導(dǎo)語(yǔ)：公路工程管理質(zhì)量與進(jìn)度控制一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀(guān)點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

【摘要】近些年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了飛速發(fā)展，現(xiàn)代化城市建設(shè)的步伐也在不斷的加快，而城市建設(shè)的發(fā)展又在一定程度上帶動(dòng)了公路工程建設(shè)的發(fā)展，現(xiàn)階段城市公路工程的發(fā)展局面空前繁榮。公路工程的質(zhì)量會(huì)直接影響到公路的使用效果和使用壽命，如果公路工程在建設(shè)過(guò)程中存在著巨大的質(zhì)量問(wèn)題，那么就可能在使用后期產(chǎn)生較大的安全隱患，所以現(xiàn)階段最重要的事就是加強(qiáng)對(duì)公路工程施工質(zhì)量的控制。本文主要對(duì)公路工程中質(zhì)量和進(jìn)度的合理控制進(jìn)行詳細(xì)的分析。

【關(guān)鍵詞】公路工程；質(zhì)量管理；進(jìn)度控制

1引言

由于公路工程建設(shè)涉及到非常多的施工技術(shù)，而施工技術(shù)又是施工質(zhì)量的重要保證，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，在一定程度上推動(dòng)了公路工程施工技術(shù)的發(fā)展，使得我國(guó)公路工程的建設(shè)質(zhì)量得到了巨大的提高。公路工程是一項(xiàng)規(guī)模龐大，施工周期長(zhǎng)的大型工程項(xiàng)目，所以在施工過(guò)程中使得質(zhì)量和進(jìn)度管理存在著一些不可控制的因素，為了使公路工程的施工效率得到保障，要加強(qiáng)對(duì)這些不可控制因素的研究，加強(qiáng)質(zhì)量控制和施工進(jìn)度管理。施工進(jìn)度也是影響施工質(zhì)量的重要因素之一，如果一味的追求進(jìn)度，那么就會(huì)使施工質(zhì)量被忽略，要在施工過(guò)程中，根據(jù)工程的實(shí)際狀況，制定科學(xué)、合理的進(jìn)度控制計(jì)劃。

2分析公路工程質(zhì)量管控的概述

在現(xiàn)階段中，公路工程建設(shè)在整個(gè)社會(huì)發(fā)展中占據(jù)著非常重要的位置，對(duì)提升人們的生活水平來(lái)說(shuō)有著不可忽略的作用。公路質(zhì)量不僅影響著公路的使用的安全性和壽命，還能夠?qū)θ藗兊纳踩鸬奖Ｕ闲缘淖饔?。所以，我們要加?qiáng)對(duì)公路工程的質(zhì)量控制，盡可能的降低外界因素對(duì)公路工程質(zhì)量產(chǎn)生的影響，提高公路質(zhì)量，為社會(huì)提供更加優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)。2.1可能出現(xiàn)的影響因素。影響公路工程質(zhì)量的因素非常廣泛，大致可以分為人為因素和非人為因素，人為因素通常情況下指的是施工人員在施工過(guò)程中，錯(cuò)誤的使用了一些施工方法，操作上的失誤產(chǎn)生的影響因素；而非人為因素大多數(shù)情況下指的是自然天氣災(zāi)害的影響所導(dǎo)致的。2.2質(zhì)量控制工作的突發(fā)情況。公路工程建設(shè)需要大量人力、物力、財(cái)力的支持，但是現(xiàn)階段施工項(xiàng)目管理人員的素質(zhì)水平參差不齊，監(jiān)督管理部門(mén)的監(jiān)管工作落實(shí)的不到位，使得施工過(guò)程中存在許多的不良影響因素，例如，施工人員不能夠按照設(shè)計(jì)圖紙開(kāi)展工作、施工人員的施工過(guò)程中不能?chē)?yán)格遵守國(guó)家相關(guān)規(guī)定等，這些問(wèn)題都會(huì)對(duì)公路工程質(zhì)量控制工作的進(jìn)行產(chǎn)生巨大影響。2.3公路工程項(xiàng)目具有較強(qiáng)的整體性。由于公路工程項(xiàng)目的施工整體性要求高，所以施工質(zhì)量管理控制工作開(kāi)展起來(lái)比較困難，一旦某個(gè)施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，都需要投入巨大的資金來(lái)進(jìn)行處理，質(zhì)量控制代價(jià)過(guò)高。所以，在施工中，就要求施工單位提高警惕，加強(qiáng)質(zhì)量控制與管理，這樣既能夠保障項(xiàng)目質(zhì)量，又能夠節(jié)省大量的施工成本。

3公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的管控問(wèn)題

3.1施工進(jìn)度和質(zhì)量不能得到同時(shí)保證。在現(xiàn)階段的施工建設(shè)中，不管是什么工程項(xiàng)目建設(shè)，想要達(dá)到既保證施工質(zhì)量又保證施工進(jìn)度，這是不可能的，這也是現(xiàn)階段施工質(zhì)量與進(jìn)度管控的主要問(wèn)題之一。在實(shí)際工程項(xiàng)目建設(shè)中，大多數(shù)施工團(tuán)隊(duì)更加重視的是對(duì)施工進(jìn)度的把控，為了降低建設(shè)成本，不斷的壓縮工期，加快建設(shè)速度，這樣所導(dǎo)致的后果就是質(zhì)量被忽略，而公路工程施工建設(shè)中所存在的質(zhì)量問(wèn)題主要包括以下幾點(diǎn)：公路結(jié)構(gòu)層次的設(shè)計(jì)、路基滲水性和實(shí)密性設(shè)計(jì)等，這些質(zhì)量問(wèn)題所造成的后果是比較嚴(yán)重的，會(huì)大大縮短公路的使用年限。另一方面，一些施工團(tuán)隊(duì)雖然對(duì)施工質(zhì)量有著非常高的要求，但是由于施工技術(shù)問(wèn)題，趕不上施工進(jìn)度，盡管施工質(zhì)量得到了保障，但是也耗費(fèi)了巨大的人力、物力、財(cái)力，不符合施工進(jìn)度要求。3.2施工材料質(zhì)量不合格影響施工質(zhì)量。在公路工程施工開(kāi)展中，材料的質(zhì)量也是影響施工質(zhì)量的主要因素之一，一些施工團(tuán)隊(duì)為了降低生產(chǎn)成本或者是在生產(chǎn)建設(shè)過(guò)程中獲得更多的利潤(rùn)，就會(huì)在材料費(fèi)用上做文章，購(gòu)買(mǎi)一些廉價(jià)的低質(zhì)量材料，嚴(yán)重的威脅到了工程施工的質(zhì)量。除此之外，造成材料質(zhì)量不合格的原因還包括，在施工材料管理與控制方面的工作做的還不到位，相關(guān)的材料管理制度也沒(méi)有落實(shí)到位，而有些施工管理團(tuán)隊(duì)就會(huì)利用這些漏洞，使用低質(zhì)量的建筑材料。這可能是施工團(tuán)隊(duì)的施工經(jīng)驗(yàn)不足，無(wú)法正確的選擇施工材料所導(dǎo)致，這些都會(huì)在一定程度上造成施工質(zhì)量和施工進(jìn)度不合理管控的后果。3.3管理人員的管理水平不足。在公路工程建設(shè)中，管理人員的素質(zhì)水平是質(zhì)量控制和進(jìn)度控制的決定性因素，如果管理人員的能力水平達(dá)不到要求，那么施工質(zhì)量與進(jìn)度就無(wú)法得到有效的控制。目前公路工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)管理人員的素質(zhì)水平普遍偏低，職業(yè)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì)還存在著非常多的問(wèn)題，既不能對(duì)建筑材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，也不能對(duì)工程施工進(jìn)行有效的的監(jiān)督。除此之外，管理人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)較差，在整個(gè)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部沒(méi)有開(kāi)展有效的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，管理工作人員缺乏較強(qiáng)的工作積極性。這些都是當(dāng)前階段管理人員中存在的問(wèn)題，如果不能及時(shí)的解決，就無(wú)法對(duì)施工質(zhì)量與進(jìn)度進(jìn)行合理的控制。

4加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量與進(jìn)度合理控制的辦法

4.1建立完善的監(jiān)督管理體系。在公路工程項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)展中，監(jiān)督管理工作對(duì)于施工質(zhì)量的控制以及施工進(jìn)度的控制有著非常重要的作用，所以企業(yè)想要加強(qiáng)對(duì)公路工程施工質(zhì)量和進(jìn)度的控制，首先需要做的就是建立一個(gè)完善的監(jiān)督管理體系，要對(duì)施工團(tuán)隊(duì)各個(gè)方面的工作進(jìn)行協(xié)調(diào)分配。由于公路工程建設(shè)的規(guī)模非常大，工作量也非常多，涉及到的施工部門(mén)也就非常的復(fù)雜，管理起來(lái)就非常的困難，所以這時(shí)候就需要一個(gè)完善的、獨(dú)立的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，來(lái)對(duì)施工單位的各個(gè)施工部門(mén)進(jìn)行統(tǒng)一的管理。在監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)建立之后，要貫徹落實(shí)監(jiān)督管理體系中的各項(xiàng)規(guī)定，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作的施工團(tuán)隊(duì)要給予嚴(yán)厲的打擊。除此之外，在監(jiān)督管理體系中要加強(qiáng)施工團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)協(xié)作能力，使得施工團(tuán)隊(duì)內(nèi)部形成一個(gè)良好的工作氛圍，以此來(lái)保證公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的合理管控。4.2提高工程管理的技術(shù)水平。公路工程施工建設(shè)是一項(xiàng)對(duì)技術(shù)要求非常高的施工項(xiàng)目，施工技術(shù)水平將直接影響著施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，所以各個(gè)企業(yè)單位需要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的研究力度，利用相關(guān)的技術(shù)手段對(duì)現(xiàn)有的施工技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化與創(chuàng)新。要重視技術(shù)的革新，隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的速度加快以及越來(lái)越多新技術(shù)的出現(xiàn)，如果依然沿用傳統(tǒng)的施工技術(shù)，將會(huì)大大阻礙施工建設(shè)的發(fā)展，想要建設(shè)一個(gè)高質(zhì)量的施工項(xiàng)目，施工技術(shù)將會(huì)是決定性的因素。除了需要提高工程管理的技術(shù)水平之外，還需要加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)性人才的培養(yǎng)，要提高人才聘請(qǐng)的門(mén)檻，在員工入職前和入職過(guò)程中要對(duì)員工的工程管理水平進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，以此來(lái)提高整個(gè)管理團(tuán)隊(duì)的綜合素質(zhì)水平。4.3加強(qiáng)對(duì)施工材料的質(zhì)量控制。在公路工程項(xiàng)目施工之前，要對(duì)施工材料做一個(gè)明確的造價(jià)成本規(guī)定和質(zhì)量規(guī)定，要能夠確保材料的質(zhì)量和安全使用。與此同時(shí)，還要加強(qiáng)管理監(jiān)督人員的素質(zhì)教育，提高安全意識(shí)，對(duì)每一種材料都做好審查工作。材料質(zhì)量是工程質(zhì)量保證的核心，管理人員則是材料質(zhì)量保證的核心，需要做到環(huán)環(huán)相扣。加強(qiáng)對(duì)施工材料質(zhì)量的控制，可以對(duì)施工材料的監(jiān)督入手，嚴(yán)格把守材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)，對(duì)材料供應(yīng)商的生產(chǎn)規(guī)模以及生產(chǎn)能力進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，在確保材料質(zhì)量的同時(shí)，確認(rèn)該供應(yīng)商能否進(jìn)行穩(wěn)定的材料供應(yīng)，防止因材料的供應(yīng)問(wèn)題造成工期的延誤。除此之外，在材料使用過(guò)程中，也需要對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行定期的抽檢，避免變性材料投入到生產(chǎn)使用中。4.4加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量控制。施工過(guò)程中的質(zhì)量控制對(duì)于整個(gè)公路工程項(xiàng)目中質(zhì)量與進(jìn)度的合理管控是非常重要的，在正式的施工建設(shè)開(kāi)展之前，相關(guān)的施工單位需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境以及施工條件進(jìn)行勘察，結(jié)合公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)，制定合理的施工計(jì)劃。同時(shí)還需要注意到周?chē)h(huán)境因素可能對(duì)施工過(guò)程產(chǎn)生的影響，制定一系列的緊急事故處理方案，以此來(lái)保證施工過(guò)程中的質(zhì)量控制。除此之外，公路施工中的質(zhì)量控制還需要依靠專(zhuān)業(yè)人員的分析計(jì)算，要準(zhǔn)確計(jì)算出公路的承重、使用年限、滲水能力等，在此基礎(chǔ)上選擇使用最合適的施工技術(shù)和操作方法。4.5制定科學(xué)合理的施工計(jì)劃。施工計(jì)劃的制定對(duì)于施工進(jìn)度的合理控制來(lái)說(shuō)有著非常重要的作用和意義，所以在施工中要提高對(duì)施工計(jì)劃制定的重視，對(duì)公路工程所涉及到的建設(shè)信息進(jìn)行詳細(xì)的分析，根據(jù)這些信息來(lái)制定合理的施工計(jì)劃。在正式施工開(kāi)始之前，需要對(duì)施工場(chǎng)所的水文、地質(zhì)、氣候等條件進(jìn)行勘察，獲得具體的數(shù)據(jù)信息，之后再進(jìn)行分析研究，制定出一份合理的、科學(xué)的施工計(jì)劃。4.6做好科學(xué)的工期計(jì)算。在公路工程項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)展中，要嚴(yán)格的按照施工計(jì)劃所規(guī)定的工期來(lái)開(kāi)展工作，不能盲目的追求工期而忽略了施工質(zhì)量。在現(xiàn)階段的發(fā)展中，要在施工開(kāi)始之前，根據(jù)實(shí)際工程量對(duì)工期進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算，如果不能對(duì)施工工期進(jìn)行嚴(yán)格的控制，那么就可能導(dǎo)致施工單位以非正常的速度開(kāi)展施工操作，就會(huì)加大施工人員的工作強(qiáng)度，無(wú)法使質(zhì)量得到有效的保障。總而言之，工程進(jìn)度的控制在一定程度上取決于工程質(zhì)量的控制，如果在施工中施工質(zhì)量存在問(wèn)題，那么就會(huì)導(dǎo)致工期的延長(zhǎng)和建設(shè)資金的追加，造成的不僅是時(shí)間上的損失更是施工成本上的損失。所以說(shuō)，在工程建設(shè)中，一定要將施工質(zhì)量作為工程建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，要能夠充分認(rèn)識(shí)到公路建設(shè)質(zhì)量管理工作的重要性。

5結(jié)束語(yǔ)

公路工程建設(shè)中的施工質(zhì)量和進(jìn)度容易受到多方面因素的影響，所以想要對(duì)公路工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行合理的管控，就需要對(duì)施工過(guò)程中可能存在的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的研究，根據(jù)以往的一些經(jīng)驗(yàn)，建立一個(gè)完善的監(jiān)督管理體系，除此之外，在正式施工開(kāi)始之前，要有一個(gè)明確的公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，所有施工活動(dòng)的進(jìn)行都要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，使施工質(zhì)量和進(jìn)度得到保障，促進(jìn)國(guó)家公路建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]龔石.公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的合理管控[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015（34）.

[2]劉平.公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的合理管控初探[J].建材與裝飾，2018（13）.

[3]程磊.高速公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的合理管控[J].黑龍江交通科技，2017，40（8）.

作者:封美慧 單位:云南路橋股份有限公司