導(dǎo)語(yǔ)：道路工程建設(shè)工期擬定研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：道路的行車空間形成于道路環(huán)境。從生命離不開水、有水就有可能有生命的角度講，服務(wù)于社會(huì)生活、社會(huì)行為的道路工程建設(shè)，也是源起于水-基、回歸于水-基的生活行為建設(shè)。道路工程建設(shè)工期就必須滿足道路的行車空間和工程的水-基環(huán)境建設(shè)的需要。

關(guān)鍵詞：水-基環(huán)境；行車空間；道路工程；建設(shè)工期

一、引述

道路工程建設(shè)服務(wù)于人們生活，聯(lián)系于、服務(wù)于“日復(fù)一日，年復(fù)一年”所必須面臨的、解決的問(wèn)題。按公元紀(jì)年、歷法等特征知：每四年有一個(gè)閏年，一年有四季，一年有十二個(gè)月；閏年的二月有29天，平年的二月有28天，以滿足紀(jì)年、歷法所演繹的社會(huì)進(jìn)程在天體星系中面臨的責(zé)任、作用。在我國(guó)，它們都有著對(duì)應(yīng)的自然演變特征，對(duì)應(yīng)著不同的生活背景。我國(guó)自北向南依次經(jīng)過(guò)北溫帶、亞熱帶、熱帶，大多數(shù)地區(qū)有明顯的春、夏、秋、冬四季變換的生活行為、生活特征。對(duì)一條道路工程而言，遵循自然季節(jié)和歷法規(guī)律，合理地實(shí)現(xiàn)建設(shè)過(guò)程、合理地實(shí)現(xiàn)建設(shè)工期，能夠?qū)崿F(xiàn)道路工程的性能和安全、適應(yīng)面向全國(guó)范圍內(nèi)的交通特征。它表現(xiàn)在：道路工程應(yīng)具有上、中、下、全方位的安全和質(zhì)量保證，它應(yīng)具有接收來(lái)自熱帶地區(qū)、亞熱帶地區(qū)、北溫帶地區(qū)生活行為、社會(huì)行為的信息的途徑與能力；它應(yīng)具有接受不同背景環(huán)境的支持和影響的結(jié)構(gòu)體系與途徑；它應(yīng)具有接收各地區(qū)春、夏、秋、冬四季生活行為、生活特征的支持和影響的結(jié)構(gòu)與體系，以實(shí)現(xiàn)道路的行車空間、行車環(huán)境（如帶有時(shí)間屬性的三維空間的行車環(huán)境）直至整個(gè)區(qū)域內(nèi)環(huán)境及其特征為“一體”，以解決道路工程聯(lián)系于、服務(wù)于人們生活，服務(wù)于“日復(fù)一日，年復(fù)一年”所必須面臨和解決的生活問(wèn)題。解決道路工程冬季、雨季行車安全問(wèn)題，如沐春風(fēng)，在年復(fù)一年的國(guó)家生產(chǎn)建設(shè)中“流光溢彩”。道路工程牽涉到地基、路基、路面、邊坡防護(hù)等工程，直接對(duì)應(yīng)著不同的背景環(huán)境和安全環(huán)境。當(dāng)工程建設(shè)過(guò)程中涉及二個(gè)或二個(gè)以上的道路工程項(xiàng)目[或一條道路工程牽涉到二個(gè)以上自然段（施工段）]、多項(xiàng)工序時(shí)，實(shí)現(xiàn)的工程性質(zhì)就與組織的效果（層次、水平、整體或一體的屬類）對(duì)應(yīng)，工程的實(shí)施就必須涉及實(shí)施組織?？紤]到道路工程建設(shè)是社會(huì)生活、生產(chǎn)建設(shè)積累所形成的條件、形成的建設(shè)過(guò)程，若能形成、組織流水作業(yè)方式，實(shí)現(xiàn)解決一個(gè)地區(qū)、區(qū)域四年一個(gè)閏年周期循環(huán)所必須解決的生活問(wèn)題，就有可能實(shí)現(xiàn)所建工程具有背景環(huán)境和安全環(huán)境的屬性[即對(duì)應(yīng)工程實(shí)現(xiàn)了四年（至少四年）的作業(yè)持續(xù)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)四年（紀(jì)年、歷法上的四年）的社會(huì)-自然環(huán)境一分子的責(zé)任、屬性、狀態(tài)]?！皶r(shí)光流動(dòng)”是時(shí)代進(jìn)步、社會(huì)發(fā)展的客觀、自然基礎(chǔ)。它解決了工程建設(shè)引起的用地、用資源、資源緊張、解決困難等問(wèn)題。體現(xiàn)“流水”的無(wú)機(jī)動(dòng)時(shí)間流水作業(yè)組織、流水作業(yè)箭桿圖，能夠滿足這一應(yīng)用要求。

二、一條道路工程建設(shè)條件的形成與要求

一條道路工程的興建，是社會(huì)生活、生產(chǎn)過(guò)程所實(shí)現(xiàn)的積累及其發(fā)展需要引出的。在一項(xiàng)工程建設(shè)過(guò)程中，它具體地表現(xiàn)在：它起始于一個(gè)時(shí)機(jī)、契機(jī)，并通過(guò)社會(huì)過(guò)程對(duì)契機(jī)、時(shí)機(jī)的把握和演繹，逐漸、逐步地生成工序或工程（分項(xiàng)工程）如地基工程、路基工程、路面工程、邊坡支撐和防護(hù)工程；在文獻(xiàn)[1]中指出：物體從水-基演生而出，最后又回歸到水-基背景環(huán)境、背景域。因此，一條道路工程它承起于水-基所演繹出的一個(gè)契機(jī)、時(shí)機(jī)，解決著地區(qū)的生活所面臨的問(wèn)題，演繹地區(qū)乃至區(qū)域所面臨的責(zé)任、作用過(guò)程，演繹公元紀(jì)年、歷法在天體星系中面臨的責(zé)任、作用。在具體“工程的建設(shè)”的實(shí)現(xiàn)過(guò)程演繹時(shí)，它可以從1年（期）為基礎(chǔ)進(jìn)行演繹；這時(shí)是一個(gè)以1年期為研究對(duì)象的道路工程施工進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)一個(gè)地區(qū)性道路工程而言可以看作是基于水-基（時(shí)-間：具有了年、月、日特征的時(shí)間）的工程，如下圖1、圖2、圖3所示。1.工程（或工序）逐步生成的基礎(chǔ)。以一項(xiàng)道路工程（包括甲乙丙三個(gè)施工段）為基礎(chǔ)，在現(xiàn)有的道路工程結(jié)構(gòu)及施工工藝基礎(chǔ)上分析工程（或工序）的生成基礎(chǔ)及其特征。具體內(nèi)容如下：根據(jù)上述各工序的實(shí)際條件，依據(jù)客觀條件、道路工程施工工藝流程，得各工序之間的邏輯關(guān)系如表2、表3：一般雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃圖。由雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的繪制規(guī)則，本工程的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖為（圖1）：如上圖3所示，道路工程實(shí)施所形成的工序（或分項(xiàng)工程）有三種形式：線性的（一維）、平面的（二維）、空間的（三維）等。其中線性的工序（或分項(xiàng)工程）有：（1，1），（2，2），（2，3）；平面的工序（或分項(xiàng)工程）有：（2，2），（3，3），（3，4），（3，2），（（2，3），（2，4）；空間的工序（或分項(xiàng)工程）（如圖3中虛圓弧線所示）有：（（2，1）•（1，2）），（（3，1）•（④，⑥）），（（⑤，⑥）•（1，3）），（（⑦，⑨）•（1，4）），（（⑧，⑨）•（⑧，⑩），（（11，14）•（11，12））。一維的工序（或分項(xiàng)工程）是契機(jī)，如（1，1），（2，2）；其中（1，1）是工程的源起條件下的契機(jī)，（2，2）是工程組織實(shí)施過(guò)程中所形成的、通過(guò)工藝組織實(shí)施所形成的新層的契機(jī)。契機(jī)引出工程的實(shí)施條件；契機(jī)本身應(yīng)該是源自水-基。二維的工序（或分項(xiàng)工程）是工程的結(jié)構(gòu)型工程如（2，4），從現(xiàn)有的條件下講，該工序是邏輯關(guān)系組織實(shí)施的結(jié)果，需要通過(guò)自身建設(shè)實(shí)現(xiàn)自身穩(wěn)定、實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性穩(wěn)定，所以二維的工序（或分項(xiàng)工程）在實(shí)施時(shí)必須回歸水-基。三維的工序（或分項(xiàng)工程）如（（2，1）•（1，2）），是契機(jī)的展開及展開所形成的狀態(tài)（如機(jī)械式的結(jié)構(gòu)特征如尺寸、能級(jí)），它形如H2O型，是基于水-基的道路工程質(zhì)量形成過(guò)程。工序（或分項(xiàng)工程）應(yīng)具有質(zhì)量目標(biāo)，以滿足道路通車要求。三維的工序（或分項(xiàng)工程）能夠帶來(lái)道路的質(zhì)量和構(gòu)筑物的性能，一維、二維工序帶來(lái)楔機(jī)、構(gòu)筑結(jié)構(gòu)，所以道路工程建設(shè)的起始時(shí)間、工序及進(jìn)度安排、總歷時(shí)的安排，就有了要求。2.工程的工期要求。從工程的質(zhì)量形成與工程的安全角度講，工程只有源起于水-基、又回歸于水-基，才有工程的質(zhì)量與安全[1]。由上圖3知，這是一個(gè)以1年期為研究對(duì)象的道路工程施工進(jìn)度計(jì)劃圖，對(duì)一個(gè)地區(qū)性道路工程而言可以看作是基于水-基（時(shí)-間：具有了年、月、日特征的時(shí)間）的工程；只有當(dāng)源起節(jié)點(diǎn)（也就是起始節(jié)點(diǎn)）為水-基、組織實(shí)施所形成的三維工程回歸于水-基，該道路工程才有質(zhì)量、性能與安全。由圖3中三維工程標(biāo)示虛線[虛圓弧線1，（2、3），（4、5），6]知，該工程通過(guò)組織實(shí)施形成四個(gè)梯隊(duì)、四個(gè)能級(jí)的水-基。從我國(guó)水文、氣象特征來(lái)看，一般一年一個(gè)特征，所以，四個(gè)梯隊(duì)的水-基，至少表明該工程的建設(shè)工期需要經(jīng)過(guò)四年、四年以上；從四個(gè)能級(jí)的水-基看，該工程的建設(shè)至少需要實(shí)現(xiàn)四層、四層以上時(shí)-空間的特征（如熱帶、亞熱帶、溫帶、寒帶等）。從四個(gè)梯隊(duì)中的三個(gè)梯隊(duì)（為工程組織所形成的兩個(gè)源起性資源所演繹的或勢(shì)必演變形成的梯隊(duì)）為起始、終止節(jié)點(diǎn)所組織的工程背景梯隊(duì)的演繹體來(lái)看，保證和滿足工作建設(shè)所需要的時(shí)間為一個(gè)體系、一個(gè)體系內(nèi)的演變，是工程具有整體演變能力、適合一個(gè)體系性演變/演繹的必要條件；只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)該工程滿足四年一閏年、公元紀(jì)年與歷法等在星系中的作用與位置。

三、結(jié)語(yǔ)

道路工程源起于一個(gè)表示工程源起狀態(tài)、源起條件的起始節(jié)點(diǎn)，從工程服務(wù)于人們生活的角度講，它是一個(gè)水-基。它是契機(jī)，它在演繹自然規(guī)律的演變過(guò)程中，與人們認(rèn)識(shí)自然、改造自然過(guò)程結(jié)合，演生出工程建設(shè)過(guò)程、工程所示的時(shí)機(jī)；工程建設(shè)、工程所示的時(shí)機(jī)（一時(shí)的狀態(tài)）回歸于水-基。公元紀(jì)年、歷法演變著自然規(guī)律的演繹過(guò)程，道路工程只有保證建設(shè)工期滿足四年或四年以上，才能保證道路工程與一個(gè)閏年周期特征合拍，才能保證工程及環(huán)境區(qū)域等在地球、星系中的作用與位置。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋春節(jié).從物理學(xué)中物體的比重概念分析路基工程的保水狀態(tài)對(duì)路基穩(wěn)定與安全的作用[J].教育教學(xué)論壇,2017,(16).

作者:宋春節(jié) 單位:武漢理工大學(xué)交通學(xué)院