導(dǎo)語(yǔ)：公路工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理探討一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：一個(gè)完美的公路工程應(yīng)該包含兩個(gè)方面：合理的設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的施工。公路在施工之前應(yīng)首先進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，包括對(duì)材料的選擇，以及工程的經(jīng)濟(jì)造價(jià)，力求用最低的經(jīng)濟(jì)成本完成一個(gè)安全的公路工程。做好這一系列的前提工作后再進(jìn)行施工。施工是公路工程的關(guān)鍵，施工質(zhì)量的好壞涉及到公路的安全問題，施工的過程必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，施工完后經(jīng)過相關(guān)部門的審核才算結(jié)束。

關(guān)鍵詞：公路工程;管理技術(shù);高效經(jīng)濟(jì)

進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)城市化進(jìn)程越來越迅速，尤其是很多農(nóng)村已經(jīng)逐漸變得越來越繁忙，道路是聯(lián)系各個(gè)地方的精髓，因此，在城市規(guī)劃中，道路交通系統(tǒng)成為一個(gè)至關(guān)重要的部分，大大小小的道路不管是在城市還是農(nóng)村都在以一個(gè)驚人的數(shù)字增長(zhǎng)。而在許多大城市尤其是一線城市，隨著人口的增加，交通也越來越擁堵，設(shè)計(jì)出新型的交通道路刻不容緩，以緩解交通壓力。在追求數(shù)量的同時(shí)，更重要的是要保證工程質(zhì)量，公路工程中涉及到很多專業(yè)的技術(shù)知識(shí)，需要專業(yè)的技術(shù)人員，此外，其中涉及到的材料成本費(fèi)用，人力費(fèi)用等經(jīng)濟(jì)造價(jià)問題也是公路工程需要考慮的重點(diǎn)。另外，道路的施工過程更需要科學(xué)性的指導(dǎo)，在考慮經(jīng)濟(jì)成本的條件下建造出安全可靠的公路是企業(yè)的目標(biāo)。

一、目前我國(guó)在公路工程施工過程中存在的問題及原因

目前在我國(guó)公路工程上存在很多問題，主要是安全質(zhì)量不過關(guān)，在現(xiàn)實(shí)生活中有很多豆腐渣工程，其中原因有設(shè)計(jì)人員的責(zé)任，但大部分情況是施工過程中的施工管理沒有做好監(jiān)督，導(dǎo)致很多工程存在材料質(zhì)量作假，偷工減料的現(xiàn)象。在我們國(guó)家，大部分公路工程都是由國(guó)企負(fù)責(zé)，再加上部分私人承包商共同完成。其中涉及到方方面面，最直接的就是工程經(jīng)濟(jì)利益，企業(yè)利益以及分包商利益，當(dāng)施工管理監(jiān)督不到位時(shí)影響到施工質(zhì)量及施工效率，此時(shí)分包商為謀取更高的利益，在施工過程中容易出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象。另外，每一個(gè)工程都有一定的期限，因此在施工時(shí)得講究效率，在保證施工質(zhì)量的前提下提高工程效率在一定程度上能降低經(jīng)濟(jì)成本。此時(shí)若盲目的追求速度而忽視質(zhì)量也會(huì)出現(xiàn)安全問題。因此，完成一個(gè)工程需要嚴(yán)格的管理技術(shù)。然而，在我國(guó)目前的情況下，施工技術(shù)容易與施工管理沖突，以及施工管理實(shí)施不到位，都會(huì)影響工程質(zhì)量。還有一個(gè)原因是我國(guó)公路施工技術(shù)跟不上發(fā)展需求，在如今擁擠的城市中，普通的公路滿足不了交通需求，我們迫切需要新型的道路來緩解交通壓力，而新型的公路需要新型的技術(shù)，而我國(guó)的現(xiàn)技術(shù)發(fā)展速度跟不上需求，在施工時(shí)也會(huì)遇到諸多技術(shù)問題，因此，技術(shù)的更新也是我們需要考慮的問題。

二、做好施工前的準(zhǔn)備管理工作

在做一個(gè)公路工程時(shí)，為方便施工的進(jìn)行，除了道路的基本設(shè)計(jì)外，還需要在施工前做大量的準(zhǔn)備工作，為施工可能遇到的一切問題提供有利的條件。過程會(huì)涉及很多細(xì)節(jié)，需要將整個(gè)工程分解成一個(gè)一個(gè)步驟，預(yù)先制定好計(jì)劃，在施工時(shí)按照計(jì)劃一步步進(jìn)行，其中最基本的任務(wù)是進(jìn)行造價(jià)預(yù)算，在有限的資金及時(shí)間里如何完成一個(gè)高質(zhì)量的工程，之后是對(duì)這個(gè)建筑工程進(jìn)行分析，它的特點(diǎn)，施工方式，在技術(shù)上遇到的難題如何解決，將整個(gè)工程的技術(shù)施工問題解決后設(shè)計(jì)出最完美的施工方案，根據(jù)預(yù)算工程量調(diào)用相關(guān)數(shù)量的施工人員按計(jì)劃進(jìn)行施工，保證施工過程高效有序地進(jìn)行，從而在規(guī)定期限內(nèi)完成整個(gè)工程。

三、提高施工過程中的管理

1.施工質(zhì)量控制。道路工程涉及到交通運(yùn)輸，安全質(zhì)量至關(guān)重要，因此，在道路施工過程中需要做好每一個(gè)環(huán)節(jié)，這也是企業(yè)持續(xù)發(fā)展壯大的關(guān)鍵，當(dāng)然，每一個(gè)環(huán)節(jié)的進(jìn)行都離不開科學(xué)的理論技術(shù)做支撐，除了現(xiàn)有的傳統(tǒng)的技術(shù)工藝外，企業(yè)還應(yīng)該以開放的姿態(tài)與國(guó)外進(jìn)行技術(shù)交流，引進(jìn)國(guó)外新的技術(shù)，結(jié)合自身的傳統(tǒng)技術(shù)不斷創(chuàng)新施工工藝。在高效科學(xué)的技術(shù)指導(dǎo)下進(jìn)行有效地施工，施工過程中最重要的是質(zhì)量檢測(cè)工作，通過科學(xué)的方法測(cè)試施工成果的質(zhì)量安全，這是一項(xiàng)非?？简?yàn)技術(shù)的工作，一般由經(jīng)驗(yàn)豐富的技工來完成，從而對(duì)不過關(guān)的部分及時(shí)做出調(diào)整，確保整個(gè)工程的質(zhì)量。在城市中，很多公路工程是要在已有的道路上再建道路，這不僅難度加大，且危險(xiǎn)系數(shù)也增加不少，這樣的工程尤其考驗(yàn)施工人員的技術(shù)，除了道路本身的設(shè)計(jì)施工外還必須考慮周圍的道路影響，以及所在道路的地下土質(zhì)支撐情況，而在建筑繁忙的城市地塊，其中一條道路出現(xiàn)狀況對(duì)其他道路會(huì)造成極大的影響，除了交通堵塞外更重要的是人員安全。這種情況下設(shè)計(jì)施工人員必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，除了疏通車流外更要注意的是與周圍道路的關(guān)系，尤其防止地基下陷，在以力學(xué)原理及道路建設(shè)相關(guān)內(nèi)容為基本理論的基礎(chǔ)上制定出最合理的方案。道路施工過程中需要注意幾點(diǎn)：(1)道路基地必須用專門的壓路機(jī)壓實(shí)，施工放樣要根據(jù)規(guī)范來測(cè)量；(2)選用合適的道路材料，道路施工時(shí)一層一層地鋪蓋上去，每一層的材料不同，在選材時(shí)要注意選擇合格的產(chǎn)品，另外還要確定土質(zhì)的含水量；(3)道路的坡度不能太陡，因此若要施工的道路地形過陡時(shí)要根據(jù)規(guī)范在澆筑前把坡度降到合適為止。

2.天氣等外界因素影響。像公路工程這種在外作業(yè)的項(xiàng)目在施工過程中極易受到外界因素的影響，而道路工程涉及到的材料幾乎都是現(xiàn)場(chǎng)調(diào)水配合而成，含水量是一個(gè)重要的指標(biāo)，不能過多也不能過少，因此，在施工過程中，當(dāng)天的氣候也要考慮在內(nèi)。另外，施工結(jié)束后的道路要進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)出問題時(shí)要及時(shí)處理，值得注意的是，有一些問題也與天氣有關(guān)，在檢查時(shí)除了針對(duì)成品外還要檢查其材料的材質(zhì)。而對(duì)于那些比較難解決的問題也不能忽視，應(yīng)成立一個(gè)專門的調(diào)查小組，并進(jìn)行研究，以確保道路質(zhì)量的萬無一失。

3.施工過程的進(jìn)度控制。每一個(gè)工程都有一定的期限，在施工之前應(yīng)根據(jù)工程量征用足夠的施工人員，并將人員根據(jù)其能力進(jìn)行分工合作，與施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)，而在施工時(shí)要有專門的管理監(jiān)督人員進(jìn)行監(jiān)督，保證施工速度，在施工過程中遇到的問題要及時(shí)與技術(shù)人員聯(lián)系，除了監(jiān)督施工人員的施工速度外，施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，材料等物品也要保證完好，分門別類，方面施工過程有條不紊地進(jìn)行。公路工程有大有小，小的工程施工人員少，容易管理，而對(duì)于那些大型的工程項(xiàng)目，規(guī)模大，涉及到的材料及人員都是一個(gè)很大的數(shù)字，在管理上也是一個(gè)很大的難題，因此需要更為專業(yè)，水平更高的人員，此外，還要將整個(gè)工程的每一個(gè)過程都細(xì)致地做出規(guī)定并監(jiān)督，確保施工過程有效地進(jìn)行。在現(xiàn)實(shí)中，公路工程的施工速度影響到社會(huì)利益，當(dāng)項(xiàng)目提前完成時(shí)不管是對(duì)投資方還是其他人都是一件很有益的事，相反，如果項(xiàng)目沒有在規(guī)定的期限內(nèi)完成不僅是投資方的利益要受到影響，對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)也會(huì)有很大的影響，因此，設(shè)法使工程預(yù)先完成是技術(shù)人員要重點(diǎn)考慮的問題。

4.投資的控制。投資者的投入數(shù)目以及投入時(shí)間是企業(yè)管理者要思考的方面，如何利用總的資金來巧妙設(shè)計(jì)施工整個(gè)項(xiàng)目，從而使得企業(yè)獲得最大的利潤(rùn)，除了成本必備的外，可以將資金與建設(shè)速度結(jié)合起來，實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)政策，同時(shí)，將施工人員的工資與材料的成本掛鉤，做到材料節(jié)約的最大化。但是公路的材料費(fèi)必須充足，保證能買到質(zhì)量合格的建筑材料，這一點(diǎn)是管理者在考慮資金分配時(shí)要特別注意的。施工過程加大監(jiān)督力度，除了建設(shè)速度的監(jiān)督外還要注意材料的節(jié)約使用，將材料成本費(fèi)用降到最低，使得項(xiàng)目在最低的時(shí)間內(nèi)以最少的成本完成，這就是工程經(jīng)濟(jì)管理的目的。

四、結(jié)語(yǔ)

在這個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代，工程建設(shè)每天都在進(jìn)行，公路工程關(guān)系到國(guó)民的經(jīng)濟(jì)，是國(guó)家重點(diǎn)關(guān)注的建設(shè)項(xiàng)目，我國(guó)人口眾多，尤其是現(xiàn)在城市，人口的增加使得道路更加擁擠，因此，建設(shè)更多更方便的道路對(duì)緩解城市壓力有很大的作用，同時(shí)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但是我國(guó)在工程建設(shè)這方面還存在很多不足之處，除了技術(shù)上的提高，管理方面也有很大的發(fā)展空間，但最重要的是節(jié)約成本，高效建設(shè)，為人民創(chuàng)造一個(gè)更加方便快捷的空間。

作者:米俊杰 單位:北京中鐵工業(yè)有限公司

參考文獻(xiàn)：

[1]劉衛(wèi)民，劉陽(yáng).公路施工技術(shù)管理探討[J].江西建材2013.

[2]葉茂.公路施工技術(shù)管理的重要性探討[J]黑龍江交通科技2012.

[3]陳建升.淺談公路施工技術(shù)管理[J]民營(yíng)科技2014.