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摘要：A級物流企業(yè)是物流行業(yè)的中堅力量，浙江省A級物流企業(yè)數目眾多，發(fā)展勢頭良好，已基本普及企業(yè)信息化，但是浙江省A級物流企業(yè)信息化建設存在許多問題，制約了企業(yè)的進一步發(fā)展。文章對浙江省A級物流企業(yè)信息化建設中出現的問題進行分析，并提出相應的解決思路。

關鍵詞：物流企業(yè)；信息化；標準化

1信息化建設現狀

A級物流企業(yè)是物流行業(yè)的中堅力量，A級物流企業(yè)的發(fā)展水平決定了物流行業(yè)的發(fā)展水平。而信息化是物流企業(yè)管理標準化的基礎，是現代物流的核心。浙江省A級物流企業(yè)眾多，數量在全國各省市排名第一，經過近幾年的快速發(fā)展，基本普及了信息化，但是還有一些制約物流企業(yè)信息化建設發(fā)展的深層次矛盾和問題尚未完全解決。為此，浙江省物流與采購協(xié)會對省內A級物流企業(yè)的管理人員及一線員工進行了現場交流與問卷調查，以對省內A級物流企業(yè)的信息化發(fā)展現狀和存在的問題進行摸底。

2存在的問題

2.1公共信息平臺未得到有效利用

浙江省的物流平臺建設水平在國內處于領先地位，政府和企業(yè)建立了許多信息交換平臺。物流信息平臺建設運營主體大致可以分為兩類，一類是政府主導的；另一類是企業(yè)主導的。如設在浙江省交通廳的國家交通運輸物流公共信息平臺是一個多方共建的開放、共享的物流單據和服務電子交換基礎網絡，截至2014年4月，平臺向社會提供交換服務的交換數據量達到7.8億條，日均交換總量100萬條；義烏市引進國內領先的物流信息化平臺運營公司—新躍物流到義烏開發(fā)運營義烏陸運物流信息平臺，通過城市物流配送信息平臺，為社會公眾免費提供物流信息。

2.2企業(yè)管理人員思想重視不夠

信息化的基礎是需要企業(yè)內部管理規(guī)范化，內部流程操作的規(guī)范化，信息化不僅僅是上線一個軟件系統(tǒng)的問題，而是整個業(yè)務流程都要重構的，通過完善的內部管理機制來保證信息化系統(tǒng)的正常運行，以提高物流運作的效率，降低物流中間成本。浙江省A級物流企業(yè)以民營居多，大多數的企業(yè)管理人員學歷水平不高，對信息化建設重要性的認識不夠，沒有意識到信息化建設的深遠意義，因此經費投入、人力保障、推進執(zhí)行力度不夠。

2.3員工觀念難以轉變

信息化系統(tǒng)的應用需要企業(yè)的員工改變觀念和原來的業(yè)務操作模式來適應新興系統(tǒng)的運行。有些物流企業(yè)已經購買或定制開發(fā)了一些業(yè)務系統(tǒng)軟件，但由于公司體制問題和員工文化素質問題沒有正常使用，如部分專線運輸公司由于員工個體文化層次高低不齊而沒有使用國家平臺推廣的專線軟件；有些公司老員工居多，老員工對信息化的理解和使用都不如意，覺得信息化系統(tǒng)是對自己工作的束縛。

2.4缺乏信息化建設的專業(yè)型人才

物流企業(yè)由于領導重視程度不夠或者資金短缺等原因，往往不重視對信息技術人才的引進和培養(yǎng)，導致企業(yè)員工缺乏計算機操作和應用知識，既懂物流業(yè)務流程又懂信息技術的復合型人才更是鳳毛麟角，因此信息化系統(tǒng)前期建設和后期維護困難重重，阻礙了企業(yè)物流信息系統(tǒng)的建設和使用。2.5信息孤島問題由于缺乏規(guī)范的物流流程和信息化標準，物流信息系統(tǒng)的標準較為混亂，不成體系，難以實現互聯互通及信息共享，阻礙了信息一體化的進程。許多物流企業(yè)內部各業(yè)務系統(tǒng)是由不同軟件開發(fā)商開發(fā)而成，相互孤立；有些物流企業(yè)業(yè)務數據雖然能在企業(yè)內部實現流轉，但不能與第三方進行數據共享交換。如有的企業(yè)運輸管理系統(tǒng)和配送管理系統(tǒng)未與客戶的信息系統(tǒng)對接，客戶需要通過人工方式來查詢貨物的在途信息。2.6維護及升級問題嚴重由于軟件系統(tǒng)自身不完善或者業(yè)務流程更新等原因，信息系統(tǒng)經常需要進行維護或升級，有時甚至需要更換為不同軟件廠商的產品。在此過程中系統(tǒng)處于磨合期，如果對系統(tǒng)操作流程不熟悉，培訓不到位，員工在使用過程中就可能出現各種各樣的問題，如果處理不當，可能會導致業(yè)務流程效率降低甚至會使業(yè)務中斷。

3解決思路

3.1思想觀念的轉變

企業(yè)的觀念有待進一步轉變，不論是領導還是員工，思想上都要對信息化重視。信息化建設的制度要明確，沒有優(yōu)秀的制度與合格的員工配套執(zhí)行IT系統(tǒng)，信息化的效果會大打折扣，甚至不如不進行信息化系統(tǒng)時的工作效率和服務質量。隨著信息技術在物流業(yè)中的廣泛應用以及物流信息化的發(fā)展，物流企業(yè)對工作人員的知識水平和技能有了更高的要求。A級物流企業(yè)可以行業(yè)協(xié)會為載體和平臺，構建產、學、研相結合，社會、企業(yè)、院?；拥慕涣髂Ｊ?，加快培養(yǎng)專業(yè)物流人才，特別是既懂物流金融、冷鏈物流、電商物流、跨境電商物流等物流新業(yè)務、又懂信息化的復合型人才。采取多種形式，積極開展物流業(yè)從業(yè)人員在職培訓，參加行業(yè)協(xié)會主辦的物流職業(yè)經理人培訓。通過校企合作培養(yǎng)人才，以物流企業(yè)的實際需求為導向設置專業(yè)課程，共同制定培養(yǎng)計劃，訂單人才，與學校合作建立培訓中心或專業(yè)實訓室，給學生創(chuàng)造更多的實訓機會。

3.2依托國家平臺，解決信息孤島問題

國家交通運輸物流公共信息平臺通過建設物流信息交換平臺，實現物流信息的互聯共享，是連接各個物流企業(yè)信息孤島的“連島工程”。A級物流企業(yè)可以根據自身企業(yè)的實際情況，選用國家平臺提供的運輸、倉儲、園區(qū)管理、集裝箱、國際貨代等通用或推薦物流信息管理軟件，解決信息孤島問題。

3.3提升物流信息標準化

信息標準是物流鏈互聯互通的關鍵，企業(yè)信息化建設的本質是實現物流企業(yè)的標準化作業(yè)，包括產品編碼標準化、作業(yè)流程標準化等，通過標準化可以給物流企業(yè)帶來較大程度的變革。由于企業(yè)缺乏健全的物流信息標準化管理體系，需要政府和行業(yè)組織的指導，從而提升企業(yè)物流信息化建設水平。為了跨區(qū)域、跨行業(yè)物流信息的共享交換，提升行業(yè)物流公共信息平臺建設效益，國家物流信息平臺標準工作組編制了《交通運輸物流公共信息平臺標準化建設方案（2013—2015年）》，了交通運輸物流信息互聯共享標準（2014），包括了數據元、道路運輸電子單證、物流場站電子單證等3個行業(yè)標準。同時，標準工作組也完成了倉儲、海運等相關業(yè)務的主要單證，物流交換代碼、數據交換通用技術規(guī)范兩個平臺互聯與共享標準的制定。根據實際業(yè)務需求編制的車貨跟蹤、物流資源等5個服務和應用規(guī)范已在交通運輸物流公共信息平臺互聯中得到了實際應用，對加快物流信息化標準化進程具有深遠意義。對于有定制開發(fā)需求的物流企業(yè)，其可以要求軟件開發(fā)廠商按照物流交換代碼、數據交換通用技術規(guī)范進行相關系統(tǒng)的開發(fā)，充分利用物流信息標準化帶來的各種便利。

3.4充分利用大數據和云計算技術

國務院在2015年7月1日印發(fā)的《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》明確鼓勵傳統(tǒng)產業(yè)樹立互聯網思維，積極與“互聯網+”相結合，堅持融合創(chuàng)新。推動互聯網向經濟社會各領域加速滲透，以融合促創(chuàng)新，最大程度匯聚各類市場要素的創(chuàng)新力量，推動融合性新興產業(yè)成為經濟發(fā)展新動力和新支柱。同時，《指導意見》也明確提出要打造“互聯網+”高效物流，鼓勵大數據、云計算在物流領域的應用，建設智能倉儲體系，優(yōu)化物流運作流程，提升物流倉儲的自動化、智能化水平和運轉效率，降低物流成本。浙江省A級物流企業(yè)可以結合企業(yè)自身的優(yōu)勢，充分利用云計算、數據挖掘和大數據預測技術，提高創(chuàng)新驅動能力。

4結語

浙江省A級物流企業(yè)要在重視企業(yè)人才培養(yǎng)與職業(yè)規(guī)劃的基礎上，通過提升企業(yè)的信息化與標準化水平。充分發(fā)揮國家交通物流信息平臺的作用，通過互聯網信息集聚優(yōu)勢，聚合各類物流信息資源，整合倉儲、運輸和配送信息，開展物流全程監(jiān)測、預警，提高物流安全、環(huán)保和誠信水平。在國家有關部門的統(tǒng)一指導下，加快完善物流信息交換開放標準體系，在更廣范圍促進物流信息充分共享與互聯互通，使社會物流資源配置得以統(tǒng)籌優(yōu)化。

作者:孫小華 汪亮 程紅 夏星星 單位:浙江經濟職業(yè)技術學院 浙江省物流與采購協(xié)會

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