導(dǎo)語(yǔ)：公路工程施工質(zhì)量影響因素及措施一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：通過(guò)分析公路工程質(zhì)量管控中有關(guān)材料設(shè)備、施工人員、施工技術(shù)和方法、工程環(huán)境等影響因素，指出其中存在的常見(jiàn)問(wèn)題，并提出相應(yīng)的質(zhì)量管控措施，以便有效確保公路工程的施工質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用壽命。

關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量與進(jìn)度；控制管理

1公路工程質(zhì)量控制的影響因素

1.1材料設(shè)備。在公路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，最基礎(chǔ)、最重要的要數(shù)材料設(shè)備等物資，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公路工程整體質(zhì)量的高低。只有材料和設(shè)備的質(zhì)量過(guò)關(guān)，才能在確保工程質(zhì)量的同時(shí)保證公路工程的施工進(jìn)度。因此，影響公路工程質(zhì)量控制最主要的因素之一就是材料設(shè)備。1.2施工人員。如果想要提高公路工程施工質(zhì)量、加快工程進(jìn)度，就需要工程管理人員和參與施工的工作人員共同努力、緊密配合。當(dāng)然，影響施工質(zhì)量和進(jìn)度的因素還有很多，比如項(xiàng)目的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況、管理人員的管理水平、施工人員的專(zhuān)業(yè)程度等。1.3施工技術(shù)和方法。近些年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路工程項(xiàng)目越來(lái)越多，人們對(duì)公路工程的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。不斷的實(shí)踐加上科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，再加上與國(guó)外同行經(jīng)驗(yàn)交流的增多，使得公路工程施工技術(shù)在不斷進(jìn)步。在公路工程施工過(guò)程中，如果技術(shù)水平低下、工藝粗糙，將會(huì)大大延長(zhǎng)施工時(shí)間，并對(duì)工程質(zhì)量造成不良影響，同時(shí)還會(huì)增加施工成本。因此，在公路工程施工過(guò)程中要不斷提高施工的技術(shù)水平，引進(jìn)先進(jìn)的施工工藝，只有這樣才能更好地保證公路工程的質(zhì)量。1.4工程環(huán)境。公路工程施工很容易受到周?chē)h(huán)境的影響，包括地理環(huán)境和氣候環(huán)境。我國(guó)幅員遼闊，地理和氣候復(fù)雜多變，這都會(huì)對(duì)公路工程施工產(chǎn)生不小的影響，尤其當(dāng)在惡劣的環(huán)境（如遇到高原凍土、山地、沙漠等）下施工時(shí)，需要克服更多的困難。如果遇到災(zāi)害性的天氣，更是會(huì)影響施工進(jìn)度。因此，在施工過(guò)程中，工程管理人員要重視環(huán)境因素可能造成的影響。

2公路工程管理中質(zhì)量控制存在的問(wèn)題

2.1公路工程施工急于求成。公路工程是一項(xiàng)民生工程，是保證交通順暢的根本，是關(guān)系到人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全的重要工程。如果在施工的時(shí)候過(guò)于急于求成，很容易造成公路工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，縮短公路的使用壽命，甚至因公路的質(zhì)量問(wèn)題造成人員傷亡等重大交通事故。公路工程項(xiàng)目一般都耗時(shí)長(zhǎng)、工程量大、情況復(fù)雜，然而一些施工單位為了加快施工進(jìn)度，降低成本，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益，賺取更大的利潤(rùn)而忽視施工質(zhì)量。2.2公路工程施工偷工減料。一些公路工程施工單位太過(guò)注重經(jīng)濟(jì)效益，只想通過(guò)工程賺取更多的利潤(rùn)，想盡辦法降低成本，甚至有的公司為了達(dá)到這個(gè)目的，使用價(jià)格低廉、質(zhì)量不合格的原材料，導(dǎo)致公路工程質(zhì)量難以保證。還有一部分施工單位通過(guò)降低施工人員的工資薪酬、延長(zhǎng)勞動(dòng)時(shí)間、增加勞動(dòng)強(qiáng)度等辦法來(lái)?yè)Q取更多的經(jīng)濟(jì)利益，這種做法降低了施工人員的工作積極性，嚴(yán)重影響到公路工程的質(zhì)量。2.3公路工程管控粗放。公路工程項(xiàng)目的具體實(shí)施中，有些經(jīng)過(guò)招投標(biāo)將工程外包出去，有的工程甚至層層分包，在這個(gè)過(guò)程中一定要加強(qiáng)對(duì)公路工程施工的管控。但實(shí)際上，施工現(xiàn)場(chǎng)管控并不是很理想，大多數(shù)還是采取粗放型的管控方式。公路部門(mén)并沒(méi)有對(duì)施工單位的施工技術(shù)、工藝、行為進(jìn)行細(xì)致的管控，致使公路工程完工以后依然存在很多問(wèn)題。另外，一些公路管理人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)、管理水平不高，不能真正起到監(jiān)督管理的作用，再加上與施工單位缺乏溝通與交流，最終給公路工程埋下質(zhì)量隱患。2.4公路工程施工的不確定性。在公路工程項(xiàng)目施工的過(guò)程中，不可能所有的工程項(xiàng)目都沒(méi)有一點(diǎn)瑕疵，因?yàn)楣饭こ坦て陂L(zhǎng)、施工環(huán)境復(fù)雜，在施工過(guò)程中會(huì)遇到很多不確定性因素，發(fā)生一些讓人措手不及的突發(fā)事件，從而影響公路工程的質(zhì)量。再若采取一些不當(dāng)措施，如不當(dāng)?shù)氖┕すに?、水平低下的施工技術(shù)、違反規(guī)程的操作、測(cè)量數(shù)據(jù)誤差過(guò)大等，都會(huì)使工程施工的進(jìn)度和質(zhì)量受到影響。此外，一些因?yàn)楦鞣N原因造成的錯(cuò)誤判斷也是重要的影響因素，如對(duì)一些特殊環(huán)節(jié)（如工序交接、中間產(chǎn)品、隱蔽工程等）檢查不仔細(xì)、判斷錯(cuò)誤等，都很容易給后續(xù)環(huán)節(jié)埋下很深的隱患，最終導(dǎo)致公路工程質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。

3公路工程質(zhì)量控制措施

3.1建立健全公路工程監(jiān)理體系。加強(qiáng)監(jiān)理可以促使公路工程項(xiàng)目按工期完成，并保證工程質(zhì)量。然而在實(shí)際操作中，路政部門(mén)在監(jiān)理中的作用體現(xiàn)得并不明顯。要改善公路工程施工監(jiān)理現(xiàn)狀，就要建立公路工程監(jiān)理體系，盡可能地完善監(jiān)理制度，并通過(guò)引進(jìn)人才、組織專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、加強(qiáng)技術(shù)交流等形式，培養(yǎng)一批專(zhuān)業(yè)素質(zhì)過(guò)硬的人才，建立專(zhuān)業(yè)的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)，在監(jiān)理工作中發(fā)揮重要的作用，為公路工程質(zhì)量保駕護(hù)航。3.2準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)并細(xì)分工程質(zhì)量控制。在公路工程質(zhì)量控制過(guò)程中還存在著很多問(wèn)題，很大一部分原因就是對(duì)施工質(zhì)量的重視度不夠，導(dǎo)致相關(guān)工作停滯不前。公路管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)組織相關(guān)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)，讓全體人員都重視公路工程的質(zhì)量問(wèn)題，遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)程序和質(zhì)量控制要求。另外，公路工程的質(zhì)量控制內(nèi)容包括的范圍很廣，把工程質(zhì)量控制進(jìn)行細(xì)分，再實(shí)施具體的操作，更有利于做好質(zhì)量控制工作，不斷提高公路工程質(zhì)量。3.3規(guī)范質(zhì)量管理程序。以我國(guó)目前公路工程施工管理的實(shí)際情況，要全方位綜合考慮監(jiān)管的主體，再制訂出科學(xué)、合理的管理程序。主管機(jī)關(guān)在管理過(guò)程中，要在公司內(nèi)部設(shè)置專(zhuān)業(yè)的管理部門(mén)從事這項(xiàng)工作，并以項(xiàng)目經(jīng)理和管理層為核心，建立一支專(zhuān)業(yè)的管理隊(duì)伍。施工單位要以質(zhì)量管理為主，組織管理人員對(duì)工程中對(duì)涉及到的所有工序進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督和管控，把質(zhì)量管理工作落實(shí)到位。3.4提升工程管理者和施工人員的專(zhuān)業(yè)水平。對(duì)公路工程質(zhì)量起決定性作用的通常正是管理人員和施工人員，要保證施工過(guò)程中的每一個(gè)步驟都按要求完成，一定要先提高管理者和施工人員的專(zhuān)業(yè)水平，加強(qiáng)對(duì)其專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。正式開(kāi)工以前，管理者要先學(xué)習(xí)相關(guān)管理知識(shí)，再對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)和質(zhì)量、安全意識(shí)，加強(qiáng)實(shí)際操作能力，在其遇到問(wèn)題時(shí)，及時(shí)給予指導(dǎo)，使更好地完成工作。3.5加強(qiáng)原材料和設(shè)備管控。保障公路工程質(zhì)量的根本是原材料，劣質(zhì)的原材料不可能建出優(yōu)質(zhì)的公路。為此，從采購(gòu)開(kāi)始，就要加強(qiáng)管控，既要考慮原材料的價(jià)格，更要考慮其質(zhì)量，在同等條件下質(zhì)量?jī)?yōu)先。在儲(chǔ)存原材料的時(shí)候，也要對(duì)存儲(chǔ)場(chǎng)地、環(huán)境、管理等方面進(jìn)行嚴(yán)格管控，在正式施工之前，要對(duì)原材料進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)，對(duì)于不合格的材料一律不得在施工中使用。此外，還要做好施工設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備一直處于穩(wěn)定的使用狀態(tài)，這樣才能更好地保障公路工程施工的順利進(jìn)行。3.6調(diào)整項(xiàng)目進(jìn)度。在公路工程施工過(guò)程中，因受到施工環(huán)境等因素的影響，很多時(shí)候會(huì)使工期延長(zhǎng)，導(dǎo)致施工成本提高。為了減少因此而造成的損失，要及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度。管理人員要全面掌握工程施工情況，并有針對(duì)性地采取有效措施，優(yōu)化施工工藝、改進(jìn)施工設(shè)備、提高施工技術(shù)，在提高施工效率的同時(shí)縮短施工時(shí)間，加快施工進(jìn)度?？茖W(xué)合理地調(diào)整施工進(jìn)度可以減少因?yàn)楦鞣N原因造成的工期延誤，以保證公路工程的質(zhì)量。

4結(jié)語(yǔ)

公路是現(xiàn)代化建設(shè)的重要支柱，直接關(guān)系到人們的生活質(zhì)量。在公路工程建設(shè)中，工程的質(zhì)量控制是非常重要的環(huán)節(jié)，對(duì)公路工程進(jìn)行全方位分析，注重施工質(zhì)量的控制，避免公路工程管理中出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)工程建設(shè)具有重大意義。

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作者:楊崇 單位:唐山興達(dá)交通工程有限公司