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路面施工并非是單一的施工作業(yè)，從項目開始的臨建規(guī)劃布局到施工過程全部進(jìn)入正軌，到最終的項目收尾，各個施工環(huán)節(jié)無不涉及到施工技術(shù)及施工管理。路面施工是一項系統(tǒng)的、綜合的施工管理，各個施工環(huán)節(jié)的管理的好壞與否，關(guān)系到整個路面項目各項目標(biāo)實現(xiàn)與否，因此，在路面施工管理過程中要不斷鉆研與探索，不斷的提高施工技術(shù)、積累施工經(jīng)驗，尋求最佳的管理方案，發(fā)揮最優(yōu)的施工管理作用。

1路面項目臨建規(guī)劃、布局原則

路面項目的臨建規(guī)劃和布局總體上要以安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、適用為原則，因地制宜，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局。我國地域廣闊，南北方無論是地域還是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展都存在著諸多差異，因此，對于公路路面項目臨建更應(yīng)本著因地制宜的原則進(jìn)行。路面項目生產(chǎn)設(shè)備及場地占地面積大，對于南方經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)地區(qū)，人口房屋密集，未利用的空地面積較少且臨時用地價格較高，此時適合租賃居民已有房屋或廠房進(jìn)行項目部駐地建設(shè)，拌合站宜選擇在施工路段附近的建設(shè)用地上，既能滿足安全、環(huán)保、生產(chǎn)需要的同時，又能滿足混合料運輸?shù)男枰?，同時減少了生產(chǎn)噪音對群眾生活的影響及運輸車輛與社會車輛的相互干擾。對于北方地廣人稀的地區(qū)，土地租賃價格相對較低且大面積空閑土地較多，則可以采取自建項目部駐地及拌合站等臨建設(shè)施，因此，對于不同的地域和不同的市場環(huán)境，采取不同的臨建方案，在滿足生活生產(chǎn)及建設(shè)單位臨建建設(shè)要求的同時，更能降低臨建成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。路面項目施工周期短，轉(zhuǎn)場速度快，臨建設(shè)施的集約化也是提高整體經(jīng)濟(jì)效益的主要手段。對于市場現(xiàn)有的可移動彩鋼房及可移動集裝箱式辦公室及宿舍等不能滿足建設(shè)單位對路面項目臨建標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求。對于建項目較多且潛在建設(shè)項目數(shù)量龐大的企業(yè)，若以企業(yè)的名義與可移動彩鋼房廠商合作，根據(jù)全國各地基本統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化臨建建設(shè)要求生產(chǎn)兩種或兩種以上規(guī)格帶有企業(yè)文化特色的可移動彩鋼房，在滿足建設(shè)單位要求的同時，又能將企業(yè)文化、企業(yè)精神宣傳融入到各個項目上，同時又實現(xiàn)了企業(yè)路面項目臨建的統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化。

2路面施工技術(shù)分析

對于大型的國有施工企業(yè)，已承建過無數(shù)個路面工程項目，并擁有與之相配套的路面工程施工大型機(jī)械設(shè)備，路面施工管理人員經(jīng)驗豐富，路面施工技術(shù)十分成熟，且經(jīng)過多年的積累和培養(yǎng)，擁有一定數(shù)量作業(yè)經(jīng)驗豐富、信譽良好、穩(wěn)定的路面施工勞務(wù)隊伍，并且隨著企業(yè)信息化的不斷發(fā)展，路面項目之間已實現(xiàn)資源共享。但發(fā)展的同時也存在著缺陷與不足之處，由于工程施工環(huán)境的特殊性，造成施工技術(shù)人員的大量流失，導(dǎo)致路面項目出現(xiàn)技術(shù)人員緊張甚至技術(shù)人員匱乏的現(xiàn)象，這也是施工企業(yè)面臨的巨大問題和挑戰(zhàn)。對于上述問題的解決方案很多，但真正從根本上解決問題的卻寥寥無幾。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與工程環(huán)保理念的不斷進(jìn)步，新材料、新工藝、新技術(shù)大量涌現(xiàn)，各個公路建筑企業(yè)需要在這場路面施工的科技大戰(zhàn)中建立起自己的研發(fā)團(tuán)隊，可以采用自有研發(fā)試驗人員進(jìn)行進(jìn)修或培訓(xùn)的方式，也可采取與相關(guān)領(lǐng)域的研究所或者高等院校的試驗室聯(lián)合研發(fā)的方式，只有技術(shù)不斷更新，工藝不斷進(jìn)步，才能在路面工程領(lǐng)域立于不敗之地。此外，對于大型國有建筑企業(yè)來說，路面項目分布范圍較廣，全國各個區(qū)域均有分布，甚至海外也有大量在建路面項目，加之路面項目的特殊性、工期短、工作量大等特點，使得技術(shù)人員的統(tǒng)一培訓(xùn)學(xué)習(xí)成為了難題，導(dǎo)致公司整體路面施工技術(shù)水平處于下降趨勢，因此需要大力加強(qiáng)路面施工技術(shù)培訓(xùn)，可以采取網(wǎng)絡(luò)或者是遠(yuǎn)程教育的方式，也可由公司統(tǒng)一聘請路面施工領(lǐng)域的導(dǎo)師、教授、專家等以項目部為單位組織培訓(xùn)，從而達(dá)到提高公司整體施工技術(shù)水平的目的；與此同時企業(yè)也可面向社會招聘成熟技術(shù)人員以增加整體的技術(shù)力量，僅僅依靠頂崗生無法滿足企業(yè)長期發(fā)展的需求。

3路面施工設(shè)備

目前路面工程市場對大型機(jī)械設(shè)備性能的要求不盡相同，但主要生產(chǎn)廠商的選擇仍集中在幾大知名品牌，瀝青拌合樓品牌：日工、阿曼；攤鋪機(jī)械品牌：福格勒、沃爾沃等。此外，國內(nèi)個別市場也比較認(rèn)同幾種國有品牌設(shè)備，現(xiàn)就幾種常用品牌的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行分析：3.1瀝青拌合設(shè)備日工機(jī)械：配電柜集中，并配有空調(diào)降溫，電器運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，脈沖除塵，除塵干凈，除塵系統(tǒng)故障率低，性能穩(wěn)定，燃燒器及控制部分運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，引風(fēng)機(jī)采用自耦降壓啟動，日工電子較先進(jìn)，整體設(shè)備運行較穩(wěn)定。阿曼機(jī)械：自動控溫系統(tǒng)，加熱瀝青等控制較好，對于成品瀝青砼質(zhì)量有保障，整機(jī)匹配功率低，較同行產(chǎn)品有較大優(yōu)勢，電器集成化較高，較日工略有不及的是燃燒器控制部分感覺沒有日工做的好。3.2瀝青攤鋪設(shè)備福格勒攤鋪機(jī)：安裝快捷，工作平穩(wěn)高效，操作界面友好，加熱功能非常好用，噪音小動力強(qiáng)。尤S2100-3在S2100-2基礎(chǔ)上作了質(zhì)的升級；油面攤鋪質(zhì)量極佳，動力輸出控制、散熱全部采用變頻、比例、按需提供，節(jié)省燃油10~20%；操控更加方便、靈活。沃爾沃?jǐn)備仚C(jī)：沃爾沃?jǐn)備仚C(jī)前身德國ABG，技術(shù)成熟，在2000年前后是施工路面機(jī)械首選，動力足，電器故障率低，整機(jī)性能穩(wěn)定良好；后幾年，由于技術(shù)、開發(fā)理念落后，被福格勒品牌搶占了大部分市場份額。自路面工程建設(shè)以來，大型國有建筑企業(yè)均購置了大量的施工設(shè)備以滿足不斷增長的施工需求，由于設(shè)備種類數(shù)量居多，管理不夠系統(tǒng)化，造成一時間設(shè)備成山，管理滯后，維護(hù)卡滯，調(diào)配混亂，設(shè)備資源短時間內(nèi)衰竭待廢。隨著新技術(shù)、新工藝的不斷發(fā)展，對施工設(shè)備也提出了新的要求，企業(yè)現(xiàn)有的大型機(jī)械設(shè)備如瀝青拌合樓、瀝青攤鋪機(jī)已無法滿足當(dāng)前路面項目施工的需要，因此對于大型機(jī)械設(shè)備的購買還是租賃是國有建筑企業(yè)當(dāng)前機(jī)械設(shè)備管理面臨的主要問題。對于此種情況，應(yīng)做以下分析：①路面項目分布較廣，不同省份、不同項目、不同建設(shè)單位對瀝青拌合樓、瀝青攤鋪機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號、出廠日期等都有明確的要求，企業(yè)統(tǒng)一購買的大型設(shè)備已經(jīng)無法滿足不同項目的需求。②路面項目比較分散，增大企業(yè)自有大型設(shè)備的轉(zhuǎn)場與調(diào)配難度，并且在長距離運輸過程中，大型機(jī)械設(shè)備極易造成巨大損壞，嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備的自然壽命和使用功能，同時增加機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)費用，使得機(jī)械設(shè)備的使用成本不斷提高。③隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，環(huán)保節(jié)能已是當(dāng)今建筑行業(yè)的主導(dǎo)思想，新材料、新工藝、新設(shè)備不斷涌現(xiàn)，無形之中縮短了大型機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命，使得折舊比率不斷提高，提高路面項目使用大型機(jī)械設(shè)備的成本，降低經(jīng)濟(jì)效益。綜上所述，對于當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢及路面項目分布的形勢，企業(yè)自購新設(shè)備的可行性較低，統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配的難度較大，且不能滿足各個項目需求，不能夠達(dá)到降低成本、增加收益的目的，因此采取租賃或者融資的方式進(jìn)行不同區(qū)域不同制度的方式進(jìn)行大型設(shè)備購置，更有利于路面工程今后發(fā)展的需求。

4勞務(wù)合作模式

隨著建筑市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，每一個項目的承接都體現(xiàn)了施工企業(yè)的綜合實力、社會信譽及營銷策略等，一個項目能否盈利并且順利完成施工，組織策劃起著至關(guān)重要的作用，勞務(wù)合作模式正是組織策劃的產(chǎn)物，是項目管理的重中之重。如今路面項目上普遍采用的勞務(wù)合作模式有三種：工費承包，帶設(shè)備工費承包及勞務(wù)大包，現(xiàn)就這三種承包方式做如下分析：①工費承包項目部必須配備足夠的專業(yè)管理人員，對工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、材料、機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料的供應(yīng)等進(jìn)行全面的調(diào)配與管理，此種模式對項目經(jīng)理及項目經(jīng)理部管理人員的工作能力要求較高、工作強(qiáng)度較大，管理人員必須具有較強(qiáng)的執(zhí)行力和約束力，才能將企業(yè)精神與企業(yè)文化及各項制度較好的落實到作業(yè)人員，才能順利完成施工任務(wù)。項目部直接管理勞務(wù)隊伍，減少了中間的分包、轉(zhuǎn)包，而且工程施工成本會有較大幅度的下降，同時施工進(jìn)度和施工質(zhì)量也得到了強(qiáng)有力的保障，風(fēng)險較低，經(jīng)濟(jì)效益較高，所以管理人員充足的情況下，適合工費承包模式。②帶設(shè)備工費承包模式，相對工費承包模式而言，對勞務(wù)企業(yè)提出了較高的要求，要求其具備足夠的管理人員、作業(yè)人員、滿足生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備以及良好的信譽等，因此對勞務(wù)隊伍的選擇提高了難度，要對其工程業(yè)績、經(jīng)濟(jì)實力、設(shè)備擁有及購置力、社會信譽等進(jìn)行綜合考察與評價，防止出現(xiàn)層層轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象。此種承包模式既能保證項目部對材料質(zhì)量及施工質(zhì)量的控制，又能在機(jī)械設(shè)備不足的條件下滿足正常施工。路面項目選用此種勞務(wù)模式對勞務(wù)企業(yè)的要求相對更高，勞務(wù)企業(yè)相應(yīng)的報價也會大幅提高，因此，相對工費承包模式，帶設(shè)備工費承包模式經(jīng)營成本會大幅度提高，降級經(jīng)濟(jì)效益，且存在層層轉(zhuǎn)包的風(fēng)險。③勞務(wù)大包模式。此種模式適合無閑置項目部且專業(yè)管理人員缺乏，但項目投標(biāo)單價較好，并能夠保證雙方一定經(jīng)濟(jì)效益的情況下采用，同時對勞務(wù)企業(yè)要求很高，需要其具有相當(dāng)強(qiáng)的綜合實力及十分良好的社會信譽，但此種勞務(wù)企業(yè)數(shù)量有限，資源匱乏，考察不夠全面存在層層轉(zhuǎn)包的風(fēng)險且質(zhì)量、安全風(fēng)險很大。

5結(jié)語

綜上所述，路面項目施工管理在施工過程中占有舉足輕重的地位，是整個項目的宗旨和靈魂，只有綜合施工各方面因素，合理配置資源，加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，精心組織施工，建立健全質(zhì)量控制體系，從制度上完善各個環(huán)節(jié)的責(zé)任，才能不斷提高路面施工質(zhì)量，實現(xiàn)路面施工管理的終極目標(biāo)。

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作者:張麗麗 單位:中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司