導(dǎo)語：探討道路橋梁施工問題一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、引言

隨著我國交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，道路橋梁施工也有了較大的發(fā)展，隨之道路質(zhì)量問題也}==I益被人們所關(guān)注。其道路和橋梁的關(guān)聯(lián)性極強，工程質(zhì)量的好壞會直接影響到公路的使用效果，因此質(zhì)量是橋梁工程建設(shè)中的關(guān)鍵。確保道路橋梁日夜不問斷的安全運行密切關(guān)系到國家和人民生活等諸多大事，所以道路橋梁施工要更加強管理，為此本文就道路橋梁施：中的問題提出了相應(yīng)的措施。

二、道路橋梁出現(xiàn)的裂縫

道路橋梁出現(xiàn)裂縫不僅會影響結(jié)構(gòu)的美觀和正常的使用，而且會橋梁結(jié)構(gòu)的強度和剛度，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。我圈建設(shè)道路主要使用的材料足混凝l，而混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題目前在道路建設(shè)的技術(shù)問題中具有普遍性，這其中除r是橋梁混凝土原材料質(zhì)量差等原因，還有一部分原因是施工人員沒有合理使用混凝土造成的，如：沒有對混凝土強度等級加以重視，使混凝士曝露時間過長從而導(dǎo)致混凝土受潮變性；在施工過程中對混凝土的配合比沒有達(dá)到規(guī)范要求，只憑個人經(jīng)驗不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定隨意Bd,l：k：在澆灌混凝土過程中對混凝土振搗不足或力道過猛；在混凝土模拆除后，沒有給予必要的養(yǎng)護，導(dǎo)致混凝t體表缺水出現(xiàn)干裂等，為此，施工人員在施工過程中要對橋梁混凝卜進行常規(guī)計算我國規(guī)定鋼筋混凝土構(gòu)件的最大裂縫寬度為o．2一O．3mm。此外，還要進行溫度裂縫計算，采取隔熱設(shè)計；考慮混凝jl|結(jié)構(gòu)所處的位置，選擇合理的混凝：匕強度等級；列混凝土配筋率采用適當(dāng)?shù)挠嬎隳Ｊ剑瑥牟牧闲阅芊矫婧徒Y(jié)構(gòu)形式方面采取有效的綜合措施：加之以合理的施工工藝，按設(shè)討好的混凝土強度等級要求進行施工，控制水泥用量及水灰比，重視混凝土振搗技術(shù)，tt算好拆模時間，選用一定份量的外加劑和摻合料遇到高溫天氣時使用井水拌制混凝土，這樣可以降低澆灌溫度。雖然橋梁混凝：一結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)裂縫是不f1j避免的，但是施工人員應(yīng)該根據(jù)裂縫的現(xiàn)狀和產(chǎn)生的原因采用合理的治理方法，確保道路橋梁竣J二后的美觀外形和使用安全。

三、道路橋梁的鋼筋銹蝕

鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命密切相關(guān)，橋梁鋼筋出現(xiàn)銹蝕的話會嚴(yán)重危害道路橋梁的使用壽命和安全。影響鋼筋銹蝕的因索有很多，如原材料、環(huán)境、施工等，以及其他諸~HCB]筋應(yīng)力狀態(tài)等因素也會導(dǎo)致鋼筋銹蝕。橋梁鋼筋銹蝕的機理很復(fù)雜，因此道路橋梁鋼筋防腐是一項系統(tǒng)工程，需要諸多措施綜合治理。施工工人在建設(shè)道路橋梁過程中就要加強橋梁鋼筋防護意識，要使用涂層鋼筋，這種鋼筋就是在普通低碳鋼表面加一L防腐涂層，使其與腐蝕性環(huán)境隔離開來，這樣就能達(dá)到普通低碳鋼防腐目的。涂層材料不能被破壞，小管是在運輸、儲存還是在安裝過程中，這種材料在惡劣條件下具有一定的耐久Pf：和持續(xù)性，在道路橋梁鋼筋使用壽命周期內(nèi)均能保持其結(jié)構(gòu)功能。此外，施』一l：人還可以使用電化學(xué)防護法阻止橋梁鋼筋銹蝕。這種防護法具有一定的技術(shù)含量，就是使鋼筋攜帶足夠數(shù)量的多余電子，這樣無論腐蝕液體的硬度值~HiI,T，鋼筋都不會被腐蝕，始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。對于已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕的鋼筋要積極進行修復(fù)：清除掉所有出現(xiàn)銹蝕區(qū)域內(nèi)的混凝土，采H]噴砂法除掉銹跡，根據(jù)實際情況增加一定數(shù)量的鋼筋以確保梁體內(nèi)的含筋量。最后點要加以強調(diào)的是，施工工人在加強橋梁鋼筋防腐的同時要注意跟當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況結(jié)合起來，要根據(jù)道路橋梁的政治經(jīng)濟地位、氣候條件、地理位置等對橋梁進行分362級，根據(jù)分級篩選符合使用要求的、經(jīng)濟合理的防腐材料。

四、橋梁的鋪裝層松散脫落

橋梁鋪裝層雖然在橋梁中所占的體積并不大，但是它對道路交通的順利運行是十分重要的。在相繼暴露出來的道路橋梁質(zhì)量問題中，橋梁鋪裝層的質(zhì)量問題受到了一定的重視，在一些橋梁施工中，橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量往往被疏忽，施工工序控制不嚴(yán)，只注重表面功夫，在外觀質(zhì)量上做文章，致使橋面鋪裝層過早出現(xiàn)裂縫，松散、脫落等問題，維修周期越來越短。橋梁鋪裝層在構(gòu)造上屬于剛性結(jié)構(gòu)，目前，我國的重載交通及超載現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。鋪面層直接承受著車輛和行人荷載的沖擊，現(xiàn)行橋梁鋪裝層與重型或超重型汽車數(shù)量的迅速增多已不相適應(yīng)，這樣就加重了橋梁鋪裝層的負(fù)荷，因此施工人員在建設(shè)橋梁鋪面層的過程中，要注意確保橋梁鋪裝層厚度，鋪裝材料應(yīng)具有良好的彎曲性能，這棒町減弱或避免鋪裝層的彎曲開裂，要保證鋪裝材料在使用期間不出現(xiàn)明顯的開裂和其它問題。還要注意確保鋪層材料的防水性。鋪層材料的防水層在施工過程中應(yīng)予以充分重視，要保證鋪筑后基本不會透水，以防止水滲入材料引起各種水損壞，從而縮短橋梁鋪面層的使用壽命。對于處于非冰凍地區(qū)的道路橋梁，可以在橋梁鋪面層鋪上…定厚度的防水混凝土確；對于處于冰凍地區(qū)而可能出現(xiàn)裂紋的道路橋梁上，可以鋪上瀝青混凝土或者貼式混凝土，這種混凝土是柔性的，可以有效預(yù)防橋梁鋪裝層出現(xiàn)裂紋。

五、人員素質(zhì)不高

我國的道路建設(shè)工地多位于人少林密山高的地方，生活條件差，交通不便，這就要求道路施工人員具有堅定的工作信念，硬實的政治素質(zhì)，樹立全心全意為人民服務(wù)的人生觀、價值觀，這樣才能真正做到以路為家，以路為業(yè)，安心為我國經(jīng)濟的騰飛和L“區(qū)道路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。然而在現(xiàn)實生活中，有不少施工人員怕吃苦，怕受累，職業(yè)素質(zhì)不高，遇到一點小困難就退縮畏怯，還有一些施工人員認(rèn)為自己是科班出身，覺得自己瞳技術(shù)、有文化，應(yīng)付目前的技術(shù)問題綽綽有余，這是一種相當(dāng)錯誤的觀念，施工人員要不斷學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識，提高自身索養(yǎng)和能力。①施工人員要不斷提高自身的專業(yè)技術(shù)水平，更新知識，與時俱進，適應(yīng)社會的發(fā)展要求。要使自己時刻牢記，當(dāng)今時代科學(xué)技術(shù)突飛猛進，今天有用的知識，明天就有可能過時，只有不斷地學(xué)習(xí)才能不被這個社會淘汰。②施工人員要多接觸、學(xué)習(xí)管理、法律、網(wǎng)絡(luò)等各個方面的知識，做到一專多能。除了懂得施工技術(shù)外，還要熟悉美學(xué)、環(huán)境保護、水文地質(zhì)等相關(guān)知識，這樣才能造出既美觀又經(jīng)濟的橋梁。③施工人員要熟悉有關(guān)法律、索賠程序、合同條款等相關(guān)知識，我國已加入WTO，經(jīng)濟活動逐漸與國際接軌，施r人員要懂得維護工地單位的合法權(quán)益，造出符合規(guī)范的橋梁，提高我國的市場競爭力。在道路建設(shè)中，橋梁占據(jù)相當(dāng)大的工作量，橋梁在道路建設(shè)中占據(jù)了越來越大的地位。在橋梁施工過程中會出現(xiàn)種種缺陷，這就需要施工人員和其他有關(guān)人員予以必要的重視，對出現(xiàn)的問題進行有效的質(zhì)量控制，避免不良因素，為道路建設(shè)的穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造有效辦法和有利條件，另外，施工人員還要牢記施工原則，比如，嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行的施工規(guī)范和國家批準(zhǔn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；積極推，～應(yīng)用“可靠性施工”、“結(jié)構(gòu)優(yōu)化旖工”等現(xiàn)代旌工辦法：要注意因地制宜，節(jié)省建設(shè)資金，就地取材等。道路橋梁建設(shè)是一項規(guī)模宏大的工程，需要各方面因素共同努，共同建設(shè)!

六、施工管理水平低

國內(nèi)外多座橋梁的突然破壞與倒塌，已使工程界對橋梁安全性問題倍加關(guān)注。由于施工質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求，更是對橋梁安全造成致命的損害。所以在施工現(xiàn)場，建立以項目經(jīng)理為中心、安全負(fù)責(zé)人為主的安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、制定出各項安全技術(shù)措施，確保安全工作在受控情況F進行，把安全生產(chǎn)放在重要位置使全體人員都樹立安全第一的思想。

七、結(jié)束

在橋梁_T程建設(shè)中質(zhì)量是關(guān)鍵，所以加強橋梁工程的質(zhì)量管理，踏踏實實做好每一件事，需要建設(shè)者和管理者互相合作，嚴(yán)格遵守各項有關(guān)質(zhì)量的法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，把我國的橋梁工程質(zhì)量提高到一個新水平。