導(dǎo)語：地下無軌設(shè)備管理初探一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在采礦的過程中對于無軌設(shè)備的使用變得越來越廣泛。但是目前的無軌設(shè)備的應(yīng)用的過程中出現(xiàn)很多的問題，比如說無軌設(shè)備在運行的過程中出現(xiàn)很多的故障，需要加強(qiáng)對于無軌設(shè)備的管理工作。從管理源頭減少無軌設(shè)備的故障的出現(xiàn)，使無軌設(shè)備能夠正常的運轉(zhuǎn)。本文就針對地下無軌設(shè)備的管理途徑進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞：加強(qiáng)；地下；無軌設(shè)備；管理途徑

在進(jìn)行地下作業(yè)的施工過程中需要加強(qiáng)對地下無軌設(shè)備的運行情況的管理，減少地下無軌設(shè)備在運行的過程中出現(xiàn)故障的概率，使設(shè)備能夠進(jìn)行正常的工作和運轉(zhuǎn)。

1目前無軌設(shè)備管理過程中的問題

就我國目前的無軌設(shè)備的運行情況來看，在我國的無軌設(shè)備的運行的過程中，依然存在很多的問題。由于成本設(shè)備在運行的過程中出現(xiàn)受到各個方面因素的影響，導(dǎo)致無軌設(shè)備在使用的過程中成本相對來說比較高，而且無軌設(shè)備在運行的過程中周圍的環(huán)境也是比較差，導(dǎo)致設(shè)備在運行的過程中設(shè)備狀況比較差，在設(shè)備運作的過程中會有出現(xiàn)各種各樣的狀況，導(dǎo)致很多的問題出現(xiàn)。在設(shè)備的運行的過程中設(shè)備的使用制度還需要不斷的進(jìn)行完善。1.1使用環(huán)境差。無軌設(shè)備的工作環(huán)境對于無軌設(shè)備有非常重要的作用，如果設(shè)備的使用環(huán)境較差的情況下，會導(dǎo)致設(shè)備在運行的過程中出現(xiàn)運行問題，導(dǎo)致設(shè)備工作效率比較低下。而且無軌設(shè)備的運行環(huán)境是在地下，地下的運行環(huán)境的壓力比較低，并且在工作的過程中地下的巷道很容易發(fā)生變形。在無軌設(shè)備的運行的過程中會與發(fā)生了變形的巷道產(chǎn)生碰撞，不僅僅會使無軌的設(shè)備發(fā)生變形，還能夠使巷道內(nèi)的巖石發(fā)生脫落，造成安全事故隱患。在地下無軌設(shè)備的運行的過程中經(jīng)常發(fā)生的問題為現(xiàn)場環(huán)境的泥水滲入設(shè)備內(nèi)部當(dāng)中去，導(dǎo)致設(shè)備的損害，并且設(shè)備在進(jìn)行運行的過程中由于沒有軌道，導(dǎo)致設(shè)備在運行的過程中會受到路面的影響，使得機(jī)器設(shè)備無法進(jìn)行正常的運轉(zhuǎn)。還有在無軌設(shè)備的運行的過程中由于巷道內(nèi)的空氣不足，導(dǎo)致設(shè)備的能源無法進(jìn)行充分的燃燒，造成巷道內(nèi)的空氣變得污濁，在設(shè)備的運行過程中設(shè)備無法進(jìn)行重復(fù)的循環(huán)，使得再次施工時出現(xiàn)空氣問題，無法進(jìn)行正常的運轉(zhuǎn)。1.2操作人員技術(shù)水平不高。在目前的無軌設(shè)備的運行的過程中，很多的操作人員的專業(yè)素質(zhì)并不是很高，在無軌設(shè)備的運行管理的過程中對于設(shè)備監(jiān)管的責(zé)任心不是很到位。目前無軌設(shè)備內(nèi)部復(fù)雜，并且無軌設(shè)備在進(jìn)行采購時需要較高的價格，而且對無軌設(shè)備故障的維修要求也比較高，但是很多的公司管理人員在進(jìn)行管理的過程中專業(yè)素質(zhì)不達(dá)標(biāo)，在對無軌設(shè)備進(jìn)行使用的過程中并沒有愛護(hù)機(jī)械設(shè)備的意識，使得設(shè)備在使用的過程中有非常多的問題都是人為原因造成的。在對地下的無軌設(shè)備的故障的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，引起故障的主要原因是由于設(shè)備在使用的過程中違規(guī)操作造成的，并且對設(shè)備沒有進(jìn)行及時有效的保養(yǎng)，造成設(shè)備出現(xiàn)的問題，有時在設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)問題的情況下依然工作，不進(jìn)行及時的維修工作，使得設(shè)備出現(xiàn)問題。1.3使用過程中存在安全隱患。在無軌設(shè)備的運行過程中動力能源一般采用柴油，在設(shè)備的運行的過程中使用的燃料以及設(shè)備的輪胎都是屬于易燃品，并且設(shè)備在使用的過程中由于機(jī)械的作用，設(shè)備的表面會產(chǎn)生巨大的熱量，由于設(shè)備加油的問題會使得設(shè)備的表面有油漬，在設(shè)備的運行過程中溫度升高，導(dǎo)致設(shè)備的質(zhì)量得到大大的降低，并且一般情況下無軌設(shè)備一多數(shù)都是屬于在地下進(jìn)行工作，一旦發(fā)生火災(zāi)，會引發(fā)嚴(yán)重的后果。1.4設(shè)備水平較為落后。目前我國的無軌設(shè)備的水平還有待提高，我國的無軌設(shè)備在很大程度上都不能夠趕上國際水平，在使用的過程中設(shè)備出現(xiàn)的問題比較多，無法達(dá)到國際的先進(jìn)水平。

2地下無軌設(shè)備的管理方法

在地下，一旦無軌設(shè)備出現(xiàn)故障，就會在地下引發(fā)嚴(yán)重的后果，因此我們在進(jìn)行采礦的過程中應(yīng)該加強(qiáng)地下無軌設(shè)備的管理，避免在運行的過程中出現(xiàn)問題。2.1完善相關(guān)的設(shè)備管理體。想要做好對于地?zé)o軌設(shè)備的管理，前提是建立一套完善完備的管理系統(tǒng)，在系統(tǒng)的大環(huán)境下進(jìn)行設(shè)備的管理。在管理的過程中對于設(shè)備的管理應(yīng)該建立相應(yīng)無軌設(shè)備的跟蹤管理辦法，并且針對設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的維修和強(qiáng)化的實施辦法，加強(qiáng)對設(shè)備的檢查和檢驗，減少設(shè)備在運行的過程中出現(xiàn)故障的概率。2.2進(jìn)行專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊的建設(shè)。在進(jìn)行無軌設(shè)備的管理過程中應(yīng)該加強(qiáng)管理團(tuán)隊的建設(shè)，只有管理團(tuán)隊的技術(shù)過硬，并且對于設(shè)備在運行過程中的業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)范化和流程化的管理，就可以使得無軌設(shè)備在管理的過程中得到高效運作。在管理團(tuán)隊的建設(shè)過程中首先應(yīng)該配備過硬的技術(shù)人員，管理人員。并且在團(tuán)隊工作的過程中應(yīng)該做好團(tuán)結(jié)工作，對于設(shè)備出現(xiàn)問題時，及時的進(jìn)行相關(guān)的檢修工作，使得設(shè)備進(jìn)行高效的運轉(zhuǎn)。2.3加強(qiáng)專業(yè)的技能培訓(xùn)。在進(jìn)行無軌設(shè)備的過程中，主要的作用就是保證無軌設(shè)備不會出現(xiàn)任何的故障，導(dǎo)致無軌設(shè)備產(chǎn)生故障的主要的原因就是無軌設(shè)備的操作人員違規(guī)操作，因此應(yīng)該加強(qiáng)對于無軌設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)。在進(jìn)行培訓(xùn)的過程中應(yīng)該建立相應(yīng)的制度。首先在進(jìn)行工作人員的技術(shù)培訓(xùn)的過程中應(yīng)該加強(qiáng)對于對操作人員較為長期的培訓(xùn)，并且要對操作人員進(jìn)行不定期的抽查工作，并且定期舉行相關(guān)的考試。建立相關(guān)的獎懲制度，考試的成績與個人的工資績效水平掛鉤。及時對操作工人的操作進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)的現(xiàn)象給予相應(yīng)的處罰。并且在培訓(xùn)時應(yīng)該加強(qiáng)與設(shè)備廠家的合作，多進(jìn)行技術(shù)的溝通，在遇到問題的情況下進(jìn)行及時的解決。并且在進(jìn)行培訓(xùn)的過程中應(yīng)該加強(qiáng)計劃的制定，確保培訓(xùn)工作的效果。2.4對于進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行管理。在無軌設(shè)備的運行的過程中，應(yīng)該不斷的進(jìn)行新技術(shù)的引進(jìn)，不斷的進(jìn)行技術(shù)的革新，使我國的無軌技術(shù)能夠與國際接軌。在進(jìn)行無軌設(shè)備的管理的過程中應(yīng)該做好對設(shè)備關(guān)鍵部件的檢測工作，和國內(nèi)的生產(chǎn)商進(jìn)行合作。此外，在設(shè)備的運行的過程中對設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)的零部件損耗的工作進(jìn)行分析，尋找合適的零件供應(yīng)商，有效的減少維修的成本。

3加強(qiáng)管理模式的建設(shè)

3.1將設(shè)備的預(yù)防、預(yù)知、維修結(jié)合進(jìn)行管理。在無軌設(shè)備的運行的過程中，預(yù)防、預(yù)知和維修是設(shè)備管理中的重要的步驟，在無軌設(shè)備的運行的過程中應(yīng)該加強(qiáng)對無軌設(shè)備的運行情況的檢測，并且對于運行過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)的分析工作，及時的發(fā)現(xiàn)設(shè)備在運行過程中的異常情況，對于可能出現(xiàn)的原因進(jìn)行預(yù)防，在發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障的情況下能夠及時的找到故障的部位，保證設(shè)備的有效運行。3.2建立設(shè)備集中管理的模式進(jìn)行設(shè)備管理。在進(jìn)行無軌設(shè)備的管理的過程中，應(yīng)該對無軌設(shè)備進(jìn)行全方位的集中化的管理活動，有效的減少無軌設(shè)備出現(xiàn)的問題，對無軌設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)，增強(qiáng)無軌設(shè)備的使用壽命。在進(jìn)行無軌設(shè)備的管理過程中，使用集中化的管理模式能夠在很大程度上降低無軌設(shè)備故障率，并且降低無軌設(shè)備的維護(hù)成本。3.3全員集中管理設(shè)備。在進(jìn)行設(shè)備管理的過程中應(yīng)該加強(qiáng)引導(dǎo)參與設(shè)備管理和設(shè)備使用的全員進(jìn)行設(shè)備的管理，在進(jìn)行管理的過程中建立全員管理的體制，在設(shè)備發(fā)生故障時，能夠迅速形成維修網(wǎng)絡(luò)，這樣提高了設(shè)備維修的效率。全員維修和管理設(shè)備，能夠?qū)⒃O(shè)備的效能發(fā)揮到最大，這改變了傳統(tǒng)的管理觀念，經(jīng)過統(tǒng)一的調(diào)配和管理，可以增強(qiáng)設(shè)備維修力量，集中優(yōu)勢進(jìn)行設(shè)備維修和管理。3.4對設(shè)備的管理模式進(jìn)行改革。在進(jìn)行無軌設(shè)備的運行的過程中，應(yīng)該對設(shè)備的管理模式進(jìn)行創(chuàng)新。在進(jìn)行設(shè)備的管理過程中可以全員參與進(jìn)來。因為全員參與進(jìn)來設(shè)備的情況才能夠得到大家的重視。及時的發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常和故障，并且進(jìn)行及時的維修，加緊少故障發(fā)生的幾率，使設(shè)備進(jìn)行正常的工作。

在我國的無軌設(shè)備的運行的過程中出現(xiàn)各種各樣的問題，主要的原因是由于設(shè)備管理問題，本文就針對于目前的無軌設(shè)備的問題進(jìn)行分析，并提出相關(guān)的建議，希望能夠推動無軌設(shè)備的管理的向前發(fā)展。

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作者:付俊彪 單位:中國華冶科工集團(tuán)有限公司北票分公司