導(dǎo)語：物流管理成本會計作用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1物流成本管理中存在的問題

物流成本是物資在空間轉(zhuǎn)移和保存中將所有人力物力規(guī)范進去后將其轉(zhuǎn)化成效果的一項運動，隨著時間的發(fā)展，物流成本的降低被提出，期望通過對投資消耗率的降低，與持續(xù)發(fā)展的口號相結(jié)合，達到更優(yōu)化更合理的投入分配，目前，這項事業(yè)產(chǎn)生的問題如下：

1.1成本的理論準備不到位。

成本意識還沒有被廣泛的接受進來，一些企業(yè)人員缺乏必要的知識儲備，對于成本與循環(huán)流通之間的關(guān)系不甚了解，更不要說怎樣優(yōu)化這個關(guān)系，雖然一些單位有著成本計算這一環(huán)節(jié)，但是并沒有被應(yīng)用到實際的節(jié)約運程當(dāng)中，沒有將其為下一步的工作作出努力，這都是亟待解決的問題，解決的途徑就是加強節(jié)約成本的意識，讓每個人員心中都有節(jié)約成本的頭腦。

1.2成本管理缺乏可行參數(shù)。

國家尚未出臺一種能夠統(tǒng)一物流成本的規(guī)范，各單位暫時處于分散行事的進程中。雖然單位能夠積極處理這一問題，但是仍缺乏一個統(tǒng)一的規(guī)定來確保其穩(wěn)定發(fā)展，企業(yè)和企業(yè)之間缺乏共同和互動，更不要說能夠得到能夠引起普遍認可的數(shù)字。

1.3不具備有效的資料管理部門。

這有三點原因?qū)е铝怂陌l(fā)生。第一，在眾多紛繁復(fù)雜的賬目報表中缺少針對物流這一方面的計算和存儲，因此單位很少對物流的賬務(wù)有所了解。第二，物流工作不是按階段來劃分，它的形態(tài)是分屬于不同工作之中，每一個部門都有自己的物流，所以想要統(tǒng)一檢查和統(tǒng)計是不容易的。第三，大多數(shù)企業(yè)對于成本概念不甚清晰，片面地把對外的花費當(dāng)做成本投入，而將單位自身活動的消耗忽略，歸結(jié)為另外的工作性質(zhì)當(dāng)中。這是十分危險的。

2物流成本的計算需要規(guī)范化，所以一下提出一個構(gòu)想，期望能夠切實有效產(chǎn)生作用

2.1首先確定物流成本需要面對的要素。首先物流成本主要針對的，顧名思義是運輸過程中需要花費的資金，在運輸產(chǎn)品在流通的存儲的過程中能夠花費的各種人力、物力、財力資源，例如在包裝成型，人工裝車，進入交通環(huán)節(jié)、存放、再加工、記錄程序等環(huán)節(jié)都需要支出。

2.2目前物流成本的計算手段遵循國家財政部門的規(guī)定，一方面它提出了切實可行的計算方式，另一方面也限制了目前工作的手段和方法，對此，普遍采用的調(diào)和方式是將國家規(guī)定的手段之外設(shè)置輔助措施，但是仍以服務(wù)這個主流方式為主，這樣一方面呼應(yīng)了此項事業(yè)需要統(tǒng)一管理的前提，另一方面，一旦有問題可以采取統(tǒng)一的辦法解決，節(jié)省了大量時間。

2.2.1按支付形態(tài)劃分并核算物流成本。把物流成本分別按運費、保管費、包裝材料費、自家配送費(企業(yè)內(nèi)部配送費)、人事費、物流管理費、物流利息等支付形態(tài)記賬,從中可以了解物流成本總額,對認識物流成本合理化的重要性以及考慮在物流成本管理應(yīng)以什么為重點十分有效。物流成本是以下三個因素構(gòu)成并且用適當(dāng)計算物流成本。物流成本=直接材料費用+直接人工費用+流通加工綜合費用A、一定時期內(nèi)直接材料費用＝消耗的每種材料數(shù)量×該材料的價格費用分配方法：重量(體積)分配法、生產(chǎn)工時分配法、機器工時分配法等。B、直接人工費用費用內(nèi)容：進行加工生產(chǎn)的工人的工資總額和按工資總額提取的職工福利費費用分配：生產(chǎn)工時分配法某產(chǎn)品應(yīng)分配直接人工費用＝一定時期內(nèi)總的直接人工費用×費用分配率費用分配率＝該產(chǎn)品加工工時/各種產(chǎn)品加工工時之和C、流通加工綜合費用費用內(nèi)容：流通加工單位組織和管理生產(chǎn)而產(chǎn)生的各種間接費用費用分配：生產(chǎn)工時分配法、機器工時分配法例如：生產(chǎn)工時分配法某產(chǎn)品應(yīng)分配綜合費用＝一定時期內(nèi)總的綜合費用×費用分配率費用分配率＝該產(chǎn)品加工工時/各種產(chǎn)品加工工時之和。

2.2.2按適用對象劃分并核算物流成本。按適用對象核算物流成本,可以分析出物流成本都用在哪一種對象上。如可以分別把商品、地區(qū)、顧客或營業(yè)單位作為適用對象來進行計算。按支店或營業(yè)所核算物流成本,就是要算出各營業(yè)單位物流成本與銷售金額或毛收入的對比,用來了解各營業(yè)單位物流成本中存在的問題,以加強管理。按顧客核算物流成本的方法,又可分按標準單價計算和按實際單價計算兩種計算方式。

2.2.3采用ABC作業(yè)成本法核算物流成本。ABC作業(yè)成本法以作業(yè)為基礎(chǔ),把企業(yè)消耗的資源按資源動因分配到作業(yè),然后把作業(yè)成本按作業(yè)動因分配到成本對象的核算方法。其理論基礎(chǔ)是:生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)的發(fā)生,作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生,產(chǎn)品消耗作業(yè),因此,作業(yè)成本法下成本計算程序就是把各種資源庫成本分配給各作業(yè),再將各作業(yè)成本庫的成本分配給最終產(chǎn)品或勞務(wù)。以作業(yè)為中心,不僅能提供相對準確的成本信息,而且還能提供改善作業(yè)的非財務(wù)信息。以作業(yè)為紐帶,能把成本信息和非財務(wù)信息很好地結(jié)合起來,即以作業(yè)為基礎(chǔ)分配成本,同時以作業(yè)為基礎(chǔ)進行成本分析和管理。

2.3生成物流成本報告。隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展,物流在企業(yè)中扮演著越來越重要的角色,企業(yè)與第三方物流企業(yè)的關(guān)系也越來越密切,有關(guān)物流的信息也越來越受到人們的關(guān)注和重視。對于企業(yè)現(xiàn)在及潛在的投資者、債權(quán)人及其他財務(wù)報告的使用者而言,有關(guān)物流的信息也逐漸成為他們進行決策時所應(yīng)考慮的因素之一。

3降低企業(yè)物流總成本的基本途徑

通過對企業(yè)物流總成本的分析，在企業(yè)具體操作中，建議以下幾種降低物流成本的基本途徑：

3.1提升每一次運送的準確程度，具調(diào)查，我國的空車率是比較高的，實際上這是不利于效率優(yōu)化的。解決方式就是合理安排貨物與車輛之間的關(guān)系，每一車配給適當(dāng)?shù)呢浳?，而減少運送的總次數(shù)。

3.2通過合理的外包，將工作分散開來，使得自身的工作時間與投入不因過多的工作量而受到太大影響，這樣既不利于運送的準確率，又使自身的良好運行受到損害，但是要注意對第三方的選擇有目的又計劃。

3.3通過最新科技手段的應(yīng)用來節(jié)約成本，提升效率。這一方面保證了工作的質(zhì)量和速度，另一方面也有利于向集約化經(jīng)濟靠攏。利用計算機等擁有強大的計算能力手段對未來的工作做好計劃性措施，以及后期驗算。

3.4加強企業(yè)職工的成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業(yè)的各個部門，并從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長期發(fā)展的“戰(zhàn)略性成本意識”。

3.5對商品流通的全過程實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理。使由生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、銷售企業(yè)、消費者組成的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化，實現(xiàn)物流一體化，使整個供應(yīng)鏈利益最大化，從而有效降低企業(yè)物流成本。