導(dǎo)語：地質(zhì)勘探CASS軟件運(yùn)用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

在AutoCAD技術(shù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，cass成圖軟件已經(jīng)成為數(shù)字化測(cè)繪的一種采集系統(tǒng)，目前已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到地形繪圖、地籍繪圖以及工程測(cè)繪等三大應(yīng)用領(lǐng)域當(dāng)中，而且已經(jīng)徹底的完成數(shù)字化成圖系統(tǒng)和GIS的接口任務(wù)。在工程測(cè)量的其他測(cè)繪方式中，還有其他利用先進(jìn)的技術(shù)的測(cè)繪方式，例如利用骨架線進(jìn)行編輯工作、將用戶簡(jiǎn)碼化、GIS進(jìn)行無線接口技術(shù)等。目前土地產(chǎn)業(yè)中廣泛應(yīng)用的測(cè)繪技術(shù)就是以CASS成圖軟件為基礎(chǔ)，以MapInfo為平臺(tái)的專業(yè)的地籍信息軟件。

1新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用

利用CASS成圖軟件中的一種“電子平板”技術(shù)，可以通過與各種全站儀、動(dòng)態(tài)RTK的數(shù)據(jù)進(jìn)行接口，將自動(dòng)輸入和記錄野外采集到的數(shù)據(jù)。如果工程需要還能夠在野外當(dāng)場(chǎng)繪制地形圖。但是在工程測(cè)量的過程中還會(huì)遇到一些常見的問題，比如說如何計(jì)算土方量。在計(jì)算土方量時(shí)，可以通過CASS成圖軟件方便快捷的計(jì)算出平整土地時(shí)的填方量以及挖方量，這種計(jì)算方式給工程測(cè)量提供了很好的便利性。還可以運(yùn)用圖面上的文件或者是圖面坐標(biāo)文件自動(dòng)將等高線、里程文件生成縱、橫斷面。在進(jìn)行輸水的工程測(cè)量過程中往往會(huì)遇到這樣的問題，高程在最初測(cè)量時(shí)顯示的是相對(duì)高程，只有在絕對(duì)高程的具體數(shù)值給出以后，才能將Dwg文件的個(gè)點(diǎn)高程進(jìn)行批量的改變。另外在進(jìn)行野外數(shù)據(jù)的采集過程中，自動(dòng)記錄的最初測(cè)量高程點(diǎn)發(fā)生輸入錯(cuò)誤的現(xiàn)象也屬于同一類的問題，這時(shí)可以將CASS成圖軟件與MicrosoftEXCEL軟件相結(jié)合，然后將最初測(cè)量的高程錯(cuò)誤點(diǎn)進(jìn)行修改，這時(shí)解決這類問題就很容易了，既能提高工程測(cè)量的工作效率，又能確保測(cè)繪過程中的準(zhǔn)確性。CASS成圖軟件在進(jìn)行土方測(cè)量的計(jì)算過程中，如果要自動(dòng)將等高線以及縱、橫斷面圖等生成，就必須用到Dat文件。不過我們?nèi)粘Ｖ杏龅降拇嬖谟贒wg文件中的圖形卻不能夠進(jìn)行塊參照，因此本文給出一種方法，能夠在這種情況下很好的計(jì)算土方量，自動(dòng)進(jìn)行等高線以及縱、橫斷面圖的生成工作。

2利用CASS成圖軟件計(jì)算土方量

2.1使用斷面法進(jìn)行土方量的計(jì)算

①道路參數(shù)文件的設(shè)計(jì)使用。按照已經(jīng)選中的菜單進(jìn)行編輯，還可以通過對(duì)原來的道路參數(shù)文件進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而生成斷面線。②里程文件的生成。里程文件的生成方式有很多，可以通過從斷面來形成，還可以利用等高線、三角網(wǎng)以及坐標(biāo)文件等分別生成。③選擇合適的計(jì)算土方的類型，進(jìn)而計(jì)算工程量。

2.2利用DTM技術(shù)進(jìn)行土方量的計(jì)算

①在計(jì)算指定范圍里的填方以及挖方土方量時(shí)，可以根據(jù)給定的坐標(biāo)數(shù)據(jù)文件以及設(shè)計(jì)的高程計(jì)算方式來進(jìn)行，在計(jì)算之前要先確定需要計(jì)算的土方的區(qū)域，確定時(shí)要用復(fù)合線將其畫出。將區(qū)域選定之后會(huì)自動(dòng)彈出設(shè)置參數(shù)的一個(gè)對(duì)話框，主要包括設(shè)置平場(chǎng)的標(biāo)高和進(jìn)行邊界間距的采樣等。如果是6.0以上的版本，會(huì)增加設(shè)置邊坡這一項(xiàng)。②根據(jù)圖上顯示的高程點(diǎn)進(jìn)行土方量的計(jì)算。在進(jìn)行計(jì)算之前，需要利用復(fù)合線將所要計(jì)算的土方區(qū)域進(jìn)行描繪，同時(shí)將高程點(diǎn)在圖上進(jìn)行展示，在選取具體的高程點(diǎn)范圍時(shí)只需要根據(jù)系統(tǒng)提示進(jìn)行即可。這里所說的系統(tǒng)就是指能夠顯示填挖土方量這一信息的對(duì)話框。③根據(jù)圖上顯示的三角網(wǎng)進(jìn)行土方量的計(jì)算。在計(jì)算土方量之前，系統(tǒng)會(huì)提前將需要輸入的平場(chǎng)標(biāo)高顯示出來，進(jìn)行高程的設(shè)計(jì)。接著選中需要計(jì)算的三角網(wǎng)，選取時(shí)可以通過用鼠標(biāo)拉對(duì)角線進(jìn)行批量選取。這種方式一般適用于三角網(wǎng)是自動(dòng)生成的，而且無法準(zhǔn)確的將需要計(jì)算的土方區(qū)域顯示的情況。④計(jì)算工程進(jìn)行前后兩期間土方。菜單會(huì)自動(dòng)提示將要選取的兩期間三角網(wǎng)文件，并且對(duì)開挖后的三角網(wǎng)進(jìn)行自動(dòng)選擇。這里的系統(tǒng)是指能夠?qū)⑻钔谕练搅窟@一信息顯示的對(duì)話框。

2.3方格網(wǎng)法進(jìn)行土方量的計(jì)算

①所謂的方格網(wǎng)法就是在計(jì)算土方量時(shí)，要根據(jù)經(jīng)過實(shí)地測(cè)定以后的地面點(diǎn)坐標(biāo)（X,Y,Z）和設(shè)計(jì)高程，由此來生成一個(gè)方格網(wǎng)，然后再計(jì)算各個(gè)方格內(nèi)具體的填挖方量，最后將所有方格計(jì)算出來的量進(jìn)行累計(jì)，從而得到測(cè)定范圍內(nèi)的填挖土方量，與此同時(shí)還需要將填挖方的分界線繪制出來。②系統(tǒng)還可以通過將方格網(wǎng)中的四個(gè)角的各高程相加再取平均值，然后減去設(shè)計(jì)的高程，再將得到的長(zhǎng)方體進(jìn)行體積計(jì)算，從而得到具體的填挖方量。

3如何繪制縱、橫斷面圖以及處理等高線

3.1如何繪制縱、橫斷面圖

①里程文件的生成。在進(jìn)行里程文件生成的過程中，可以通過四種不同的方法來進(jìn)行，即分別通過縱斷面、三角網(wǎng)、等高線以及坐標(biāo)文件等四種方式生成。②通過點(diǎn)取繪圖處理，得出展高程點(diǎn)以及展野外高程點(diǎn)的具體數(shù)據(jù)，進(jìn)而生成具體的里程文件。將縱斷面的中線選中，把橫斷面的間距以及左右斷面的長(zhǎng)度分別輸入。在進(jìn)行選擇中樁點(diǎn)時(shí)，有三種獲取方式，分別是結(jié)點(diǎn)、等分還有等分且處理結(jié)點(diǎn)三種。③如果將所有的斷面直接處理，往往不能夠把真實(shí)的情況準(zhǔn)確的反映出來，在這種情況下只有將里程文件進(jìn)行重新編輯才能繼續(xù)使用，在高程點(diǎn)密集時(shí)更應(yīng)該進(jìn)行重新編輯剪切工作。

3.2如何處理等高線

在實(shí)際的測(cè)量工作以后，通過在測(cè)量數(shù)據(jù)上建立DTM模型，然后利用三角網(wǎng)法將測(cè)量得出的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整合從而建立呈現(xiàn)不規(guī)則狀態(tài)的三角網(wǎng)，然后在不規(guī)則的三角網(wǎng)上將等高線通過內(nèi)插的形式插入，具體的步驟為：①DTM模型的建立。DTM模型也就是地面的高程模型，在進(jìn)行模型的建立之前，會(huì)有一些明顯高出地面的碎部點(diǎn)，這些碎部點(diǎn)是無法代表當(dāng)?shù)馗叱厅c(diǎn)的，所以要先將這些高出地面的碎部點(diǎn)進(jìn)行剔除工作，也就是把這些高程點(diǎn)進(jìn)行清零。這時(shí)，最重要的工作就是讓三角網(wǎng)的邊與地性線進(jìn)行相交，這時(shí)只要運(yùn)用“選擇地性線”這一功能就可以實(shí)現(xiàn)，同時(shí)需要用復(fù)合線將地形中代表山脊、山谷、坡度、坡頂以及坡底等的線進(jìn)行描繪即可。假如陡坎未同時(shí)測(cè)量坎上、坎下標(biāo)高，那以在建立DTM前就要先繪出，而且要注意將坎高輸入進(jìn)去，在建模時(shí)要按照系統(tǒng)提示選擇是否考慮陡坎，從而保證了DTM三角網(wǎng)的合理性及等高線的準(zhǔn)確性和真實(shí)性。②三角網(wǎng)的編輯。編輯三角網(wǎng)可以利用三角形內(nèi)插點(diǎn)、重組三角形以及刪三角形頂點(diǎn)、刪三角網(wǎng)以及過濾三角形來實(shí)現(xiàn)。③修飾等高線。在遇到房屋、雙線道路、陡坡或者路堤、雙線河以及其它的建筑物時(shí)，要斷開等高線。CASS軟件具有自動(dòng)切除穿著陡坎、穿圍墻以及穿高程注記和穿二線間的等高線功能，修剪等高線時(shí)可以按照實(shí)際需要選擇。④注記等高線及高程點(diǎn)。注記等高線通常僅注記計(jì)曲線，注意字頭不要指下圖紙下方，字頭要朝北或者朝西指向高地或者山頂。如果地貌比較復(fù)雜還要注意配置，以保證地貌的完整性。而高程點(diǎn)的注記通常選擇比較明顯的地物點(diǎn)或者地形點(diǎn)，由于地形的不同以及地物、地形點(diǎn)的具體數(shù)量，導(dǎo)致高程點(diǎn)的密度也不一樣，大概在100cm2的范圍內(nèi)會(huì)出現(xiàn)五個(gè)到十個(gè)。注記等高線和過濾高程點(diǎn)也可以通過CASS成圖軟件來進(jìn)行。最后需要做的是將三維模型進(jìn)行最終的完成，并且查看三維的具體動(dòng)態(tài)。在這一階段值得我們注意的是，DTM模型會(huì)直接影響到等高線的繪制水平，它直接決定了等高線繪制出來的精確度。要想將等高線的繪制精確度進(jìn)一步的提高，必須在建立模型的初期就將相應(yīng)的準(zhǔn)備工作做好，比如一定要確保采集到數(shù)據(jù)的密集度和標(biāo)注的地線性的清晰度等，建立模型的精度還與測(cè)點(diǎn)的密度有密切的聯(lián)系，二者呈正比關(guān)系。

4結(jié)語

總之，在建立軟件的模式時(shí)，要知道模式的固定性，通過對(duì)軟件的開發(fā)和使用將會(huì)出現(xiàn)多種問題，要想很好的解決這些實(shí)際問題，就必須要在依靠軟件本身的同時(shí)，多方面的應(yīng)用其他領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)，只有這樣才能創(chuàng)造出更好的服務(wù)效益。