導(dǎo)語：談?wù)摰缆仿坊O(shè)計(jì)理論一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1路基的功能和基本特性

路基是按照道路設(shè)計(jì)的線形、橫斷面尺寸的要求，在地表填筑或開挖而成的巖土結(jié)構(gòu)物，是路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，主要功能是承受路面?zhèn)鬟f荷載，所以強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的路基是路面能夠長期承受汽車荷載重要的保證。精心設(shè)計(jì)、精心施工，使路基能長期具備良好的使用性能，具有十分重要的意義。

1.1對(duì)路基的基本要求

1）足夠的強(qiáng)度與剛度。車輛通過車輪把行車荷載中作用在路面上，路面?zhèn)鬟f給路基，路基在承受荷載時(shí)，路基結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生相應(yīng)的內(nèi)力作用，如果路基結(jié)構(gòu)的承載能力不足以抵抗這些內(nèi)力作用時(shí)，路基結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)局部沉降和車轍，整體呈波浪型，導(dǎo)致路面出現(xiàn)斷裂，使路況惡化，減慢行車速度，降低道路服務(wù)水平。因此要求路基路面結(jié)構(gòu)要具有足夠承載能力。

2）足夠的穩(wěn)定性。在開挖或填筑的路基時(shí)，改變了原地層結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，引起原地層受力不平衡，進(jìn)而導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。因此在道路的建設(shè)中應(yīng)密切注意，采取適當(dāng)措施，以確保路基有足夠的整體穩(wěn)定性。

1.2路基的主要病害

1）路基沉降。有兩種可能情況：一是路基土質(zhì)本身的壓縮沉降，二是位于路基下部的土層承載能力不足，在路基自重的作用下，引起土層沉陷或向兩側(cè)排擠而造成的。

2）路基沿邊坡滑動(dòng)。若路基底部被水浸濕形成滑動(dòng)面，在自重和行車荷載作用下，整體路基沿傾斜的原地表向下滑動(dòng)，造成整體失穩(wěn)。

3）不良的地質(zhì)條件（泥石流）和較大的自然災(zāi)害（大暴雨、地震）均可能造成路基的大規(guī)模損壞。

1.3防治措施

1）選擇良好的土類用于填筑路基，在土質(zhì)不良的路段對(duì)路基填土作穩(wěn)定處理。

2）適當(dāng)提高路基，防止水滲入和地下水位上升進(jìn)入路基工作區(qū)。

3）精心設(shè)計(jì)排水，包括地面排水、地下排水、路面結(jié)構(gòu)排水以及地基的排水。

4）采取正確的填筑方法，分層充分壓實(shí)路基，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。

2一般路基設(shè)計(jì)

在工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件良好的地段修筑的道路，路基設(shè)計(jì)一般包括以下內(nèi)容：①路基斷面形式，路基寬度與路基高度；②邊坡形狀和坡度；③路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)；④坡面防護(hù)設(shè)計(jì)；⑤路堤填料與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

2.1路基橫斷面形式

路基橫斷面的形式一般為路堤、路塹和填挖結(jié)合等，路基橫斷面類型的選擇要依據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦?、地質(zhì)、自然水文等條件，因地制宜地選擇，綜合設(shè)計(jì)橫斷面。路基高度是指路堤的填筑高度后路塹的開挖深度，在路基的高度設(shè)計(jì)時(shí)要考慮路線縱坡的設(shè)計(jì)要求、路基穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)的因素。

2.2路基的邊坡坡度

路基邊坡關(guān)系到路基的穩(wěn)定，如何確定路基邊坡和坡度是路基設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要任務(wù)。路基的邊坡坡度，可以用邊坡高度H與邊坡寬度b之比值表示。通常路塹邊坡H∶b=1∶0.5，路堤邊坡H∶b=1∶1.5。路基邊坡坡度取決于邊坡的土質(zhì)情況、巖石的性質(zhì)和地下水位等自然條件的因素。一般路基的邊坡度可根據(jù)多年工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)規(guī)范的數(shù)值結(jié)合起來采用。

2.3路基的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

常用的路基排水系統(tǒng)設(shè)施主要由邊溝、截水溝、排水溝、倒虹吸、積水池、蒸發(fā)池等構(gòu)成。路基排水設(shè)計(jì)的基本原則：①排水設(shè)施需要根據(jù)整條道路的不同地形，合理分布設(shè)施，并充分利用有利的地形條件和自然的河流排水系統(tǒng)。一般地表或地下設(shè)置的排水溝，不宜過長，要做到水流不過多集中，能及時(shí)疏導(dǎo)，就近排出水流。②設(shè)置路基排水溝時(shí)，應(yīng)注意與農(nóng)田水利設(shè)施相結(jié)合，可適當(dāng)增設(shè)過路涵管以防農(nóng)業(yè)用水對(duì)路基穩(wěn)定產(chǎn)生影響。③路基排水要防止造成水土流失和對(duì)天然水系的破壞，人工溝渠布設(shè)在有利的地形位置，對(duì)重點(diǎn)路段的排水設(shè)施，可以采取必要的防護(hù)或加固。④路基排水設(shè)計(jì)主要是防止水浸害路基，必須結(jié)合水文條件和道路等級(jí)等因素設(shè)計(jì)，不僅要適用，也要考慮經(jīng)濟(jì)效益。

2.4坡面防護(hù)設(shè)計(jì)

坡面的防護(hù)主要有：植物、抹面、干砌片石等方法。坡面防護(hù)的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)不同的土質(zhì)、巖性水文地質(zhì)條件、坡面坡度、高度等選用適當(dāng)?shù)姆椒?。一般穩(wěn)定的坡面可以采用植物防護(hù)，植物可以防止表面水土流失、固結(jié)表面土層，同時(shí)可以增加路基的穩(wěn)定性。抹面適用于易分化軟質(zhì)巖石的路塹邊坡。干砌片石用于防護(hù)沿河路基受到水流沖刷的部位。

2.5路基填料與壓實(shí)設(shè)計(jì)

石灰穩(wěn)定類基層：在粉碎的土和原狀土中摻入適量的石灰和水，按照一定技術(shù)要求拌合，在最佳含水量下攤鋪、壓實(shí)及養(yǎng)生，其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定要求的路基基層。石灰土基層適用于二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層。壓實(shí)度要達(dá)到規(guī)定的要求。用12～15t三輪壓路機(jī)分層碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm；用18～20t三輪壓路機(jī)分層碾壓時(shí)，每層厚度不應(yīng)超過20cm；一般碾壓6～8遍。水泥穩(wěn)定類基層：水泥穩(wěn)定類基層是在粉碎的或原狀松散的土中，摻入水泥和水，按照技術(shù)要求，拌合和攤鋪在最佳含水率時(shí)壓實(shí)及養(yǎng)護(hù)成型，其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定要求的路基基層。水泥穩(wěn)定類基層適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但不得用做二級(jí)或二級(jí)以上的公路路面基層。