導語：地鐵低壓供電系統(tǒng)節(jié)能降耗探討一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著中國的科學技術不斷創(chuàng)新，交通出行漸漸方便，地鐵作為重要的交通工具在城市化發(fā)展中的作用越來越大。因此，為了滿足人們?nèi)找娓邼q的需求層次，地鐵行業(yè)開始注重提升地鐵的工作效率和運營效率。然而，其工作的重點就是智能低壓配電系統(tǒng)的應用。低壓供電系統(tǒng)不僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)地鐵車輛的連續(xù)性運營，而且在節(jié)能減排方面也發(fā)揮著重要的、不可替代的作用。

關鍵詞：低壓供電系統(tǒng);地鐵車輛;節(jié)能意義

1簡述地鐵車輛低壓供電系統(tǒng)

地鐵車輛現(xiàn)有的低壓配電系統(tǒng)有兩個：一個是由降壓變電所控制；另一個是環(huán)控。降壓變電所控制的設備有信號設備、通信設備、自動售檢票系統(tǒng)和綜合監(jiān)控設備，其對上述的工作原件起到主導的控制作用，另外通風空調(diào)及其內(nèi)部各類風閥、風機以及空調(diào)冰水機則是由緩控電控部分控制，并為這些設備提供穩(wěn)定的電流和電壓。

2我國地鐵在節(jié)能降耗方面的舉措

2.1現(xiàn)有的低壓配電系統(tǒng)逐漸智能化、便捷化

對地鐵內(nèi)部系統(tǒng)進行深入研究，尤其是對其內(nèi)部的低壓供電系統(tǒng)進行深入研究，改善其安裝結構，達到降低地鐵車輛運行成本，提高能源利用率的目的?？茖W合理地使用地鐵內(nèi)部的低壓配電系統(tǒng)，實現(xiàn)低壓配電系統(tǒng)逐漸智能化、便捷化,最大限度地提高地鐵供電、低壓配電的安全性和連續(xù)性，使得地鐵的運營量和機動性更加突出和科學化。為了降低地鐵運行中的能源消耗量，學者及技術人員就要將大部分精力放在研究地鐵智能低壓配電系統(tǒng)，使得控制系統(tǒng)變得智能化，從而降低能耗，提高地鐵行業(yè)的發(fā)展情況，安排全面合理優(yōu)質(zhì)的方案。

2.2完善照明系統(tǒng)

為了使得地鐵運行系統(tǒng)能源消耗降低，對上海軌道交通三號線地鐵的照明系統(tǒng)進行改善，更換節(jié)能燈具等，具體措施表現(xiàn)為：一是建立關于整改地鐵車站標志燈的計劃，將地鐵站內(nèi)所有的標志燈都安裝上時間控制器，避免在車輛停止運行以后急需消耗能源的情況出現(xiàn)，節(jié)約資源，因此在地鐵站內(nèi)標志燈上安裝時間控制器是必須的；二是車站內(nèi)部照明系統(tǒng)整改計劃，對車站內(nèi)部所有的站名系統(tǒng)進行檢查，換掉耗電量大的燈具，增加智能開關的燈具等。

2.3列車的空調(diào)通風系統(tǒng)更加智能

列車的空調(diào)通風系統(tǒng)是地鐵車輛耗電的主要部分，這一部分不僅僅要承擔車廂的制冷，同時還要承擔車廂內(nèi)的通風工作。在新的改進工作中，現(xiàn)在地鐵內(nèi)部設備中中央空調(diào)使用分布式系統(tǒng)進行控制，達到節(jié)能效果，這樣的好處是能根據(jù)空調(diào)冷熱變換速率、時間和熱排放量等，智能調(diào)節(jié)其運行情況和車廂的溫度，進而實現(xiàn)列車的空調(diào)通風系統(tǒng)的智能化、科學化和人性化的最終目標。

2.4引用BAS系統(tǒng)

廣州是首先將BAS系統(tǒng)運用到地鐵車輛中去，這種系統(tǒng)不僅僅可以實現(xiàn)對車廂內(nèi)的空氣氣流的實時監(jiān)測，還可以根據(jù)車廂內(nèi)的氣流變化主動調(diào)節(jié)氣流的大小和方向，該系統(tǒng)智能模擬車廂內(nèi)部空氣流通情況和車廂中乘客熱排放量以及設備散熱量，并分析車輛系統(tǒng)運行情況，將分析數(shù)據(jù)傳送到中央控制器中，同時利用當前新技術，結合白天和黑夜、四季變換等的氣溫、風向情況，降低隧道中的溫度，從而達到節(jié)能減排、降低能耗的效果。

2.5預防地鐵供電安全故障

由于低壓電氣設備有著自身的缺陷和短板，所以說很容易在地鐵車輛系統(tǒng)中發(fā)生故障,并且有各種各樣的意想不到的狀況隨時發(fā)生，包含突發(fā)性緊急的狀況,主要體現(xiàn)為車輛的輔機電源停電、車輛的指示儀表不能正常工作、地鐵的發(fā)電機絕緣、局部漏電、車輛驟停等危險情況，這些情況嚴重破壞地鐵車輛的正常運行，對乘客的人身安全有很大的威脅。因此，要及時分析各個事件發(fā)生情況，并保存各種數(shù)據(jù)，尤其是低壓配電系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障事件及其數(shù)據(jù)要進行仔細分析，尋找合適的解決辦法，降低事故發(fā)生的次數(shù)，對乘客的人身安全負責，也減少社會經(jīng)濟損失。

3減低地鐵低壓供電系統(tǒng)能源消耗的意義

3.1有關經(jīng)濟方面的效益

地鐵在運行過程中，盡可能使用低壓供電，不僅可以實現(xiàn)電源的節(jié)約，更可以實現(xiàn)地鐵車輛的安全、連續(xù)運行。降耗節(jié)能方案的有效實施,可以避免地鐵車輛的低壓的供電系統(tǒng)對資源的過度消耗,可以大大降低車輛運行中能源消耗的量，也能提高地鐵車輛的安全系數(shù)，甚至可以提升整個地鐵車輛的經(jīng)濟效益，提高車輛整體的安全度。使地鐵在市場中立于不敗的地位，增加地鐵在交通中的重要作用。

3.2有關社會方面的效益

改善地鐵運行方案和車站內(nèi)部的相關設備，降低低壓配電設備的能耗，提高節(jié)能化、智能化。電力資源的消耗減少，可以在很大程度上減少社會的資源壓力和遠景壓力。節(jié)約了用電能耗，使得城市的綜合競爭力得以提升，提高了有限能源的使用效率，為建設社會主義新世界做出巨大的貢獻，為綠色城市增添一抹亮麗。

3.3有關生態(tài)方面的效益

現(xiàn)有的電力來源主要是火電，因此，在消耗電力的同時，就是在間接地污染環(huán)境。低壓配電系統(tǒng)的運用,提高地鐵車輛的電力運用效率，減少能源的投入量，有效避免耗費電力對周圍環(huán)境生態(tài)造成的間接影響。所以，在地鐵車輛內(nèi)部結構設計中加入低壓配電系統(tǒng)，其生態(tài)效益和環(huán)境效益遠遠要大于眼前的經(jīng)濟效益。

4結語

現(xiàn)在城市化的步伐加快，交通問題是城還是發(fā)展面臨的主要的問題，地鐵車輛在解決城市化正交通問題上起著不可替代的作用。低壓控制系統(tǒng)的利用，不僅僅實現(xiàn)了環(huán)節(jié)交通壓力的問題，更能降低能源消耗。在以后的研究中，更應該加強對地鐵低壓供電系統(tǒng)進行更加科學、更加合理的研究和利用，實現(xiàn)車輛的經(jīng)理效益、環(huán)境效益、社會效益的全部提升。

作者:朱麟 單位:蘇州軌道交通集團有限公司

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