導(dǎo)語(yǔ)：公路瀝青施工工藝研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：在我國(guó)公路建設(shè)中，瀝青路面是應(yīng)用最為廣泛的一種結(jié)構(gòu)形式，以其行車(chē)舒適、噪音低、揚(yáng)塵少、養(yǎng)護(hù)維修方便等優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛應(yīng)用。本文便對(duì)公路瀝青施工中路面施工工藝現(xiàn)存的一些問(wèn)題進(jìn)行分析，探究應(yīng)注意哪些方面，從而能進(jìn)一步保證瀝青路面施工質(zhì)量，提高其綜合使用性能。

關(guān)鍵詞：公路施工；瀝青路面；施工工藝

在我們的社會(huì)有了極大進(jìn)步的前提下，使我們的生活也發(fā)生了天翻地覆的變化。像是我們現(xiàn)階段的出行問(wèn)題，離不開(kāi)交通工具與承載交通工具的載體。當(dāng)前我國(guó)路面材料廣泛的使用瀝青混凝土，它有著耐壓耐磨性好、防滲漏性好、抗裂程度高、抗侵蝕能力強(qiáng)等諸多應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)。但其實(shí)瀝青路面的施工過(guò)程是較為復(fù)雜的，伴隨著各種各樣問(wèn)題的出現(xiàn)也會(huì)直接影響到路面質(zhì)量，所以我們應(yīng)認(rèn)識(shí)到對(duì)其施工流程質(zhì)量控制的重要性，并落實(shí)各環(huán)節(jié)施工工藝的應(yīng)用。

一．公路瀝青施工中路面常見(jiàn)問(wèn)題

隨著瀝青路面公路的越來(lái)越普及，一些常見(jiàn)的問(wèn)題也日漸暴露出來(lái)。不管在前期的施工中，怎樣提高瀝青路面的基礎(chǔ)軟性，都導(dǎo)致會(huì)在實(shí)體路面上發(fā)生程度各不相同的路面油包、車(chē)轍印、泛油以及開(kāi)裂等問(wèn)題，直接降低瀝青路面的總質(zhì)量。而究其根本原因來(lái)看，是由于在工程施工中相應(yīng)選用的瀝青材質(zhì)決定的，在各種因素的影響之下，導(dǎo)致道路于建設(shè)后發(fā)生沉降，或者是由于受到路面負(fù)荷物過(guò)多的影響，造成路面發(fā)生裂縫問(wèn)題。特別是隨著雨水的堆積，裂縫中的水會(huì)有大量的積蓄，直接影響到路面使用性能。而且當(dāng)大量水分發(fā)生沉積之后，受到公路瀝青路面實(shí)際溫度、相應(yīng)負(fù)載的影響，積水也會(huì)深入的滲透到基礎(chǔ)集料層，隨著較大水層壓力的形成，會(huì)造成公路實(shí)體與瀝青表面的分離，對(duì)公路基本的粘合力帶來(lái)不良影響。而基于上述種種來(lái)看，如何控制好公路瀝青施工各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量，已經(jīng)成為亟待于解決的一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題。

二．公路瀝青施工中路面的施工工藝

（一）施工之前的準(zhǔn)備。1.材料進(jìn)場(chǎng)。在施工開(kāi)始的階段，主要應(yīng)做好的工作是原材料驗(yàn)收，這一部分的內(nèi)容有對(duì)瀝青、礦粉和砂石等原材料的檢查。只有做到從原材料的嚴(yán)格把關(guān)，才能控制好最終工程的總質(zhì)量。確定材料的選用時(shí)，首先最基本的是考慮選用材料質(zhì)量，之后再考量綜合的性?xún)r(jià)比，從而做好合理的選擇。進(jìn)貨所選材料生產(chǎn)廠家要求聲譽(yù)良好的，所進(jìn)的每一批原材料都要委派專(zhuān)業(yè)工程師對(duì)材料數(shù)量、質(zhì)量等各方面內(nèi)容進(jìn)行審核、驗(yàn)收，尤其是要注意集料、填料的質(zhì)量。嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng)，通過(guò)抽樣檢查來(lái)保證原材料驗(yàn)收情況。2.設(shè)備檢查。還未正式施工前，應(yīng)對(duì)參與施工的每臺(tái)機(jī)械設(shè)備做檢查，確保參與施工的每臺(tái)機(jī)械設(shè)備都得到檢查，保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可穩(wěn)定工作。在公路瀝青施工中對(duì)需要長(zhǎng)時(shí)間使用到的攤鋪機(jī)、攪拌機(jī)和壓路機(jī)等設(shè)備提前做好各項(xiàng)性能的測(cè)試，確保每臺(tái)機(jī)器設(shè)備的性能都符合工程要求。在正式投入到施工應(yīng)用中去時(shí)，先進(jìn)行設(shè)備的調(diào)試工作，盡量降低故障發(fā)生率，保證施工進(jìn)度的正常進(jìn)展、提高施工效率。3.混合料控制混合料拌合時(shí)注意控制好溫度，科學(xué)設(shè)定混合料出場(chǎng)的溫度值。依據(jù)配合比需求、路面施工需求來(lái)合理控制瀝青的總含量。通過(guò)提高混合料質(zhì)量的提高保證施工效果。（二）施工中的工藝。1.攤鋪工藝。瀝青攤鋪速度、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、攤鋪厚度與寬度、攪拌機(jī)生產(chǎn)瀝青混凝土產(chǎn)量這幾個(gè)方面情況來(lái)綜合考慮，通常情況下設(shè)置值在每分鐘2~6m。攤鋪的一系列過(guò)程中，要良好的掌控?cái)備佀俣?，確保攤鋪的勻稱(chēng)性，保證攤鋪機(jī)勻速行駛，做好速度上的把控，一定要做到一次性攤鋪完成，不得出現(xiàn)間斷。攤鋪通常來(lái)說(shuō)無(wú)需人工再次修整，若情況所需必須要進(jìn)行人工修整，則應(yīng)在專(zhuān)業(yè)人士的指導(dǎo)下進(jìn)行，確保路面平整性。2.碾壓工藝。做完攤鋪工作之后，隨之便是碾壓工作，在路面碾壓的過(guò)程當(dāng)中，要考慮到碾壓速度和次數(shù)之間的關(guān)系。若碾壓速度快的話(huà)，單次碾壓效果肯定達(dá)不到預(yù)期效果，就此來(lái)看，我們應(yīng)相應(yīng)的增多碾壓次數(shù)。反之，如果放緩碾壓速度，那么就會(huì)確保單次碾壓質(zhì)量的提高，那么就可以相應(yīng)的減少碾壓次數(shù)。因此在碾壓這一工藝中，怎樣合理選擇碾壓速度、次數(shù)是一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題，一方面要確保碾壓質(zhì)量、另一方面要確保碾壓效率。在進(jìn)行路面碾壓時(shí)，碾壓速度一般是控制在每小時(shí)2~4km，若用的是輪胎壓路機(jī)，那么可適當(dāng)提高碾壓速度，但整體還是要控制在每小時(shí)5km以?xún)?nèi)。當(dāng)然，碾壓速度也不能太慢，太慢的話(huà)會(huì)使路面發(fā)生空隙，直接降低路面質(zhì)量。也就是說(shuō)，碾壓速度的確定應(yīng)在確保公路瀝青路面質(zhì)量的基礎(chǔ)上，通過(guò)盡量提高碾壓速度、減少碾壓次數(shù)來(lái)保證施工效率、縮短施工時(shí)間。3.壓實(shí)和接縫工藝。在公路瀝青施工中路面施工中的壓實(shí)工藝，是為了縮小瀝青路面內(nèi)部的空隙，提高路面的密實(shí)程度，以此來(lái)延長(zhǎng)路面的使用年限。通常情況下，縮小路面空隙采用的接縫工藝有兩種：第一種是縱向施工縫，兩臺(tái)攤鋪機(jī)一起進(jìn)行攤鋪工作，使用縱向接縫的方法，于攤鋪后的瀝青處留有10~20cm左右寬度的地方不做壓實(shí)處理，留出來(lái)5~10cm的重疊部分，最后采用熱接縫技術(shù)消除掉縫隙。第二種是橫向施工縫，此工藝中用到的是平接縫技術(shù)，借助直尺的懸掛對(duì)裂縫處理位置進(jìn)行判斷，通常情況下是位于攤鋪層和直尺脫落的區(qū)域。

在公路瀝青路面的施工中，應(yīng)通過(guò)強(qiáng)調(diào)對(duì)各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，提高最終的工程質(zhì)量。從上文分析可知，在施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照瀝青路面工程的施工實(shí)際，嚴(yán)格遵循瀝青路面攤鋪、碾壓、接縫等施工工藝流程，提高用材質(zhì)量、保證機(jī)械設(shè)備的良好性能，為施工任務(wù)的順利完成保駕護(hù)航。從根本上提高公路瀝青路面質(zhì)量，為人們營(yíng)造舒適、安全的行車(chē)環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

[1]于信勇.瀝青混凝土路面施工工藝研究[J].科學(xué)與財(cái)富,2016,32(11):807-807.

[2]陸朝昌.瀝青混凝土路面施工工藝技術(shù)要點(diǎn)剖析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2017,17(11):1288-1288.

[3]裴鍇.高等級(jí)公路瀝青混凝土路面施工工藝系統(tǒng)控制[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2017,25(10):2598-2598.

[4]吳慶兵.公路瀝青混凝土路面施工工藝控制[J].建材與裝飾,2016,27(52):257-258.

[5]李存亞.論瀝青砼路面施工工藝及質(zhì)量控制[J].魅力中國(guó),2017,33(51):282.

作者:丁瑋 單位:中國(guó)水利水電第四工程局有限公司