導(dǎo)語：物流管理信息化問題及對(duì)策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)在持續(xù)進(jìn)步。在大數(shù)據(jù)時(shí)代下，物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展必須結(jié)合信息技術(shù)，有效更新創(chuàng)新管理方法與管理技巧，能夠結(jié)合市場(chǎng)多元化需求與自身實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，構(gòu)建信息化管理體系，有效解決各類問題，才能夠提高物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理效率。

關(guān)鍵詞：物流管理；信息化；問題及對(duì)策

物流管理信息化對(duì)促進(jìn)物流管理發(fā)展有重要意義。隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)所具有的潛力，正在不斷地被挖掘，物流管理信息化不僅是我國(guó)諸多物流企業(yè)在發(fā)展過程當(dāng)中需要思考的一個(gè)主要問題，也是帶動(dòng)整個(gè)物流經(jīng)濟(jì)提升的主要方向。

一、我國(guó)物流管理信息化存在的問題

1．公共物流信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)相對(duì)滯后。我國(guó)物流信息化管理水平還比較粗放，公共物流信息平臺(tái)建設(shè)明顯滯后，物流信息資源分散，資源缺乏有效整合，難以實(shí)現(xiàn)共享，沒有形成合力。物流基礎(chǔ)設(shè)施的不同運(yùn)輸方式、不同運(yùn)輸主體之間的互聯(lián)互通水平較低，信息交流不暢，不能為各類用戶提供信息交換與共享服務(wù)，物流信息分散、條塊分割，信息不能共享，從而導(dǎo)致信息資源不能進(jìn)行有效整合。物流樞紐、物流園區(qū)、物流中心、物流基地的信息采集和交換水平較低，信息資源利用率不足。2．先進(jìn)物流設(shè)備和信息技術(shù)。推廣應(yīng)用水平較低我國(guó)物流企業(yè)存在“小、散、多、弱”的狀況，信息技術(shù)應(yīng)用較少、層次較低，主要停留在辦公自動(dòng)化和日常管理事務(wù)方面，絕大多數(shù)物流企業(yè)還沒有具備運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)處理物流信息的能力，信息化、專業(yè)化、一體化的綜合服務(wù)能力不足。物流企業(yè)的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化水平不高，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施大量存在，現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)物流缺乏，信息化程度低，缺乏必要的貨物跟蹤、自動(dòng)識(shí)別、倉(cāng)庫(kù)管理等信息服務(wù)系統(tǒng)，整體服務(wù)系統(tǒng)和服務(wù)能力還不夠完善。

二、推動(dòng)物流管理信息化的策略

1．推動(dòng)物流信息資源共建共用共享。要推動(dòng)物流企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)互通，充分利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，大力推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物資采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、質(zhì)量管控和運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的全面互聯(lián)互通，全力打造數(shù)字化管理，不斷提升企業(yè)管理效率和管理水平。要推動(dòng)物流供應(yīng)鏈條相關(guān)企業(yè)和服務(wù)商的互聯(lián)互通，通過數(shù)據(jù)共享、整體聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的信息化，共同邁向產(chǎn)品價(jià)值鏈高端。要推動(dòng)各種交通方式之間信息的互聯(lián)互通，依托國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)等，打通信息互聯(lián)渠道，推進(jìn)鐵路、公路、航空、水運(yùn)、郵政等領(lǐng)域相關(guān)物流數(shù)據(jù)開放共享，向物流行業(yè)公開相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)揮信息共享效用，為行業(yè)企業(yè)開展物流活動(dòng)提供便捷。依托部門、行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，推動(dòng)跨地區(qū)、跨行業(yè)物流信息互聯(lián)共享。加大對(duì)物流園區(qū)、物流基地、物流重點(diǎn)工程等信息化建設(shè)的投入力度，推動(dòng)物流企業(yè)、物流園區(qū)、物流基地實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通。2．積極推進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)?，F(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展當(dāng)中是需要科學(xué)技術(shù)作為基礎(chǔ)支撐的，而信息技術(shù)則是當(dāng)中的重要環(huán)節(jié)所在。從全球性的范圍來看，大型的物流集團(tuán)當(dāng)中往往都擁有著跨國(guó)的全球信息網(wǎng)絡(luò)體系。因此，我國(guó)當(dāng)前階段應(yīng)當(dāng)對(duì)此進(jìn)行積極的學(xué)習(xí)，充分的引入西方國(guó)家的理念和物流管理管理經(jīng)驗(yàn)，從而為我國(guó)的企業(yè)物流管理和發(fā)展提供幫助。同時(shí)也需要對(duì)當(dāng)前階段的物流管理設(shè)備進(jìn)行進(jìn)一步的更新，從而更進(jìn)一步的提升我國(guó)企業(yè)物流管理的水平。3．發(fā)揮跨境電子商務(wù)的帶動(dòng)引領(lǐng)作用?？缇澄锪髌髽I(yè)要積極學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外物流企業(yè)先進(jìn)管理理念和管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新物流管理模式，提升跨境物流服務(wù)信息化水平，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。要積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，加強(qiáng)與沿線國(guó)家和地區(qū)的物流合作，充分利用信息化手段，依托境外物流園、交通樞紐、港口城市等，建設(shè)一批為產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)的物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)中心等，打造國(guó)際物流信息化合作平臺(tái)。加快物流企業(yè)“走出去”步伐，積極開展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，推進(jìn)海外物流設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建服務(wù)全球的信息化支撐體系，提升物流全球配送能力，滿足跨境電商物流快速發(fā)展的要求。4．構(gòu)建完善的物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)體系。大力推進(jìn)國(guó)家物流信息標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，完善物流領(lǐng)域的信息化相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，逐步統(tǒng)一物料編碼、文件格式和數(shù)據(jù)接口等，消除物流企業(yè)之間、用戶之間的信息溝通障礙，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)信息資源的共享與整合，把供應(yīng)鏈上各個(gè)企業(yè)、各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體。加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，積極開展物流管理標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和信息標(biāo)準(zhǔn)的推廣研究，推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，不斷完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。構(gòu)建科學(xué)規(guī)范的信息化操作規(guī)程，加強(qiáng)貨物的分檢、裝卸、搬運(yùn)過程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、包裝標(biāo)準(zhǔn)、裝卸標(biāo)準(zhǔn)等一體化，不斷提高配送效率，有效減少流通環(huán)節(jié)，降低流通成本。依托重點(diǎn)領(lǐng)域大型物流企業(yè)、配送中心以及物流園區(qū)，開展物流信息化試點(diǎn)示范工作。5．推動(dòng)物流信息新技術(shù)新成果推廣應(yīng)用。加快物流信息化建設(shè)，大力推廣新技術(shù)、新設(shè)備、新方法和新手段，引入電子數(shù)據(jù)交換、全球定位系統(tǒng)、貨物自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分檢系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，推動(dòng)物流配送向網(wǎng)絡(luò)化、信息化、自動(dòng)化方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸、定貨包裝、保管查詢、定單接收全過程一體化透明化，滿足客戶多樣化個(gè)性化需求，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。以新一代信息技術(shù)為支撐，大力推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進(jìn)客戶網(wǎng)、信息網(wǎng)、交通網(wǎng)融合發(fā)展，構(gòu)建現(xiàn)代物流發(fā)展體系，優(yōu)化物流供給結(jié)構(gòu)，提高物流效率，著力推動(dòng)物流業(yè)信息化、規(guī)模化、國(guó)際化發(fā)展。加快推進(jìn)新一代物流信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)、配送中心、貨運(yùn)場(chǎng)站等物流節(jié)點(diǎn)的設(shè)施數(shù)字化信息化，形成可控、可視、可感知、可檢測(cè)的智慧物流設(shè)施體系。加強(qiáng)物流信息化技術(shù)創(chuàng)新，組織國(guó)內(nèi)有關(guān)高校和科研院所深化基礎(chǔ)性和前瞻性技術(shù)的研究與應(yīng)用，深化物流信息化應(yīng)用軟件和技術(shù)設(shè)備的開發(fā)，加快物流技術(shù)創(chuàng)新成果的推廣應(yīng)用，努力提升物流信息化水平和管理效率。6．發(fā)展無車無船承運(yùn)等新業(yè)態(tài)新模式。無車承運(yùn)人、無船承運(yùn)人作為一種新模式新業(yè)態(tài)，無車無船承運(yùn)人利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，有效整合車、貨、站場(chǎng)等社會(huì)物流資源，實(shí)現(xiàn)物流資源優(yōu)化配置，為客戶提供一體化全程化的物流運(yùn)輸服務(wù)。無車無船承運(yùn)人擁有發(fā)達(dá)的信息化網(wǎng)絡(luò)，掌握龐大的貨源信息，能夠系統(tǒng)整合和集成社會(huì)零散物流資源，實(shí)現(xiàn)物流的網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，提高了物流運(yùn)作整體效率。我國(guó)要積極積累試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，大力推廣無車無船承運(yùn)人等新業(yè)態(tài)新模式，進(jìn)一步增強(qiáng)和放大試點(diǎn)效果，推動(dòng)零散運(yùn)力、貨源、站場(chǎng)等資源的集中調(diào)度和優(yōu)化配置，逐步引導(dǎo)和帶動(dòng)行業(yè)從“零、散、小、弱”向信息化、集約化、規(guī)模化方向發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)提質(zhì)增效。同時(shí)，要加快國(guó)際化高端化物流信息化人才培養(yǎng)，建立多元化、多層次的物流信息化人才培養(yǎng)體系，為物流業(yè)健康發(fā)展提供人才支持。結(jié)語隨著信息化已經(jīng)成為了社會(huì)發(fā)展當(dāng)中的必然趨勢(shì)。要想提升企業(yè)的物流管理信息化水平，當(dāng)前階段還應(yīng)當(dāng)站在全面的角度上思考問題，能夠更進(jìn)一步的對(duì)企業(yè)物流管理信息化當(dāng)中的不足之處進(jìn)行分析，從而找到科學(xué)的措施對(duì)此進(jìn)行解決。只有不斷的完善管理方式，才能促使企業(yè)更好的得到管理進(jìn)步。

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作者:胡勝楠 單位:呼倫貝爾職業(yè)技術(shù)學(xué)院