導(dǎo)語(yǔ)：市政橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀(guān)點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入，城市中的交通需求也達(dá)到了歷史新高，現(xiàn)階段的市政橋梁基本可以滿(mǎn)足安全的使用要求，但是城市中交通壓力的加大，給市政橋梁的建設(shè)提出了新的要求。本文通過(guò)對(duì)現(xiàn)階段市政橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的分析，總結(jié)出現(xiàn)存的有關(guān)問(wèn)題，并有針對(duì)性的提出相關(guān)應(yīng)對(duì)之策，以便為以后的市政橋梁工作中做出書(shū)面參考。

關(guān)鍵詞：市政橋梁；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；要點(diǎn)分析

橋梁是道路路線(xiàn)受到江河湖泊、山谷深溝以及其他線(xiàn)路（鐵路或公路）等障礙時(shí)，為了保持道路的連續(xù)性而專(zhuān)門(mén)建造的人工構(gòu)造物。橋梁既要保證橋上的交通運(yùn)行，也要保證橋下水流的宣泄、船只的通航或車(chē)輛的通行。而市政橋梁主要建造于城市中，主要功能是為交通提供便利，但是市政橋梁除了要保證交通順暢外，還要與周?chē)慕ㄖ?、人文環(huán)境相協(xié)調(diào)。

1.簡(jiǎn)述橋梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)

對(duì)于橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，我們要求的是動(dòng)態(tài)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也就是說(shuō)橋梁的設(shè)計(jì)要滿(mǎn)足一定的耐久性。在橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，其設(shè)計(jì)效果在很大程度上受設(shè)計(jì)人員主觀(guān)意識(shí)的影響，設(shè)計(jì)人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)與工作經(jīng)驗(yàn)都影響著橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。但是現(xiàn)在橋梁設(shè)計(jì)人員大多數(shù)只關(guān)注橋梁的強(qiáng)度忽略橋梁建成后的耐久性問(wèn)題，在橋梁建成的初期，檢測(cè)人員并沒(méi)有辦法了解其耐久性是否合格，但是隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，一些缺乏耐久性設(shè)計(jì)的橋梁將會(huì)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，致使整座橋梁不能再繼續(xù)正常服務(wù)于交通?，F(xiàn)階段我國(guó)的市政橋梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)體系并不完善，仍需在以后的發(fā)展中進(jìn)一步完善。市政橋梁的建造首要問(wèn)題就是橋梁的安全性問(wèn)題，橋梁的安全使用關(guān)河著整座城市的交通與發(fā)展，然而在實(shí)際的設(shè)計(jì)工作中，這方面的問(wèn)題并沒(méi)有得到設(shè)計(jì)人員足夠重視，以此同時(shí)橋梁的現(xiàn)場(chǎng)施工也存在著影響橋梁安全發(fā)揮其功能的因素存在。所以在市政橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該選擇一個(gè)科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案，同時(shí)根據(jù)相關(guān)的建設(shè)法規(guī)進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)系數(shù)的計(jì)算，比如橋梁的設(shè)計(jì)荷載等問(wèn)題的研究。

2.現(xiàn)存問(wèn)題及相應(yīng)對(duì)策

2.1設(shè)計(jì)上的漏洞。伸縮縫的設(shè)計(jì)在市政橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中占有重要的位置，在實(shí)際設(shè)計(jì)中，大多數(shù)設(shè)計(jì)人員會(huì)將伸縮縫設(shè)計(jì)為普通的橡膠支座，但是這種設(shè)計(jì)會(huì)極大地影響整座橋梁的正常發(fā)揮，因?yàn)橛捎谄胀ǖ南鹉z支座極易受外力產(chǎn)生變形，致使橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，偏離原來(lái)的設(shè)計(jì)，相應(yīng)的影響有關(guān)設(shè)計(jì)值，甚至使橋梁不再滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。所以在橋梁的設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以將普通的橡膠支座改為可以活動(dòng)的橡膠支座。橋梁設(shè)計(jì)上存在的另一個(gè)問(wèn)題就是設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)初期常常不考慮超載的情況，一般情況下設(shè)計(jì)人員只是按照標(biāo)準(zhǔn)的橋面承載力進(jìn)行設(shè)計(jì)，但是近年來(lái)超載現(xiàn)象不斷發(fā)生，設(shè)計(jì)人員也必須將這種特殊情況考慮到設(shè)計(jì)當(dāng)中來(lái)，否則將使整座橋梁面對(duì)無(wú)力承載的安全隱患。所以在以后的工作中不僅要求相關(guān)的道路橋梁管理部門(mén)嚴(yán)格規(guī)范安全道路形式規(guī)則，嚴(yán)查超載，還要求橋梁設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行有關(guān)設(shè)計(jì)時(shí)能夠全面考慮。另外在橋梁的施工過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)空心梁數(shù)量不夠的情況，這就要求相關(guān)部門(mén)做好施工前的校驗(yàn)工作，為市政橋梁的順利落成打下基礎(chǔ)。2.2設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)缺乏耐久性。在現(xiàn)階段的市政橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中常常忽略的問(wèn)題就是橋梁的耐久性問(wèn)題。正如大家所見(jiàn)，橋梁建成后終日暴露在空氣中，經(jīng)受風(fēng)吹日曬。與此同時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)還要承受來(lái)自上部的壓力，甚至是地震災(zāi)害的影響，那么長(zhǎng)期下來(lái)，橋梁極易受自然的損害，最后影響整座橋梁的正常使用，產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟(jì)損失。在現(xiàn)實(shí)生活中，我們有時(shí)候會(huì)聽(tīng)到橋梁倒塌事件的發(fā)生，一般情況下，這種事故產(chǎn)生的原因就是橋梁結(jié)構(gòu)耐久性差，這種事件的發(fā)生使人們不斷開(kāi)始重視橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)，特別是橋梁結(jié)構(gòu)中的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)組成整體，所以設(shè)計(jì)必須從小處著手，加強(qiáng)整個(gè)橋梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的耐久性?，F(xiàn)在對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的研究也正在朝著定量分析的方向發(fā)展，將會(huì)進(jìn)一步保證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的科學(xué)性。

3.市政橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)關(guān)注的問(wèn)題

3.1防洪水位及人行橋欄桿。橋梁是道路路線(xiàn)受到江河湖泊、山谷深溝以及其他線(xiàn)路（鐵路或公路）等障礙時(shí)，為了保持道路的連續(xù)性而專(zhuān)門(mén)建造的人工構(gòu)造物。因此在進(jìn)行橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要查閱相關(guān)資料，確定合理科學(xué)的防洪水位，以保證橋梁作用的發(fā)揮。設(shè)計(jì)人行橋欄桿時(shí)，為了保證行人的安全，須做好相應(yīng)的抗水平外力的計(jì)算，欄桿重量也應(yīng)控制在合理范圍之內(nèi)，最好設(shè)計(jì)成豎條，減少風(fēng)力的破壞。欄桿建成后要樹(shù)立醒目的禁止攀爬標(biāo)語(yǔ)，保證行人及機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全行駛。當(dāng)然在實(shí)際的設(shè)計(jì)工作中，設(shè)計(jì)人員也要根據(jù)橋梁的具體位置及特性制定特定的設(shè)計(jì)方案。3.2交通量及特殊荷載。市政橋梁的存在其主要的功能就是疏導(dǎo)交通，所以在市政橋梁的設(shè)計(jì)過(guò)程中，要根據(jù)該城市的交通狀況，橋梁所處的地理位置，預(yù)測(cè)合理的橋梁寬度及其結(jié)構(gòu)。尤其是對(duì)于互通式立交橋的設(shè)計(jì)，更要考慮交通的流暢性，還有車(chē)輛的出行便利性及橋梁設(shè)計(jì)車(chē)速的確定，最大限度減緩交通阻塞壓力。另外近些年來(lái)，貨車(chē)超載問(wèn)題不斷出現(xiàn)，給橋梁的承載能力又一巨大的挑戰(zhàn)，因?yàn)樵谝话愕臉蛄涸O(shè)計(jì)中并沒(méi)有考慮這些不因此范的行車(chē)行為，一旦超載問(wèn)題出現(xiàn)，橋梁將在超負(fù)荷情況下作業(yè)，嚴(yán)重威脅著橋梁的正常使用年限。因此，在橋梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)中要考慮這些不規(guī)范的行車(chē)行為對(duì)橋梁產(chǎn)生的額影響，并在設(shè)計(jì)中有針對(duì)性的設(shè)置相應(yīng)改善措施。

4.結(jié)語(yǔ)

市政橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)關(guān)乎著整座橋梁的正常發(fā)揮，也影響著整座城市的交通狀態(tài)，在以后的設(shè)計(jì)工作中，設(shè)計(jì)人員要更加重視設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，從小處著手，綜合考慮影響橋梁質(zhì)量、安全的各類(lèi)因素，在設(shè)計(jì)中加以體現(xiàn)?，F(xiàn)階段我國(guó)的市政橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)體系并不完善，須在以后的發(fā)展中逐步改善，為市政橋梁的建設(shè)提供保障。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)人員也應(yīng)該樹(shù)立不斷創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)風(fēng)格、質(zhì)量要符合現(xiàn)代化的發(fā)展需要。

作者:謝函霖 單位:華北理工大學(xué)建筑工程學(xué)院

參考文獻(xiàn)

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