導(dǎo)語：公路運(yùn)輸成本控制方案一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：近些年，伴隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國城市化進(jìn)程開始加快，公路運(yùn)輸行業(yè)開始快速發(fā)展，為公路運(yùn)輸企業(yè)帶來了前所未有的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，推動了我國公路客運(yùn)行業(yè)進(jìn)入全面的發(fā)展時(shí)期。在這樣的時(shí)代背景下，機(jī)遇和挑戰(zhàn)同時(shí)伴隨著公路運(yùn)輸行業(yè)，公路客運(yùn)市場的繁榮帶來了客運(yùn)量的增加，使得客運(yùn)企業(yè)開始重視經(jīng)營發(fā)展模式，加劇了該行業(yè)的競爭，因此，企業(yè)開始逐步重視控制相關(guān)成本，只有加強(qiáng)成本控制，才能收到最佳的經(jīng)濟(jì)效益。面對如此的競爭趨勢，本文就積極探究了有關(guān)公路客運(yùn)企業(yè)相關(guān)成本構(gòu)成，深入地分析了其成本控制相關(guān)內(nèi)容，并積極探索了相關(guān)控制方法和控制方案，通過成本構(gòu)成內(nèi)容分析其成本控制內(nèi)容，堅(jiān)持以效益為中心，進(jìn)行成本控制，希望在實(shí)踐中具有實(shí)際意義。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸;成本控制;控制方法

1公路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施成本控制的現(xiàn)實(shí)意義

當(dāng)前我國城市化進(jìn)程伴隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷地快速進(jìn)行，公路運(yùn)輸行業(yè)開始不斷地繁榮發(fā)展，推進(jìn)了我國公路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入全新的黃金發(fā)展時(shí)期。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，該行業(yè)也存在著機(jī)遇和挑戰(zhàn)。公路運(yùn)輸企業(yè)只有把握好宏觀市場環(huán)境，進(jìn)行經(jīng)營模式的多樣化，逐步的在實(shí)踐中探索成本控制模式，節(jié)約成本支出的同時(shí)，以最小成本換取最大的經(jīng)濟(jì)效益。公路運(yùn)輸行業(yè)是關(guān)系到區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，對社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了舉足輕重的作用，特別是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，物流行業(yè)的快速發(fā)展，使得公路運(yùn)輸成為連接的紐帶，取得公路運(yùn)輸達(dá)到了前所未有的繁榮發(fā)展。當(dāng)然，繁榮的背后也伴隨著日益激烈的競爭趨勢，因此，成本控制能力成為該行業(yè)企業(yè)逐漸重視的關(guān)鍵因素，成本控制能力決定了企業(yè)的利益，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)利益最大化，就必須采取必要措施控制相關(guān)成本，盡可能地避免相關(guān)資源的浪費(fèi)，逐步降低相關(guān)成本消耗，對成本相關(guān)問題進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，才能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的提升，實(shí)現(xiàn)效益的最大化，對成本的有效監(jiān)控和控制，有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)效益，特別是在同等競爭環(huán)境下，高效的節(jié)約成本，有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益，節(jié)約更多的資源，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的提升。因此，本文對公路運(yùn)輸成本控制加強(qiáng)研究，希望本文對該公路運(yùn)輸行業(yè)成本的研究，具有實(shí)際的現(xiàn)實(shí)意義。

2公路運(yùn)輸企業(yè)成本分析

當(dāng)前，根據(jù)我國相關(guān)法律法規(guī)制度的規(guī)定，有關(guān)客運(yùn)單位運(yùn)輸成本需要按照人/公里或者換算成千人/公里的方法進(jìn)行計(jì)算，按照其所支付的費(fèi)用計(jì)算相關(guān)成本費(fèi)用，公路運(yùn)輸企業(yè)在生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的成本，主要包括一些所消耗的物化勞動，以及勞動者新創(chuàng)造的相關(guān)價(jià)值，以及相關(guān)物化勞動轉(zhuǎn)移價(jià)值，這些都通過工資的形式進(jìn)行有效的合理分配，注重把相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行合理的優(yōu)化配置，例如一些汽車運(yùn)輸企業(yè)將相關(guān)成本費(fèi)用分為車輛費(fèi)用和企業(yè)管理費(fèi)用。其中相關(guān)的企業(yè)管理費(fèi)用包括因?yàn)榻?jīng)營管理所支出的成本，會包括各種的保修維護(hù)費(fèi)用等，例如駕駛員工資、福利基金、燃料、輪胎、保修、大修、折舊、養(yǎng)路費(fèi)和其他。相關(guān)的管理費(fèi)用，還包括辦公費(fèi)、水電費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、差旅費(fèi)、維修費(fèi)、員工工資等。針對運(yùn)輸總成本還包括一些期間費(fèi)用，例如基本工資、固定津貼等，這些費(fèi)用與完成運(yùn)輸量無關(guān)的固定費(fèi)用；第二類是車公里變動費(fèi)用，如燃料消耗費(fèi)用、汽車折舊費(fèi)用等，這類費(fèi)用隨著汽車?yán)锍痰淖儎佣兓?，或高或低；第三類是噸公里、人公里變動費(fèi)用，如養(yǎng)路費(fèi)、駕車人員行車津貼等，這類費(fèi)用是一種隨著周轉(zhuǎn)量的增減而變化的變動費(fèi)用。

3公路運(yùn)輸企業(yè)成本相關(guān)控制方案

3.1成本控制需要遵循效益型理念?；诶麧欁畲蠡云髽I(yè)要注重成本控制。成本控制要遵循企業(yè)性質(zhì)和目標(biāo)為依據(jù)，堅(jiān)持以效益為中心，進(jìn)行相關(guān)成本控制措施探索，最大限度地提高公路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，成本控制是一個(gè)相對獨(dú)立的環(huán)節(jié)，需要從過程中進(jìn)行成本節(jié)約，注重每一個(gè)環(huán)節(jié)的成本控制。因此，公路運(yùn)輸企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)成本控制，就必須注重環(huán)節(jié)控制，注重堅(jiān)持遵循效率型的觀念，逐步增強(qiáng)每個(gè)環(huán)節(jié)的使用效率，提高各個(gè)環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)利益，同時(shí)節(jié)約相關(guān)環(huán)節(jié)的成本，遵循效益型理念，進(jìn)行成本節(jié)約，將效益型的理念深入到人心，形成公路運(yùn)輸企業(yè)獨(dú)特的成本控制理念，加強(qiáng)其與成本控制的契合，最終實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸企業(yè)利益的最大化，通過理念的有效落實(shí)，積極鼓勵(lì)各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)效益的提高，有利于提高成本控制，達(dá)到一定的整體成效，最終實(shí)現(xiàn)利益的最大化。3.2實(shí)施效益型成本控制方法?？瓦\(yùn)運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)的運(yùn)營成本是一個(gè)長期的項(xiàng)目，需要前期大量的資金投入和成本投入，以及回收投資成本，這是一個(gè)全過程、全生命周期的運(yùn)營過程，需要對各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控和把握。例如可以實(shí)施項(xiàng)目投資管理，對各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效監(jiān)控，提高效益的同時(shí)，注重成本的節(jié)約。例如針對有些項(xiàng)目，要注重相關(guān)成本費(fèi)用的消耗，結(jié)合效益相關(guān)內(nèi)容，提升對項(xiàng)目的可行性分析，注重投資效益的決策，編制較多的投資計(jì)劃，進(jìn)行投資效益的最大化方案設(shè)計(jì)，提高資金利用率，以期達(dá)到控制成本支出的效果。針對相關(guān)環(huán)節(jié)，進(jìn)行立項(xiàng)前的可行性分析，注重根據(jù)相關(guān)客源路況情況，確保相關(guān)資金投入，注重相關(guān)成本的有效節(jié)約支出，實(shí)現(xiàn)投資效益的最大化。例如在成本控制方法的選擇上要結(jié)合實(shí)際，注重根據(jù)當(dāng)前路況情況進(jìn)行示意，車輛的選擇，注重相關(guān)車輛配置的客運(yùn)需求，在成本控制方案的選擇上，要注重司機(jī)相關(guān)內(nèi)容，注重根據(jù)路況情況進(jìn)行著車距離的成本控制，避免無效行車距離的產(chǎn)生，從而有效控制成本，選擇一些成本控制方法。例如還可以根據(jù)車輛累計(jì)行駛時(shí)間與維修成本的正比例關(guān)系確定最佳的車輛維修、更新時(shí)間，可以很好地控制成本支出，實(shí)現(xiàn)投資效益最優(yōu)。3.3建立相對完善的成本控制核算體系。公路運(yùn)輸企業(yè)會產(chǎn)生相關(guān)費(fèi)用，不管是直接費(fèi)用還是間接費(fèi)用，都要進(jìn)行環(huán)節(jié)監(jiān)控，建立相對較為完善的成本控制核算體系，正確計(jì)算相關(guān)行程路程成本，注重建立較為完善的成本核算體系，防止相應(yīng)的成本浪費(fèi)，找到最佳的解決方案，注重單個(gè)項(xiàng)目的成本核算，真正避免資源浪費(fèi)，合理的規(guī)劃相關(guān)費(fèi)用。例如要對運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的相關(guān)成本費(fèi)用，建立相關(guān)臺帳，注重實(shí)際情況的資源消耗，例如在此過程中產(chǎn)生的人工費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用，對運(yùn)輸過程中的相關(guān)環(huán)節(jié)，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，對相關(guān)資源耗費(fèi)的情況，及時(shí)進(jìn)行勘察，并對其進(jìn)行進(jìn)行相關(guān)記錄和核算，做到記錄準(zhǔn)確的同時(shí)，進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控管理，這樣有利于后續(xù)成本成本核算體系的準(zhǔn)確核算，幫助公路運(yùn)輸企業(yè)建立較為完善的核算體系，伴隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，該行業(yè)需要高效的進(jìn)行核算體系的準(zhǔn)確核算，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸過程中相關(guān)的資源耗費(fèi)，注重有效的控制運(yùn)輸成本，在選擇合適的方法的同時(shí)，注重物流系統(tǒng)的有效運(yùn)用，合理改善環(huán)境的同時(shí)，有效控制相關(guān)成本，注重成本控制的深入研究，同時(shí)加強(qiáng)成本核算體系信息化的運(yùn)用，提升工作效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)成本控制，最終節(jié)約相關(guān)成本，實(shí)現(xiàn)效益最大化。

4結(jié)語

總之，公路運(yùn)輸企業(yè)在新時(shí)代的競爭背景下，要加強(qiáng)成本控制，注重效益型成本控制方法，不斷從實(shí)踐中探索成本節(jié)約模式，從實(shí)踐中探索相關(guān)控制方案，才能將成本控制達(dá)到一定的效果，從傳統(tǒng)的企業(yè)發(fā)展模式來看，很多成本控制方法，還需進(jìn)一步的完善和創(chuàng)新，需要后續(xù)工作進(jìn)行積極的探究和探索，并不斷的根據(jù)時(shí)代的發(fā)展，進(jìn)行信息化完善，更好的完成成本控制，幫助公路運(yùn)輸企業(yè)做好成本控制，實(shí)現(xiàn)效益的最大化。

作者:郭凱輝 單位:邢臺市交通運(yùn)輸局機(jī)關(guān)服務(wù)中心

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