導(dǎo)語(yǔ)：存儲(chǔ)卡行業(yè)物流運(yùn)輸成本調(diào)控綜述一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

隨著物流業(yè)在中國(guó)的發(fā)展，物流對(duì)人們的生活影響日益明顯并引起了社會(huì)各界廣泛的關(guān)注。目前，物流業(yè)已經(jīng)被人們稱為“第三利潤(rùn)的源泉”。以日G半導(dǎo)體公司為例，日G半導(dǎo)體公司是全球最大散存供貨商和業(yè)界技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，日G半導(dǎo)體將全部物流外包給全球最大的物流公司UPS，以最快最好的服務(wù)客戶。2008年前，是散存暴利年代，公司在物流運(yùn)輸方面，為了滿足客戶和市場(chǎng)的需要是不計(jì)成本的，強(qiáng)調(diào)的是出貨量最大化和出貨最快化，強(qiáng)調(diào)的是時(shí)間就是金錢。在08年后，散存利潤(rùn)急劇下降，公司發(fā)起了成本控制運(yùn)動(dòng)，每部門必須做成本控制的相關(guān)項(xiàng)目。特別是在全球金融危機(jī)發(fā)生后，為了生存，公司最大化節(jié)約成本。

一、目前物流成本控制存在的問(wèn)題

目前存儲(chǔ)卡行業(yè)的運(yùn)輸全部是小包裹運(yùn)輸，全部為空運(yùn)，運(yùn)輸成本非常高，運(yùn)輸成本占總成本的40%,以HG半導(dǎo)體公司為例，運(yùn)輸成本在HG半導(dǎo)體占據(jù)很大成本，因?yàn)楣救砍鲐浂际强者\(yùn)，采用UPS快遞方式，為此公司與UPS合作降低運(yùn)輸成本。對(duì)所有運(yùn)輸線路及出貨量都做數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，計(jì)劃在一些航線上采用新的成本低的運(yùn)輸服務(wù)方式，日G半導(dǎo)體全球共有四個(gè)分銷中心，相應(yīng)的有四條航線，在這四條航線上UPS原先只提供兩種服務(wù)方式，分別是UPSEXPS(費(fèi)用高)，UPSEXPD(費(fèi)用較低)，都屬于快遞服務(wù)方式，不同的是運(yùn)輸時(shí)間不同，費(fèi)用也不同。公司把北美航線、東歐航線、日本航線、香港航線目前UPS所能提供的所有服務(wù)方式做了比價(jià)分析，在亞洲航線UPS可以提供在晚一天到貨但運(yùn)輸費(fèi)用低于原成本的服務(wù)(UPSSCS),在東歐航線上公司將用新的包裝出貨方式以及集中出貨達(dá)到降低40%甚至更多的運(yùn)費(fèi)，為此公司重新設(shè)計(jì)包裝，根據(jù)集中出貨原則重新設(shè)定庫(kù)存水平。

二、目前物流成本控制的方法

在考慮訂單滿足和庫(kù)存水平維持，如何做到系統(tǒng)控制物流運(yùn)輸控制呢基于以上，我們打算通過(guò)將ERP/MES/12/INV系統(tǒng)數(shù)據(jù)整和達(dá)到運(yùn)輸決策這實(shí)際上就是物流系統(tǒng)成本控制。

1.Poseponement的所覆蓋的供應(yīng)鏈需求范疇Poseponement的所覆蓋的各區(qū)域分銷中心計(jì)劃和持續(xù)補(bǔ)料是為了滿足庫(kù)存目標(biāo)及訂單，不包括預(yù)測(cè)的需求。上游供應(yīng)鏈執(zhí)行(日G的工廠及外包廠商)計(jì)劃生產(chǎn)所做的是達(dá)到Poseponement所要求的庫(kù)存目標(biāo)，不包括預(yù)測(cè)的需求。晶圓，控制器等固定戰(zhàn)略物料，產(chǎn)能以及低價(jià)物料繼續(xù)按照預(yù)測(cè)的需求，訂單及庫(kù)存目標(biāo)去計(jì)劃。

2.Poseponement的戰(zhàn)略決策及目標(biāo)。各區(qū)域分銷中心的庫(kù)存目標(biāo)必須滿足按時(shí)交貨。日G的工廠及外包廠商的庫(kù)存目標(biāo)(各級(jí)物料)必須能夠滿足需求變化的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)，產(chǎn)能彈性，以及能夠做到在需求變化中達(dá)到有效緩沖Poseponement的水平和緩沖是由產(chǎn)品屬性來(lái)確定HG的工廠及外包廠商每天及每周向各區(qū)域分銷中心持續(xù)不斷補(bǔ)貨以滿足Poseponement所要求的庫(kù)存水平和緩沖。

3.各區(qū)域分銷中心的持續(xù)補(bǔ)貨流程每天每周HG的工廠及外包廠商向各區(qū)域分銷中心持續(xù)補(bǔ)貨，考慮訂單滿足及庫(kù)存目標(biāo)，分為定期補(bǔ)貨(一周一次，一周兩次)和持續(xù)補(bǔ)貨(每天補(bǔ)貨)。日G的工廠及外包廠商在向分銷中心補(bǔ)貨時(shí)需集中出貨減少避免小數(shù)量的出貨，控制出貨頻次，這樣可控制運(yùn)費(fèi)(滿足訂單及庫(kù)存目標(biāo)前提下)

4.需求優(yōu)先級(jí)的確定需求優(yōu)先級(jí)覆蓋四周需求范圍，分兩點(diǎn)當(dāng)前周需求優(yōu)先于下周及后面幾周的需求。二，針對(duì)客戶提前交期的(到當(dāng)前周，在不影響其它客戶及未來(lái)幾周供貨的情況下)。5，分銷中心的庫(kù)存目標(biāo)及補(bǔ)貨模型最小庫(kù)存與最大庫(kù)存的設(shè)置，目標(biāo)是做到最大庫(kù)存量，最小庫(kù)存是基于供應(yīng)束縛所設(shè)。最小庫(kù)存與最大庫(kù)存是有時(shí)間段限制的。如果庫(kù)存量在最小水平，必須執(zhí)行每日持續(xù)補(bǔ)貨，產(chǎn)生需求優(yōu)先級(jí)。如果庫(kù)存量在最大水平，可一周一次或每周兩次，可由日G工廠及其外包廠商集中出貨，執(zhí)行定期補(bǔ)貨。

6.HG工廠及其外包廠商的庫(kù)存目標(biāo)需達(dá)到Poseponementlevel庫(kù)存目標(biāo);建立額外的庫(kù)存水平(考慮各種工廠因素)作為緩沖，目的:一方面是應(yīng)對(duì)急單及需求增加，另一方面是由于產(chǎn)能束縛早點(diǎn)建立緩沖庫(kù)存;HG工廠及其外包廠商庫(kù)存量以周為補(bǔ)充，急單除外。7.根據(jù)庫(kù)存目標(biāo)的優(yōu)先級(jí)體現(xiàn)在日G工廠及外包廠的生產(chǎn)計(jì)劃的優(yōu)先級(jí)流程;HG工廠及外包廠商的出貨優(yōu)先級(jí)服從分銷中心的優(yōu)先級(jí)如果庫(kù)存量在最小水平，必須執(zhí)行每日持續(xù)補(bǔ)貨，選擇合適的出貨方式;如果庫(kù)存量在最大水平，可一周一次或每周兩次，可由HG工廠及其外包廠商集中出貨，執(zhí)行定期補(bǔ)貨，選擇合適的出貨方式。

三、結(jié)論

與展望本文提出了使用系統(tǒng)物流成本控制的方法達(dá)到在滿足訂單及庫(kù)存水平下的物流運(yùn)輸成本的控制，將庫(kù)存管理系統(tǒng)和供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)及ERP系統(tǒng)資源整合達(dá)到運(yùn)輸決策系統(tǒng)化合理化，從而達(dá)到運(yùn)輸成本的控制。HG半導(dǎo)體的物流成本控制模式可以推廣到整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)。存儲(chǔ)卡集裝箱出貨將成為趨勢(shì)，物流外包及與第三方物流公司合作進(jìn)行物流改進(jìn)將成大勢(shì)所趨。