導(dǎo)語：公路工程機(jī)械化施工技術(shù)研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：機(jī)械化設(shè)備在公路工程建設(shè)中得以應(yīng)用，進(jìn)一步提升了工程施工的質(zhì)量，同時(shí)也加快了施工進(jìn)程，促進(jìn)公路事業(yè)的快速發(fā)展。在公路工程機(jī)械化進(jìn)程的推進(jìn)中，合理選擇機(jī)械設(shè)備，把握機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能，至關(guān)重要。從施工機(jī)械合理選擇的原則入手，分析施工機(jī)械設(shè)備的先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性以及安全性，探討施工機(jī)械如何與現(xiàn)場(chǎng)需求相適宜，闡述了公路工程機(jī)械化施工技術(shù)的要點(diǎn)，最后對(duì)公路工程施工機(jī)械的選擇方法展開研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程；機(jī)械化施工技術(shù)；機(jī)械選擇

公路機(jī)械化施工是現(xiàn)代公路事業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在公路機(jī)械化施工的基礎(chǔ)上，既減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約資金投入，也加快了公路的建設(shè)速度，提高了整體的施工質(zhì)量，與以往的施工方式相比，具有很大的優(yōu)勢(shì)。公路機(jī)械化施工對(duì)工程施工技術(shù)，設(shè)備管理等都提出了更高的要求。所以，必須選擇與施工現(xiàn)場(chǎng)相適應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，并做好設(shè)備的管理和養(yǎng)護(hù)工作，選擇與之相匹配的施工技術(shù)，保證施工的先進(jìn)性和可靠性，減少和杜絕故障發(fā)生，提高施工質(zhì)量和效率。

1施工機(jī)械合理選擇的原則

1.1與現(xiàn)場(chǎng)需求相適應(yīng)。實(shí)際公路工程建設(shè)中，對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行選擇時(shí)，必須與公路建設(shè)項(xiàng)目的施工條件和內(nèi)容相結(jié)合。如路基施工中，整體的范圍較廣，條件不斷變化，施工機(jī)械必須根據(jù)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)，地貌，場(chǎng)地大小，氣候等因素進(jìn)行選擇。同時(shí)，也需要與工作容量，作業(yè)進(jìn)度等相符合，防止出現(xiàn)因?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)能力不足而延誤工期，或者出現(xiàn)施工作業(yè)能力過大而不能得以完全發(fā)揮。因此，必須選擇最為合適的施工機(jī)械和相應(yīng)技術(shù)進(jìn)行工程作業(yè)，從而保證整體工程順利進(jìn)行。1.2施工機(jī)械設(shè)備的先進(jìn)性?，F(xiàn)代公路工程施工中應(yīng)用的新型施工機(jī)械，不僅耗能低，并能穩(wěn)定，還具有安全可靠和質(zhì)量?jī)?yōu)良等特點(diǎn)。與傳統(tǒng)機(jī)械相比，其價(jià)格比較高，但卻能夠提高施工進(jìn)度和質(zhì)量。而這些特點(diǎn)正是現(xiàn)代公路工程施工所要求的。因此，在施工中，必須保證施工機(jī)械的先進(jìn)性，與現(xiàn)代施工要求相符合，加快施工進(jìn)度，才能提高施工的經(jīng)濟(jì)效益[1]。1.3施工機(jī)械的經(jīng)濟(jì)性。公路工程施工中，在選擇施工機(jī)械方面，不僅要重視其先進(jìn)性，同時(shí)也要考慮經(jīng)濟(jì)性。施工機(jī)械的經(jīng)濟(jì)性主要體現(xiàn)在施工單價(jià)上，影響因素包括固定資產(chǎn)消耗和運(yùn)行費(fèi)用等。如果使用較為先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，雖然需要投入較大的資金，但是可以將其進(jìn)行分?jǐn)?，降低了?duì)建設(shè)項(xiàng)目的成本影響。所以，在選擇施工機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須將機(jī)械費(fèi)用和工程量進(jìn)行科學(xué)的平衡，從而保證公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。1.4施工機(jī)械的安全性。安全可靠是施工機(jī)械設(shè)備選擇的基本原則，也是保證工程能夠順利進(jìn)行的重要保障。如果在公路工程施工中，施工機(jī)械出現(xiàn)了安全問題，就會(huì)直接影響整個(gè)工程進(jìn)度，甚至威脅到工作人員的生命安全。因此，在施工機(jī)械選擇中，必須考慮到機(jī)械設(shè)備是否能夠穩(wěn)定行駛，是否存在翻車或者落體保護(hù)裝置和危險(xiǎn)施工項(xiàng)目可遙控操作等。同時(shí)，在對(duì)設(shè)備和施工人員進(jìn)行安全保護(hù)時(shí)，也需要重視對(duì)周圍環(huán)境和建筑的保護(hù)，防止因?yàn)楣方ㄔO(shè)而遭到破壞。

2公路工程機(jī)械化施工技術(shù)

2.1基準(zhǔn)線的設(shè)置?；鶞?zhǔn)線的設(shè)置直接關(guān)系著28cm水泥混凝土路面的平整度。而面層主要是建立在土基層穩(wěn)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工的。所以，一般都使用雙側(cè)掛線為基準(zhǔn)來進(jìn)行施工的，并且需要每隔5m設(shè)置一個(gè)線架，而3個(gè)相鄰的線架接線刻度高的差值不能超過±1.5cm，而在彎道或者超高路段需要每隔5m設(shè)置一個(gè)線架，而相鄰高度差范圍可以適當(dāng)擴(kuò)大。在鋼絲繩的張緊度方面需要適當(dāng)，通常設(shè)為800N的拉緊力，放線時(shí)一般控制在150～200m，不能因?yàn)檫^長(zhǎng)而產(chǎn)生誤差。在兩段基準(zhǔn)線之間需要設(shè)置10m以上的重合段，在找平傳感器滑過重合段以后，才可以將舊線拆除。2.2卸料施工技術(shù)。公路工程建設(shè)中，自卸車卸料工作的重要性常被人們所忽視，施工中經(jīng)常存在施工機(jī)前堆放過多材料，從而影響施工機(jī)正常行走。而當(dāng)其中布料過少時(shí)，振搗箱內(nèi)的混凝土量沒有達(dá)到應(yīng)有的數(shù)量，不能保證路面攤鋪的厚度。所以，施工機(jī)前混凝土過多或者過少都會(huì)影響路面的平整度。通常情況下，混凝土的卸料量是由基層表面尺寸面層基準(zhǔn)標(biāo)線隔段的實(shí)際測(cè)量來決定的，以防出現(xiàn)卸料不均勻的情況[2]。2.3施工機(jī)的施工技術(shù)。首先，振搗棒的分布。振搗棒的分布主要是確定振搗棒間隔距離。直接關(guān)系到混凝土的密實(shí)程度，安裝和調(diào)整一般都是由廠家完成的，使得操作人員在使用中沒有根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理調(diào)整。其次，邊模板的調(diào)整。邊模板的調(diào)整一般都是通過液壓缸來完成的。實(shí)際應(yīng)用中，邊模板和基層間的距離一般控制在2～3cm，如果距離過小，就加大了邊模基層之間的摩擦阻力；如果太大，就會(huì)出現(xiàn)漏漿問題。在施工機(jī)行走過程中，邊模會(huì)與基層進(jìn)行直接接觸，從而形成了邊模支撐點(diǎn)，從而影響了成型模對(duì)混凝土的擠壓成型，加大了坍邊的可能性。所以，施工中必須及時(shí)調(diào)整邊模的高度，以此保證施工質(zhì)量。2.4裝載機(jī)和挖掘機(jī)施工技術(shù)。首先，對(duì)300m以內(nèi)運(yùn)距的土石方進(jìn)行開挖，運(yùn)輸和填筑時(shí)，通常情況下會(huì)使用鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行施工。將松土、鏟土、運(yùn)土、卸土和初平等幾個(gè)步驟融合在一起，有效地降低施工成本?？梢哉f，鏟運(yùn)機(jī)是進(jìn)行短距離土石方開挖和填筑的最佳選擇，一般可以設(shè)置三臺(tái)為一個(gè)機(jī)組，加大了鏟斗的容量，提高作業(yè)效率。而平整時(shí)可以使用一臺(tái)推土機(jī)或者一臺(tái)平地機(jī)進(jìn)行平整，而壓實(shí)時(shí)可以使用1～2臺(tái)15t以內(nèi)的振動(dòng)壓路機(jī)。其次，對(duì)運(yùn)距超過300m的普通土和松土進(jìn)行施工時(shí)，需要選擇一定數(shù)量自卸車與裝載機(jī)和挖掘機(jī)相匹配。自卸車的數(shù)量主要是由土石方調(diào)運(yùn)的距離和施工道路的好壞來決定。

3公路工程施工機(jī)械的選擇方法

3.1以氣象條件為依據(jù)。雨水是影響土壤變化的重要因素，特別是黏土，遇到雨水后，變化較大。所以，選擇施工機(jī)械時(shí)，要充分考慮到工程項(xiàng)目施工期間的氣候變化情況。如土質(zhì)干燥，長(zhǎng)久不下雨時(shí)可以使用輪式施工機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。如果經(jīng)常下雨導(dǎo)致土壤過于潮濕，施工場(chǎng)地泥濘時(shí)，需要選擇覆帶式施工機(jī)械進(jìn)行施工。3.2以施工條件為依據(jù)。如果在高原，高山地區(qū)進(jìn)行施工時(shí)，可以選擇以柴油機(jī)為動(dòng)力的施工機(jī)械，而柴油機(jī)需要配備相應(yīng)的增壓裝置，并且柴油機(jī)轉(zhuǎn)矩適應(yīng)系數(shù)較大。如果選擇以電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的施工設(shè)備，需要對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率進(jìn)行合理調(diào)整，加大驅(qū)動(dòng)能力，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)土地干燥區(qū)域進(jìn)行施工時(shí)，可以使用輪式底盤的施工機(jī)械。如果施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常下雨，可以選擇覆帶式底盤的施工機(jī)械。3.3以工程量為依據(jù)。在公路工程施工中，需要根據(jù)施工計(jì)劃中的月工作量和日工作量來選擇施工機(jī)械，并要求使用的機(jī)械能夠按照既定的要求來完成月和日的計(jì)劃工作量。在機(jī)械施工中，影響因素有很多，既要考慮油料提供，機(jī)械維修和管理，同時(shí)也要考慮到機(jī)械的調(diào)遷等因素，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綜合分析，從而提高施工機(jī)械的使用效率，降低施工單位施工成本[3]。

4結(jié)語

在現(xiàn)代化公路工程建設(shè)中，機(jī)械化施工尤為重要，并發(fā)揮著不可替代的作用。而合理選擇和使用與公路建筑相匹配的施工機(jī)械設(shè)備是其中的關(guān)鍵因素，直接關(guān)系著整體公路施工效率和工程質(zhì)量與進(jìn)度。所以，在公路工程建設(shè)中，必須對(duì)機(jī)械設(shè)備的類型，性能和操作技術(shù)等進(jìn)行詳細(xì)的掌握，對(duì)其適用性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行科學(xué)的定量并優(yōu)化組合，配套分析，優(yōu)化施工技術(shù)，盡可能避免故障發(fā)生，提高機(jī)械化設(shè)備的利用效率，從而增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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作者:王偉 單位:聊城市公路管理局臨清公路管理局