導(dǎo)語(yǔ)：公路工程計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)在公路工程施工中的應(yīng)用可以對(duì)公路工程施工的各個(gè)方面進(jìn)行全面檢測(cè)分析，同時(shí)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)工程施工過(guò)程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析，可以避免人工測(cè)量造成的失誤對(duì)施工過(guò)程的影響，而現(xiàn)階段計(jì)算機(jī)輔助單機(jī)管理模式增加了應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)，因此對(duì)公路工程施工計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)的進(jìn)一步優(yōu)化非常重要。

1公路工程中計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀

現(xiàn)階段工程工程施工過(guò)程中計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)主要包括施工資料管理過(guò)程中EXCEL軟件的應(yīng)用、施工成本管理軟件的應(yīng)用、施工進(jìn)度管理軟件及施工財(cái)務(wù)管理軟件的應(yīng)用等。其中施工財(cái)務(wù)管理軟件主要利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)施工項(xiàng)目、工程報(bào)表等環(huán)境進(jìn)行編制工作，其可以對(duì)施工資金消耗進(jìn)行有效的控制；而施工進(jìn)度管理主要是進(jìn)行利用計(jì)算機(jī)軟件為工程施工過(guò)程中相關(guān)機(jī)構(gòu)的溝通交流提供便捷、高效的渠道，為施工項(xiàng)目規(guī)劃的規(guī)范、系統(tǒng)提供有力的依據(jù)，同時(shí)計(jì)算機(jī)工程進(jìn)度管理軟件還可以根據(jù)項(xiàng)目制度的需求對(duì)內(nèi)部資源的應(yīng)用進(jìn)行有效的管理，如施工日期、進(jìn)度、資金效果、市場(chǎng)變化等；計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)成本管理軟件可以通過(guò)物資、人員等方面數(shù)據(jù)的搜集、整理對(duì)材料應(yīng)用的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行定期總結(jié)、記錄，并在施工完結(jié)之后進(jìn)行及時(shí)的匯總上報(bào)；施工安全、質(zhì)量及材料等在計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)中可以利用EXCEL表格對(duì)其進(jìn)行分類編輯、處理，然后再利用WORD文檔進(jìn)行掃描、保存，并將公路工程施工相關(guān)數(shù)據(jù)在資料管理系統(tǒng)中進(jìn)行分類編號(hào)，從而建立一個(gè)完整的公路工程數(shù)據(jù)資源庫(kù)[1]。這種單一的管理模式將工程進(jìn)行了隨意的分隔、整合，導(dǎo)致管理效率不能得到有效的提升，而在整個(gè)體系中管理節(jié)點(diǎn)的重合也導(dǎo)致工程信息的一致、規(guī)范性難以保證，從而造成極大的安全隱患。

2公路工程中計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)公路工程施工數(shù)據(jù)的分析可以在減輕相關(guān)工作人員工作負(fù)擔(dān)的同時(shí)，保證數(shù)據(jù)信息處理的準(zhǔn)確性，從而為工程施工造價(jià)管理、設(shè)計(jì)管理、決策管理、材料管理、質(zhì)量管理、人力物力管理等各個(gè)環(huán)節(jié)提供有力的數(shù)據(jù)支撐。計(jì)算機(jī)技術(shù)可以利用以往施工數(shù)據(jù)對(duì)公路工程施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模擬，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工風(fēng)險(xiǎn)因素及時(shí)制定規(guī)避方案，保證工程施工的順利進(jìn)行，利用計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)還可以對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行綜合分析，將施工管理與市場(chǎng)變化進(jìn)行有效結(jié)合，保證施工管理的有效性，為公路工程的順利進(jìn)行提供保障。目前在公路工程中計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)得到了越來(lái)越普遍的使用，如施工成本、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、施工財(cái)務(wù)等方面。其在公路工程施工中的應(yīng)用有效地提高了公路工程施工管理的效率和質(zhì)量。計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)主要利用各種計(jì)算機(jī)軟件對(duì)公路工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)的管理工作進(jìn)行輔助支撐，如施工招標(biāo)系統(tǒng)、施工設(shè)計(jì)系統(tǒng)、施工辦公系統(tǒng)、施工項(xiàng)目管理系統(tǒng)等。同時(shí)在施工過(guò)程中計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)可以為混凝土施工質(zhì)量的控制提供數(shù)據(jù)支持。計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)可以通過(guò)將施工設(shè)計(jì)方案與施工材料應(yīng)用數(shù)據(jù)的綜合分析實(shí)現(xiàn)混凝土自動(dòng)上料控制，保證混凝土配比施工的正確性，同時(shí)也可以避免施工安全風(fēng)險(xiǎn)，降低基層施工強(qiáng)度，為公路工程施工的順利進(jìn)行提供保障。

3公路工程中計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)優(yōu)化措施

3.1加強(qiáng)計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)的規(guī)范性。信息化時(shí)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到了普遍的應(yīng)用，其優(yōu)良的特點(diǎn)也促使與此相關(guān)的科學(xué)研究工作逐漸開(kāi)展。在公路工程施工過(guò)程中計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)的進(jìn)一步研究主要是根據(jù)公路工程涉及范圍廣、施工時(shí)間長(zhǎng)的特征增加信息傳輸?shù)乃俣龋缓髮⑹┕み^(guò)程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的整合，并將其進(jìn)行適當(dāng)?shù)膭澐?，如策略?jí)、執(zhí)行級(jí)、戰(zhàn)略級(jí)等不同程度的層次管理。同時(shí)為了避免工程數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)重合對(duì)工程管理的阻礙，可以增加計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)的容錯(cuò)能力及安全性能，將管理節(jié)點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一分配，保證資源的有效應(yīng)用。同時(shí)可以通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)權(quán)限設(shè)置將工程施工管理的職責(zé)進(jìn)行細(xì)化分配，為各個(gè)工序作業(yè)的有效管理提供依據(jù)。計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)發(fā)展措施的優(yōu)化可以進(jìn)一步推動(dòng)公路工程施工項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)階段計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展促使其在社會(huì)生產(chǎn)生活中得到了大規(guī)模的應(yīng)用，而如何將計(jì)算機(jī)技術(shù)與公路工程施工進(jìn)行良好的結(jié)合也成為計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)發(fā)展的重點(diǎn)，計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)具有信息自動(dòng)搜集、交換、共享、儲(chǔ)存、檢索等功能，而在公路工程施工中將這些功能充分的應(yīng)用有望提升公路工程施工管理的效率。在充分利用計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，相關(guān)工作人員可根據(jù)自身發(fā)展情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，系統(tǒng)規(guī)劃計(jì)算機(jī)輔助管理發(fā)展方案，逐步提高計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)應(yīng)用的規(guī)范性、科學(xué)性。3.2計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)完善。計(jì)算機(jī)服務(wù)管理系統(tǒng)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)可以將其與公路工程施工管理需求進(jìn)行有效的整合，然后對(duì)計(jì)算機(jī)管理平臺(tái)的更新優(yōu)化為工作重點(diǎn)建立完整的施工數(shù)據(jù)資源庫(kù)，對(duì)公路工程建設(shè)項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析管理，如網(wǎng)絡(luò)會(huì)議、網(wǎng)絡(luò)信息查詢、網(wǎng)絡(luò)材料購(gòu)買、網(wǎng)絡(luò)投招標(biāo)等[2]。在這個(gè)基礎(chǔ)上可建立網(wǎng)絡(luò)管理體系，將平面二維信息管理轉(zhuǎn)化為具體的三維信息管理模式，全面提高公路工程數(shù)據(jù)信息管理的效率。對(duì)計(jì)算機(jī)輔助施工管理系統(tǒng)可以綜合考慮我國(guó)公路工程施工項(xiàng)目管理特點(diǎn)及計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展情況建立完善的計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)，將進(jìn)度管理、費(fèi)用管理、質(zhì)量管理進(jìn)行統(tǒng)一管理。公路工程計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)主要以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為工作平臺(tái)，然后利用數(shù)據(jù)庫(kù)語(yǔ)言進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)的完善開(kāi)發(fā)，同時(shí)可利用EXCEL為主要接口進(jìn)行數(shù)據(jù)、圖像管理。在公路工程施工計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)的統(tǒng)一管理下，對(duì)進(jìn)度管理、費(fèi)用管理、質(zhì)量管理進(jìn)行分別處理。整個(gè)計(jì)算機(jī)輔助處理過(guò)程的中心為系統(tǒng)公用數(shù)據(jù)資源庫(kù)，其主要承擔(dān)計(jì)算機(jī)終端的控制權(quán)及項(xiàng)目施工全部數(shù)據(jù)信息，如公路工程建設(shè)情況、施工標(biāo)準(zhǔn)等；而費(fèi)用、質(zhì)量、進(jìn)度等單個(gè)子系統(tǒng)主要在計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)的帶領(lǐng)下進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)行，其主要包括單個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)信息及數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)各個(gè)系統(tǒng)之間還具有相關(guān)的數(shù)據(jù)交互通道。質(zhì)量管理系統(tǒng)主要根據(jù)《公路工程施工質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行合同標(biāo)段、分部、質(zhì)量檢測(cè)、工程分項(xiàng)等各種質(zhì)量信息的查詢、傳輸。對(duì)質(zhì)量管理系統(tǒng)的進(jìn)一步優(yōu)化需要利用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)錄入、工程自動(dòng)編碼技術(shù)。對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的錄用可以根據(jù)實(shí)際工程進(jìn)度進(jìn)行一定的調(diào)整，然后進(jìn)行進(jìn)一步規(guī)劃，在質(zhì)量管理系統(tǒng)中可以根據(jù)相關(guān)檢查標(biāo)準(zhǔn)制定完整的數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)方案，主要有瀝青面層壓實(shí)度檢測(cè)、合格率檢測(cè)、基層底基層壓實(shí)度檢測(cè)、路基壓實(shí)度檢測(cè)、水泥混凝土彎拉強(qiáng)度檢測(cè)、路面面層厚度檢測(cè)、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度檢測(cè)、路基瀝青彎沉度檢測(cè)等，通過(guò)在質(zhì)量管理系統(tǒng)中對(duì)這些數(shù)據(jù)的統(tǒng)一錄入分析，結(jié)合施工質(zhì)量反饋系統(tǒng)，可以為施工質(zhì)量的有效控制提供依據(jù)。費(fèi)用管理主要是以公路工程施工資金消耗管理為依據(jù)，結(jié)合FIDIC土木工程施工、合同清單管理、變更工程計(jì)量管理、費(fèi)用索賠管理、工程量核算管理等模式，對(duì)工程施工過(guò)程中各項(xiàng)費(fèi)用支出進(jìn)行智能統(tǒng)計(jì)核算。在FIDIC土木工程施工合同條件的前提下，根據(jù)我國(guó)公路工程施工資金消耗管理特點(diǎn)，進(jìn)行價(jià)格調(diào)整、材料預(yù)付款、違約罰金、保留金、動(dòng)員預(yù)付款等合同常規(guī)變量的輸入，從而在費(fèi)用管理系統(tǒng)中進(jìn)行綜合的管理分析。而對(duì)于另外的合同形式則需要按照客戶協(xié)商輸入的方式進(jìn)行統(tǒng)一的費(fèi)用管理。進(jìn)度管理主要是在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程費(fèi)用優(yōu)化模型、動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)圖等計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)工程施工進(jìn)度進(jìn)行輔助管理。在進(jìn)度管理系統(tǒng)中將EXCEL、OLE等進(jìn)行了良好的整合，形成一條完整的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，然后在計(jì)算機(jī)處理終端顯示施工季度資源統(tǒng)計(jì)圖，并根據(jù)施工情況的變化進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)圖的數(shù)據(jù)修改、參數(shù)調(diào)整等功能可以協(xié)助相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行工程進(jìn)度管理方案的調(diào)整、核查、編制，并將工程施工情況及施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比較分析，了解施工實(shí)際情況，為工程的按時(shí)竣工提供支持。此外在進(jìn)度管理系統(tǒng)中還可以基于數(shù)據(jù)管理模型對(duì)工程施工過(guò)程中的資金消耗進(jìn)行全面分析，如運(yùn)籌學(xué)原理，為工程施工資源的充分應(yīng)用提供保障。

4總結(jié)

總而言之，計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)在公路工程施工中的應(yīng)用可以有效提高公路工程施工管理的質(zhì)量。以往計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)利用相關(guān)計(jì)算機(jī)軟件對(duì)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、工程費(fèi)用進(jìn)行分級(jí)管理，這種獨(dú)立的管理模式增加了工程管理風(fēng)險(xiǎn)，因此在計(jì)算機(jī)管理平臺(tái)下制定統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)可以有效提高工程管理的穩(wěn)定性、規(guī)范性，為工程的順利進(jìn)行提供保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]佟欣.公路建設(shè)計(jì)算機(jī)輔助測(cè)量系統(tǒng)及其應(yīng)用[J].科技與企業(yè),2013(14):185-185.

[2]代衛(wèi)東,趙永星.計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)在交通建設(shè)工程施工管理中的應(yīng)用[J].電子測(cè)試,2015(2):157-159.

作者:夏俊杰 單位:衡水公路工程總公司