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1工程概況

防城港漁澫港區(qū)第五作業(yè)區(qū)501號泊位的建設(shè)地點在防城港漁澫半島，防城港三面丘陵環(huán)抱，東為企沙半島，西為白龍尾半島，灣口向南敞開，中間被漁澫島分為東西兩個海灣。西灣為防城河主流入海通道，東灣也是防城河通過漁澫島頂端的海峽后的入海通道之一，除此之外無大河流注入。本碼頭位于防城港東灣暗埠江深槽中段。地理位置約108°22′06″E、21°35′23″N。建設(shè)的規(guī)模為新建一個5萬噸級液體散貨碼頭，設(shè)計通過能力為149萬噸/年，其中LPG為85萬噸/年，LNG為64萬噸/年。此外，本項目年吞吐量為LPG80萬噸和LNG為60萬噸，LNG主要來源地為華南沿海珠海和海南等地區(qū)，LPG和其他液體化工，大部分需要從中東和歐美地區(qū)運輸，小部分從國內(nèi)沿海運輸。本項目船型如下：LPG運輸將以5萬m³船型為主；LNG運輸近期將以3萬m³船型為主，8萬m³LNG船待航道條件滿足后可靠泊；設(shè)計船型尺度如表1。

2防城港沿海港口工程項目管理現(xiàn)狀及應(yīng)用價值

2.1防城港沿海港口工程項目管理現(xiàn)狀?，F(xiàn)階段，我國沿海港口工程項目管理主要有地方政府部門組織管理、建設(shè)單位直接建設(shè)管理以及項目工程委托、代建制管理等多種模式。但是由于沿海港口工程項目具有的專業(yè)面廣、技術(shù)性強、機構(gòu)協(xié)調(diào)工作多以及運維風(fēng)險性較高的工程特征，以上三種傳統(tǒng)意義上的管理模式無法適應(yīng)當(dāng)前沿海港口工程項目的科學(xué)管理。在北部灣沿海港口工程項目的管理實際中，雖然建設(shè)單位管理人員也意識到管理工作的重要性，應(yīng)用放管結(jié)合的管理手段，但是一些問題和弊端仍然存在。以防城港漁澫港區(qū)第五作業(yè)區(qū)501號泊位建設(shè)工程項目的運維管理角度分析，碼頭的建設(shè)運營正常運轉(zhuǎn)存在一定隱患因素，工程項目的管理資源配置不夠科學(xué)，此外，資源缺乏優(yōu)化配置方案，極易造成人力、物力、財力等資源浪費，并同時容易導(dǎo)致新的問題；另外，如果不采用專業(yè)化項目管理模式，建設(shè)單位對于工程項目的管理存在過度參與或者直接干涉的問題，會在一定程度上制約工程項目的順利推進。2.2北部灣沿海港口工程專業(yè)化項目管理的應(yīng)用價值。專業(yè)化項目管理是對建設(shè)工程進行分階段推進、全過程控制的一系列專業(yè)化管理和服務(wù)活動的整體，從而使項目工程的造價控制、質(zhì)量控制、安全控制、建設(shè)時限等重要技術(shù)指標(biāo)得以科學(xué)優(yōu)化，具有如下幾個方面應(yīng)用價值：（1）管理目標(biāo)與建設(shè)目標(biāo)一致。專業(yè)化項目管理的模式基礎(chǔ)在于對項目工程的工期、成本、質(zhì)量與安全進行全面的科學(xué)協(xié)調(diào)與管控，實現(xiàn)專業(yè)化項目管理的任務(wù)目標(biāo)同工程項目建設(shè)目標(biāo)的完美融合與統(tǒng)一，進而有效確保工程的投資、進度和質(zhì)量安全管理目標(biāo)。（2）專業(yè)化促使工程項目建設(shè)進程更為科學(xué)化。專業(yè)化項目管理團隊具備扎實的管理能力和實踐經(jīng)驗，同時具有專業(yè)的管理制度和工作流程。此外，由于專業(yè)化項目管理團隊按照業(yè)務(wù)范圍分工，對行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的工程項目具備一定的專業(yè)知識，具有領(lǐng)域內(nèi)其他工程項目的信息資源和專業(yè)技能。例如，針對防城港漁澫港區(qū)第五作業(yè)區(qū)501號碼頭建設(shè)工程項目，建設(shè)單位通過與具備沿海港口工程項目管理經(jīng)驗的專業(yè)化項目管理團隊合作，可以在對建設(shè)工程項目精準(zhǔn)管控，針對各個管理環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的問題能夠提出科學(xué)的應(yīng)對方案，減少有限的人力、財力資源浪費，降低建設(shè)單位的決策錯誤幾率，促進項目優(yōu)質(zhì)高效推進。

3專業(yè)化項目管理在北部灣沿海港口工程項目中的具體應(yīng)用措施

3.1以專業(yè)化項目管理強化質(zhì)量安全管理。專業(yè)化項目管理應(yīng)當(dāng)充分保證建設(shè)工程項目的質(zhì)量安全管理水平。在北部灣沿海港口工程項目管理中，質(zhì)量安全管理工作首先涉及建設(shè)程序規(guī)范與控制，從項目前期審批、招標(biāo)、開工、施工以及最終的竣工驗收、投產(chǎn)使用等各個主要環(huán)節(jié)均實現(xiàn)專業(yè)化建設(shè)質(zhì)量安全管理目標(biāo)任務(wù)；其次，專業(yè)化項目管理的質(zhì)量安全管理還應(yīng)當(dāng)實行項目工程“事前、事中、事后”等“三控制”管理舉措，重點對工程項目的技術(shù)方案、技術(shù)措施等加以科學(xué)管控；最后，還應(yīng)當(dāng)從制度管理層面建立起質(zhì)量保障管理制度與體系，形成制度化管理模式，此外，在沿海港口工程項目的專業(yè)化項目管理中，要立足沿海港口項目的特征，充分結(jié)合工程推進實際，制訂貼合項目實際的專業(yè)化管理措施，切實提高工作人員的質(zhì)量安全管控意識。3.2以專業(yè)化項目管理提高信息技術(shù)管理能力。采取專業(yè)化項目管理，切實加大信息技術(shù)投入力度，是在沿海港口工程項目建設(shè)中應(yīng)用專業(yè)化項目管理的重要措施之一。結(jié)合防城港碼頭工程建設(shè)實際，采取專業(yè)化項目管理，加大信息技術(shù)投入力度，采用互聯(lián)網(wǎng)+的管理方式可以充分提高工程建設(shè)的現(xiàn)代化管理水平，使之與現(xiàn)代化水運建設(shè)發(fā)展相適應(yīng)，實現(xiàn)建設(shè)資源與信息數(shù)據(jù)處理的管理集約化。3.3以專業(yè)化項目管理優(yōu)化資源配置。采取專業(yè)化項目管理可以實現(xiàn)對管理資源的科學(xué)化、合理化配置，減少資源浪費。針對沿海港口工程項目來說，采取專業(yè)化項目管理，著力實現(xiàn)工程建設(shè)與維護材料、物資，以及項目管理工作人員等運轉(zhuǎn)狀況的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化管理，實現(xiàn)對沿海港口工程項目的整體動態(tài)監(jiān)控，以及對港口項目工程的現(xiàn)場維護與作業(yè)人員與工程調(diào)度部門的信息交流與互通，這樣能夠盡可能優(yōu)化資源配置，并反過來有效提高專業(yè)化項目工程管理與運維作業(yè)的管理效率。此外，運用專業(yè)化項目管理還應(yīng)當(dāng)及時將各類工程管理信息通過門戶網(wǎng)站、信息定制、移動終端、廣播多種方式對外，提高沿海港口工程項目服務(wù)信息的及時性、準(zhǔn)確性，更好履行港口工程的公共服務(wù)職能。3.4以專業(yè)化項目管理推動項目規(guī)范化、制度化。在專業(yè)化項目管理推進過程中，應(yīng)著力關(guān)注專業(yè)化項目管理的職責(zé)權(quán)限劃分，明確專業(yè)化項目管理團隊與建設(shè)單位之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，推進工程項目建設(shè)的資金科學(xué)控制、工程質(zhì)量保證、合同規(guī)范履行等諸多方面管理的規(guī)范化、制度化，有力推動項目工程工作進展。此外，對于專業(yè)化項目管理主要崗位人員應(yīng)當(dāng)進行定期的專業(yè)技能培訓(xùn)，提高對所管理的專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的認識程度，掌握基本的技術(shù)操作原理，保證管理質(zhì)量。

4結(jié)束語

在具體的沿海港口工程項目建設(shè)期間，對專業(yè)化項目管理進行有效應(yīng)用，不僅可以有效規(guī)避項目實施過程中出現(xiàn)的各類問題，進一步提升項目的整體進度和質(zhì)量，還可以節(jié)約成本、合理配置有限的資源，對沿海港口的建設(shè)管理有一定的指導(dǎo)意義。因此，在北部灣沿海港口建設(shè)過程中，一定要重視專業(yè)化項目管理的應(yīng)用，結(jié)合具體港口工程項目建設(shè)的實際情況，采用專業(yè)化項目管理手段，保證其價值和作用能夠發(fā)揮到極致。

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作者:駱千珺 單位:防城港務(wù)集團有限公司