等問(wèn)題進(jìn)行分析之后，得出最終的結(jié)論，這樣有利于對(duì)一些額外的費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算。另外，可以利用各種手段對(duì)多方資金進(jìn)行回溯，這樣能夠從根本上保證尾款及時(shí)到位，實(shí)現(xiàn)公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本控制的精細(xì)化管理。

5結(jié)語(yǔ)

公路施工本身具有復(fù)雜性和特殊性，工期長(zhǎng)、所涉及到的項(xiàng)目環(huán)節(jié)也比較多。因此在對(duì)其開展項(xiàng)目成本控制的時(shí)候，將精細(xì)化管理模式應(yīng)用其中已經(jīng)成為一種必然趨勢(shì)。這樣不僅能夠?qū)肥┕さ母鱾€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)督和控制，而且在將成本降低到最小的同時(shí)，還能夠保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

參考文獻(xiàn)：

[1]謝一龍.淺析精細(xì)化管理對(duì)公路工程項(xiàng)目的提升效應(yīng)[J].東方企業(yè)文化，2012（15）.

[2]吳世杰.公路工程施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理探析[J].黑龍江交通科技，2011（7）.

[3]程愛(ài)堂.論項(xiàng)目施工的精細(xì)化管理[J].山西建筑，2010（19）.

作者:周云鶴 單位:貴州省交通科學(xué)研究院股份有限公司