導(dǎo)語(yǔ)：鐵路貨車企業(yè)配件采購(gòu)管理研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：根據(jù)鐵路貨車企業(yè)生產(chǎn)及產(chǎn)品特點(diǎn)，以采購(gòu)成本管控為切入點(diǎn)，分析了鐵路貨車企業(yè)配件采購(gòu)精益管理的必要性，總結(jié)了公司實(shí)施配件精益采購(gòu)所采取的措施。通過(guò)規(guī)范企業(yè)的采購(gòu)行為，實(shí)施科學(xué)決策和有效管控，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：鐵路貨車;配件采購(gòu);精益管理

隨著現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的不斷創(chuàng)新，企業(yè)在采購(gòu)環(huán)節(jié)逐漸引入精益理念。鐵路貨車配件采購(gòu)的精益管理，是以采購(gòu)成本管控為切入點(diǎn)，通過(guò)規(guī)范企業(yè)的采購(gòu)行為，實(shí)施科學(xué)決策和有效管控，以技術(shù)、質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)為核心，適時(shí)、按需采購(gòu)配件，從而杜絕采購(gòu)中一切不必要的支出。

1鐵路貨車企業(yè)生產(chǎn)及產(chǎn)品的特點(diǎn)

鐵路貨車企業(yè)的生產(chǎn)和產(chǎn)品不同于其他的民用品，具有其自身的特殊性，主要呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)。1.1專業(yè)性強(qiáng)。鐵路貨車產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行生產(chǎn)許可證管理制度，與其配套的關(guān)鍵和重要配件需要具備資質(zhì)，必須通過(guò)中鐵認(rèn)證中心的認(rèn)證，方可進(jìn)行生產(chǎn)。1.2客戶集中度高。鐵路貨車產(chǎn)品用戶主要是大型煤炭、電力、運(yùn)輸、物流企業(yè)，對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)或國(guó)家經(jīng)濟(jì)影響較大，對(duì)鐵路貨車企業(yè)的信用評(píng)價(jià)有較大的話語(yǔ)權(quán)。1.3單車價(jià)值量較大。采購(gòu)產(chǎn)品所需資金額度較大，客戶重復(fù)購(gòu)買周期長(zhǎng)，審批手續(xù)復(fù)雜，決策參與人員較多。1.4行業(yè)透明度較高。產(chǎn)品用戶對(duì)行業(yè)內(nèi)部情況基本了解，企業(yè)間價(jià)格和質(zhì)量差別較小。1.5受鐵路技術(shù)政策影響較大。由于鐵路運(yùn)輸安全是第一位的，因此，在產(chǎn)品性能、質(zhì)量和零部件選用方面，必須遵守行業(yè)技術(shù)政策，企業(yè)自主權(quán)小。1.6外購(gòu)原材料和配件價(jià)格波動(dòng)對(duì)成本影響較大。鐵路貨車產(chǎn)品中原材料和配件約占總成本的60%~70%，因此，原材料和配件的價(jià)格波動(dòng)對(duì)整車成本影響較大。

2鐵路貨車企業(yè)配件采購(gòu)精益管理的必要性

2.1有效規(guī)避采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)?；阼F路貨車企業(yè)生產(chǎn)及產(chǎn)品的特殊性，在鐵路貨車企業(yè)的配件采購(gòu)方面實(shí)施精益管理以規(guī)避采購(gòu)過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)具有十分重要的意義。2.1.1計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)。精益管理的前提是制定科學(xué)合理的采購(gòu)計(jì)劃，在實(shí)際采購(gòu)業(yè)務(wù)中要嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)計(jì)劃，避免發(fā)生較大偏離。如果出現(xiàn)提前集中供貨或月末集中供貨的情況，會(huì)導(dǎo)致采購(gòu)中計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)加大，影響采購(gòu)計(jì)劃準(zhǔn)確性。實(shí)施精益管理，要將編制的采購(gòu)計(jì)劃細(xì)化到日，編制每日發(fā)貨計(jì)劃，以便目標(biāo)數(shù)量發(fā)生微小變化時(shí)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)、預(yù)警和調(diào)整。2.1.2價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。配件招標(biāo)采購(gòu)是精準(zhǔn)采購(gòu)管理的重要手段。通過(guò)線上招標(biāo)，需求方為供應(yīng)商創(chuàng)造公開(kāi)、公平、公正的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，避免了因供應(yīng)商之間、供應(yīng)商與相關(guān)業(yè)務(wù)人員之間的不規(guī)范行為造成的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)和給企業(yè)采購(gòu)帶來(lái)?yè)p失。通過(guò)配件的招標(biāo)采購(gòu)，以當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格為基準(zhǔn)，設(shè)置標(biāo)底價(jià)和基準(zhǔn)價(jià)，按照評(píng)標(biāo)辦法授標(biāo)，使中標(biāo)價(jià)格有據(jù)可循，有效規(guī)避價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。2.1.3質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)與供應(yīng)商簽訂細(xì)化的采購(gòu)合同，詳細(xì)明確質(zhì)量等條款，杜絕以往合同條款模糊不清、盲目簽約、違約責(zé)任約束簡(jiǎn)化、口頭協(xié)議等情況；防止供應(yīng)商配件質(zhì)量不符合要求，出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象。通過(guò)采購(gòu)業(yè)務(wù)精益管理，避免因質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)給公司帶來(lái)直接影響，以保證公司產(chǎn)品整體質(zhì)量、制造加工與交貨期，從而提高公司信譽(yù)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。2.1.4存貨風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)制定精準(zhǔn)的每日發(fā)貨計(jì)劃，避免僅依據(jù)月計(jì)劃帶來(lái)的庫(kù)存積壓情況。精準(zhǔn)的每日發(fā)貨計(jì)劃不但滿足了生產(chǎn)需求，避免了生產(chǎn)中斷而引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)，更避免了盲目進(jìn)貨造成庫(kù)存積壓，大量資金沉淀于庫(kù)存中的風(fēng)險(xiǎn)。2.2降低采購(gòu)資金支出。2.2.1節(jié)約采購(gòu)成本。適時(shí)掌握市場(chǎng)信息，編制物資價(jià)格變動(dòng)表，提升把握市場(chǎng)及價(jià)格的掌控力度，發(fā)揮信息指導(dǎo)采購(gòu)作用，配件采購(gòu)充分與市場(chǎng)接軌，及時(shí)調(diào)整價(jià)格及采購(gòu)周期。根據(jù)配件市場(chǎng)供需狀況，全面推行招標(biāo)采購(gòu)，形成競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。2.2.2節(jié)省包裝費(fèi)用。通過(guò)引入精益管理思想，在配件包裝上設(shè)計(jì)適應(yīng)配件長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目芍苻D(zhuǎn)包裝，進(jìn)行循環(huán)使用，可有效減少包裝材料的浪費(fèi)，減少包裝廢物對(duì)環(huán)境的影響，也對(duì)配件進(jìn)行更好的防護(hù)。2.2.3減少裝卸費(fèi)用支出。由于鐵路貨車配件形狀、大小的差異，在裝卸和倒運(yùn)的過(guò)程中裝卸費(fèi)用支出較大，采用可周轉(zhuǎn)包裝箱，可提高裝車卸車效率，節(jié)省大量人力、物力，也提高作業(yè)效率，從而減少裝卸費(fèi)用的支出。2.3增強(qiáng)業(yè)務(wù)人員的素質(zhì)。業(yè)務(wù)人員通過(guò)學(xué)習(xí)精益管理內(nèi)容，可極大增強(qiáng)人員素質(zhì)，提高其責(zé)任心、業(yè)務(wù)能力及處理問(wèn)題等綜合能力。2.3.1提高工作的主動(dòng)性。在日常工作中，采購(gòu)人員需要積極主動(dòng)地了解配件價(jià)格變動(dòng)情況，隨時(shí)掌握各種價(jià)格因素對(duì)配件市場(chǎng)的影響，對(duì)價(jià)格變動(dòng)更加清晰。2.3.2增強(qiáng)工作的敏感性與預(yù)見(jiàn)性。采購(gòu)人員隨時(shí)掌握采購(gòu)價(jià)格波動(dòng)情況，在計(jì)劃制定、跟蹤發(fā)貨方面更加精準(zhǔn)。2.3.3提高有效監(jiān)控的精準(zhǔn)性。采購(gòu)人員對(duì)質(zhì)量問(wèn)題、延遲交貨等的監(jiān)控更加精準(zhǔn)和到位，及時(shí)跟蹤發(fā)貨和生產(chǎn)的全過(guò)程，及時(shí)解決突發(fā)問(wèn)題，嚴(yán)格把控整個(gè)采購(gòu)過(guò)程。

3當(dāng)前公司配件采購(gòu)精益管理的主要措施

作為鐵路貨車企業(yè)的采購(gòu)部門(mén)，對(duì)外選擇好供應(yīng)商，管理好供應(yīng)商，控制質(zhì)量并保證價(jià)格優(yōu)勢(shì)；對(duì)內(nèi)控制采購(gòu)流程，保證采購(gòu)配件質(zhì)量和交貨周期能夠滿足使用需要，采購(gòu)工作做到“精益化、精細(xì)化、精準(zhǔn)化”，以達(dá)到建設(shè)保障有力的供應(yīng)鏈、降低采購(gòu)資金、降低庫(kù)存資金、保證生產(chǎn)順利進(jìn)行的目標(biāo)。3.1完善管理制度。根據(jù)公司的物資招標(biāo)采購(gòu)管理制度，編制部門(mén)招標(biāo)采購(gòu)工作流程，細(xì)化業(yè)務(wù)人員職責(zé)分工，使業(yè)務(wù)人員工作內(nèi)容清晰，達(dá)到精準(zhǔn)化。除了執(zhí)行公司制度以外，部門(mén)內(nèi)部要嚴(yán)格遵守“五不采”原則，即無(wú)計(jì)劃不采、配件規(guī)格不清不采、復(fù)雜配件資料不全不采、庫(kù)存數(shù)量不詳不采。批量配件實(shí)行招標(biāo)采購(gòu)，日常臨時(shí)采購(gòu)執(zhí)行過(guò)程中實(shí)行“兩審一批”原則，即供應(yīng)商選擇和配件價(jià)格由主管領(lǐng)導(dǎo)審查，配件分配數(shù)量由主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。保證供應(yīng)商選擇恰當(dāng)、價(jià)格合理、配件分配數(shù)量能夠保證供應(yīng)。過(guò)去新入職員工采取師傅教徒弟模式，一人教一個(gè)樣，沒(méi)有固定業(yè)務(wù)流程。實(shí)行精益管理后，制訂了采購(gòu)流程圖，業(yè)務(wù)員均按照流程工作，做到規(guī)范統(tǒng)一。3.2規(guī)范供應(yīng)商管理。3.2.1選擇合適的供應(yīng)商。精益采購(gòu)的根本就是供貨及時(shí)，因此在供應(yīng)商的選擇過(guò)程中，除考慮企業(yè)規(guī)模、供貨能力、質(zhì)量保證、供貨進(jìn)度等必要方面外，與本企業(yè)距離較近的企業(yè)會(huì)占據(jù)很大的優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)期以來(lái)，因歷史合作關(guān)系，公司供應(yīng)商大多在江蘇、河北、山東等地。因?yàn)槁烦踢h(yuǎn)，運(yùn)輸成本高，急需配件不能及時(shí)到貨。開(kāi)展精益管理以后，在選擇供應(yīng)商時(shí)兼顧地域性，與本地及周邊地區(qū)供應(yīng)商合作越來(lái)越緊密。本地供應(yīng)商的選擇，降低了運(yùn)輸費(fèi)用，也就降低了配件采購(gòu)價(jià)格，不但到貨及時(shí)、準(zhǔn)確率高，出現(xiàn)問(wèn)題也能迅速處理。3.2.2建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。為解決采購(gòu)過(guò)程瓶頸配件，保證供貨的及時(shí)性，就要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，選擇優(yōu)秀的供應(yīng)商，并與之建立長(zhǎng)期合作、互利共贏、平等的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)渠道的穩(wěn)定和低成本，縮短采購(gòu)周期、減少庫(kù)存。戰(zhàn)略合作伙伴可急用戶所急，在遇到突發(fā)事件時(shí)，能做到不計(jì)當(dāng)期利益，采用非常規(guī)運(yùn)輸方式，壓縮路途時(shí)間，保證供貨需求。發(fā)展緊密合作的供應(yīng)商，保證公司實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)，在遇到突發(fā)事件時(shí)能夠?qū)⒂绊懡档阶畹汀?.2.3突出供應(yīng)商評(píng)價(jià)重點(diǎn)。完善原有供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系，使考核結(jié)果充分體現(xiàn)供應(yīng)商對(duì)客戶需求的滿足程度。所有供應(yīng)商分別建立獨(dú)立檔案，定期更新。定量評(píng)價(jià)供應(yīng)商，重點(diǎn)考核供應(yīng)商的“三率”，即產(chǎn)品質(zhì)量合格率、價(jià)格差異率和供應(yīng)及時(shí)率，指標(biāo)每月匯總，作為供應(yīng)商年度評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。根據(jù)一年的累計(jì)得分，將供應(yīng)商分為優(yōu)秀、良好、合格、不合格等4個(gè)等級(jí)，使評(píng)價(jià)供應(yīng)商可操作性強(qiáng)，能真實(shí)反映出供應(yīng)商對(duì)客戶需求的滿足程度。對(duì)于優(yōu)秀供應(yīng)商，在招標(biāo)配件品種、數(shù)量上給予適度傾斜；對(duì)于良好供應(yīng)商，提出改進(jìn)建議；對(duì)于評(píng)價(jià)為合格的供應(yīng)商，限期整改，在招標(biāo)配件種類、數(shù)量上給予核減，并給予延期付款等措施懲罰；不合格供應(yīng)商予以淘汰。以上做法改變了過(guò)去單一的從價(jià)格上控制招標(biāo)配件分配數(shù)量的做法，充分調(diào)動(dòng)供應(yīng)商的積極性，督促供應(yīng)商逐步提高供貨水平，培育保證能力強(qiáng)、合作穩(wěn)定的供應(yīng)商隊(duì)伍。3.3加強(qiáng)采購(gòu)過(guò)程控制。3.3.1嚴(yán)格配件招標(biāo)采購(gòu)。為了使鐵路貨車配件采購(gòu)工作規(guī)范化、制度化，公司對(duì)所有配件采購(gòu)均通過(guò)供應(yīng)鏈平臺(tái)進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，每種配件至少邀請(qǐng)3家以上的供應(yīng)商報(bào)價(jià)，實(shí)行陽(yáng)光采購(gòu)。招標(biāo)前需要全面地掌握配件市場(chǎng)行情，合理定價(jià)，有效降低配件采購(gòu)成本，在保證質(zhì)量的前提下，將配件采購(gòu)價(jià)格降到最低。招標(biāo)要在紀(jì)委、審計(jì)等部門(mén)監(jiān)督下進(jìn)行，保證全過(guò)程受控。3.3.2編制詳實(shí)的采購(gòu)計(jì)劃。采購(gòu)計(jì)劃是實(shí)施科學(xué)采購(gòu)的基礎(chǔ)，采購(gòu)計(jì)劃的編制必須嚴(yán)密、認(rèn)真、準(zhǔn)確。有了明確的生產(chǎn)信息后，采購(gòu)人員依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃及中標(biāo)結(jié)果編制采購(gòu)計(jì)劃，其中要具體落實(shí)配件品種、供應(yīng)商、配件價(jià)格、采購(gòu)數(shù)量、供貨進(jìn)度，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)審批，由采購(gòu)人員嚴(yán)格執(zhí)行，保證采購(gòu)計(jì)劃落實(shí)到位，并控制合理的庫(kù)存期量，既要保障供應(yīng)，也不能造成積壓。3.3.3簽訂采購(gòu)合同。采購(gòu)合同是對(duì)買賣雙方履行義務(wù)的重要約束，具體的供貨品種、數(shù)量由供應(yīng)商嚴(yán)格按照授標(biāo)結(jié)果簽訂，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)要在質(zhì)量條款上作具體描述，交付條款要明確發(fā)貨計(jì)劃，發(fā)貨日期精確到日，延遲一天交付將支付罰金。通過(guò)合同約束才能保證供貨，保證公司生產(chǎn)有序進(jìn)行，避免出現(xiàn)糾紛時(shí)因合同條款不完善導(dǎo)致公司利益受損。3.3.4組織科學(xué)發(fā)貨?？茖W(xué)發(fā)貨是實(shí)現(xiàn)精益采購(gòu)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了實(shí)現(xiàn)精益管理，在編制精確的發(fā)貨計(jì)劃基礎(chǔ)上，計(jì)算出合理庫(kù)存期量值，在SAP系統(tǒng)設(shè)置庫(kù)存不足報(bào)警功能，一旦庫(kù)存不足，系統(tǒng)立即報(bào)警，采購(gòu)人員可以根據(jù)需要實(shí)時(shí)調(diào)整進(jìn)貨進(jìn)度，控制好庫(kù)存量，把精益管理落到實(shí)處。為了控制庫(kù)存量，制定最低庫(kù)存值和最高庫(kù)存值。計(jì)算公式如下：最低日庫(kù)存量=最低庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)*日產(chǎn)量；最高周轉(zhuǎn)日庫(kù)存量=最高庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)*日產(chǎn)量。根據(jù)日產(chǎn)量大小調(diào)整庫(kù)存值，采購(gòu)人員按照制定的標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)存量發(fā)貨。在配件供應(yīng)緊張時(shí)，建立日?qǐng)?bào)告制度，由專人每天統(tǒng)計(jì)配件到貨數(shù)量，并編制配件使用時(shí)間表，細(xì)化到工位，每天向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；當(dāng)配件不能滿足需要時(shí)，迅速啟動(dòng)應(yīng)急措施，保證供應(yīng)。3.3.5改進(jìn)配件包裝。鐵路貨車用配件的形狀、大小差異較大，供應(yīng)商在供貨時(shí)往往根據(jù)配件本身形狀制作紙箱或木箱，卸貨時(shí)靠人力搬運(yùn)且卸車時(shí)間長(zhǎng)。為了做到精益管理，提高作業(yè)效率，在發(fā)貨時(shí)要求供應(yīng)商改進(jìn)包裝，中小配件的發(fā)貨全部以托盤(pán)打包或鐵籠包裝，用打包帶捆綁固定，托盤(pán)或箱籠循環(huán)使用。實(shí)施此項(xiàng)措施后，配件裝卸方便，節(jié)省了大量人力物力，原來(lái)需要3h卸完一車貨，現(xiàn)在不到0.5h就可以卸完，配件入庫(kù)效率大幅提高。

綜上，通過(guò)完善管理制度，使采購(gòu)工作有據(jù)可依，更加規(guī)范，為精益化管理提供保障機(jī)制；通過(guò)規(guī)范供應(yīng)商管理，加強(qiáng)供應(yīng)商選擇與評(píng)價(jià)，與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，優(yōu)化采購(gòu)資源；通過(guò)加強(qiáng)采購(gòu)過(guò)程控制，把精益管理落實(shí)到采購(gòu)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

作者:李諾 單位:中車齊車集團(tuán)有限公司