導(dǎo)語：中小物流企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1咸陽市中小物流企業(yè)存在的問題

近些年，咸陽市物流企業(yè)為適應(yīng)個性化、多樣化的消費需求，不斷改進內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)，逐步推行柔性的精細化管理模式。咸陽物流企業(yè)普遍具有“多、小、散”的特點，具體表現(xiàn)為運輸成本高、能耗高、營運效率差、服務(wù)水平低、缺乏抗風(fēng)險能力。中小型物流企業(yè)是本市物流產(chǎn)業(yè)的中流砥柱，但是因為企業(yè)內(nèi)部建設(shè)和外部發(fā)展都存在一些問題，導(dǎo)致經(jīng)營規(guī)模無法拓展，導(dǎo)致企業(yè)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期處于劣勢地位。

1.1行業(yè)自身因素

第一，物流業(yè)運營效率低，成本偏高。物流技術(shù)和物流設(shè)備方面相對薄弱，設(shè)備利用率偏低，物流信息化水平較低，物流營運過程中長期存在資源閑置和浪費現(xiàn)象，使得物流營運成本常年居高不下。第二，物流業(yè)服務(wù)水平差，市場輻射較小。傳統(tǒng)的基礎(chǔ)性物流服務(wù)項目如：倉儲、運輸、外包等和物流服務(wù)水平偏低，供需矛盾加大；資源的有限性和局限性，一定程度制約了行業(yè)市場輻射半徑，降低了物流業(yè)市場輻射能力。第三，物流業(yè)布局不合理，規(guī)模效益難以實現(xiàn)。企業(yè)規(guī)模因管理層次和管理幅度不合理，導(dǎo)致管理難度加大，企業(yè)內(nèi)部交易成本隨之增多，所以有的企業(yè)雖然擴大了營運規(guī)模，但常年不見效益。

1.2外部制約因素

第一，政府配套政策支持不夠完善。地方政府應(yīng)充分考慮本地區(qū)各層面對物流的需要，提前做好市場調(diào)研，制定出適合本地區(qū)物流發(fā)展規(guī)劃綱要。為物流企業(yè)的經(jīng)營打造適宜的宏觀環(huán)境，建立物流管理協(xié)調(diào)機制和配套扶持政策。第二，電子商務(wù)及信息等相關(guān)行業(yè)對物流業(yè)沖擊較大。隨著移動互聯(lián)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動電子商務(wù)新興技術(shù)應(yīng)用普及等模式不斷涌現(xiàn)，已成為經(jīng)濟發(fā)展的重要驅(qū)動力，傳統(tǒng)物流行業(yè)的基礎(chǔ)性服務(wù)和物流服務(wù)水平無法滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。第三，物流業(yè)專業(yè)人才培養(yǎng)機制不夠健全。相關(guān)物流專業(yè)管理人員引進和培訓(xùn)力度不足，管理經(jīng)驗缺乏。傳統(tǒng)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級后勁不足。

2咸陽市中小物流企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟

建立咸陽市中小物流企業(yè)聯(lián)盟的總體思路是：建立是縱向動態(tài)聯(lián)盟、橫向動態(tài)聯(lián)盟和戰(zhàn)略動態(tài)聯(lián)盟等三種組織形式。

2.1縱向動態(tài)聯(lián)盟

縱向聯(lián)盟的成員主要涉及上游客戶、物流企業(yè)（商戶）和運輸企業(yè)。該聯(lián)盟體系實際是多家物流企業(yè)基于不同的分工共同組建的供應(yīng)鏈?zhǔn)絼討B(tài)聯(lián)盟體系，旨在通過優(yōu)勢互補提高營運水平。例如：利用咸陽的航空、鐵路、高速公路的交通優(yōu)勢，為客戶提供一體化服務(wù)。

2.2橫向動態(tài)聯(lián)盟

橫向聯(lián)盟則是將各地市場的商戶之間已經(jīng)存在初步合作模式鞏固擴展至穩(wěn)定的聯(lián)盟體；聯(lián)盟內(nèi)部的運作采取動態(tài)聯(lián)盟的模式，聯(lián)盟內(nèi)部的企業(yè)與其他企業(yè)建立動態(tài)的協(xié)作合作關(guān)系，這種動態(tài)的關(guān)系隨著一項新的業(yè)務(wù)的開展而存在，隨著這項業(yè)務(wù)的結(jié)束而解散，企業(yè)的獨立地位與下一項業(yè)務(wù)的開展與其他企業(yè)再次合作。

2.3戰(zhàn)略動態(tài)聯(lián)盟

戰(zhàn)略聯(lián)盟則是各市場的縱向和橫向動態(tài)聯(lián)盟模式，將聯(lián)盟設(shè)定并發(fā)展為一個長期穩(wěn)定發(fā)展的市場運行的模式。兼顧了橫向和縱向動態(tài)物流聯(lián)盟兩者的優(yōu)勢。大中型物流企業(yè)，均可在物流運作的多領(lǐng)域、多方面都聚合各方優(yōu)勢，促成物流戰(zhàn)略動態(tài)聯(lián)盟的大融合。

3政策建議

咸陽市中小物流企業(yè)要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，首先需要政府部門制定有利于企業(yè)和物流市場長遠發(fā)展的宏觀政策，加強宏觀調(diào)控，為建立和完善以大型物流企業(yè)領(lǐng)頭、中小企業(yè)聯(lián)盟為主體、小型個體運輸業(yè)戶為補充的物流產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建符合本地特色的物流企業(yè)聯(lián)盟提供政策支持。

3.1完善政府相關(guān)配套政策

為了進一步發(fā)展物流業(yè)，咸陽市政府相關(guān)配套政策應(yīng)予以加強，實施優(yōu)惠措施。加大對物流行業(yè)發(fā)展的扶持力度，對于動態(tài)物流聯(lián)盟企業(yè)減免稅收等方面的優(yōu)惠措施，促進資源共享，進一步降低物流聯(lián)盟企業(yè)的營運成本，幫助其積累發(fā)展資金，提高市場競爭力，為中小企業(yè)物流聯(lián)盟的發(fā)展提供技術(shù)和政策支撐。

3.2搭建物流信息平臺建設(shè)

物流信息平臺是提升物流運作與管理水平的重要體現(xiàn)，能夠為企業(yè)聯(lián)盟的高效運轉(zhuǎn)提供技術(shù)保障。支持物流管理商、倉儲服務(wù)商、承運商的管理信息系統(tǒng)及其其他配套硬件軟件建設(shè)，以西咸新區(qū)北塬新城為依托，搭建咸陽物流信息平臺，整合資源，確保信息技術(shù)及資源標(biāo)準(zhǔn)能夠與現(xiàn)代公共信息服務(wù)平臺無縫對接，構(gòu)建一套物流信息采集、處理與共享的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為整個物流行業(yè)的信息資源共享及企業(yè)聯(lián)盟建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

3.3加快公共服務(wù)型物流園區(qū)

物流園區(qū)作為重要節(jié)點設(shè)施，對于實現(xiàn)運輸過程的高效組織、企業(yè)資源的共享等至關(guān)重要。咸陽市發(fā)揮其區(qū)位和交通優(yōu)勢，建設(shè)引領(lǐng)關(guān)中、輻射西北的集商流、物流、資金流和信息流為一體的現(xiàn)代化、多功能物流園區(qū)。以園區(qū)為牽引，推動物流骨干網(wǎng)核心節(jié)點建設(shè)，加快物流配送網(wǎng)絡(luò)向各縣市區(qū)延伸，實現(xiàn)實體產(chǎn)業(yè)、電子商務(wù)和物流的無縫銜接，逐步打造成具有完整產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)物流信息園區(qū)，帶動全市經(jīng)濟的快速發(fā)展，為中小企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

作者:陳妮 單位:咸陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院